20xx年電子的實訓報告電子廠社會實踐報告字(12篇)(參考版)
2025-08-17 00:55本頁面
【正文】 充電量和時間等。罐酸密度。第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。密封性能、正、負極性等。第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。裝配過程簡述如下：第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)。水份含量等。厚度。含酸量。生極板主要控制參數(shù) :鉛膏配方。第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上。極板制造簡介極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標。吸水量。鉛粉主要控制參數(shù) :氧化度。第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過氧化生成氧化鉛。在我國多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。鉛粉制造簡介鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。板柵完整程度。板柵主要控制參數(shù) ：板柵質(zhì)量。第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。板柵鑄造簡介板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導電的集流體。裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。工藝制造鉛粉制造：將1電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。電池檢測設備：各種電池性能檢測。水冷化成及環(huán)保設備。極板制造設備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等。鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：鉛蓄電池的工藝流程及主要設備鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng)。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子化合成2價的鉛正離子，并立即與正極板附近的硫酸根負離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上。當
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