【正文】 沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。生產(chǎn)綱領約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。(5) 19xx年：以75%的股權(quán)加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。(3) 19xx年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農(nóng)用機械為主。xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。19xx年，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產(chǎn)品格局。①掌握機械加工工藝方面的知識及方法②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識① 柳州工程機械廠6月21日整天② 柳州東風汽車廠6月22日下午③ 柳州鋼鐵廠6月23日上午④ 柳州力風塑料成型機廠6月23日下午⑤ 上汽通用五菱公司6月24日整天⑥ 整理，寫實習報告6月24日7月2日東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術(shù)基礎課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應用。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。(6) 20xx年，成立東風集團和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線20xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。(4) 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌乘龍(平頭車)。(2) 1969年：。目前，東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。實習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能。通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。機械廠實踐篇七這次為期2周的生產(chǎn)見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在xxx等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。3)了解主要零部件在加工車間的檢驗狀況，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應用的實例。裝配工藝：1)了解機械設備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。機械制造的生產(chǎn)過程：了解該廠的主要機械設備的正個生產(chǎn)過程狀況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應用。了解典型零部件的裝配工藝。機械廠實踐篇六透過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設計，考慮布局的時候，確考慮到部門溝通這個問題，特別是供應部與生產(chǎn)車間之間。為人員和部門的溝通提供了方便。12有個門，還有一個合理的地方就是供應部所在之處。相互距離很接近。覺得工廠的布局很合理，說到供應部與生產(chǎn)車間的溝通。向生產(chǎn)部門傳達顧客的需求。跟生產(chǎn)實業(yè)部門的關(guān)系也非常的重要。同時，客戶的負責會分散開來，防止客隨人走的情況。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)運行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和服務的關(guān)鍵因素之一”便向她問了很多很多的問題。企業(yè)的供應部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。跟隨供應部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應這部門，企業(yè)中極其重要。與合作的日本企業(yè)的定單。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務。技術(shù)，生產(chǎn)，供應，銷售。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常高貴，萬元以上。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定。這對我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，由于機械廠的設備很先進。該機械廠的組織機構(gòu)設置很簡練。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓于一體，機械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。主要是其機械廠實習工作。要不是多得運營管理課的課程要求，想也沒有機會得到這么好的實習機會。終于來到南海區(qū)一家實業(yè)有限公司實習。踏破鐵鞋無覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無名的興奮和愉悅。終身受用。在實習的過程中，我認真、負責地做好每一