【正文】 參考文獻(xiàn) 1 陳明 . 軟件工程學(xué)教程 .科技出版社， 2020 2 薩師煊，王珊 . 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論 . 第三版 . 高等教育出版社， 2020 3 飛思科技產(chǎn)品研發(fā)中心 . visual basic 數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開(kāi)發(fā) .電子工業(yè)出版社， 2020 4 飛思科技產(chǎn)品研發(fā)中心 . visual basic 開(kāi)發(fā)者手冊(cè) . 電子工業(yè)出版社 , 2020 5 申 ?F . visual basic 高手突破 . 清華大學(xué)出版社， 2020， 302 6 Steve Teixeira， Xaviver Pacheco 著，龍勁松，王瑜，謝尚書(shū)譯 . visual basic 開(kāi)發(fā)人員指南 . 機(jī)械工業(yè)出版社 .2020 7 喬林 .參透 Delphi／ Kylix . 中國(guó)鐵道出版社 .2020 8 李維 .Inside 深入核心 VCL 架構(gòu)剖析 . 電子工業(yè)出版社 .2020 9 張立科編寫(xiě)組 .Windows API 函數(shù)參考手冊(cè) .人民郵電出版社 .2020 嚴(yán)蔚敏，吳偉民 .數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) .第二版 .清華大學(xué)出版社 .2020 10 王珍玲 。因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中可能有漏洞或不盡如人意的地方，這有待于以后進(jìn)一步完善，請(qǐng)老師和同學(xué)們體諒并多提寶貴意見(jiàn)。計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)和數(shù)字通信技術(shù)的最新成就給管理信息系統(tǒng)提供了有力的技術(shù)支持。本系統(tǒng)的管理模塊可以實(shí)現(xiàn) 包括車(chē)輛檔案管理；車(chē)輛運(yùn)營(yíng)信息管理；車(chē)輛 統(tǒng)計(jì) 管理； 駕駛員 信息管理；車(chē)輛管理 和系統(tǒng)維護(hù)以及幫助 等多種功能。這種測(cè)試常常與強(qiáng)度測(cè)試結(jié)合進(jìn)行，需要事先對(duì)被測(cè)試軟件提出性能指標(biāo)，如傳輸連接的最長(zhǎng)時(shí)限、傳輸?shù)腻e(cuò)誤率、計(jì)算的精度 、記錄的精度、響應(yīng)的時(shí)限和恢復(fù)時(shí)限等。 （ 2） 強(qiáng)度測(cè)試及性能測(cè)試：測(cè)試系統(tǒng)的能力最高實(shí)際限度，即軟件在一些超負(fù)荷的情況，功能實(shí)現(xiàn)情況，如要求軟件某一行為的大量重復(fù)、輸入大量的數(shù)據(jù)、對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)大量復(fù)雜性的查詢(xún)等。 （ 1） 功能測(cè)試：測(cè)試是否滿(mǎn)足開(kāi)發(fā)要求，是否能夠提供設(shè)計(jì)所描述的功能，是否 用戶(hù)的需求都得到滿(mǎn)足。多態(tài)性使得面向?qū)ο蟪绦驅(qū)ν獬尸F(xiàn)出強(qiáng)大的處理能力。封裝是對(duì)數(shù)據(jù)的隱藏，外界只能通過(guò)被提供的操作來(lái)訪(fǎng)問(wèn)或修改數(shù)據(jù)，這樣降低了數(shù)據(jù)被任意修改和讀寫(xiě)的可能性，降低了傳統(tǒng)程序中對(duì)數(shù)據(jù)非法操作的測(cè)試。在進(jìn)行黑盒測(cè)試時(shí)，開(kāi)發(fā)者以使用者的身份對(duì)其軟件進(jìn)行測(cè)試，多次輸入符合條件的數(shù)據(jù)，看結(jié)果是否與預(yù)期相符，如果相符則說(shuō)明程序?qū)斎氲臈l件反映正確，如果不符則說(shuō)明程序有錯(cuò)，所以這種黑盒測(cè)試只能證明程序有錯(cuò)而不能證明程序無(wú)錯(cuò)。在進(jìn)行白盒測(cè)試時(shí)，開(kāi)發(fā)者對(duì)其軟件進(jìn)行測(cè)試，在完全了解系統(tǒng)功能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)的 前提下對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，看實(shí)現(xiàn)的功能與想要實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)有什么沖突不符，并及時(shí)改正。在人工測(cè)試中用的是個(gè)人復(fù)查，即當(dāng)源程序編完以后，由自己進(jìn)行檢查，但這種測(cè)試方法存在不足之處：由于心理上對(duì)自己程序的偏愛(ài)，因此有些習(xí)慣性的錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn)，如果對(duì)功能理解有誤，自己也不易糾正，所以在個(gè)人復(fù)查的基礎(chǔ)上又用了機(jī)器測(cè)試中的白盒測(cè)試和黑盒測(cè)試。系統(tǒng)測(cè)試是以找錯(cuò)誤為目的，不是要證明程序無(wú)錯(cuò)，而是要精心選取那些易于發(fā)生錯(cuò)誤的測(cè)試數(shù)據(jù)，以十分挑剔的態(tài)度，證明程序有錯(cuò)。 測(cè)試 測(cè)試是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期中一個(gè)十分重要的階段，其重要性體現(xiàn)在它是保證系統(tǒng)質(zhì)量與可靠性的最后關(guān)口，是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的最終審查，如果錯(cuò)誤不能在測(cè)試階段被發(fā)現(xiàn)并糾正，就會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。 即將一個(gè)功能內(nèi)所有程序按次序串聯(lián)起來(lái)調(diào)試。 ② 用異常資料調(diào)試。在一個(gè)系統(tǒng)中調(diào)試應(yīng)該包括程序調(diào)試、功能調(diào)試（分調(diào)）、總調(diào)，在庫(kù)存管理系統(tǒng)中用的調(diào)試方法也包括這些： 包括語(yǔ)法調(diào)試和邏輯檢查，測(cè)試數(shù)據(jù)除采用正常數(shù)據(jù)外，還應(yīng)用一些異常資料，用來(lái)考驗(yàn)程序的正確性。具體實(shí) 現(xiàn)如圖 16 所示 圖 16 數(shù)據(jù) 恢復(fù) 以上就是我編寫(xiě)的三個(gè)模塊的所有部分。具體實(shí)現(xiàn)如圖 14 所示 圖 14 管理員設(shè)置 （ 2） 數(shù)據(jù)備份 對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)里的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，單擊開(kāi)始備份就執(zhí)行此操作，完畢后退出，便返回主界面。下面我們就 詳細(xì) 介紹一下。具體實(shí)現(xiàn)如圖 12 所示 圖 12 駕駛員獎(jiǎng)罰 （ 3） 駕駛員 車(chē)輛 事故記錄查詢(xún) 可以按照車(chē)牌號(hào)碼和事故時(shí)間對(duì)駕駛員開(kāi)車(chē)發(fā)生的事故進(jìn)行查詢(xún)，操作完畢后，按退出返回主界面。查詢(xún)完畢后，按退出返回主界面。 （ 1） 駕駛員檔案 查詢(xún) 可以按照姓名、駕齡、性別、證件有效期以及出生日期等信息。具體實(shí)現(xiàn)如圖 10 所示 圖 10 車(chē)輛維修列表 駕駛員管理 模塊 駕駛員 管理分 三 個(gè)部分，分別是 駕駛員檔案 查詢(xún)、 駕駛員 獎(jiǎng)罰 、駕駛員事 故記錄查詢(xún) 。具體實(shí)現(xiàn)如圖 9 所示 圖 9 車(chē)輛維修查詢(xún) （ 7） 車(chē)輛維修列表 本窗體的功能就是將維修 車(chē)輛 的車(chē)牌號(hào)碼，更換零件及數(shù)量、維修日期、費(fèi)用、以及備注等信息輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)里，并可對(duì)其進(jìn)行添加、刪除、修改和統(tǒng)計(jì)所花費(fèi)用的功能。具體實(shí)現(xiàn)如圖 7 所示 圖 7 車(chē)輛違章查詢(xún) （ 5） 車(chē)輛違章記錄 本窗體的功能就是將 違章車(chē)輛 的車(chē)牌號(hào)碼，違章原因、處罰、違章時(shí)間、 以及 備注等信息輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)里，并可對(duì)其進(jìn)行添加、刪除和修改的功能。 具體實(shí)現(xiàn) 如圖 5 所示 圖 5 車(chē)輛事故列表 （ 3） 車(chē)輛添加零件 本窗體可以對(duì)零件的名稱(chēng)和單價(jià)進(jìn)行添加、修改和刪除。 （ 1） 車(chē)輛事故記錄查詢(xún) 可以按照車(chē)輛的牌號(hào)查詢(xún)特定時(shí)間內(nèi)的事故次數(shù)，時(shí)間精確到日，查詢(xún)完畢可按退出，回到主界面。系統(tǒng)功能界面如圖 3 所示： 圖 3 系統(tǒng)功能界面 車(chē)輛管理模塊 車(chē)輛管理分七個(gè)部 分，分別是車(chē)輛事故記錄查詢(xún) 、 車(chē)輛 事故列表、車(chē)輛添加零件、車(chē)輛違章查詢(xún)、車(chē)輛違章記錄、車(chē)輛維修查詢(xún)、車(chē)輛維修列表。 數(shù)據(jù)流程圖 開(kāi) 始管 理 員 登 錄驗(yàn) 證 密 碼 是 否正 確車(chē) 輛 檔案 管 理車(chē) 輛 運(yùn)營(yíng) 信 息管 理車(chē) 輛 統(tǒng)計(jì) 管 理駕 駛 員 信息 管 理車(chē) 輛 管理系 統(tǒng) 維護(hù)幫 助結(jié) 束N 圖 2 數(shù)據(jù) 流程圖 4 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu) 表 利用 SQL2020 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù) ,我是所完成的三個(gè)模塊的部分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)包含如下幾個(gè)表文 件： （ 1） 車(chē)輛管理信息表： 表 1 車(chē)輛管理信息表 字段名稱(chēng) 數(shù)據(jù)類(lèi)型 字段大小 車(chē)輛檔案管理 文本 30 車(chē)輛運(yùn)營(yíng)信息管理 文本 30 車(chē)輛統(tǒng)計(jì)管理 文本 30 駕駛員信息管理 文本 30 車(chē)輛管理 文本 30 系統(tǒng)維護(hù) 文本 30 幫助 文本 30 （ 2） 車(chē)輛事故 表 表 2 車(chē)輛事故表 字段名稱(chēng) 數(shù)據(jù)類(lèi)型 字 段大小 事故編號(hào) 文本 30 車(chē)牌號(hào)碼 文本 30 車(chē)輛類(lèi)型 文本 30 事故時(shí)間 文本 30 事故概要 文本 200 事故確認(rèn)者 文本 30 公司負(fù)擔(dān)金 文本 30 保險(xiǎn)理賠金 文本 30 對(duì)方賠償金 文本 30 對(duì)方姓名 文本 30 對(duì)方住址 文本 50 對(duì)方所住單位 文本 50 對(duì)方破壞程度 文本 30 和解內(nèi)容 文本 200 （ 3） 車(chē)輛零件 表 表 3 車(chē)輛零件表 字段名稱(chēng) 數(shù)據(jù)類(lèi)型 字段大小 零件名稱(chēng) 文本 30 單價(jià) 文本 30 （ 4） 車(chē)輛違章 表 表 4 車(chē)輛違章表 字段名 稱(chēng) 數(shù)據(jù)類(lèi)型 字段大小 車(chē)牌號(hào)碼 文本 30 違章原因、 文本 100 處罰 文本 30 違章時(shí)間 文本 30 備注 文本 100 （ 5） 車(chē)輛維修表 表 5 車(chē)輛維修表 字段名稱(chēng) 數(shù)據(jù)類(lèi)型 字段大小 車(chē)牌號(hào)碼 文本 30 維修費(fèi)用 文本 30 維修日期 文本 30 更換零件 1 文本 30 數(shù)量 數(shù)字 10 更換零件 2 文本 30 數(shù)量 數(shù)字 1 更換零件 3 文本 30 數(shù)量 數(shù)字 10 共計(jì)費(fèi)用 文本 30 備注 文本 200 （ 6） 駕駛員 檔案表 表 6 駕駛員檔案表 字段名稱(chēng) 數(shù)據(jù) 類(lèi)型 字段大小 駕駛員編號(hào) 數(shù)字 15 姓名 文本 30 生日 文本 30 性別 文本 10 駕齡 數(shù)字 10 證件有效期 文本 50 證件號(hào) 數(shù)字 20 （ 7） 駕駛員獎(jiǎng)罰表 表 7 駕駛員獎(jiǎng)罰表 字段名稱(chēng) 數(shù)據(jù)類(lèi)型 字段大小 駕駛員編號(hào) 數(shù)字 15 車(chē)牌號(hào)碼 文本 15 駕駛員姓名 文本 15 駕駛?cè)掌? 文本 30 運(yùn)營(yíng)收入 文本 10 運(yùn)營(yíng)次數(shù) 數(shù)字 8 本月得分 數(shù)字 8 事故次數(shù) 數(shù)字 8 違章次數(shù) 數(shù)字 8 本月獎(jiǎng)金 數(shù)字 10 維修費(fèi)用 數(shù)字 10 （ 8） 管理員設(shè)置表 表 8 管理員設(shè)置表 字段名稱(chēng) 數(shù)據(jù)類(lèi)型 字段大小 管理員姓名 文本 20 密碼 文本 20 確認(rèn)密碼 文本 20 用戶(hù)類(lèi)型 文本 20 程序模塊實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng)功能界面 本系統(tǒng)一共 七 個(gè)模塊，分別是 車(chē)輛檔案管理；車(chē)輛運(yùn)營(yíng)信息管理；車(chē)輛統(tǒng)計(jì)管理；駕駛員信息管理；車(chē)輛管理和系統(tǒng)維護(hù)以及幫助 ，我主要負(fù)責(zé)后三個(gè)模塊的編寫(xiě)工作，既 駕駛員信息管理；車(chē)輛管理和系統(tǒng)維護(hù) 模塊。 駕駛員信息管理包括駕駛員檔案查詢(xún)、駕駛員獎(jiǎng)罰、駕駛員車(chē)輛事故 記錄查 詢(xún)。 具體分別如 圖 1 所示： 功 能界 面 車(chē) 輛統(tǒng) 計(jì)管 理 駕 駛員 信息 管理 幫 助 車(chē) 輛運(yùn) 營(yíng)信 息管 理 車(chē) 輛 檔案 管 理 車(chē) 輛管 理 系 統(tǒng)維 護(hù) 車(chē)