【正文】 ,應(yīng)由設(shè)計(jì)單位承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 、材料等質(zhì)量不 良造成的 ,應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)修理費(fèi)用 ,施工單位協(xié)助修理。 機(jī)電工程項(xiàng)目保修的實(shí)施 : 良造成的 ,施工單位負(fù)責(zé)修理并承擔(dān)修理費(fèi)用。 工程竣工驗(yàn)收工作由建設(shè)單位組織實(shí)施 ,邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及有關(guān)方面參加 ,會(huì)同施工單位一起進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 ——規(guī)模較小、較簡(jiǎn)單的工程可進(jìn)行一次性竣工驗(yàn)收。 竣工驗(yàn)收的基本程序 : 根據(jù)工程的規(guī)模大小和復(fù)雜程度 ,機(jī)電安裝工程的驗(yàn)收分為初步驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。 工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該符合以下四條要求 : : 要求。 、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位簽署確認(rèn)的工程質(zhì)量合格文件。 竣工驗(yàn)收應(yīng)符合的基本條件 : 。 。 。 中間交接 :只是工程 (裝置 )保管、使用責(zé)任 (管理權(quán) )的移交 ,但不解除施工單位對(duì)交接范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、交工驗(yàn)收應(yīng)負(fù)的責(zé)任。施工單位負(fù)責(zé)崗位操作的監(jiān)護(hù) ,處理試運(yùn)行過程中機(jī)器、設(shè)備、管道、電氣、自動(dòng)控制等系統(tǒng)出現(xiàn)的問題并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。 聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行指對(duì)試運(yùn)行范圍內(nèi)的機(jī)器、設(shè)備、管道、電氣、自動(dòng)控制系統(tǒng)等 ,在各自達(dá)到試運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)后 ,以水、空氣作為介質(zhì)進(jìn)行的模擬運(yùn)行。 單機(jī)試運(yùn)行結(jié)束后 ,應(yīng)及時(shí)完成的工作 : ； ,進(jìn)行必要的排氣、排水或排污； ,對(duì)設(shè)備幾何精度進(jìn)行必要的復(fù)查 ,各緊固部件 復(fù)緊； (或設(shè)施 ),復(fù)位試運(yùn)行時(shí)拆卸的正式管道、部件或其他正式裝置； ,檢查過濾器；必要時(shí)更換新油 (劑 )； 。 試運(yùn)行一般可分為： 單機(jī)試運(yùn)行、聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行、投料試運(yùn)行 (及試生產(chǎn) )等階段； 單機(jī)試運(yùn)行指現(xiàn)場(chǎng)安裝的驅(qū)動(dòng)裝置的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或單臺(tái)機(jī)器 (機(jī)組 )以水、空氣等替代設(shè)計(jì)的工作 (生產(chǎn) )介質(zhì)進(jìn)行的模擬負(fù)荷試運(yùn)行。 質(zhì)量不符合時(shí)的處理 (一 )當(dāng)分項(xiàng)目工程質(zhì)量不符合相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中合格的規(guī)定時(shí) ,必須及時(shí)返工或返修處理。質(zhì)量保證資料應(yīng)齊全。 單位工程和分部工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定等級(jí) : :分部工程的質(zhì)量等級(jí)應(yīng)全部合格 ,質(zhì)量保證資料已基本齊全。 工業(yè)安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的程序 : 應(yīng)按分項(xiàng) (子分項(xiàng) )工程、分部工程 (子分部 )、單位工程 (子單位 )依次進(jìn)行。 ,通過返修和加固仍不能滿足安全使用要求的 ,嚴(yán)禁驗(yàn)收。 ,經(jīng)檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 ,但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能滿足安全和使用功能 ,可以予以驗(yàn)收。 工程質(zhì)量不符合要求時(shí)的處理方式 : ,返工重做或更換器具、設(shè)備 ,重新進(jìn)行驗(yàn)收。 單位工程質(zhì)量驗(yàn)收也稱工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收 ,是建筑安裝工程投入使用前的最后一次驗(yàn)收 ,構(gòu)成單位工程的各分部工程質(zhì)量應(yīng)該合格 ,并且有關(guān)的重要資料文件應(yīng)完整。 分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)由監(jiān)理工程師 (建設(shè)單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人 )組織施工項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。 一般項(xiàng)目 :是除主控項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目 ,可以允許有偏差的項(xiàng)目。 主控項(xiàng)目 :是保證工程安全和使用功能的重要檢驗(yàn)項(xiàng)目 , 是對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公共利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目 , 是確定該檢驗(yàn)批主要性能的項(xiàng)目 , 因此必須全部符合有關(guān)專業(yè)工程驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。分包工程完工后 ,工程有關(guān)資料應(yīng)交總包 單位。 單位工程完成后 , 建設(shè)單位收到施工單位的竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后 ,由建設(shè)單位負(fù)責(zé)人組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位負(fù)責(zé)人 ,技術(shù)和質(zhì)量負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 檢驗(yàn)批和分項(xiàng)工程 ,自檢合格簽字后 ,提交監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人按規(guī)定程序進(jìn)行驗(yàn)收。 建筑機(jī)電安裝工程按《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》可劃分為五個(gè)分部工程 : ① 建筑給水、排水及采暖工程； ② 建筑電氣工程； ③ 建筑通風(fēng)與空調(diào)工程； ④ 建筑智能化工程； ⑤ 電梯工程。 具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的建筑物或構(gòu)筑物劃分為一個(gè)單位工程。 工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)的三檢制 三檢制是指操作人員的 “自檢 ”、 “互檢 ”和專職質(zhì)量管理人員的 “專檢 ”相結(jié)合 的檢驗(yàn)制度 ,它是確?，F(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的一種有效的方法。 質(zhì)量控制點(diǎn)的劃分 :根據(jù)各控制點(diǎn)對(duì)工程質(zhì)量的影響程度 ,分為 A、 B、 C三級(jí)。 質(zhì)量預(yù)控包括 :施工組織設(shè)計(jì)或質(zhì)量計(jì)劃預(yù)控、施工準(zhǔn)備狀態(tài)預(yù)控、施工生產(chǎn)要素預(yù)控。 質(zhì)量管理原則 : 以單位工程優(yōu)良保證群體優(yōu)良 ,以分部工程優(yōu)良保證單位工程優(yōu)良 ,以分項(xiàng)工程 優(yōu)良保證分部工程優(yōu)良 ,以工序優(yōu)良保證分項(xiàng)工程優(yōu)良。 施工機(jī)具的管理要求 : 施工機(jī)具的使用應(yīng)貫徹 “人機(jī)固定 ”原則 ,實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的 “三定 ”制度。 離開特種作業(yè)崗位達(dá) 6個(gè)月以上的特種作業(yè)人員 ,應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考核 ,經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。 在機(jī)電工程施工作業(yè)中 ,有兩類特殊作業(yè)人員 ,特種作業(yè)人員和特種設(shè)備作業(yè)人員； 管理要點(diǎn) ——都要按規(guī)定進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、并通過基礎(chǔ)理論和實(shí)際操作考試合格后 ,取得相應(yīng)操作證書。 文明施工措施中， 現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容包括： ① 工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大門和連續(xù)、密閉的臨時(shí)圍護(hù)設(shè)施，按規(guī)定制作各類工程標(biāo)志、標(biāo)牌； ② 場(chǎng)內(nèi)道路平整、堅(jiān)實(shí)、暢通，有完善的排水措施；嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中平面布置圖劃定的位置整齊堆放原材料和機(jī)具、設(shè)備； ③ 施工區(qū)和生活、辦公區(qū)有明確的劃分；責(zé)任區(qū)分片包干，崗位責(zé)任制健全，各項(xiàng)管理制度健全并上墻；施工區(qū)內(nèi)廢料和垃圾及時(shí)清理，成品保護(hù)措施健全有效。 本工程施工完成立即投入使用顯然不符合規(guī)定。 ② 臨時(shí)用電施工人員應(yīng)是持證電工， 而工程是由實(shí)習(xí)大學(xué)生施工，顯然他們并未取得電工應(yīng)具備的證件，因此不符合規(guī)定。 而另一項(xiàng)目的臨時(shí)用電設(shè)施如果大于或等于本項(xiàng)目的用電負(fù)荷，則可以使用； 如果小于本項(xiàng)目的用電負(fù)荷，則不能用。 理由： ① 把另一個(gè)工程的臨時(shí)用電設(shè)備原封用在本工程上的做法不妥。 (3) 針對(duì)夜間作業(yè)，應(yīng)在安全防護(hù)措施方面注意什么？ 因工程要加班和夜間作業(yè)，從安全防護(hù)角度出發(fā)，必須注意兩點(diǎn)： 一是： 防止操作者長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)而使身體處于疲勞狀態(tài)， 二是：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)包括工作面和通道都要有良好的照明，以保證作業(yè)和行走的安全。 2）對(duì)使用頻次多、數(shù)量多的自動(dòng)升降工作臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格操作規(guī)程，防止誤操作；應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查調(diào)整和試驗(yàn)，消除技術(shù)性能降低、老化、控制裝置失靈等缺陷，保持其完好； 3）同時(shí)工作中的升降臺(tái)要掛有安全標(biāo)識(shí)，防止施工現(xiàn)場(chǎng)的其他行駛車輛（如鏟車、電瓶車等）誤撞而導(dǎo)致傾覆。 問題： （ 1）針對(duì)該工程特點(diǎn)，消除物的不安全狀態(tài)應(yīng)采取哪些主要防護(hù)措施？ （ 2）針對(duì)該工程特點(diǎn)，消除人的不安全狀態(tài)應(yīng)采取哪些主要防護(hù)措施？ （ 3）針對(duì)夜間作業(yè)，應(yīng)在安全防護(hù)措施方面注意什么？ （ 4）項(xiàng)目部對(duì)加快臨時(shí)用電施工的做法是否妥當(dāng)？為什么？ （ 5）項(xiàng)目部制定的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理的內(nèi)容包括哪些？在現(xiàn)場(chǎng)管理方面包括哪些內(nèi)容？ 參考答案： （ 1）針對(duì)該工程特點(diǎn)，消除物的不安全狀態(tài)應(yīng)采取哪些主要防護(hù)措施？ 消除物的不安全狀態(tài)的主要防護(hù)措 施有：制定防止高空作業(yè)墜落的措施并落實(shí)。為趕工期，加快臨時(shí)用電的施工，項(xiàng)目部派兩名在工地實(shí)習(xí)的工廠用電專業(yè)大學(xué)生，將另一個(gè)項(xiàng)目上用過的臨時(shí)用電電纜和設(shè)備布置在該項(xiàng)目的臨時(shí)用電工程中，并馬上投入了使用。 4)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)時(shí)間通常要到事故調(diào)查組對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)取證完畢 ,或當(dāng)?shù)卣姓芾聿块T或調(diào)查組認(rèn)定事實(shí)原因已清楚時(shí) ,現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)方可解除?，F(xiàn)場(chǎng)各種物件的位置、顏色、形狀及其物理、化學(xué)性質(zhì)等盡可能保持事故結(jié)束時(shí)的原來狀態(tài) 。 3)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng) ,一般要?jiǎng)澇龈綦x區(qū) ,作出隔離標(biāo)識(shí)并有人看護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。除現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行必要的緊急處理外 ,要根據(jù)預(yù)案的安排 ,立即 聯(lián)系有關(guān)急救醫(yī)院進(jìn)行搶救 ,爭(zhēng)取搶救時(shí)間 ,盡一切可能減少傷勢(shì)的惡化和死亡的發(fā)生。 (4) 事故發(fā)生后 ,B公司應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施 ? 事故發(fā)生后 ,項(xiàng)目部應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。他應(yīng)該針對(duì)工程施工特點(diǎn) ,向分承包方進(jìn)行書面安全技術(shù)交底 ,交底人和被交底人履行簽字確認(rèn)手續(xù) ,并對(duì)規(guī)程、措施、交底要求的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查 ,隨時(shí)糾正違章作業(yè)?？偝邪鼏挝?A機(jī)電安裝工程公司協(xié)助。 ⑤ 卷揚(yáng)機(jī)操作人員的不安全行為 ——工作馬虎、不負(fù)責(zé)任是造成事故的直接原因。 ③ 沒有進(jìn)行安全技術(shù)交底 。 問題： (1) 這次重傷事故發(fā)生的原因有哪些 ? (2) 本事故應(yīng)該由誰負(fù)責(zé)調(diào)查和處理 ? (3) A公司負(fù)責(zé)防腐保溫的工長(zhǎng) (施工員 )對(duì)此事故應(yīng)該負(fù)什么責(zé)任 ? (4) 事故發(fā)生后 ,B公司應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施 ? 參考答案： (1) 這次重傷事故發(fā)生的原因有哪些 ? 這次重傷事故發(fā)生的原因有 : ① 簡(jiǎn)易吊籃不符合安全要求 ,一般正規(guī)吊籃的升降由施工人員自己操作 ,不會(huì)發(fā)生類似問題 。安全技術(shù)交底沒有記錄 。而操作工具還掛在吊籃內(nèi)。 B 公司在給儲(chǔ)罐刷防銹漆時(shí) ,采用自制簡(jiǎn)易吊籃 ,吊籃由卷揚(yáng)機(jī)牽引 ,卷揚(yáng)機(jī)由專人操作。 A 公司將防腐保溫的任務(wù)分包給了 B專業(yè)承包公司。 4)如果起重機(jī)能夠吊裝的載荷大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量 ,則起重機(jī)選擇合格 ,否則重選。 (4) 在吊裝噴粉塔 20t塔節(jié)時(shí) ,項(xiàng)目部應(yīng)如何選擇汽車吊 ? 項(xiàng)目部選 擇汽車起重機(jī)必須按照汽車起重機(jī)的特性曲線(特性表 )進(jìn)行 ,步驟是 : 1)根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)具體情況等確定起重機(jī)的站車位置 ,站車位置一旦確定 ,其幅度也就確定了； 2)根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度和站車位置 (幅度 ),由起重機(jī)的特性曲線 (特性 表 ),確定其臂長(zhǎng) 。 (3) 項(xiàng)目部制定的高空作業(yè)的預(yù)防措施包括哪些內(nèi)容 ? 人員在高空作業(yè) ,如意外從高空跌落 ,可能造成人身傷害。 5)安全技術(shù)交 底：按施工工種安全技術(shù)交底；分項(xiàng)、分部工程施工安全技術(shù)交底 。 2)分項(xiàng)、分部工程施工前 ,工長(zhǎng) (施工員 )向所管轄的班組進(jìn)行安全技術(shù)措施交底 3)兩個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合施工時(shí) ,工長(zhǎng) (施工員 )要按工程進(jìn)度向班組長(zhǎng)進(jìn)行交叉作業(yè)的安全技術(shù)交底。 二是外方帶來的測(cè)量?jī)x器 ,也必須經(jīng)過省級(jí)以上計(jì)量行政部門檢定合格后使用 ,所以他們直接使用不妥當(dāng) 。 理由：這樣的做法對(duì)于外方而言 ,是滿足了他們的要求 ,但在我們國(guó)家施工 ,就必須符合我們國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。 項(xiàng)目部認(rèn)真進(jìn)行了施工前的各種準(zhǔn)備 ,包括編制各種施工技術(shù)文件 ,人員培訓(xùn) ,安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定 ,技術(shù)交底 (包括安全技術(shù)交底 ),對(duì)識(shí)別出的不安全因素制定了相應(yīng)的預(yù)防措施。項(xiàng)目部根據(jù)吊裝方案 ,決定采用汽車吊。 【案例 4】 A 機(jī)電安裝工程公司承包了一座中外合資乳品廠的機(jī)電安裝工程 ,主要設(shè)備及工藝管道全部進(jìn)口 ,對(duì)于部分工藝管線的材質(zhì) ,A 公司沒有接觸過。 理由：因消防泵未安裝，消防系統(tǒng)不能正常運(yùn)行和發(fā)揮作用。 4. 在背景材料給定的條件下，可否讓 4 臺(tái)原油罐投入使用？說明理由。 3. 依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及其它安全法規(guī)，項(xiàng)目部在這次著火事故前后有哪些違規(guī)的地方？ ① 與該工人簽訂免責(zé)合同。 未識(shí)別和評(píng)價(jià)出起重傷害風(fēng)險(xiǎn)。 焊接不屬于風(fēng)險(xiǎn)，它是一種作業(yè)活動(dòng)（或施工工序）。