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2024-08-20 14:52本頁面
  

【正文】 還可以選擇 “查看 ”或 “刪除 ”項,來查看或刪除已定義的各構(gòu)件的溫差。 支座位移產(chǎn)生的內(nèi)力計算后,將被處理成恒載工況的一部分,不單獨設(shè)為一個工況,即支座位移的內(nèi)力與恒載作用下的內(nèi)力疊加,成為一新的恒載內(nèi)力工況,然后再與活載、地震和風(fēng)力工況進行內(nèi)力組合配筋。 支座位移的計算: 在 TAT 計算選擇對話框中,選擇支座位移 “計算 ”。 支座位移的計算 支座位移的定義: 通過 PMCAD 的建模后,進入 TAT 并選擇 “特殊荷載查看和定義 ”,可在進入結(jié)構(gòu) 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 25 頁 共 125 頁 的底層并選擇 “位移荷載 ”項,則屏幕右上角顯示菜單為下圖所示: 位移荷載 ======= 查 看 定 義 刪 除 說 明 返 回 位移荷載查看和定義菜單 當選擇 “定義 ”項時,屏幕在下方提示: 請輸入柱下節(jié)點位移: Dx, Dy, Dz, Tx, Ty, Tz 其中: Dx, Dy, Dz —— 分別表示該柱下節(jié)點在 X、 Y、 Z方向的位移(毫米mm); Tx, Ty, Tz —— 分別表示該柱下節(jié)點在 X、 Y、 Z方向的轉(zhuǎn)角(度 Dec)。 磚混底框的計算: 磚混底框部分的計算僅限于底框?qū)硬糠值?TAT 空間計算: (1) 把上部磚混傳來的恒、活與底框?qū)拥暮恪⒒詈喜⒆鳛樾碌暮?、活荷載計算; ( 2)把上部傳來的地震、風(fēng)的剪力作為作用在底框質(zhì)心的地震和風(fēng)的外力,并把地震和風(fēng)的傾覆彎矩產(chǎn)生的節(jié)點拉、壓力作用在相應(yīng)的地震力、風(fēng)力工況中; ( 3)在 TAT 計算選擇對話框中,選擇底框計算。 ( 1) 在進行從 PMCAD 轉(zhuǎn)換為 TAT 的操作中,在交互界面上的 “底框結(jié)構(gòu) ”選項上,選擇打勾,即表示該工程為磚混底框結(jié)構(gòu):則 PMCAD 主菜單 8 算出的上部磚混的恒、活荷載會自動傳給下部結(jié)構(gòu); PMCAD 主菜單 8 算出的上部磚混的地震剪力、地震傾覆彎矩也會自動傳給下部結(jié)構(gòu);選擇風(fēng)荷載計算,則上部磚混的風(fēng)剪力、風(fēng)傾覆彎矩也會自動傳給下部結(jié)構(gòu); ( 2) 在進入 TAT 并通過數(shù)據(jù)檢查后,選擇 “特殊荷載查看和定義 ”項,并在結(jié)構(gòu)的頂層平面圖時,選擇 “磚混底框 L”, 這時屏幕右上角顯示菜單為下圖所示: 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 24 頁 共 125 頁 磚混底框 L ========= X 向地震力 Y 向地震力 X 向 風(fēng) 力 Y 向 風(fēng) 力 恒 荷 載 活 荷 載 調(diào) 整 前 /后 說 明 返 回 磚混底框荷載查看菜單 上部磚混傳來的恒、活荷載還帶有考慮墻梁作用的上部荷載折減系數(shù),即恒、活荷載產(chǎn)生的均布荷載不完全作用在底框梁上,而應(yīng)按折減系數(shù)將部分荷載向兩邊傳,對兩邊柱產(chǎn)生兩個集中力,因此折減系數(shù)將影響梁的上部磚混的荷載分布。它將計算分為兩步,首先,仍用 PMCAD 主菜單 8 的基底剪力法(即 “建筑抗震設(shè)計規(guī)范 GBJ1189”規(guī)定的簡化方法)作整體結(jié)構(gòu)分析并得出底框?qū)拥牡卣鹆?,然后,將上部磚房與底部框架分離開,并使底部框架接收上部磚房傳來的恒載、活載和地震力(包括傾覆力矩),還可自己生成風(fēng)荷載,然后僅對底框部分用 TAT 進行空間分析。 ( 8) 與地震作用組合時不考慮水平剎車作用。 吊車荷載的計算: 吊車荷載的作用點就是與吊車軌道平行的柱列各節(jié)點,它是根據(jù)吊車軌跡由程序自動求出。 在通過 PMCAD 建模并轉(zhuǎn)換為 TAT 的計算數(shù)據(jù)后,可選擇高級版中的第五項 “特殊荷載查看和定義 ”菜單,進入后選擇 “吊車荷載 ”項,此時屏幕右上角顯示如下菜單: 吊車荷載 ======= 查 看 定 義 刪 除 說 明 返 回 吊車荷載查看和定義菜單 當選擇 “定義 ”項時,屏幕上彈出如下對話框: 輸入完相應(yīng)的參數(shù)后,選擇 “確定 ”,則屏幕在下方提示: 請用光標指定吊車在左(上)軌道的兩端點 當選擇完一根直線上的兩點后,屏幕在下方又提示: 請用光標指定吊車在右(下)軌道的兩端點 當選擇完第二條軌道的兩端點后,這組吊車荷載就定義完畢了,如再選擇定義項,則進入下一組吊車的定義。 同樣 TAT 在特殊荷載計算中還提供了:磚混底框、支座位移、溫度應(yīng)力等計算功能,拓展了 TAT 的使用范圍,使其更能適應(yīng)于各種復(fù)雜的工程狀況。 TAT 文件,以免造成混淆情況。當定義了彈性節(jié)點后,應(yīng)注意增加以下幾步操作: (1) 通過“多塔和錯層定義”; (2) 通過“參數(shù)修正”,重新計算風(fēng)力,以使彈性節(jié)點上也有風(fēng)力; (3) 通過“數(shù)據(jù)檢查”; (4) 在地震 力計算時,采用“算法 2”。 單和操作事項 特殊梁、柱、支撐和節(jié)點的主菜單及各子菜單如下圖所示: 顯示下層 特 殊 柱 特 殊 梁 特殊支撐 特殊節(jié)點 選擇樓層 ======== ======== ======== ======== 窗口放大 角 柱 不調(diào)幅梁 上端鉸接 彈性節(jié)點 層 復(fù) 制 框 支 柱 連 梁 下端鉸接 層重定義 下端鉸接 一端鉸接 二端鉸接 改節(jié)點高 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 20 頁 共 125 頁 特 殊 柱 上端鉸接 二端鉸接 二端固接 返 回 特 殊 梁 二端鉸接 托柱 /墻梁 中心支撐 特殊支撐 返 回 耗能梁段 人 /V支撐 特殊節(jié)點 疊 合 梁 十 /斜支撐 說 明 ======== 返 回 立面定義 顯示邊梁 編輯打印 返 回 返 回 所有特殊梁、柱、支撐、節(jié)點的定義均采用“異或”方式,即重復(fù)定義為刪除,如要刪除該柱為角柱的屬性,則應(yīng)再次定義該柱為角柱,則該柱的角柱屬性被刪除。對這樣的節(jié)點,可用彈性節(jié)點來定義,使其脫離剛性樓板假定對其的影響。特殊支撐就是給用戶一個修改的機會,方便,直觀。 特殊支撐 特殊支撐指是鉸接支撐,在 PMCAD 中定義和布置支撐,當轉(zhuǎn)到 TAT 時,對鋼筋混凝土支撐默認為兩端剛接, 對鋼結(jié)構(gòu)支撐默認為兩端鉸接。 角柱、框支柱與普通柱相比,其內(nèi)力調(diào)整系數(shù)和構(gòu)造要求有較大差別,因此需要用戶在此專門指定設(shè)置。 連梁是指兩端與剪力墻相連的梁,為避免容易出現(xiàn)的超筋現(xiàn)象,對連梁的剛度折減系數(shù)往往較大,連梁由程序自動找出,在這里由用戶補充修改。鋼 梁不予調(diào)幅。 不調(diào)幅梁是不對其支座負彎矩調(diào)幅的梁,挑梁是不能作負彎矩調(diào)幅的,程序?qū)Χ酥ё鶠榱旱牟课灰膊徽{(diào)幅,程序僅對兩端支在柱或墻上的主梁調(diào)幅 (該主梁中間可有無柱節(jié)點 )。 是否要重新生成風(fēng)荷載項是控制程序是否重新生成風(fēng)荷載,在多塔、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角改變等情況時,就要重新生成。 以上程序按規(guī)范要求隱含取的參數(shù)數(shù)值,用戶只有當確有依據(jù)和需要時才可以修改。 溫度應(yīng)力折減系數(shù):一般取小于 的值。 計算振型個數(shù):對于算法 1 輸入控制在:⑴非耦連小于等于層數(shù);⑵耦連小于等于 3倍的層數(shù);對于算法 2 輸入沒有上限控制; 地震烈度:可選 6~ 9 之數(shù),如不算地震力,最好也填相應(yīng)之數(shù),以免數(shù)檢時報錯; 場地土類型:可選 1~ 或 4 之數(shù),如不算地震力,最好也選相應(yīng)之數(shù),以免 數(shù)檢時報錯; 周期折減系數(shù):可填 ~ 之間的數(shù); 活荷載質(zhì)量折減系數(shù):可填 ~ 之間的數(shù); 地震力放大系數(shù):可填大于等于 1 的數(shù); 框架抗震等級:可選 1~ 5 之數(shù), 5 為非抗震; 剪力墻抗震等級:可選 1~ 5 之數(shù), 5 為非抗震; 結(jié)構(gòu)的阻尼比:可填小于等于 的數(shù) 水平地震影響系數(shù)最大值:隱含取規(guī)范規(guī)定值,它隨地震烈度而變化; 罕遇地震影響系數(shù)最大值:隱含取規(guī)范規(guī)定值,它隨地震烈度而變化; 中梁和邊梁剛度放大系數(shù):可按規(guī)范值填,一般在 1~ 2 之間; 梁端負彎矩調(diào)幅系數(shù):可填 ~ 1 之間的數(shù); 梁跨 中正彎矩放大系數(shù):如作梁活荷載不利布置,該系數(shù)應(yīng)填 1,否則可填大于等于 1 之數(shù); 連梁剛度折減系數(shù):可填 ~ 1 之間的數(shù); 梁扭轉(zhuǎn)折減系數(shù):可填 0~ 1 之間的數(shù); 頂塔樓放大起算層號:對大于等于該層的構(gòu)件內(nèi)力乘以放大系數(shù); 頂塔樓放大系數(shù): 可填大于等于 1 之數(shù); 對于右邊的各個柱、梁、墻抗震調(diào)整系數(shù):隱含值由規(guī)范要求來算出,如確有經(jīng)驗也可自行調(diào)整; 混凝土容重:可填 25 左右的數(shù); 梁主筋強度設(shè)計值:可填 310 左右的數(shù); 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 18 頁 共 125 頁 梁箍筋強度設(shè)計值:可填 210 左右的數(shù); 柱主筋強度設(shè)計值:可填 310 左右的數(shù); 柱箍筋強 度設(shè)計值:可填 210 左右的數(shù); 墻主筋強度設(shè)計值:可填 310 左右的數(shù); 墻水平筋強度設(shè)計值:可填 210 左右的數(shù); 梁箍筋間距 (mm):可填 50~ 400 之間的數(shù); 柱箍筋間距 (mm):可填 50~ 400 之間的數(shù); 墻水平筋間距 (mm):可填 50~ 400 之間的數(shù); 墻豎向分布筋配筋:可填 ~ 之間的數(shù); 鋼容重:可填 78 左右的數(shù); 鋼號:可選 3, 15, 16 之一; 鋼凈截面與毛截面的比值:可填 ~ 1 之間的數(shù); 對以上各參數(shù)的合理選擇還可參閱本書技術(shù)條件。 TAT 文件中修改,并再執(zhí)行一遍“數(shù)據(jù)檢查”。 注意:如果要修改多塔錯層中的層高,柱計算長度、混凝土強度等只能根據(jù)第三章的文件格 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 17 頁 共 125 頁 式在 S- C 如為多塔結(jié)構(gòu),原先在與 PMCAD 接口時生成的各層風(fēng)荷載必須根據(jù)多塔的布置重新設(shè)定,否則將會在風(fēng)荷計算中出錯。如下圖所示。 并在左上角提示::顯示下層 選擇樓層 多塔立面 多塔查詢 錯層查詢 退出。 如該結(jié)構(gòu)不是多塔,程序搜索完后在屏幕 上提示:本工程不是多塔結(jié)構(gòu)。 TAT,當為錯層結(jié)構(gòu)時,自動產(chǎn)生錯層數(shù)據(jù)文件 S- C 點取本菜單后程序?qū)φ麄€結(jié)構(gòu)作多塔、錯層的自動搜索。 多塔結(jié)構(gòu)可以是底盤相連、中部相連或上部相連。 對于鋼筋混凝土柱按《混凝土規(guī)范》進行驗算,即底層取 ,其余層取 ,對于特殊情況的混凝土結(jié)構(gòu),其計算長度系數(shù)可在后面自行修改,以達到所要的計算長度。 找出的主梁和不調(diào)幅梁可在后 面定義特殊梁柱的平面圖中顯示并可由用戶重新調(diào)整和定義。當對兩端為柱或薄壁柱的主梁調(diào)幅時,如在該梁中間有其它梁連接
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