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地理高考總結(jié)復習材料-專題四人文地理復習之交通(參考版)

2025-01-23 19:40本頁面
  

【正文】 (3)完善鐵路網(wǎng),緩減鐵路運輸緊張的狀況;促進沿線經(jīng)濟發(fā)展和 蘇南、蘇北地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展;有利于沿江開發(fā)戰(zhàn)略的實施 。分析上海吸引跨國公司直接投資所具備的優(yōu)勢條件有哪些 ? (3)綜合分析新建鐵路 B 和在建鐵路 A 在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用。 (18分 ) 表 3:上海經(jīng)濟腹地層次表 21 腹地 范圍 面積(萬平方千米) 人口(億) 第一層次 上海、浙江 13 個市 10 第二層次 安徽、江蘇、浙江 34 第三層次 長江流域 180 4 表 4:上海市科研實力數(shù)據(jù) 現(xiàn)有科研機構(gòu) (個) 科技人員 每萬人中擁有大學 文化程度人數(shù) 熟練技術(shù)工人和優(yōu)秀管理人才 1017 600000 6334 居全國首位 表 5:上海城市基礎設施投資比重與構(gòu)成(億元) 年份 城市基礎 設施總計 電力建設 交通運輸 郵電 市政建設 19791990 1991 1992 1995 1997 (1)以下關(guān)于沿江地帶的功能和作用的說法,正確的是 ( ) A.西部可以借助江海聯(lián)運,進入國際市場 B.是東部沿海產(chǎn)業(yè)向中西部推進的通道 C.是溝通東西部商貿(mào)的紐帶 D.是東部沿海技術(shù)、信息向中西部傳遞、轉(zhuǎn)移的通道 (2)20 世紀 90 年代初,浦東的開發(fā)為上海的發(fā)展賦予了許多新的內(nèi)容和機遇。表 5 是上海城市基礎設施投資比重與構(gòu)成。表 3 是上海經(jīng)濟腹地層次表。 34.以長江為軸線的沿江地帶與貫穿南北的沿海經(jīng)濟地帶,以及西部廣大地區(qū),構(gòu)成了一個英文字母“ H”格局 (圖 13)。 (8 分 ) (1)從上海到利馬的航行過程中,在北半球的航行基本上是 _______(逆或順 )洋流而行。 S, 77W)。 ( 3)下表為受益于西氣東輸工程的部分上市公司簡況表,從表 中可以看出,因該工程而每股受益較 高的上市公司是 和 。 ( 2)“西氣東輸”主干管道經(jīng)過的 F 處(西北內(nèi)陸著名的灌溉農(nóng)業(yè)區(qū))是 ,其灌溉水來自 ?;卮穑海?10 分) 20 ( 1)下圖為“我國西氣東輸主干管道走向”示意圖。 24. a 城至今能夠保留大量的古建筑群的主要人為原因是 A.氣候干燥,降水稀少,外力作用微弱 B.運用中西方的建筑技術(shù)和先進材料,經(jīng)久耐用 C.交通 閉塞,受外部影響小,城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢 D.巨額旅游業(yè)收入投入其保護維修 25. a 城最主要的旅游價值是 A.美學價值 B.歷史文化價值 C.科學價值 D.經(jīng)濟價值 26. b 城到 d 城的公路未走直線,而是繞道經(jīng)過 c 城的主要原因是 19 A.遠離河流,避免洪水災害影響 B.排除了跨越不同行政區(qū)域的影響 C.為了減緩公路坡度 D.盡量多經(jīng)過城鎮(zhèn),加大運輸量,提高經(jīng)濟效益 27.有關(guān)下面四個鐵路樞紐名稱的說法正確的是 A.①成都 ②貴陽 ③柳州 ④蘭州 B.①重慶 ②貴陽 ③廣州 ④鄭州 C.①成都 ②株州 ③廣州 ④包頭 D.①貴陽 ②重慶 ③蘭州 ④徐州 28.上面四個鐵路樞紐中,有鐵路直接相連的是 A.①④ B.②③ C.①③ D.②④ 讀某區(qū)域等高 圖(圖 9),完成 29—— 31 題 .(雙選) 29.影響圖示鐵路線走向的主要因素有 A 城鎮(zhèn)布局 B 地形起伏 C.河流流向 D.礦產(chǎn)分布 30.與丙城區(qū)位條件相類似的城市有 A 大連 B.武漢 C.重慶 D.石家莊 31.丁城建港的區(qū)位條件有 A 緯度低,港口水域全年不凍 B 位于河流入???,常年不淤 C.地形平坦,便于港口建設 D.水陸聯(lián)運便利,腹地較廣 32.西部的天然氣儲量約為 萬億立方米。 資料一: 資 料二: a 城市是該地區(qū)保存最為完整的明清時期的縣城,它是由完整的城墻和街巷、店鋪、廟宇、民居組成的大型古建筑群,這些古老的建筑既是該地區(qū)具有普遍意義的一種傳統(tǒng)建筑方式,也是古代政治、經(jīng)濟、哲學、倫理、文化、藝術(shù)乃至風土民情的一種折射和凝結(jié)。千米) 1383 4969 公路營運里程(萬千米) 公路客動量(億人) 公路旅客周轉(zhuǎn)量(億人讀圖回答 1215 題。 a b ● ● ● ● c 23176。 60176。 10.右圖中直線1、2、3代表的運輸方式依次是 A.鐵路、水路、公路 B.水路、公路、鐵路 C.公路、鐵路、水路 D.公路、水路、鐵路 11.下列敘述正確的是 汕頭 90176。 T﹤ 13時 D. H﹥ 60176。 T﹥ 13時 B. H﹤ 60176。 1.圖(一)是觀測者從圖(二)中何處觀測到的 A.甲處 B.乙處 C.丙處 D.丁處 2.以下說法正確的是 A.節(jié)氣為北半球的夏至 B.今天與昨天的范圍之比是 5: 3 C. AB 弧線是晨線 D. C 點的地方時是 15 點 3.若圖(二)所示地球位于公轉(zhuǎn)軌道的遠日點,則以下說法正確的是 A.廣州比濟南的白晝長 B.悉尼正午太陽高度達一年中最大值 C.從大西洋到地中海航行的船舶逆風逆水 D.從 C 點到 D 點的方向是先東北,后東南 圖 1 是“汕頭周邊地區(qū)某日太陽高度分布圖”,(圓心為汕頭),分析完成 4— 9 題。 貿(mào)易商品 16 ⑶加入世貿(mào)組織后,服務比較快,從產(chǎn)業(yè)劃分看,服務業(yè)屬于第 產(chǎn)業(yè),圖三中三條三類產(chǎn)業(yè)比重變化曲線中,表示該產(chǎn)業(yè)的曲線是 (填字母)。就 業(yè) 人 數(shù) 減 少 最 多 的 是 , 你 認 為 加 入 世 貿(mào) 組 織 后 , 對 該 行 業(yè) 有 何 影響? 。②建國初期:以出口農(nóng)礦等初級產(chǎn)品為主③現(xiàn)在:以出口工業(yè)制成品為主(占 80%以上) 對外貿(mào)易總額的增長 出口:紡織、服裝、原油、日用工業(yè)品、機械、化工產(chǎn)品、茶葉、米 進口: 鋼材、機電產(chǎn)品、交通工具、化肥、木材、羊毛、鐵礦石、小麥 外貿(mào)對象:美國、日本、韓國、西歐和東南亞各國 主要外貿(mào)口岸:上海(最大)、廣州、天津(最大人工港)、大連 陸上邊境貿(mào)易活躍:黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古、新疆、云南、廣西 ( 4) 中國加入“世貿(mào) WTO”( 2021年 11月 10日,卡塔爾首都多哈)的主要意義 ①當前全球經(jīng)濟成為一個相互依賴,不可分的“地球村經(jīng)濟”,中國要發(fā)展不能游離于這種聯(lián)系之外; ②加入“世貿(mào) WTO”,使中國在世貿(mào)組織中具有發(fā)言權(quán),有利于改革國際經(jīng)濟的舊秩序,提高中國在世貿(mào)格局中 的地位; ③可以增強中國與世界各國的經(jīng)濟交流,提高中國企業(yè)現(xiàn)代化和管理水平,增強出口產(chǎn)品競爭,改善出口商品構(gòu)成等。 現(xiàn)代:上海最大,北京次之,還有武漢、廣州、重慶、沈陽、西安、天津(武廣重沈陽上西天)及哈爾濱、南京、深圳、成都 ( 3)對外貿(mào)易的變化發(fā)展 我國外貿(mào)出口商品構(gòu)成的變化 : ①歷史上:以出口絲綢、瓷器、茶葉為主。商品交換的活動叫貿(mào)易(商業(yè))。 ( 6)近些年來,長江的洪澇等自然災害不斷加劇,防洪成為綜合治理長江的首要任務,請談談治理措施: , , 。 ( 3)寫出圖中數(shù)碼所代表的商品糧基地名稱:① ② ③ ④ ⑤ ( 4)請在圖中正確位置用“ *”注出三峽水利樞 紐。黃河以北絕大部分已不通航,從山東濟寧至江南的航運,向北運日用工業(yè)品,向南運煤而日益發(fā)展,貨運量僅次于長江 主要干線 和樞紐 14 珠江:通航里程僅次于長江,西江是航運的主干,廣州 、梧州 是 港口 松花江:哈爾濱是其最大河港 ( 4)海洋運輸 北方沿海航區(qū):以上海、大連為中 心 南方沿海航區(qū):以廣州為中心(福建及其以南各省港口) 遠洋航線:東行、西行、南行、北行航線 集裝箱碼頭:天津、青島、上海、大連、黃埔等 煤專運碼頭:秦皇島 ( 5)航空運輸: 北京、上海、廣州是最重要的航空港 ( 6)管道運輸: 主要輸油管道大慶 —— 大連、大慶 —— 秦皇島 —— 北京、任丘 —— 北京、勝利油田 —— 南京,正在建設西氣東輸管道 ( 7)郵電業(yè): 形成了以北京、上海、天津、廣州為中心的,由衛(wèi)星、電纜、短波等各種通信手段組成的現(xiàn)代化通信網(wǎng) ( 8)加快運輸郵電事業(yè)的發(fā)展: 交通事業(yè)的“瓶頸”作 用,加快交通事業(yè)的發(fā)展 例 17:下圖為長江經(jīng)濟帶交通與經(jīng)濟分布圖,該地區(qū)是我國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū),讀圖回答: ( 1)圖中與長江干流相交的鐵路線,自西向東依次是: A 是 線, B 是 線, C 是 線, D 是 , E是京滬線。選擇青藏鐵路而 沒有選擇川藏、滇藏的原因: 青藏鐵路線路最短;沿線地勢起伏不大;在凍土層上修鐵路的技術(shù)已得到解決;可就近將西北地區(qū)豐富的煤炭、石油等運進西藏;能連通亞歐大陸橋;而其他兩條線路沿線 地形起伏很大,多泥石流、滑坡,多地震,喀斯特地貌發(fā)育。北段穿過的盆地是柴達木,南段穿過我國面積最大的自然保護區(qū)是三江源。 ( 3)發(fā)達國家 受益者 ( 4) 3610 加入 WTO 后,對外開放程度更高,經(jīng)濟的迅速發(fā)展,吸引大量的外來投資和跨國公司 困難是遭遇了新貿(mào)易保護主義的影響和技術(shù)壁壘、綠色壁壘的影響。 ( 1)美國、英國和中國香港地區(qū) ( 2)中國向美國出口的貨物主要是服裝等紡織品、鋼材家用電器、部分機械產(chǎn)品,多為勞動密集型工業(yè)產(chǎn)品;美國向中國出口的貨物主要是糧食及高技術(shù)產(chǎn)品。近兩年我國進出口貿(mào)易總額以每年 20﹪速度增長,試分析原因主要是: 。 ( 3)從表中可以看出,世界貨物貿(mào)易主要在 (類)國家中進行,在經(jīng)濟全球化進程中,他們是最大的 者。 美國向中國出口的貨物主要是: 。 世界大宗工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易國(以發(fā)達國家與發(fā)展中國家在國際 貿(mào)易中的地位分析) 類 別 出 口 國 進 口 國 石 油 (世界最大宗貿(mào)易貨物) 沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、尼日利亞、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯 日本、美國、德國、法國、意大利等 鐵 礦 石 (世界第二大宗貿(mào)易貨物) 澳大利亞、巴西、加拿大、印度等 日本、德國、法國等 糧 食 (世界第三大宗貿(mào)易貨物) 美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷等 俄羅斯、日本、英國、非洲和亞洲一些發(fā)展中國家 煤 炭 (世界第四大宗貿(mào)易貨物) 澳大利亞、美國、加拿大、中國等 日本、德國、法國、意大利、比利時等 ( 3)世界主要金融中心 起源:以貨幣作為媒介的國家之間的商品交換,即國際貿(mào)易 金融市場:專門從事國際金融業(yè)務(長短期資金借貸、有價證券交易及黃金、外匯買賣等)的場所 金融中心:著名的有紐約、倫敦、蘇黎世,重要的有 巴黎、 法蘭克福、東京、香港 金融網(wǎng)絡通過電子計算機、電視、電傳等工具聯(lián)系世界 國際金融市場波動因素: ①政治局勢的變動、市場的動蕩都可能影響 國際金融市場; ②金融危機對區(qū)域經(jīng)濟造成的破壞作用。③發(fā)達國家利用一些發(fā)展中國家對經(jīng)濟發(fā)展的需要,把一些污染型的工業(yè)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,使發(fā)展中國家的環(huán)境問題加重。②發(fā)展中國家出口的初級產(chǎn)品是以更多的消耗資源、能源為代價的。高科 技產(chǎn)品增長率高于其他制成品,成為推動世界貿(mào)易主要動力,在貿(mào)易中處于優(yōu)勢地位 發(fā)展中國家:出口初級產(chǎn)品 、勞動力 , 進口工業(yè)制成品。目前,不必走出家門的購貨方式有 。 ( 4)山區(qū)不宜設置過密
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