【正文】 經(jīng)濟效益：可以在技術改造和工業(yè)結構調(diào)整等方面大有作為。而傳統(tǒng)經(jīng)濟只重視末端治理。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟結構調(diào)整中，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟基本途徑分別為清潔生產(chǎn)、生態(tài)農(nóng)業(yè)。 中國典型的生態(tài)環(huán)境問題： 黃土高原：水土流失，西北地區(qū)：荒漠化，酸雨的主要分布區(qū)我國南方， 我國華北的水資源短缺。原則：公平性原則、持續(xù)性原則、共同性原則?？沙掷m(xù)發(fā)展：概念：既滿足當代人的需求，而又不危及后代人滿足其需求的發(fā)展。 發(fā)達國家的環(huán)境問題主要體現(xiàn)在過分消耗資源帶來的環(huán)境影響。 環(huán)境的發(fā)生與片面追求經(jīng)濟增長的發(fā)展模式相關，發(fā)達國家走過的“先污染后治理”道路的教訓是慘痛的。 第六章 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展（1）環(huán)境問題產(chǎn)生：生態(tài)破壞、資源短缺：人類向環(huán)境索取資源的速度超過其更新速度。商業(yè)網(wǎng)點密度：山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度小于平原地區(qū)。（2）交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點分布的關系：沿江、沿海以及鐵路、公路沿線，水陸交通便利的樞紐地帶或地理位置適中的邊境線附近地區(qū)，既有利于貨物集散，也為其他社會活動提供了便利的場所，為商品流通提供了優(yōu)越的條件，從而發(fā)展成為商業(yè)中心。：（1）聚落空間形態(tài)：北方因地形平坦開闊，聚落布局多呈團塊狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤式。上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。②盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。三、交通運輸線、站的區(qū)位因素：：經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。交通方式的選擇： 五種主要現(xiàn)代化交通工具對比表 二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢： 分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。投資大，靈活性差。急需、貴重、量小的物品。大宗、笨重、時間要求不高航空速度快，效率高。水路運量大，投資少，成本低。運量小，成本高，運費貴。大宗、笨重、長途運輸。第五章 交通運輸布局及其影響5．1交通運輸方式的布局和方式一、主要運輸方式及其特點：主要交通運輸方式和特點方式 優(yōu)點 缺點 適合運輸?shù)呢浳镨F路量大，快速，連續(xù)性好。 不同之處：中關村科技園的研發(fā)費用不足、科技創(chuàng)新不夠，擁有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品少，未形成發(fā)達的專業(yè)化分工配套體系。加強技術投入、企業(yè)之間聯(lián)系和協(xié)作，杜絕惡性競爭，完善社會服務體系，提高生產(chǎn)和管理人員的技術五、美國“硅谷”1．特點20世紀中、后期以來，在新技術革命的推動下，一些科技含量很高的新興工業(yè)迅速發(fā)展起來。四、意大利新興工業(yè)區(qū)1．意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要條件① 大批廉價勞動力是發(fā)展的當?shù)貤l件；② 20世紀70年代 原料 和能源大幅度漲價是發(fā)展的國際條件；國內(nèi)條件③ 發(fā)達的信貸體系④意大利高度開放的經(jīng)濟 ⑤ 政府的大力支持2．發(fā)展特點工業(yè)區(qū)意大利新興工業(yè)區(qū)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)生產(chǎn)規(guī)模以 中小企業(yè)為主以大型企業(yè)為主主要工業(yè)部門輕工業(yè)重工業(yè)生產(chǎn)過程分散集中生產(chǎn)資本集中程度低高工業(yè)分布分散在小城鎮(zhèn)或農(nóng)村 集中布局口訣：“小、輕、散、低、散”3．獨特的發(fā)展模式—工業(yè)小區(qū)（1）概念指一個地區(qū)的中小企業(yè)（生產(chǎn)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)之間、生產(chǎn)企業(yè)和非生產(chǎn)企業(yè)之間）以一項經(jīng)營活動為中心，根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)營需要，逐步建立起來的一種相互信賴 、比較穩(wěn)固的 協(xié)作關系和產(chǎn)供銷體系。三、新興工業(yè)區(qū)的概念、分布：新興工業(yè)區(qū)是指20世紀50年代之后，在發(fā)達國家的一些鄉(xiāng)村地區(qū)，逐漸形成了以靈活多變的中小企業(yè)為主的工業(yè)地域。（2）與德國魯爾區(qū)相比，不同之處在于魯爾區(qū)內(nèi)鐵礦資源不豐富，遼中南水源供應緊張。二、魯爾區(qū)的發(fā)展、衰落與整治 1．發(fā)展的區(qū)位特點①豐富的煤炭資源 ②離鐵礦較近（如法國洛林鐵礦） ③充沛的水源（如萊茵河、利珀河、魯爾河）④便捷的水陸交通 ⑤廣闊的市場2．衰落的主要原因20世紀50年代以后，經(jīng)濟開始衰落，其原因是：①生產(chǎn)結構單一（魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門：煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工）②煤炭的能源地位下降（石油、天然氣的使用） ③世界性鋼鐵過剩④新技術革命的沖擊 ⑤用地緊張、環(huán)境污染嚴重3．綜合整治措施20世紀60年代，魯爾區(qū)開始實施綜合整治的總體規(guī)則，主要從五個方面進行綜合整治。4．3傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)主要分布：德國魯爾區(qū)、英國中部區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國遼中南工業(yè)區(qū)等。二、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系近些年來，一些科技含量高、工序復雜的工業(yè)（如飛機、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等）開始出現(xiàn)分散的趨勢。②發(fā)育程度較高的工業(yè)地域（如鋼鐵工業(yè)區(qū)），工業(yè)聯(lián)系復雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大，往往能夠形成專業(yè)化很強的工業(yè)城市。（2）工業(yè)地域的形成工業(yè)地域按照不同的形成過程，可分為兩類： ①自發(fā)形成的工業(yè)地域主要是在生產(chǎn)上有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的；②規(guī)劃建設的工業(yè)地域既有與前者相同的類型，也有在共同的基礎設施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。分類：專業(yè)化生產(chǎn)的工業(yè)集聚、共用基礎設施的工業(yè)集聚工業(yè)的集聚的優(yōu)點，可以充分利用基礎設施，加強彼此之間的信息交流和技術協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗，等，最終降低生產(chǎn)成本，提高利潤，獲得規(guī)模效益。第二種時同一工廠中不同工序之間的聯(lián)系也屬于這種聯(lián)系方式，如汽車組裝廠、生產(chǎn)流水線。目的：低投入、高產(chǎn)出 以花費最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤五種主導型工業(yè)類型的特征工業(yè)類型