外文翻譯--齒輪和齒輪傳動-其他專業(yè)(參考版)
2025-01-23 00:34本頁面
【正文】 但是減少齒數(shù)會減小齒輪的撓曲疲勞，這個減小量對一個齒輪系統(tǒng)來說是很小的。 要獲得合理的齒側(cè)間隙，減少齒的個數(shù)比增加軸的中心距效果更好。干涉是由于齒側(cè)間隙不 足造成，工作的齒面和不工作齒面同時接觸上了。在設(shè)計齒輪機(jī)構(gòu)中，齒側(cè)間隙是評定噪聲的一個重要參數(shù)。齒頂高和齒側(cè)間隙都是很常用的齒廓修正以保證齒輪不發(fā)生干涉。 但是對于商業(yè)用的傳動機(jī)構(gòu)來說，花費這么大的代價在降低噪聲上是不劃算的，因為還有別的更廉價的方式來降低噪聲。這個圖表描述了速度和齒輪質(zhì)量對聲音壓力水平的影響，還有如何減小噪聲的方 法。 減少過多的齒高度噪聲也會增強(qiáng)因為接觸比例減小了。 聲音壓力水平曲線圖可以很形象 地說明齒輪變位可以影響齒輪機(jī)構(gòu)的噪聲。 消除干涉可以通過改變齒高、齒側(cè)間隙或者兩者都做。 如果齒輪干涉不能通過修正齒廓來消除那么齒輪上的載荷應(yīng)該減少。但是，如果在一個傳動系統(tǒng)的某個地方發(fā)生振動那么一個“完美”的齒輪機(jī)構(gòu)將會減少振動和噪聲。 在許多情況下 , 提高齒輪系中相嚙合齒輪的運動精確度可以降低機(jī)構(gòu)運行的噪音。 行星輪傳動可以用直齒或者 斜齒，內(nèi)齒輪或者外齒輪，或者錐齒輪。但是在一個行星輪系中， 不同的齒輪軸圍著太陽輪地軸線轉(zhuǎn)動給特定的輸出裝置提供動力。 他們通常包括很高的速度還可能有一些齒輪動力學(xué)里一些很極端的問題，同樣，摩擦力和拉力也包含在里面，在這種情況下還可能進(jìn)一步導(dǎo)致操作的問題。 這種傳動裝置的傳動比很好計算，就是將每一對嚙合齒輪的傳動比相乘。 串聯(lián)齒輪系，所有嚙合齒輪的傳動比都是將輸入軸的轉(zhuǎn)速降到輸出軸的轉(zhuǎn)速?？梢允窍嗷テ叫谢虿黄叫械妮S，相交或不相交的軸。保證速度臨界點大于全速運行的 20%或者通過增加齒輪嚙合次數(shù)來成倍增加的轉(zhuǎn)速。為了達(dá)到此目的可以有以下多種方法供選擇，選擇小螺距齒輪來滿足負(fù)荷狀態(tài)的要求； 在某些特定情況下， 可以改變齒輪的嚙合次數(shù)來使 傳動聲音減小，或者使聲音更加低沉以達(dá)到靜音的目的；用壓力角較小和對齒輪根尖都進(jìn)行過修正的齒輪； 允許足夠大的齒間隙；采用高的特性指數(shù)；保證表面粗糙度在 20 in? 或者更?。缓侠矸峙潺X輪系的傳動比；采用一個非整數(shù)的傳動比， 那么一樣的齒輪就不會重復(fù)的嚙合如果它們都是硬化鋼材料。 齒間隙：有些齒輪對齒廓的精度要求相當(dāng)高， 因此，齒輪的規(guī)格等級必須符合所規(guī)定的精度等級。 斜齒輪和斜齒輪系所能傳遞的功率最大，可以近似達(dá)到 30000 馬力、弧齒錐齒輪一般限制在 5000 馬力、蝸輪蝸桿傳動限制在大約 750 馬力。 齒輪傳動速率可以通過提高齒輪制造精度 、增加回轉(zhuǎn)件的平衡性來提高。 齒輪傳動的效率：齒輪輸出功率與輸入功率的比值。同樣也是小齒輪的線速度除以大齒輪的線速度。 齒輪傳動系統(tǒng)的校核項目： 在一對相嚙合的齒輪中，大的那個是從動輪，小的是主動輪。 因而，淬火可以減小齒輪的尺寸和重量。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 7 齒輪通過熱處理提高強(qiáng)度，比如表面硬化、淬火、氮化、回火。 特性指數(shù)表示齒輪元素的公差，等級數(shù)目越高，它越接近于公差。 齒側(cè)間隙：在兩個嚙合的齒之間非接觸最小的那個間隙。壓力角的大小會影響相嚙合齒輪的強(qiáng)度。 壓力角： 壓力角通常取 020 和 025 。 兩個個嚙合的齒輪當(dāng)變位齒輪齒高減小時，不變位齒輪向變位后的齒輪深入一些，保證嚙合高度不變。減少齒輪的有效齒廓會使齒輪的強(qiáng)度削弱。不變位齒輪比變位齒輪的傳動比更大。 如果齒輪有相同的齒高 那么齒高是節(jié)距的倒數(shù)。小節(jié)距齒輪的節(jié)距直徑一在 20～ 200 之間。 節(jié)距： 標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)距通常都是整數(shù) 。 美國齒輪制造協(xié)會發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)說明齒輪系的傳動比分配比例和齒的輪廓。 低速的開式傳動的被定義為非臨界狀態(tài)，并且以此作為齒輪的最小標(biāo)準(zhǔn) 。 低噪聲齒輪機(jī)構(gòu)也很昂貴 。因此，在合適的范圍內(nèi)選一個合理的公差帶 就顯得尤其重要。 在另一方面，齒輪比其它傳動方案貴得多，特別是精加工齒輪和合金鋼材料的。 它們可以傳遞很大的功率，效率可以達(dá)到 98%，并且服務(wù)年限長。蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 Gears and gear drive Gears are the most durable and rugged of all mechanical drives. They can transmit high power at efficiencies up to 98% and with long service lives. For this reason, gears rather than belts or chains are found in automotive transmissions and most heavyduty machine drives. On the other hand, gears are more expensive than other drives, especially if they are machined and not made from power metal or plastic. Gear cost increases sharply with demands for high precision and accuracy. So it is important to establish tolerance requireme nts appropriate for the application. Gears that transmit heavy loads or than operate at high speeds are not particularly expensive, but gears that must do both are costly. Silent gears also are expensive. Instrument and puter gears tend to be costly because speed or displacement ratios must be exact. At the other extreme, gears operating at low speed in exposed locations are normally termed no critical and are made to minimum quality standards. For tooth form
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