【正文】 可想而知, 保溫絕熱工作對工業(yè)的發(fā)展有十分重要意義。℃ 無保溫的墻壁的熱損失, , 。例如長1 米、直徑20 厘米, 輸送溫度為200 ℃ 的蒸氣管道, 一年的熱損失相當于2 噸標準煤的熱量。只有采用保溫絕熱才能提高熱量的效率。工業(yè)窯爐、鍋爐、各種燃燒器、反應(yīng)器等散熱損失是很大的。保溫絕熱也象防腐一樣遍及國民經(jīng)濟建設(shè)的各條戰(zhàn)線。抓好節(jié)電技術(shù)改造抓好節(jié)水減排技術(shù)改造　　 保溫在節(jié)能中的地位如何?　　保溫絕熱事業(yè)在我國是六十年代中期開始, 隨著工業(yè)的發(fā)展,近幾年有著長足的進展。抓好裝置低溫余熱利用和裝置熱聯(lián)合，提高能量回收率。加熱爐節(jié)能技術(shù)改造?！　￠_展低溫余熱氫氣資源優(yōu)化利用研究。它的主要功能是保證工藝過程對介質(zhì)所要求的特定溫度，同時也是提高能源利用率的主要設(shè)備之一。換熱設(shè)備應(yīng)用廣泛，日常生活中取暖用的暖氣散熱片、汽輪機裝置中的凝汽器和航天火箭上的油冷卻器等，都是換熱設(shè)備。下表介紹了幾種常見泵的各零部件選材情況。為了提高軸的承載能力和抗沖擊性，可對泵軸進行正火或調(diào)質(zhì)處理。在現(xiàn)有材料的基礎(chǔ)上，為了充分發(fā)揮材料的內(nèi)在潛力，可對材料進行熱處理。 泵零件的選擇　　由于泵的型式和工作條件不同，用的材料種類很多(見下表)，表面加工處理的方法也很多。整體陶瓷和石墨泵用于特別腐蝕性的液體中，如：氫氟酸。鎳鋁青銅雖具有最好的機械性能和耐腐蝕性能，但價格昂貴，沒有競爭力。在小型低壓泵中常用鉛青銅，鉛有助于泵體的密封性。高壓淺海注水泵對耐腐蝕和機械性能有更高的要求，其泵殼體選雙相不銹鋼材料(50%鐵素體+50%奧氏體)。在鍋爐給水泵和許多烴類應(yīng)用中，常選用馬氏體不銹鋼，馬氏體不銹鋼機械性能好，適用于高壓的工況，但耐腐蝕性能不如其他類不銹鋼。典型的奧氏體鑄鐵含鎳15%~20%，在鹽水中廣泛應(yīng)用。在灰鑄鐵和球墨鑄鐵不能達到足夠耐腐蝕性能應(yīng)用場合，耐蝕高鎳鑄鐵常被用做泵體材料。對于單級泵，通?；诣T鐵有足夠的強度抵抗所產(chǎn)生的壓力。f成本。d 鑄造和機械加工性能。b 耐腐蝕。機械損失可用機械效率m來反映，～。額定流量下，液體的流動方向恰與葉片的入口角相一致，這時損失最小，水力效率最高，～。 (2)水力損失 由于液體流經(jīng)葉片、蝸殼的沿程阻力，流道面積和方向變化的局部阻力，以及葉輪通道中的環(huán)流和旋渦等因素造成的能量損失。 離心泵的能量損失包括以下三項，即 (1)容積損失 即泄漏造成的損失，無容積損失時泵的功率與有容積損失時泵的功率之比稱為容積效率v。 效率 離心泵在實際運轉(zhuǎn)中，由于存在各種能量損失，致使泵的實際(有效)壓頭和流量均低于理論值，而輸入泵的功率比理論值為高。 壓頭(揚程) 離心泵的壓頭是指離心泵對單位重量(1N)液體所提供的有效能量，一般用H表　　示，單位為J/N或m。 離心泵的性能參數(shù)　　流量 離心泵的流量是指單位時間內(nèi)排到管路系統(tǒng)的液體體積，一般用Q表示，常用單位為l/s、m3/s或m3/h等?！　?5) 軸封　　軸封一般有機械密封和填料密封兩種。　　(4) 軸和軸承　　泵軸一端固定葉輪，一端裝聯(lián)軸器。閉式葉輪效率較高，開式葉輪效率較低。半開式葉輪由葉片和后蓋板組成。葉輪型式有閉式、開式、半開式三種。泵殼承受全部的工作壓力和液體的熱負荷。大多數(shù)單級泵的殼體都是蝸殼式的，多級泵徑向剖分殼體一般為環(huán)形殼體或圓形殼體。在液體自葉輪拋出時，葉輪中心部分造成低壓區(qū)，與吸入液面的壓力形成壓力差，于是液體不斷地被吸入，并以一定的壓力排出。一般離心泵啟動前泵殼內(nèi)要灌滿液體，當原動機帶動泵軸和葉輪旋轉(zhuǎn)時，液體一方面隨葉輪作圓周運動，一方面在離心力的作用下自葉輪中心向外周拋出，液體從葉輪獲得了壓力能和速度能。由于該系統(tǒng)經(jīng)歷200℃～500℃的溫度范圍，防護：原料上控制S的含量，溫度在適宜的范圍內(nèi)，在腐蝕溝槽中加緩蝕劑等等　　磨損腐蝕，腐蝕性流體與金屬以較高速度做相對運動而引起金屬的腐蝕破壞，防腐：合理的選材，加大管徑設(shè)計，流速降低?！　?焦化裝置在全廠加工總流程中的作用?　　答：將高殘?zhí)嫉臍堄娃D(zhuǎn)化為輕質(zhì)油。石油焦是延遲焦化過程的重要產(chǎn)品之一，根據(jù)質(zhì)量不同可用做電極、冶金及燃料等。焦化汽油的辛烷值很低，但兩種油品的烯烴含量高，硫、氮、氧等雜質(zhì)含量高，安定性差，只能作半成品或中間產(chǎn)品，城經(jīng)過精制處理后，才能作為汽油和柴油的調(diào)和組分?！　?焦化裝置有哪些產(chǎn)品?　　答：延遲焦化產(chǎn)物分為氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭。　　實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務(wù)，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。感謝領(lǐng)導老師們的精心安排 ，感謝焦化車間師傅的耐心指導，感謝我同組的伙伴們的相互幫助?！　∈斓纳习鄷r間，我們收獲良多。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。為以后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)?！　⊥ㄟ^這次的生產(chǎn)實習，讓我認識到理論與實踐的確有一定的距離。意識到工作除了工作態(tài)度以外，還得需要有健康的體魄。當今社會的知識更新周期短，為了不被社會所淘汰，就得養(yǎng)成終生學習的良好習慣?！　⊥ㄟ^實習，知道自己的知識非常的欠缺，在以后的工作和生活中還得必須學習。唯有理論知識與生產(chǎn)實踐相互結(jié)合起來，才會意識到學以所用的巨大魅力，這正如馬克思主義哲學思想，理論與實踐相聯(lián)系?！　≡趯嵙曔^程中，僅從感觀上認識茂石化煉油廠，在操作現(xiàn)場，確實深有感觸?！　≡谄髽I(yè)的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。 我們在自己的車間中，通過請教師傅，與同組同學討論等方式，我對我自己所在的車間聯(lián)合四車間焦化車間有了深入的了解 ，同時也對等課堂上所學的書本知識有了更加實際的理解 ，把書本上的知識主動的應(yīng)用到實際生產(chǎn)當中去，學習到了不少實際生產(chǎn)知識。單講實習能學到的東西也是有限的，不過在感性認識上我對化工廠的情況有了更細的認識。讓我了解到安全生產(chǎn)的部分流程，在各個車間中，大家都佩戴安全帽，都穿了工作服，而且我們嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明白的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。　　實習的時間一轉(zhuǎn)眼就過去了?，F(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。在煉油廠實習的這段時間，我懂了不少東西?！　∵@次實習給我留下深刻印象的，除了先進的生產(chǎn)設(shè)備，茂石化煉油廠嚴謹?shù)钠髽I(yè)文化，還有茂石化工人師傅的美好品質(zhì)。　　跟著師傅去巡查，寫實習交班日記，從中學習到不同的設(shè)備，工作原理，運行狀況，維護，緊急應(yīng)付方法或方案?！　嵙暺陂g，帶我們參觀實習的工程師們頂著炎炎烈日帶著我們一邊邊地走生產(chǎn)流程，詳細地講解生產(chǎn)工藝，耐心回答我們的提問?！　≡谕獠偈?，跟著師傅一起去巡檢。接下來的時間，我們分組參觀實習了焦化車間、常減壓車間。爐出口溫度降至300℃時，熄滅爐火，停注汽?！　〖訜釥t以60℃/h的速度降溫同時加熱爐進料量降至34t/h分支?！　?聯(lián)系調(diào)度后，打開頂進料吹掃閥，先吹掃干凈頂進料隔斷閥后再關(guān)