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正文內(nèi)容

bim技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用(參考版)

2025-04-03 21:06本頁(yè)面
  

【正文】 第 4 頁(yè) 共 4 頁(yè)。6結(jié)語(yǔ)施工BIM模型是施工階段BIM應(yīng)用的基礎(chǔ)。橋梁工程不像建筑工程那樣存在眾多管線(xiàn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,對(duì)于碰撞檢測(cè)的需求很低,因此在設(shè)計(jì)階段推廣BIM動(dòng)力不足,而只在施工階段開(kāi)展BIM運(yùn)用則又導(dǎo)致不能發(fā)揮BIM技術(shù)的最高效益,BIM的推廣依賴(lài)EPC+BIM模式的開(kāi)展。橋梁被稱(chēng)為結(jié)構(gòu)之王,因?yàn)闃蛄汗こ痰慕Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工復(fù)雜,各具特點(diǎn),使得橋梁工程的BIM建模工作異常艱辛,缺少可用的合適的插件、工具。結(jié)合BIM模型工程量提取,為項(xiàng)目施工的人、材、機(jī)配置計(jì)劃提供有力的數(shù)據(jù)支撐,提高現(xiàn)場(chǎng)材料管理效率。利用BIM可視化特點(diǎn),結(jié)合4D進(jìn)度模擬對(duì)比分析,模擬施工順序,合理配置資料,輔助項(xiàng)目評(píng)選出最優(yōu)施工進(jìn)度方案,提升各方溝通協(xié)調(diào)效率。BIM技術(shù)模擬鋼模板三維化視圖見(jiàn)圖3。3)棠梨沖變截面墩柱施工通過(guò)對(duì)變截面墩模板進(jìn)行1:1深化,輸出模板加工圖紙及工程量,最大程度控制鋼模板用量,減少材料浪費(fèi),降低成本,確?,F(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量[4]。第一階段交通疏導(dǎo)方案(施工北
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