交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)講話稿(參考版)
2025-03-30 06:09本頁(yè)面
【正文】 。打造綠色交通示范工程，啟動(dòng)“雙百”示范創(chuàng)建工程，實(shí)施綠色交通示范“十百千工程”?！ ∷氖且罨圏c(diǎn)示范。 三是要提升科技支撐能力。法規(guī)體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系是發(fā)展綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸?shù)闹贫缺Ｕ?。盡快實(shí)施《加快推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見》，完善綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸規(guī)劃實(shí)施體系，加強(qiáng)綠色循環(huán)低碳政策研究與落實(shí)，增強(qiáng)工作的預(yù)見性、科學(xué)性和系統(tǒng)性。要堅(jiān)持以提高能效、降低排放、保護(hù)生態(tài)為核心，以推進(jìn)節(jié)能減排為重點(diǎn)，努力建成以“三低三高”(低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益)為特征的綠色基礎(chǔ)設(shè)施體系、運(yùn)輸裝備體系、運(yùn)輸組織體系，形成節(jié)約環(huán)保的交通結(jié)構(gòu)、發(fā)展方式、消費(fèi)模式，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。 五、加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化科技支撐，務(wù)實(shí)推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展。一方面，部里要加強(qiáng)指導(dǎo)和政策支持，進(jìn)行示范試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?！ 〗?jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，到2020年，集中連片特困地區(qū)初步形成以干線鐵路、高速公路、國(guó)省干線、民航機(jī)場(chǎng)為骨架的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，國(guó)家高速公路基本建成，具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青(水泥)路、通班車，基本建立農(nóng)村物流服務(wù)體系，城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸服務(wù)效率明顯改善，農(nóng)村公路服務(wù)水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提高，交通安全和應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng)，交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)主要指標(biāo)接近全國(guó)平均水平，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全面建成小康社會(huì)的總體要求。充分考慮集中連片特困地區(qū)自然條件特點(diǎn)，把生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)作為區(qū)域交通發(fā)展的基本前提，把發(fā)展綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸作為重要任務(wù)，靈活確定適宜當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)，集約節(jié)約利用資源。努力構(gòu)建貨運(yùn)及物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)生活資料配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮郵政系統(tǒng)在農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系作用，積極開展運(yùn)郵合作和連鎖配送業(yè)務(wù)?！ ∪且訌?qiáng)客貨運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)。進(jìn)一步優(yōu)化對(duì)外通道布局，以干線鐵路、國(guó)家高速公路、國(guó)家區(qū)域規(guī)劃確定的重點(diǎn)項(xiàng)目和普通國(guó)道建設(shè)為重點(diǎn)，全面提高片區(qū)對(duì)外通道的運(yùn)輸能力。要把農(nóng)村公路作為交通建設(shè)的重中之重，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通瀝青(水泥)路建設(shè)，顯著改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，為脫貧致富打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！ ∫皇且訌?qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。要有攻堅(jiān)的階段目標(biāo)，爭(zhēng)分奪秒。要有攻堅(jiān)的科學(xué)態(tài)度，實(shí)事求是?！ 〗煌ㄟ\(yùn)輸工作要把推進(jìn)集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展作為重中之重，以更深的認(rèn)識(shí)、更大的決心、更強(qiáng)的力度、更硬的措施，打好新一輪交通運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。加快集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)、增強(qiáng)片區(qū)自我發(fā)展能力的基本條件。形象地講“小康不小康、關(guān)鍵看老鄉(xiāng)”?！ ∷?、部省聯(lián)動(dòng)、扎實(shí)推進(jìn)，堅(jiān)決打好集中連片特困地區(qū)交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。交通運(yùn)輸較好地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和公眾出行的需求，為全面建成小康社會(huì)發(fā)揮重要支撐和先導(dǎo)作用，為建設(shè)交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)夯實(shí)基礎(chǔ)。物流現(xiàn)代化水平明顯提高，物流成本明顯下降，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的應(yīng)用開發(fā)水平明顯提高，對(duì)市場(chǎng)、企業(yè)引領(lǐng)水平明顯提高。綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系基本建成，單位運(yùn)輸量的能源消耗和二氧化碳排放量下降，土地、岸線、空域等資源利用效率進(jìn)一步提高，可持續(xù)發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)。運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高，各種運(yùn)輸方式覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大，組合效率和整體優(yōu)勢(shì)得到有效發(fā)揮。初步考慮：緊緊圍繞全面建成小康社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新目標(biāo)、人民群眾安全便捷出行的新期待和生態(tài)文明建設(shè)的新要求三個(gè)方面確定發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系：到2020年基本建成國(guó)家快速鐵路網(wǎng)、國(guó)家高速公路網(wǎng)和高等級(jí)航道網(wǎng)，進(jìn)一步完善和優(yōu)化民用航空網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代郵政普遍服務(wù)均等化基本實(shí)現(xiàn)，布局合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、功能完善的綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加健全。 今年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議圍繞為全面建成小康社會(huì)做好服務(wù)保障，提出了“五個(gè)堅(jiān)持”的戰(zhàn)略任務(wù)，強(qiáng)調(diào)要緊緊圍繞全面建成小康社會(huì)目標(biāo)的新要求，結(jié)合實(shí)際，全面對(duì)標(biāo)，深入研究，科學(xué)論證，提出做好交通運(yùn)輸服務(wù)保障的發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系。各地情況千差萬(wàn)別，在推進(jìn)工作中既要做好做精規(guī)定動(dòng)作，又要在自選動(dòng)作中出彩出成效。服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)化方面，以交通運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)和貫通高速公路“斷頭路”為抓手。城市客運(yùn)方面，以“公交都市”創(chuàng)建為抓手。轉(zhuǎn)變發(fā)展方式方面，以推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展為抓手。比如，安全方面，以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為抓手。聚焦重點(diǎn)，就是要圍繞安全、發(fā)展、服務(wù)、創(chuàng)新、改革、法制，在謀全局中抓重點(diǎn)，集中精力抓好安全監(jiān)管、集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸扶貧開發(fā)、綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、交通運(yùn)輸節(jié)能減排、農(nóng)村公路建設(shè)和服務(wù)城鎮(zhèn)化、交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等關(guān)系全局、有利長(zhǎng)遠(yuǎn)、利民惠民的幾件大事，確保取得實(shí)效?！ √岣呓煌ㄟ\(yùn)輸工作的科學(xué)化水平，關(guān)鍵在于理清思路、聚焦重點(diǎn)、實(shí)化抓手?！ 〔奎h組研究考慮，結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院工作部署和馬凱副講話精神，必須注重服務(wù)大局，堅(jiān)持主題主線，突出工作重點(diǎn)，深化改革創(chuàng)新，確保全年各項(xiàng)工作目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。我
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