【正文】 灌注進程中常常用。(b)灌注砼前應將漏斗拔出導管內，漏斗底口應高于井孔內水面30cm，并于該處安排隔水裝備，經(jīng)反省穩(wěn)妥后，將首批砼拌跟物灌入漏斗跟儲料斗內，待數(shù)目滿意懇求后，方可開啟隔水裝備。砼的拌跟在砼拌跟站會合拌跟，砂、碎石等采納主動配料機計量，混凝土攪拌運輸或泵車運輸至現(xiàn)場。詳細懇求如下：砼強度品級滿意計劃懇求，粗骨料應用碎石，粒徑1～4cm，砂用級配精良的中砂。施工時，用人工共同鉆機起吊裝置，～。導管采納φ250cm絲扣討論型導管，～3m。鋼筋籠到位后，硬朗定位，免得“跑籠〞、移位或上浮。吊入鋼筋籠時，對準孔位轉放、慢放。為防止變形，在每道箍筋內增設六角內撐，將近進入孔口時再將其割除。鋼筋籠在制造加工必需保障硬朗順直，并滿意施工標準懇求。二次清孔操縱總體原那么是泥漿粘度＜18s，含砂率＜4%。而后，提鉆并下儀器檢測，反省及格后，方可吊放鋼筋籠跟下放混凝土灌注導管。清孔清孔采納換漿法，分兩次停頓。全部成孔進程平分班連續(xù)功課，專人擔任做好記錄并不雅看孔內泥漿面跟孔外水位情況，對鉆碴準時做取樣剖析，核查地質材料；同時應操縱好泥漿比重跟粘度。造漿終了后低速開鉆，待全部鉆頭進入土層落后入畸形鉆進。泥漿制備采納優(yōu)質粘土，鉆進進程中按照差異的土層制備差異濃度的泥漿，使泥漿既起到護壁及清渣的感化，又不致于太濃而阻礙鉆進速率。造漿用的粘土應契合以下技巧懇求：膠體率≥95%，含砂率≤4%，～；③泥漿功用目的應契合以下技巧懇求：泥漿絕對密度～，粘度17～18s，含砂率＜4%，膠體率＞95%，掉水率＜20mL/30min。鉆孔及清算泥漿池時排水、清渣，并裝入泥漿槽罐車，運往指定的棄土區(qū)經(jīng)積淀后排放。先開挖至空中以下1m，砌筑泥漿池磚墻〔厚30cm、〕，空中以下部分用土蓬布隔水防漏，破體尺寸為1015m。泥漿輪回零碎的設置①泥漿輪回零碎要緊由泥漿池、積淀池、高壓泥漿泵跟溢流溝構成。②護筒埋設時，懇求精確豎直，護筒頂部超過施工空中30cm，一般情況下埋置深度為2～4m，專門情況下應加深以保障鉆孔跟灌注砼的順遂停頓。護筒設置①在鉆孔前埋設護筒：護筒采納厚6mm鋼板焊制，節(jié)長2～4m，其直徑比樁徑年夜15～20cm。園地預備在樁基施工前，將鉆機挪動范疇內的空中整平，去除雜物，換除軟土，夯打密實，樁機下墊枕木。正輪回供漿泵選用3PN泵，回漿泵選用4PN泥漿泵，吊放鋼筋籠采納汽吊，導管采納φ250cm絲扣討論型導管，～3m。鉆孔樁施工工藝拜見《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。本條約樁基均為一般鉆孔灌注樁。橋面及隸屬工程施工橋面工程施工，防撞墻模板、伸縮縫材料等及時預備、只要有任務面及時構造施工。蓋梁也采納拆卸式廠制訂型鋼模，在抱箍平臺上綁扎鋼筋成型、裝置模板后，采納吊機吊運混凝土入倉，分層、連續(xù)一次澆筑成型。系梁根底采納明挖法施工，按照基坑地質前提與氣象前提采納恰當圍護方法跟基坑排水方法。擬采納GPS15型鉆機停頓正輪回鉆進、換漿法清孔，鋼筋籠在加工車間會合制造、汽車吊吊裝入孔，泵車或砼結實泵灌注混凝土成樁。根底及下部構造施工橋墩樁基位于陸上，擬采納在墩位處平坦、處置園地后停頓鉆孔施工。樹破1座預制場，擔任本條約段全部空心板梁跟小箱梁的預制任務。我方將在施工中按照橋型特色，結合施工實踐情況停頓兼顧安排，在人力跟裝備上加以保障，以保障橋梁的準期、優(yōu)質實現(xiàn)。全橋布跨方法為：20m13+30m2++20m13，橋梁寬度23m，下部構造橋墩采納柱式墩，鉆孔灌注樁根底。為了保障橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺反省平坦度，去高補低，之后用雙驅輪雙振〔不振動〕壓路機沿路橫向碾壓，碾壓時壓路機的滾筒年夜部分在先已鋪好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓到新攤鋪的混雜料上，而后逐步挪動跨過橫向接縫。接縫處攤鋪瀝青混雜料時，熨平板放到已壓實好的路面上，在路面跟熨平板之間墊木板，其厚度為壓實厚度與虛鋪厚度之差。橫縫處置各層接縫至多錯開5m以上。碾壓不到之處，用手扶振動壓路機振動碾壓密實。要在混雜料不低于70℃前實現(xiàn)。終壓：緊接在復壓后停頓。初壓2遍在混雜料不低于110℃〔下面層135～155℃〕往常實現(xiàn)。②碾壓次序：初壓：用雙驅雙振壓路機〔封鎖振動裝置〕跟雙鋼輪壓路機碾壓，主動輪朝向攤鋪機，緊跟厥后功課。壓路機密公正組合，較低的平均速率、碾壓充足的壓實遍數(shù)以及及時的檢測修整。設1人專門量測攤鋪完的混雜料溫度，及時批示壓路機碾壓，保障各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓出現(xiàn)裂紋。否那么邊調機、邊整修已攤鋪的混雜料，在20m內整修達標，再接著攤鋪。⑤攤鋪機熨平板進滿混雜料后，推進汽車慢慢前進開始攤鋪。③預熱熨平板使之與混雜料溫度分歧后，調試非打仗式平衡梁，以操縱路面高程跟厚度，確保路面的平坦度。木墊厚度為混雜料壓實厚度乘以松鋪系數(shù)。其施工次序如下：①構造好運料自卸汽車連續(xù)進料，檢測及格的混雜料?；祀s料攤鋪采納攤鋪機全幅一次性攤鋪。礦粉裝入礦粉儲存罐內，采納電腦主動操縱其參加量。集料通過開端有級配后，進入烘干筒烘干脫水，從新篩分進入集料儲料倉分不儲存，再按共同比輸進主拌缸，攙和平均，而后把攙和好的混雜料輸出熱拌料儲料倉。瀝青混凝土面層施工工藝框圖下承層頂面驗收施工預備共同比計劃、調試原材料試驗運輸混雜料操縱松鋪厚度丈量放樣試驗段施工廠拌混雜料查明緣故、采納方法攤鋪碾壓壓實度檢測是否施工預備由丈量班對路面核心線及邊線的地位跟高程停頓復測，瀝青下面層鋪筑需每5m設一對鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，裝置拉力要年夜于800N，要嚴峻操縱支架上鋼絲極點標高，以確保下面層的高程戰(zhàn)爭整度；基準線架設終了，設專人復核無誤后，方可贊同攤鋪，應用非打仗式平衡梁施工，以操縱其平坦度。瀝青混凝土計劃采納會合拌制、自卸汽車運輸、機器攤鋪壓實。⑥除監(jiān)理工程師書面同意較短的攝生時間外，至多應讓灑過透油層外表攝生12～18小時方能停頓下一層施工。④乳化瀝青灑布后24小時內，封鎖交通。②乳化瀝青灑布前，用人工共同空壓機去除下層外表松懈材料，直至無塵土為止。③封鎖交通停頓養(yǎng)護，如需瀝青材料充分浸透之前開放通車時，為防止車輪粘瀝青，按監(jiān)理工程師的唆使撒鋪吸附材料，以掩蓋尚未完好接收的瀝青。施工方法及懇求①采納瀝青灑布車平均地向灑布面全斷面停頓灑布瀝青。②預備澆瀝青的任務面，外表整齊而無塵土。選用灑布型乳化瀝青，灑布法施工。在攝生期內，氣溫落至5℃以下時，采納掩蓋方法，以防冰凍。②同日施工的兩任務段連接處采納搭接的方法；每天最初一段末了縫采納埋設方木的方法停頓處置。碾壓時輪跡堆疊1/2。否那么懇求邊調機、邊整修已攤鋪的混雜料，在20m內整修達標，再接著攤鋪。④攤鋪機熨平板進滿混雜料后，推進汽車慢慢前進開始攤鋪。最初由丈量員用水平儀校訂與計劃分歧。②攤鋪機就位，在已驗收及格的下承層上，將熨平板置于地木墊上。厚度不超越20cm的一次性攤鋪，超越20cm的分兩層攤鋪，底層應比下層稍厚。攤鋪跟壓實按試驗段鋪筑時斷定的松鋪系數(shù)攤鋪混雜料，攤鋪前下承層外表灑水潤濕。卸料時由專人批示，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相婚配。拌跟按經(jīng)工程師同意的試驗路段所斷定的含水量操縱范疇加水，且操縱含水量略年夜于斷定含水量，使混雜料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量瀕臨最精確值。拌跟、運輸混雜料拌跟裝備采納挪動式強迫式拌跟機。基準線架設終了，設專人復核無誤后，方可贊同攤鋪。施工前須對下承層停頓嚴峻測驗，測驗及格并經(jīng)工程師簽認后方可停頓施工。施工工藝流程拜見《水泥波動碎石下層、底下層施工工藝框圖》。施工時嚴禁以薄層“粘貼〞尋平。路基施工實現(xiàn)后，采納挪動式攙和站會合拌制、自卸汽車裝運、攤鋪機攤鋪、人工修整、壓路機機器碾壓密實的一條龍機器化施任務業(yè)計劃。非靈敏車路途面構造為：4cm厚細粒式改性瀝青混凝土下面層〔AC13C〕+22cm厚5%水泥波動碎石下層=26cm。路幅寬42m，橫向由內至外分不為靈敏車道、綠化帶、非靈敏車道跟人行道。刷坡進程中要嚴峻操縱邊坡坡度，可用克己淺易坡度架或用坡度尺來停頓操縱，嚴禁超刷。⑦邊坡整修采納人工刷坡。路基填筑壓本質量應分層停頓檢測。碾壓用25T壓路機按照先雙方后中間〔曲線地段先曲線內側后曲線外側〕，先靜壓、后振壓、再靜壓的原那么停頓碾壓，～，縱向搭接長度2m，縱向行與行之間搭接40cm。當含水量過低時，用灑水車灑水，填料含水量過年夜時，可采納推土機后部的裂土器將填料打開晾曬的方法來減速水分的蒸發(fā)。④攤攤平坦應用推土機將土推平，壓路機疾速靜壓一遍，以裸露埋伏的凹凸面，應用高山機整平，并向兩側做出4%的排水坡。差異土質的填料分層填筑，只管增加填料品種，每種填料厚度不得小于50cm。③分層填筑每層路堤填筑前，沿路堤兩側采納人工共同小型夯實機具填筑土路埂，用于操縱鋪筑厚度跟路緣壓本質量。關于沿河跟水池路段，起首采納圍堰堵水，掃除路基范疇內的水，清算淤泥，回填宕渣跟砂礫，碾壓密實，壓實度不小于85%。天然橫縱坡陡于1:5時，將原空中挖成臺階，臺階寬度應滿意攤鋪跟壓實裝備操縱的需要，且不得小于1m。②基底處置，關于原地表清算與挖除之后的土質基底，將基面翻松深30cm，而后整平壓實，其壓實度應契合計劃跟標準的懇求。每層路基的攤鋪寬度均年夜于計劃寬度30cm，以保障路基邊坡地位的壓本質量跟邊坡整修的凈寬。路基填筑施工次序圖路堤填筑壓實流程預備階段施工階段平坦碾壓填土檢測施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢測簽證路基整修整修驗收階段路基填筑方法路基填筑采納水平分層，縱向分段，以機器施工為主，人工為輔的功課方法停頓施工。為確保壓本質量，采納響應的壓實裝備跟檢測手腕，用嚴峻的次序操縱方法，確保施工質量。按照試驗室斷定的最精確含水量、最年夜干密度及上場的機器裝備功用，用差異型號的壓路機，采納“正交試驗法〞停頓壓實試驗，斷定路堤施工種種參數(shù)，包含分層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速率、最精確機器組合等，并報監(jiān)理工程師承認，用以指點年夜面積路堤填筑。路基填筑前，按照現(xiàn)場土源情況，拔取有代表性的土樣，停頓室內試驗，斷定填料的最精確含水量、最年夜干密度等。關于沿線水池，起首由丈量職員按照施工圖斷定回填范疇，用標記桿在回填范疇外1m處停頓標識。撤除工程將在新構造物開工之前實現(xiàn)。園地清算實現(xiàn)后，片面停頓填前碾壓，使其密實度抵達規(guī)矩的懇求。樹木跟樹根清算：路基用地范疇內的樹木用人工砍伐，樹根采納推機或開掘機挖除，并將路基范疇內的坑穴填平夯實。施工前按計劃材料測設公路用地界限，而后停頓園地清算任務。調查、試驗及路基補勘后果以書面方法報監(jiān)理工程師存案。、試驗跟路基補勘在路基施工前，對施工范疇內的地質、水文、阻礙物、文物奇觀等及種種可以有的管線情況停頓詳細調查。路途基分層填土、碾壓，每層厚度不年夜于25cm，直到路槽標高。由于預制場設在南側路基上，因此南側路基須待全部預制梁體加工實現(xiàn)、預制場清算終了后再施工。路基填筑施工工藝框圖卸載密實度、彎沉檢測路床整修邊坡整修交工驗收密實度、坡率反省分歧格分歧格施工預備丈量放樣基底處置空中平坦壓實卸土〔宕渣〕推平厚度檢測挖臨時排水溝壓實分層填至計劃標高密實度檢測運土〔渣〕裝土〔渣〕松土〔宕渣〕路基工程按照橋涵散布情況及工程量巨細，分別南側跟北側兩個施工區(qū)段，總體上穿插停頓。本工程路基工程要緊內容有路基底層清算整平碾壓，借土填方施工。當管頂掩蓋土厚度小于時，嚴禁任何重型機器跟車輛通行。收支水口處的溝床應拾掇順直，使高低游水流波動疏通。⑧收支水口施工：采納八字墻方法。⑦填縫、抹帶：管直截了當縫寬度不該超越10mm，接縫的內側跟外側用瀝青麻絮填實，以構成一道嬌嫩的密封層。⑥管節(jié)裝置：管節(jié)裝置必需待管基強度抵達必定強度后方可裝置。管基可分兩次澆筑，第一次澆筑時，留意預留管壁厚度及安置管節(jié)坐漿砼2～3cm，待安置管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并保障新舊砼的結合精良。砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層，砂礫墊層襟邊寬度為10cm，其壓實度應在95%以上〔用平板振動器振實〕；砂礫墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析景象。在監(jiān)理工程師驗收及格后，方可進入下道工序施工。②溝槽開挖：施工時在溝槽四周挖排水溝跟集水坑，以確保在無水形態(tài)下開挖功課，防止邊坡塌滑。鋼筋砼圓管涵施工工藝框圖壓實度檢測報工程師審批丈量放樣機器開挖溝槽人工致修溝槽槽底承載力、尺寸破根底模板澆筑砼平基自檢砼強度、尺寸報工程師審批安置鋼筋混凝土管自檢管節(jié)、標高、長度管節(jié)接口及處置報工程師審批回填材料分層填筑水泥、砂、石料試驗混凝土共同比計劃混凝土機拌混凝土運輸管節(jié)推銷、運輸管節(jié)制質量量測驗報工程師審批施工方法①施工預備：涵管由專業(yè)廠家預制，汽車運到現(xiàn)場裝置。管節(jié)采納C30砼、管基采納C15砼，螺旋形主筋采納R235鋼筋，洞口防護采納漿砌片石。施工前先將坡面平坦、密實、潮濕，鋪種草皮或播撒草子后，合時停頓灑水、施胖、除草等養(yǎng)護，直到成長掩蓋坡面。⑨石料、水泥混凝土或水泥砂漿標號應契合計劃懇求。夯及時應留意勿使墻身受較年夜打擊阻礙。墻體反面應設置反濾層，并保障泄水孔疏通⑦墻趾處的基坑在墻身砌筑必定高度后應及時回填夯實，并做成外傾歪坡，免得積水下滲，阻礙墻身的波動。任務段的分段地位宜在伸縮縫跟沉落縫之處，各段水平縫應分歧分段砌筑時。砌體砌筑實