20xx年國(guó)慶電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)優(yōu)秀觀后感影評(píng)心得5篇精選(參考版)
2025-01-26 00:54本頁(yè)面
【正文】 期待朱亞文能夠調(diào)整定位，帶來(lái)的好的作品。這樣的定位幾乎讓他錯(cuò)失了這兩年正劇題材市場(chǎng)的大爆發(fā)，令人非常的惋惜。而在今年更是走起了搞笑秀逗的路線(xiàn)。
其實(shí)朱亞文在出道之初，一直都是非常優(yōu)秀的正劇演員，出演了很多部嚴(yán)肅題材的作品，無(wú)論是形象，演技還是臺(tái)詞都給人非常扎實(shí)的感覺(jué)。也是這句臺(tái)詞讓緊張的機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)終于松弛了下來(lái)，袁泉的淚光也恰到好處。
這種被震撼，讓他忘記了自己的工作，只剩下發(fā)自肺腑的佩服。這句臺(tái)詞雖然有點(diǎn)搞笑，但是看的時(shí)候還是讓人覺(jué)得頗為驚艷。這是一種無(wú)聲的警告。這個(gè)很符合人物工作性質(zhì)的。
朱亞文這次在影片中扮演的是民航監(jiān)管局的領(lǐng)導(dǎo)，在飛機(jī)安全落地之后，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，登上飛機(jī)進(jìn)入駕駛艙進(jìn)行檢查。很多僅僅出場(chǎng)幾分鐘，一兩句臺(tái)詞的實(shí)力派演員，換一部戲都是妥妥的男女一號(hào)?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》雖然是三部電影中，主演陣容相對(duì)較弱的，除了張涵予之外，沒(méi)有真正具備票房號(hào)召力的演員。尤其是乘務(wù)長(zhǎng)大哥袁泉，和副機(jī)長(zhǎng)歐豪，兩人的表現(xiàn)一點(diǎn)不比主演張涵予遜色。
讓人興奮的是，最終《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的完成度非常高，高度還原了原事件中的關(guān)鍵和細(xì)節(jié)，又在事件縫隙中恰當(dāng)?shù)膭?chuàng)作出了一幅“眾生相”，全程無(wú)尿點(diǎn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》之所以會(huì)成為黑馬，其實(shí)可以說(shuō)是意料之外情理之中。
不過(guò)目前兩部電影都只是上映8天，最終誰(shuí)成為十月電影市場(chǎng)票房冠首還很難說(shuō)，畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這幾年最常見(jiàn)的就是逆襲的黑馬。雖然《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》%，不過(guò)依舊沒(méi)有能夠取得日內(nèi)票房冠軍。杜江硬漢形象，實(shí)力圈粉。
從前，我們說(shuō)起來(lái)杜江，想到的是嗯哼的老爸，霍思燕的老公。需要蒙住升旗手的眼睛，在黑暗之中，感受著整個(gè)國(guó)旗升起來(lái)的時(shí)間。
在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里也是一樣的，在觀眾看來(lái)就只是一個(gè)開(kāi)飛機(jī)的動(dòng)作，都需要訓(xùn)練很久，背后更是一套完整而復(fù)雜的按鈕動(dòng)作。杜江便跟著真正的消防員訓(xùn)練了100天。不僅需要保證演員的安全，還需要保證觀眾的不出戲。
除了專(zhuān)業(yè)的演技意外，還需要刻苦的訓(xùn)練，在拍攝之前。他們的背后，無(wú)一不需要鍛煉和艱苦的訓(xùn)練。
其實(shí)不論是消防員，還是機(jī)長(zhǎng)這些職業(yè)背后的人，都付出了很多很多。
對(duì)于這場(chǎng)戲，劇本上只給了一個(gè)詞“泣不成聲”，對(duì)于怎么發(fā)揮，則完全靠著演員的經(jīng)驗(yàn)和悟性。
就算是2D的影片，演員也需要全身心的投入去表演，畢竟現(xiàn)在的觀眾也不是傻子，你對(duì)待作品用沒(méi)用心，是可以看出來(lái)的。
記得前段時(shí)間，看完《烈火英雄》以后，我忍不住哭了。
什么叫做“日復(fù)一日”?這四個(gè)字，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，可能覺(jué)得很是平常，但是對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，每一天、每一分鐘、每一秒都不可以松懈。
第二點(diǎn)，這是根據(jù)真實(shí)事件改編而成的電影，劇情部分不僅滿(mǎn)足了觀眾對(duì)飛行員的好奇心，并且對(duì)身處一線(xiàn)的飛行工作者表示致敬。
我想用六個(gè)字來(lái)形容《中國(guó)機(jī)場(chǎng)》這部作品，那就是熱血+熱淚奔騰”。
我承認(rèn)，我去看《中國(guó)機(jī)場(chǎng)》的目的就是沖著杜江去的。作為1997年，香港回歸的升旗手，這無(wú)疑是至高無(wú)上的光榮，但是卻也代表著壓力。
雖然海報(bào)一早就被貼出來(lái)了，我便趁著十月一小長(zhǎng)假，走進(jìn)影院，去觀看了這部影片。
有的人覺(jué)得，從《紅海行動(dòng)》以后，杜江的形象就被定格了，但是他自己卻說(shuō)，這或許不是一件壞事，恰巧是觀眾對(duì)你的另一種認(rèn)可。
《紅海行動(dòng)》里的杜江，受到了很多觀眾的喜歡。我想，很多女孩也像我一樣，喜歡上了杜江這個(gè)演員。
看完《我和我的祖國(guó)》和《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》以后，我承認(rèn)我被杜江圈粉了。失敗之處是，作為影片的靈魂，既沒(méi)有拍出機(jī)長(zhǎng)在事故中強(qiáng)大的能力，也沒(méi)有展現(xiàn)出機(jī)長(zhǎng)落地后備受摧殘的身心，不可謂不遺憾。
想刻畫(huà)細(xì)節(jié)，又虎頭蛇尾，想面面俱到，又從機(jī)組人員到乘客全都流于表面。還好這時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)及時(shí)的伸出右手，乘務(wù)長(zhǎng)將革命的手兒握在了一起。
飛機(jī)終于平安降落之后，命找回來(lái)了，誤導(dǎo)也繼續(xù)上演。
事情都到這份上了，電影還是沒(méi)有好好告訴觀眾機(jī)長(zhǎng)在干啥，大家都知道機(jī)長(zhǎng)一直在干著啥，就是特別想知道機(jī)長(zhǎng)是咋干的。
這個(gè)鏡頭還讓誤以為這
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