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煤業(yè)有限公司機電部管理辦法(參考版)

2025-01-17 03:21本頁面
  

【正文】 第四節(jié) 人車檢查內容絞車滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不大于2層;鋼絲繩的磨損、損傷及銹蝕、斷絲情況、無接頭,自檢記錄是否齊全;絞車的深度指示器、保險閘、防墜器是否齊全有效;人車(有頂蓋、保險繩、防護鏈或安全門、防墜器)有跟車工并隨身攜帶緊急停車信號裝置,運行速度不超過4m/s。D、斜坡長度大于200米時,中部再加設一道抱軸式撈車器。B、上部變坡點下40~60米處:設置抱軸式撈車器。斜井、暗斜井、下山等掘進巷道,在距掘進頭20m處應裝設擋車裝置。各平巷、斜巷、車場固定摘掛鉤處必須安裝阻車器。(6)下部車場入口處安設擋車欄。的斜井巷,各擋之間的距離不得大于100米。其中,對于坡度小于8176。(3)下部變坡點上15~20米內(有甩車道岔的應設在道岔以上):設置常閉式撈車器。第三節(jié) “一坡三擋”檢查內容大巷、采(盤)區(qū)斜井(巷):(1)上部車場:距變坡點不小于2米(含2米)處設置阻車器。(22)井下、地面道岔的硬化,對尖軌根部往后部分可以硬化,尖軌根部至尖軌段,道心不許硬化,要露出枕木坑,便于道岔維護以及道岔的動作。(20)大巷各車場、斜坡上下車場及甩車場、車房硐室、斜坡機頭硐室內允許對軌道道床進行全面硬化,在硬化之前,必須對軌道質量按照質量標準化的要求進行調整,要求道心外側硬化的道床面不得高于軌道面,道心內的硬化面低于軌道面不小于30mm,避免因硬化道床對車輛運行產生阻力。(18)水溝:排水暢通,水溝上平面應低于路基,井底車場及行人巷道水溝蓋板齊全、牢固。 ③道碴應埋沒軌枕2/3,軌枕必須露出1/3。(17)道床: ①道碴厚度:井下不小于100mm(個別處不小于50mm);地面不小于150mm。(15)搗固:道碴搗固堅實,無空板、吊板(軌底于軌枕間隙大于2mm者為吊板)。(13)道釘:規(guī)格與軌型配套,數(shù)量齊全,浮離不大于2mm,混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。(11)接頭方式:接頭應采用懸接或單承墊式(雙承墊式),直線段應對接,錯距不大于50mm,曲線段應錯接,相對錯距不小于2m。(9)軌道接頭間隙:允許偏差,井下不大于5mm;地面:夏季不大于7mm;冬季不大于10mm。(7)鋼軌:同一線路無雜拌道,鋼軌磨損不超過規(guī)定。(5)軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過10mm。(3)接頭平整度:軌面及內側錯差不大于2mm,無硬彎。(2)坡度與標高:軌面的實際標高與設計標高偏差為177。 主要運輸線:(1)軌道中心線符合設計,偏差177。(13)繩輪齊全、有效、靈活。(11),誤差不大于50mm。(9)扣件齊全、牢固并與軌型相符。(7)軌縫不大于5mm。(5)鋼軌軌型無雜拌道、無夾眼道。(3)軌面前后高低,目視平順,明顯變坡點處不得有接頭,應根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑,采用圓弧過渡。第二節(jié) 軌道檢查內容一般線路:(1)接頭平整度允許偏差:軌面及內側錯差不大于2mm。上口兩對角長度相差不大于50 mm。3)橡膠碰頭完整,固定可靠,伸出槽外長度不小于30 mm。鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈、銷直徑的10%。2. 連接裝置1)連接鉤環(huán)和插銷的拉力試驗和安全系數(shù)應符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。2)車輪不得有裂紋,輪緣磨損余厚不小于13 mm,踏面磨損余厚不小于6 mm。(4)、電氣設備貼有防爆合格證;(5)、中央變電所滅至少配置4套防火器材,滅火器每年必須到保衛(wèi)科檢驗一次,嚴禁存放失效的滅火器;(6)、變電所內不得有滴水或積水,如出現(xiàn)滴水或積水現(xiàn)象必須及時采取防水處理措施;(7)、過道應保持暢通,嚴禁存放無關的設備和物件,帶油的電氣設備溢油或漏油時,必須立即處理,所內應達到無雜物,無積水,無油垢;第五章 運輸管理檢查內容一、應建立的制度:建立健全機電運輸管理機構;安全活動制度;事故分析制度;隱患排查制度;定期檢查考核制度;行車不行人制度;乘人制度;設備檢查、檢修制度;小絞車使用管理制度;牽引網(wǎng)絡檢查維修制度;1軌道線路檢查維修制度;1電機車檢查檢修試驗制度;1安全設施檢查制度;1連接裝置檢查試驗制度;1裝車、封車管理制度;1車輛復軌規(guī)定;1上、下山管理制度;1平斜巷乘車制度;1礦車使用檢查管理制度;斜坡提升運輸管理制度;2運輸車間安全管理制度;2運輸事故管理制度;2斜井井口管理制度;2斜巷運輸管理制度;2井巷運輸管理制度;二:應具有的操作規(guī)程:斜巷提升絞車司機操作規(guī)程;給煤機司機操作規(guī)程;刮板輸送機操作規(guī)程;膠帶運輸機司機操作規(guī)程;礦車修理工操作規(guī)程;軌道工操作規(guī)程;人力推車工操作規(guī)程;三、應具有的崗位責任制:機電運輸?shù)V長崗位責任制;運輸隊崗位責任制;運輸隊長崗位責任制;井下運輸調度員崗位責任制;運輸下料工崗位責任制;運輸機電維護員崗位責任制;副井絞車司機崗位責任制;斜井絞車司機崗位責任制;主皮帶司機崗位責任制;給煤機司機崗位責任制;1刮板輸送機司機崗位責任制;1運輸隊井下電鉗工崗位責任制;四、應具有的試驗報告:斜巷人車防墜器煤安標志;傾斜井巷運輸用鋼絲繩試驗報告;斜井鋼絲繩連接裝置拉力試驗報告;保險鏈及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷的拉力試驗報告;斜巷跑車防護裝置試驗報告;斜井人車試驗報告;斜井運輸用礦車連接裝置拉力試驗報告;斜巷人車連接裝置探傷報告;斜巷人車連接裝置使用前的試驗報告;五、應具有礦井運輸系統(tǒng)圖:(應標注巷道規(guī)格、傾角、長度等參數(shù);運輸設備、安全設施、軌道、道岔參數(shù)及裝設地點;架線參數(shù)及起止點位置;膠帶及膠帶機的型號、規(guī)格、傾角、長度等參數(shù);主要運輸設備臺數(shù);電瓶車運輸線路的起止點位置等;設備設施可用形象圖例標注。(2)、五小電器應上板并貼有防爆合格證。(7)、敷設電纜的最小允許彎曲半徑符合規(guī)定。(5)、電纜穿過墻壁時,應用套管保護。條件受限制時,。(2)、電纜吊掛使用合格的掛鉤、夾子、卡箍等懸掛,安全高度和距離符合要求。采區(qū)變電所應設專人值班。硐室內必須懸掛與實際相符的供電系統(tǒng)圖。井下中央變電所和主要排水泵房的地面標高,;(2)、變電硐室長度超過6m時,必須在硐室的兩端各設1個出口;(3)、各種設備相互之間。裝有鐵門時,門內可加設向外開的鐵柵欄門,但不得妨礙鐵門的開閉。鐵門全部敞開時,不得妨礙運輸。采區(qū)變電所應用不燃性材料支護。2)升降人員和主要井口絞車的信號裝置的直接供電線路上,嚴禁分接其他負荷。 4) 經(jīng)常有人看管的機電設備處、移動變電站處;5)風門、安全出口處等易發(fā)生危險的地點;6)綜合機械化采煤工作面;(2)、巷道內安裝照明燈具時間距不大于30m;(3)、綜合機械化采煤工作面,照明燈間距不得大于15m;(4)、電氣信號應符合下列要求;1)礦井中的電氣信號,除信號集中閉塞外應能同時發(fā)聲和發(fā)光。2)井底車場范圍內的運輸巷道、采區(qū)車場。電氣設備的外殼與接地母線或局部接地極的連接,電纜連接裝置兩頭的鎧裝、鉛皮的連接,應采用截面不小于25mm2的銅線,或截面不小于50mm2的鍍鋅鐵線,或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼
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