地鐵工程施工計(jì)劃管理辦法(doc12)-工程制度(參考版)
2024-08-17 18:56本頁(yè)面
【正文】 關(guān)鍵工期∶一經(jīng)監(jiān)理總部下達(dá)的關(guān)鍵工期，涉及到各專業(yè)的接口時(shí)間，因此各工點(diǎn)的承包商要盡一切力量確保執(zhí)行，在施工中始終抓住關(guān)鍵工期這條主線組織施工，一旦關(guān)鍵工期滯后，要盡快采取補(bǔ)救措施，如果無(wú)法彌補(bǔ)，要盡早使用工期變更申請(qǐng)表進(jìn)行申報(bào)。 若因主客觀原因造成滯后的 , 應(yīng)積極采取措施 , 盡快趕上去；月、季施工計(jì)劃原則上不能削減。一方面 , 計(jì)劃編制一定要積極可靠，切實(shí)可行。 4. 工程量統(tǒng)計(jì)報(bào)告 每月 3日前計(jì)劃信息室將當(dāng)月工程量統(tǒng)計(jì) (快報(bào)形式 )報(bào)告送計(jì)劃處同時(shí)也遞交總監(jiān) , 副總監(jiān)、總體部、投資部、項(xiàng)目部等各部門。 目的在各方快捷 , 準(zhǔn)確了解工程全貌 。 內(nèi)容含進(jìn)度情況 , 計(jì)劃情況 。 2. 調(diào)度電話 : 在收集判斷及必要措施完成后當(dāng)天內(nèi)最短時(shí)間相應(yīng)信息反饋給相關(guān)部門。若人員變更，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理總部計(jì)劃室。 2. 現(xiàn)場(chǎng)巡查 為更準(zhǔn)確地掌握信息 ,監(jiān)理總部總體部牽頭 , 每月 5, 15日分別組織一次現(xiàn)場(chǎng)巡查并提出工地巡檢報(bào)告 3. 計(jì)劃工作責(zé)任人 各部門應(yīng)明確計(jì)劃管理責(zé)任人 。每月 31日送有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo) 。該表包括封面頁(yè)主要信息說(shuō)明并應(yīng)同時(shí)遞交工期計(jì)劃報(bào)表。 3). 統(tǒng)計(jì)報(bào)表 a) 周報(bào)表 (見附表 7): 每周五下午 14:30前由監(jiān)理將關(guān)鍵工序部分的統(tǒng)計(jì)信息報(bào)監(jiān)理總部x地鐵一號(hào)線工程實(shí)施計(jì)劃管理辦法 監(jiān)理總部 總體部 2020/9/19下發(fā) 10 供各部門掌握信息 , 及時(shí)作出決策。 2). 計(jì)劃報(bào)表及統(tǒng)計(jì)報(bào)表編制 各駐地監(jiān)理單位指定專人與承包商 , 監(jiān)理總部相應(yīng)項(xiàng)目部一起建立各個(gè)系統(tǒng) , 工點(diǎn)安裝行為的實(shí)施計(jì)劃 , 同時(shí)相應(yīng)形成該系統(tǒng) (車站包 )的工程量統(tǒng)計(jì)表 (EXCEL文件 ), 由承包商首先自行統(tǒng)計(jì) , 監(jiān)理審核 , 相應(yīng)有關(guān)數(shù)據(jù)同時(shí)輸入 PROJECT和 P3下的計(jì)劃文件中實(shí)際進(jìn)展以與原定計(jì)劃對(duì)比。 第四部分 信息 反饋 9. 信息反饋 加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)和信息反饋 計(jì)劃信息是計(jì)劃制定、執(zhí)行和控制的依據(jù)和手段 , 也是組織、聯(lián)系各相關(guān)部門的紐帶。 3)月底檢查會(huì) 每月 21日至 23日 , 由項(xiàng)目部主任主持，計(jì)劃信息室和相關(guān)人員參加，對(duì)本月計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)地檢查，以便掌握情況，合理編制下月計(jì)劃。 2)現(xiàn) 場(chǎng)計(jì)劃會(huì) (不定期會(huì)議 ) 根據(jù)工程實(shí)施情況 , 由項(xiàng)目部 (或計(jì)劃室、或監(jiān)理總部 )主持召開現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃會(huì)議 , 協(xié)調(diào)各方關(guān)系 , 提出解決問題的措施和時(shí)限 , 確保計(jì)劃落實(shí)。 會(huì)議制度 1)駐地監(jiān)理例會(huì) (定期會(huì)議 ) 檢查計(jì)劃執(zhí)行情況 , 尤其是檢查關(guān)鍵路線上關(guān)鍵工序以及配合其他工種的工序完成計(jì)劃的情況 , 針對(duì)滯后工點(diǎn)及原因 , 采取資源調(diào)配，工序調(diào)整 , 加強(qiáng)管理等措施 , 促進(jìn)滯后工點(diǎn)趕上計(jì)劃進(jìn)度的要求。 實(shí)施控制就是實(shí)施調(diào)度 , 即采取措施預(yù)防 , 改進(jìn)與解決偏差 , 保證計(jì)劃的順利實(shí)施。 x地鐵一號(hào)線工程實(shí)施計(jì)劃管理辦法 監(jiān)理總部 總體部 2020/9/19下發(fā) 9 對(duì)人、材、機(jī)生產(chǎn)三大要素的控制：組織是否合理，投入是否滿足需要； 對(duì)施工方法、施工工藝的控制 , 符合經(jīng)審批的施工和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求 , 建立正常的施工秩序 。 認(rèn)真分析 通過(guò)檢查找出完成情況與計(jì)劃的偏差，并查明產(chǎn)生這些偏差的原因。計(jì)劃?rùn)z查應(yīng)包含計(jì)劃執(zhí)行前對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的情況進(jìn)行的檢查在內(nèi)。進(jìn)度控制是一項(xiàng)周期性的工作過(guò)程 , 每次控制可分為掌握現(xiàn)狀、分析現(xiàn)狀、糾正偏差三個(gè)環(huán)節(jié)。 8. 施工計(jì)劃的控制 計(jì)劃的執(zhí)行是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)過(guò)程 , 只有對(duì)這個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程實(shí)施不間斷地控制 , 才能使計(jì)劃得到有效地執(zhí)行。承包商應(yīng)增強(qiáng)職工的計(jì)劃觀念和主人翁責(zé)任感 , 人人按計(jì)劃辦事 , 搞好本職工作。施工作業(yè)計(jì)劃由承包商自己編制和下達(dá) , 并抄報(bào)駐地監(jiān)理部、項(xiàng)目部、計(jì)劃室各一 份。施工作業(yè)計(jì)劃是年、季、月施工計(jì)劃的落腳點(diǎn) , 是建立正常施工秩序和管理秩序 。 x地鐵一號(hào)線工程實(shí)施計(jì)劃管理辦法 監(jiān)理總部 總體部 2020/9/19下發(fā) 8 第三部分 執(zhí)行與控制 7 施工計(jì)劃的執(zhí)行 計(jì)劃的執(zhí)行 , 包括下達(dá)計(jì)劃和按計(jì)劃組織施工生產(chǎn)活動(dòng)兩個(gè)過(guò)程。 各承包商的第一份
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