20xx交通工作會議演講稿精選3篇(參考版)
2025-01-16 23:24本頁面
【正文】 我們在安全檢查時切忌“走過場”，這就要求我們的安全管理部門和人員，不僅要加大對交通行業(yè)中各類法規(guī)的學習，還要學習行業(yè)的技術(shù)安全標準，使安全督查工作真正到位。企業(yè)自查要依法規(guī)范，《安全生產(chǎn)法》 第37條 明文規(guī)定企業(yè)自身要安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。更要把檢查任務分解到具體業(yè)務部門，如公路運輸管理機構(gòu)中客運管理部門和貨運管理部門，客運部門就是要檢查客運公司、客運場站，貨運管理部門就是要檢查貨運公司、特別是要重點檢查道路危險品運輸。交通督查要加大力度，定期不定期進行督查，發(fā)現(xiàn)安全問題，不僅要求交通從業(yè)單位立即整改，消除事故隱患，還要與相關(guān)的交通主管部門和行業(yè)管理機構(gòu)的安全管理工作考核相掛鉤。因此，我們必須牢固樹立“發(fā)現(xiàn)隱患是成績，整改隱患是責任”的安全理念，切實加大安全隱患的排查整治。
四、進一步加強檢查，努力消除交通行業(yè)安全隱患。要建立安全生產(chǎn)獎勵基金，建議由市局撥一部分資金，被考核單位也出一部分資金，共同建立一個捆綁式的獎罰基金，對當年安全生產(chǎn)平穩(wěn)、制度落實措施得力、各類事故未突破控制指標的要實施配套獎勵。對新建、改建、擴建等工程項目要嚴格實行安全設施“三同時”，即：同時設計、同時施工，同時驗收使用，努力營造良好的通行環(huán)境。二要抓好港口、交通工程施工的安全，這是新的法律法規(guī)好賦予交通部門的責任，這方面的工作我們才剛剛起步，不夠規(guī)范，但要求很高，我們要認真履行職責，切實加強監(jiān)督管理，切實加強領導，切實規(guī)范安全生產(chǎn)行為，在施工安全上真正做到有人重視、有章可循、有人管理。面對交通行業(yè)越來越重的安全任務，要保持安全形勢相對穩(wěn)定，制止群死群傷，完成市政府、省廳的各項安全考核指標，關(guān)鍵要抓住重點。
前幾年，我們緊緊抓住交通行業(yè)的“三客一?！?客車、客船、客滾船、危險品運輸)的重點，通過開展專業(yè)整治活動，運用科技手段，加大安全監(jiān)管力度等工作，對預防行業(yè)內(nèi)重特大事故發(fā)生起到了很好的效果。三是要建立交通系統(tǒng)事故責任追究制度，各單位各部門要根據(jù)國家、市和局的責任追究條例和制度，按照事故處理“四不放過”原則，建立本行業(yè)、本系統(tǒng)事故追究制度。二是根據(jù)市政府和省廳對“一把手”的安全工作硬性要求，要建立“一把手”組織的安全會議和安全檢查制度，要專門召開安全會議，聽取分管領導和職能部門安全情況介紹，研究解決重大的安全問題，大力支持安全部門工作。今天，我們召開行業(yè)安全會議，請“一把手”參加、“一把手”表態(tài)發(fā)言，目的很明確，就是要“一把手”真正重視，并切實加強領導，不要到重特大事故發(fā)生以后，再重視，那已經(jīng)晚了，上級部門要追究責任了，大家都不好受。鄞州交通局建立了《局安全生產(chǎn)委員會規(guī)則》，明確了局分管領導及局職能部門的安全職責，改變了安全工作只靠安全部門抓安全的被動局面，安全基礎管理工作明顯加強，合力明顯形成，形勢明顯好轉(zhuǎn)。
去年，我們根據(jù)市政府和省廳的要求，結(jié)合我局安全工作實際，初步建立了”行政一把手負總責，各分管領導在其工作職責范圍內(nèi)各負其責”的安全生產(chǎn)工作責任體系，各縣(市)、區(qū)交通
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