提單－－中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(參考版)
2024-12-16 23:11本頁面
【正文】
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27．地區(qū)條款
關(guān)于運(yùn)往美國或從美國運(yùn)出的貨物，盡管有本提單的任何其它條款，本提單應(yīng)遵守美國________年海上貨物運(yùn)輸法的規(guī)定。
26．戰(zhàn)爭、檢疫、冰凍、罷工等
如果發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、海盜、瘟疫、檢疫、冰凍、罷工、港口擁擠以及其他非承運(yùn)人所能控制的情況，而使船舶及貨物不能安全一參軍目的港及（或）在目的港卸貨，承運(yùn)人有權(quán)在裝貨港或任何其他安全和便利的港口卸下貨物，運(yùn)輸合同應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行。但此種賠償應(yīng)以上述損失或賠償責(zé)任所體現(xiàn)的已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何賠償要求的數(shù)額為限，并由他船即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其沖抵、補(bǔ)償或收回。承運(yùn)人或其代理人認(rèn)為足以支付貨物方面的預(yù)計分?jǐn)偪铑~及其救助費(fèi)用和特殊費(fèi)用的保證金，如有需要，應(yīng)由貨物、托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人有提貨之前付給承運(yùn)人。如果救助船舶為承運(yùn)人所有或由其經(jīng)營，則其救助費(fèi)和應(yīng)猶如該救助船舶系為第三者所有一樣。
（2）如果在航次開始之前或之后，由于無論是疏忽與否任何原因而引起意外、危險、損壞或?yàn)?zāi)難，而根據(jù)法令、合同或其他規(guī)定，承運(yùn)人對此類事件或此類事件的后果都不負(fù)責(zé)。任何選港貨必須為本提單項(xiàng)下貨物的總數(shù)量。
23．選港貨
選港貨的卸貨港必須在船舶到達(dá)列名為選港的第一個港口四十八小時之前向船舶代理人宣布。由于沒有申報重量、體積及長度或者錯誤申報致使船舶、駁船、碼頭、起重機(jī)、絞車或不論何物或有關(guān)工作人員遭受或引起任何損害、損失或賠償責(zé)任，均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
21．重貨和笨件
每件貨物的重量滿公斤，和任何笨件其長度滿9米時，托運(yùn)人必須清楚的標(biāo)明其重量、體積及長度。
20．散裝貨、一個以上收貨人的貨物
（1）由于承運(yùn)人無適當(dāng)方法核對散裝貨物的重量，提單上所列的重量僅能做為參考，不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)。
19．鐵和銅
貨方應(yīng)將每件鐵和鋼明顯和持久地以油漆做出標(biāo)志，每捆并須捆扎牢固，明顯，持久地以油漆做出標(biāo)志并控以金屬標(biāo)簽，以便能在卸貨港對每件或每捆分辨認(rèn)明。
18．木材
本提單內(nèi)關(guān)于木材裝船時“外表狀況良好”的任何記
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