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深圳機場亞太轉(zhuǎn)運中心工程-承臺基礎(chǔ)梁施工方案(21頁)-工程設(shè)計(參考版)

2024-08-17 10:49本頁面
  

【正文】 制定合理可靠的防雨施工措施,做到雨停后立即恢復(fù)施工。 認真安排細部工期并嚴格執(zhí)行,合理組織流水節(jié)拍,使施工資源利用達到最優(yōu)化。 工期保證措施 在確保質(zhì)量和安全的前提下,我項目部將利用一切有利資源確保 承臺基礎(chǔ)梁 工期目標實現(xiàn),擬采取以下措施: 認真做好施工準備工作,施工勞動力、施工材料和施工機具通過認真計算進行配置,并有足夠的后備力量以便隨進度調(diào)撥。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 配置足夠的照明,確保現(xiàn)場光線充足。 三、工地大門、門衛(wèi)、圖牌、標語、圍墻、辦公室、生活區(qū)等設(shè)計標準嚴格按照 國家規(guī)范及 我公司 CI 手冊標準執(zhí)行,確?,F(xiàn)場文明施工具有良好形象?,F(xiàn)場劃分施工、辦公和生活三大責任區(qū),各責任區(qū)再劃分 若干責任小區(qū),各大小責任區(qū)設(shè)專人負責。 二、項目部文明施工領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目總工程師、安全員組成;項目經(jīng)理為文明施工第一責任人,主管文明施工的項目副經(jīng)理是項目文明施工的直接責任人。 組織機構(gòu)和組織方法 本工程文明施工實行公司、項目部分級管理,各 級均建立文明施工領(lǐng)導小組和管理制度。文明施工是一項科學的管理工作,是現(xiàn)代化施工企業(yè)的一個重要標志,也是施工企業(yè)的一項綜合性基礎(chǔ)管理工作。 起吊重物時吊臂下嚴禁站人。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 基坑周邊、坡道兩側(cè)設(shè)鋼管防護欄,高度不低于 ,間距不大于 。 八 、現(xiàn)場安全防護 進入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須遵守“十不準”規(guī)定,不準赤腳及穿拖鞋上班,要戴好安全帽,高空作業(yè)系好安全帶。 電焊機接線端子板必須保護完好,并設(shè)置防護罩,焊把線保護絕緣良好,不隨地拖拉;施焊時,對火花及焊渣加以控制和及時清掃,預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。 施工現(xiàn)場所有機械設(shè)備和機具必須經(jīng)常定期檢查維護,保證完好的技術(shù)狀態(tài)。 七 、施工機具 施工現(xiàn)場所有機械設(shè)備和機具必須做到定機定人和持證上崗,并掛設(shè)操作規(guī)程牌,非機電操作人員不允許操作機電設(shè)備。 現(xiàn)場變配電裝置,必須按規(guī)范要求做到重復(fù)接地。 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作,經(jīng)驗收合格后,方可投入使用。 生活區(qū)內(nèi)嚴禁亂拉線,亂接線及使用電爐。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。電焊場所需用鐵皮阻隔,防止火星四射。 五、消防管理 本工程將按食堂、生活區(qū)、辦公室、機械油料劃分 4 個消防 區(qū),每個消防區(qū)設(shè)專人管理,每個消防區(qū)配備滅火器,消防通道要保持暢通。 三、建立完善的安全管理資料檔案 本工程施工現(xiàn)場安全管理資料由安全總監(jiān) 主管整理單獨歸檔,其中主要包括: 各項安全管理制度,責任制及施工現(xiàn)場安全管理機構(gòu); 與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的技術(shù)文件,包括施工組織設(shè)計等; 特種作業(yè)人員持 證上崗資料; 工傷事故記錄; 現(xiàn)場安全教育,安全活動與安全技術(shù)交底記錄; 安全檢查與現(xiàn)場作業(yè)人員 違章 記錄; 施工機具與安全防護設(shè)備的維護檢測記錄; 四、安全標志的設(shè)置 施工現(xiàn)場必須按規(guī)范要求掛設(shè)“ 五 牌 二 圖”及安全警告標語。 日常安全檢查由項目 安全總監(jiān)及專職 安全員組織實施,實行日檢查制,重點對現(xiàn)場安全隱患和現(xiàn)場作業(yè)人員違章行為的監(jiān)督。 二、施工現(xiàn)場安全檢查 本工程現(xiàn)場安全檢查采用級別安全檢查管理模式,由公司、項目部分級組織檢查,定期和不定期檢查相結(jié)合。 中國建筑一局 (集團)有限公司 16 認真做出好各分項安全技術(shù)交底,以書面形式進行,并 履行簽字手續(xù)。 深圳機場亞太轉(zhuǎn)運中心工程 承臺基礎(chǔ)梁施工方案 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。特殊工程(如:電工、焊工、機械工等)必須持證上崗,杜絕無證上崗。 做好安全教育,安全活動與安全技術(shù)交底工作。 完善施工現(xiàn)場各項安全管理制度,建立安全生產(chǎn)責任制實施細則。 二、橫向管理體系 公司的各職能部門和參加施工的相關(guān)部門都要參與安全生產(chǎn)管理工作,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,認真履行安全生產(chǎn)責任制,保證項目的施工安全。項目經(jīng)理為該工程項目安全生產(chǎn)第一負責人,項目部配備專職安全員 三 人,統(tǒng)一抓各項安全生產(chǎn)管理措施的落實工作。 安全生產(chǎn)管理體系 一、縱向管理體系 公司項目管理部和安全監(jiān)督部作為公司一級的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導機構(gòu),負責制定管理制度和檢查監(jiān)督等工作。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。在土方開挖過程中,每臺挖機后跟隨一臺水準儀隨時對開挖標高進行控制。在開挖過程中,應(yīng)隨時進行邊坡復(fù)核 , 特別是對坡底 線的復(fù)核。實行樣板標準制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,對于存在質(zhì)量缺陷較多的施工單位限令整改,否則,要堅決清除出場。加強施工的過程監(jiān)督、檢查,嚴格實行“三檢制”,工序交接必須經(jīng)質(zhì)量檢查員的檢驗合格后由有關(guān)人員的簽字方可進行。 三、加強對工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控,尤其是被列入關(guān)鍵工序和特殊過程的工序要從材料采購、進場檢驗、施工過程 檢查、重點難點的技術(shù)改關(guān)、特殊工種持證上崗、所用機械設(shè)備的能力鑒定、工序驗收等各個環(huán)節(jié)予以全過程控制,保證工程質(zhì)量。 二、認真審圖,將影響質(zhì)量的問題消滅在施工前。為了確保該工程的順利施工,貫徹我公司質(zhì)量方針,實現(xiàn)確定的質(zhì)量目標,我們配備了較主素質(zhì)的管理、施工、技術(shù)、安質(zhì)、物質(zhì)、預(yù)算、試驗方面的人員。 中國建筑一局 (集團)有限公司 14 進行全面考核和評價,力求提高工程質(zhì)量,縮短工期。 深圳機場亞太轉(zhuǎn)運中心工程 承臺基礎(chǔ)梁施工方案 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。從設(shè)計、施工,檢驗和使用四個方面對本工程質(zhì)量 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 在本工程施工中,將各部分施工內(nèi)容的質(zhì)量目標進行分解,明確質(zhì)量管理責任,形成人人講質(zhì)量、人人抓質(zhì)量的良好作風。該體系以質(zhì)量手冊為核心和指導,以程序文件為日常工作準則,以作業(yè)指導書操作的具體指導,所有質(zhì)量活動都有質(zhì)量計劃并具體反映到質(zhì)量記錄中,使得施工過程標準化、規(guī)范化、有章可循、責任分明。 質(zhì)量保證體系 我公司已按照國際標準化組織頒布的 ISO9002 質(zhì)量標準,建立起一套行之有效質(zhì)量保證體系。將質(zhì)量總目標分解成各分項、工序分目標,并將質(zhì)量標準落實到具體人頭上,實行經(jīng)濟承包,對于各道工序?qū)嵭兄鬲勚亓P,使項目每個員工都和質(zhì)量目標掛鉤,對目標負責。 工程質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量總目標 為了達到本工程的質(zhì)量目標合格。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。辦公區(qū)承臺基礎(chǔ)梁砼澆筑擬采用一臺 HBT60 地泵,框架柱承臺及基礎(chǔ)梁由于間距較遠,擬采取混凝土車直接開進場使用溜槽進行混凝土澆筑。由混凝土廠家根據(jù)本工程特點提供混凝土配合比并上報監(jiān)理審查。 中國建筑一局 (集團)有限公司 12 混凝土施工 前期準備 混凝土施工前,必須保證鋼筋及前面工序驗收完成,模板加固完成,內(nèi)部簽發(fā)《混凝土澆筑令》后方可進行混凝土澆筑。 深圳機場亞太轉(zhuǎn)運中心工程 承臺基礎(chǔ)梁施工方案 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。具體做法詳見下圖 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中國建筑一局 (集團)有限公司 11 具體細部做法詳見下圖 地梁模板 本工程地梁 200400 寬, 600700 高,故梁也可不設(shè)對拉螺桿。 深圳機場亞太轉(zhuǎn)運中心工程 承臺基礎(chǔ)梁施工方案 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。待鋼筋綁扎完畢后開始支設(shè)側(cè)模。 材料要求 鋼管:立桿、大小橫桿均采用¢ 48 鋼管,壁厚 ,材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要彎曲、變形、銹蝕鋼管或已被打過孔眼的鋼管不得使用。承臺基礎(chǔ)梁模板制作安裝面積為 3100 平米,按 重復(fù)使用5次計,擬 投入模板量約 1000 平米 。 中國建筑一局 (集團)有限公司 10 梁(地下) 35 備注:除以上注明外,其余部位均根據(jù)圖集 03G1011(修正版)頁 33 確定 注意事項 鋼筋原材料
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