土木工程認(rèn)知的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)
2024-12-07 03:14本頁面
【正文】 建議今后的住宿安排接近實(shí)習(xí)目的地。如果可行的話，希望老師有系統(tǒng)的講解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑結(jié)構(gòu)，功能等等。我將努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，深入實(shí)踐，為成為一個(gè)優(yōu)秀的土木工程師而努力奮斗! 五、建議 在知識方面，對于隧道的講述較少。加固了對土木工程的認(rèn)知基礎(chǔ)，為力學(xué)、結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)知識提供了鋪墊。課本上的知識應(yīng)該到實(shí)踐中檢驗(yàn)一下，而自己的想法，更應(yīng)該到實(shí)踐中經(jīng)歷一番，看是否經(jīng)得起考驗(yàn)。由此，我堅(jiān)定了自己的信念，找到了自己的目標(biāo)，矯正了自己的努力方向。 四、實(shí)習(xí)總結(jié) 這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)是非常成功的。當(dāng)然，建筑過程會(huì)復(fù)雜些，不太適合大眾建筑，但在某些特殊環(huán)境下，這種錯(cuò)縫砌型應(yīng)該會(huì)用得上吧。當(dāng)橫向和豎向的都為錯(cuò)縫時(shí)，建筑的穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。錯(cuò)縫砌構(gòu)都是在豎直方向上錯(cuò)開，提高墻面的穩(wěn)定性，但砌型結(jié)構(gòu)的高度不能很高。這里就說一個(gè)自己的想法。 自己的想法 認(rèn)識實(shí)習(xí)，長知識，漲見識。隧道主體一般可以由模板臺車完成。 隧道由洞門和主體組成。 除了這些，老師還提到了桁架結(jié)構(gòu)的鋼橋，鋼管中灌注混凝土做的拱橋，斜拉索的風(fēng)雨振的解決辦法等。懸索橋跨度很大，可達(dá)一千米以上。在一些建筑中也有應(yīng)用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成傾斜的，由自身重力平衡一部分力。橋身(主梁)的受力通過斜拉索傳到索塔，再傳到基礎(chǔ)。如果橋身中間還有梁，形成n個(gè)拱，則稱為n拱一跨，在每一個(gè)橋墩的位置，橋的上面受拉力，下面受壓力。中空的則減輕了橋的自重。簡單的一拱一跨，其受力就像簡支梁，中間受向下的荷載，上面受壓，下面受拉。以前的拱橋多以磚、石為材料，現(xiàn)在也用混凝土。在青島見到一個(gè)橋，上面是拱，下面是柱，如下圖所示。 拱橋的材料是完全受壓的，其兩邊的基礎(chǔ)受斜向下方向的壓力。鄭州國際會(huì)展中心的墻面便是這種材料澆筑的，用
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