【正文】 在今后的日子里還應該廣泛涉獵各類新知識，從思想政治、工作態(tài)度水平、效益效率上更上一層樓為公司的做強做大作出更大更多的貢獻?？偨Y幾十年的工作，盡管有了不少的進步和成績，但有些方面還是存在不足。作為基層領導，干任何事情我也同樣身先士卒。工作態(tài)度端正，遵章守紀，愛崗敬業(yè)，對新進員工也起到一定的帶頭作用，具有強烈的責任感和事業(yè)心。對檢修過程中存在的質量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續(xù)開展“qc”攻關活動，力爭解決質量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向學習型班組靠攏。加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發(fā)生。二、存在問題隨著運輸設備的不斷更新，自己的專業(yè)水平顯然不夠高，學習各項規(guī)章制度也不夠認真，導致工作時力不從心。對生產過程中出現(xiàn)的技術問題能認真思考，并組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據(jù)開遠車輛段技術通知書（XX年第8號）文件要求，對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統(tǒng)化改造后，所以導致我段原 1來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生產，本人通過調查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm；③（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動，解決了修車生產的急需；二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后，本人通過觀察發(fā)現(xiàn)有很多車，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規(guī)范該改造車的生產質量標準，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施；三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動后，取得了成績，并撰寫了該qc成果參加發(fā)表，被評為局優(yōu)qc成果。選定提高修車質量的“qc課題”，組織職工、努力攻關，爭取獲得段級以上成果。班組管理有不足之處，還須進一步加強，三、明年的工作打算加強自身新工藝、新設備、新知識的學習，按質按量完成上級下達的各項質量檢查任務和各項技術、質量指標。截止11月底共交驗客車輔修66輛，客車臨修1輛，發(fā)現(xiàn)主要故障3件，一般故障68件，保證了客車輔修的行車安全。通過加強班組管理，提高了班組職工的整體素質和責任心。加強班組建設，推動我組安全生產規(guī)范管理、強基達標，使我組保持了一級班組的光榮稱號。在bc加工班之后一直任公司新入職員工現(xiàn)場管理、設備管理、pia展開(生產改善管理)的培訓教師，同時不斷地對自己下屬進行技術、管理等技巧培訓，使“幸龍”、“張金晴”、“彭福佑”等管理的班組在XX年到XX年期間一直保持全公司34個班組中的月度評比前三名、“張金晴”管理的“bt加工班”成為XX年度廣州摩托集團“先進示范崗”，其本人也成為“青年科技標兵”。在這種循序漸進的過程中，掌握了一定的生產管理經驗相關知識，提高了自身的專業(yè)理論知識水平，具備了較高的設備維修、改善、設計和生產管理能力。同年4月，被任命為工場二輪科副科長，協(xié)助完成年度《事業(yè)計劃》、《設備年度的點檢和中、大修計劃》；1個月后被任命為工場技術科科長，主要推進設備內作化和重點設備問題推進工作，期間從設計到制造完成簡單設備3臺（bc清洗機動力部分、鑄造刻印機、鑄造拋光機）；同年9月被任命為設備管理科科長，主要負責全公司近500臺設備維修保養(yǎng)、內作工裝、刀具、設備的制作和備件倉庫的管理，在近2個月設備管理科期間，主要完成了《事業(yè)計劃》、《設備中期點檢和中、大修計劃》，《設備管理制度》及設備履歷管理系統(tǒng)和《備件在庫合理化標準》。在XX年9月到XX年3月，因2rren50焊接在市場上出現(xiàn)很多品質問題反饋，同時生產設備運行不穩(wěn)定，為了解決2rren50焊接線生產中存在的問題，公司將我從bc加工班臨時調動到2rren50焊接線，通過運用pia的方法，在展開《提高ren50品質穩(wěn)定性的pia展開》課題中，通過分析深入調查、想出對策并加以實施，取得明顯的效果：％％，直接降低仕損費高達490116元/年，取消工序間原有的17臺臺車，達成工序間在庫0支；取消現(xiàn)有的聯(lián)板點焊工序，避免物流重復出現(xiàn)漏焊；ct由原來的85秒降低到現(xiàn)在70秒，能力由507支/2s提高到656支/2s。1998年在擔任制造二科bc加工班qc的時候，我通過作業(yè)步驟完善、設備小改小造和人員的合理安排，使完檢不良率由4358ppm下降到現(xiàn)在200ppm。為了更好地完成工作，我通過自修維修知識及電腦的知識，不斷提高自己的業(yè)務水平。通過近5個月的改善，%%，直接仕損費18650元/月。因剛從技校畢業(yè)，對于設備安裝、調試的專業(yè)技術一無所知，先是虛心向技術人員學習基本的安裝、調試、維修要領、加工原理，再向日本技術專家請教相關的工作經驗。XX年后由于工作調動曾擔任工場技術班班長、工場二輪科副科長、工場技術科科長、設備管理科科長，現(xiàn)任四輪減震器科科長兼qc小組活動委員會委員、團委宣傳委員、安全委員會委員和技術協(xié)會委員，在２００４年