【總結(jié)】大連地鐵109標(biāo)段施工監(jiān)控量測畢業(yè)論文第一章概論監(jiān)控量測技術(shù)是隧道工程安全施工的一項(xiàng)重要保證措施,通過施工現(xiàn)場監(jiān)測可以掌握固巖的動態(tài)變化,指導(dǎo)施工過程順利進(jìn)行,本文闡述了監(jiān)控量測的目的、意義、內(nèi)容及其實(shí)施的方法,并在此基礎(chǔ)上指出應(yīng)如何做好監(jiān)控量測工作。理論上說,監(jiān)控量測主要是針對初期支護(hù),因?yàn)樗淼篱_挖完成后,圍巖本身應(yīng)力的釋放是一個緩慢的過程,隧道二次襯砌是需要初期支護(hù)
2025-06-27 22:34
【總結(jié)】工程部內(nèi)部管理制度編 制:復(fù) 核:審 批:中鐵A局集團(tuán)第a工程有限公司 工程部內(nèi)部管理制度第一章總則,保證部門正常運(yùn)轉(zhuǎn),提高辦事效率,并結(jié)合公司及項(xiàng)目規(guī)章制度,特制訂本管理制度。、設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)
2024-08-14 00:53
【總結(jié)】 地鐵工程土建施工招標(biāo)工程量清單探討 軌道交通系統(tǒng)在城市公共交通系統(tǒng)中發(fā)揮著較為重要的作用。以地鐵為例,地鐵項(xiàng)目的特點(diǎn)可表現(xiàn)為項(xiàng)目投資大、施工工期長與社會影響大。項(xiàng)目施工周期的確定,是地鐵項(xiàng)目施工...
2024-11-16 23:58
【總結(jié)】WORD資料可編輯圍巖壓力量測鋼支撐內(nèi)及外力量測圍巖內(nèi)部位移量測錨桿軸力滲水壓力兩層支護(hù)間壓力量測支護(hù)襯砌內(nèi)應(yīng)力1、監(jiān)測目的選測項(xiàng)目是對一些有特殊意義和具有代表性的區(qū)段進(jìn)行補(bǔ)充測試,因此,每個隧道要根據(jù)其具體情況選擇合適的選測項(xiàng)目,一般在Ⅳ級
2025-04-09 12:04
【總結(jié)】杭州地鐵5號線一期工程土建SG5-9標(biāo)施工監(jiān)測杭州地鐵監(jiān)測管理制度南京市測繪勘察研究院有限公司SG5-9標(biāo)施工監(jiān)測項(xiàng)目部2016年12月1日目錄1???總則 32準(zhǔn)備工作 33測量復(fù)核 44協(xié)調(diào)施工與監(jiān)測工作 45數(shù)據(jù)采集點(diǎn)的保
2024-08-14 04:21
【總結(jié)】為了進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量管理工作的提高,加強(qiáng)全體員工對產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任心和責(zé)任感,確保產(chǎn)品質(zhì)量的提高,特制訂產(chǎn)品質(zhì)量事故處理管理制度。、部(專業(yè))技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)的產(chǎn)品達(dá)到有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的為合格產(chǎn)品。,按廢品處理。1.產(chǎn)品不符合國家、部(專業(yè))技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)者。2.原材料、輔助材料經(jīng)檢驗(yàn)不符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或本公司內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)者。,不得任意更改、簡化技術(shù)操作規(guī)程和違規(guī)操作,無操
2024-08-25 13:31
【總結(jié)】 測塵管理制度 撰寫人:___________ 部門:___________ 測塵管理制度 (1)粉塵檢測工作由礦井通風(fēng)隊具體負(fù)責(zé)。 (2)礦井要配備專職的粉塵檢測人員和足夠的...
2025-04-01 22:13
【總結(jié)】3-1地鐵工程接口編制說明接口編制的目的和意義地鐵工程是一項(xiàng)涉及專業(yè)多、關(guān)系復(fù)雜、技術(shù)難度大的系統(tǒng)工程。地鐵工程的設(shè)計有賴于各專業(yè)、各系統(tǒng)的相互配合。為了使地鐵工程各子系統(tǒng)能緊密結(jié)合,有效聯(lián)系,達(dá)到整個地鐵安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理,有效地發(fā)揮各個部分的功能,在設(shè)計過程中,編制完整的技術(shù)接口,注意并處理好各系統(tǒng)的接口關(guān)系十分重要。完整正
2024-11-08 07:10
【總結(jié)】工程部內(nèi)部管理制度編 制:復(fù) 核:審 批:中?鐵?A?局?集?團(tuán)?第?a?工?程?有?限
2025-04-07 22:55
【總結(jié)】鄭煤集團(tuán)崔廟煤礦有限公司發(fā)文稿紙礦屬各科室、采掘區(qū)隊:為強(qiáng)化工程管理,增強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識,增加管控力度,創(chuàng)造安全的作業(yè)環(huán)境,特制訂以下工程監(jiān)控管理制度:1、形成隊管班,科管天的管理模式。2、各隊必須配置工程隊長,每班指派一名工程驗(yàn)收員,簽發(fā):辦公室核稿:主辦部門:生產(chǎn)技術(shù)科審核:
2025-04-24 14:38
【總結(jié)】隧道監(jiān)控量測一、目的?為設(shè)計和修正支護(hù)結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)提供依據(jù);?正確選擇開挖方法和支護(hù)施作時間;?為隧道施工和長期使用提供安全信息;?是研究新奧法力學(xué)機(jī)理和設(shè)計理論的重要途徑。二、監(jiān)控量測的內(nèi)容和方法1.基本要求?盡快埋設(shè)測點(diǎn);?進(jìn)行一次量測的時間宜盡量短;?傳感元件要有較好的防
2025-01-08 08:12
2024-09-01 05:21
【總結(jié)】......銀山隧道監(jiān)控量測施工方案一、工程概況本標(biāo)段共有一座隧道,為銀山隧道,隧道位于揭西河婆鎮(zhèn)南部銀山一帶,為中低山地貌,起伏較大,山頂最大地面高程182m,進(jìn)口最低高程102m,最大高差約84m。隧址區(qū)氣候?qū)倌蟻唩啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,具有常年氣候
2025-05-14 02:13
【總結(jié)】1重慶水江至界石高速公路龍鳳山隧道施工監(jiān)控量測及數(shù)據(jù)分析總報告1.項(xiàng)目來源重慶水江至界石高速公路是重慶至長沙公路重慶境內(nèi)的最西段,路線起于南川市的水江鎮(zhèn),接擬建的武隆至水江段公路,經(jīng)南川、巴南,止于巴南區(qū)的界石鎮(zhèn),接已建渝湛國道主干線童家園子至雷神店段高速公路界石互通立交附近。龍鳳山隧道是一座上下行分離的四車道高速公路長隧道,左線隧道長
2024-10-07 08:17
【總結(jié)】地鐵站項(xiàng)目應(yīng)急處置預(yù)案與地鐵站項(xiàng)目監(jiān)控量測方案匯編 第9頁共9頁 地鐵站項(xiàng)目應(yīng)急處置預(yù)案 為了預(yù)防車站施工中突發(fā)事件的發(fā)生,減少財產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)損失,以及在某些不可抗拒的事件發(fā)生后,能夠有...
2024-11-23 02:03