【正文】 （三）、墩身立模 墩身立模前先在承臺頂面上放出墩身縱橫軸線 及墩身模板外邊緣控制線。直線段主筋自上而下保持豎直，曲線段按設計弧度控制好主筋的彎曲半徑?；靥钋跋刃信懦觾鹊姆e水和雜物。砼必須 振搗密實，砼頂層結面要平整，緊面要精心操作，嚴防裂縫產生。 （三）、承臺立模 承臺立模前在素砼底板上精確測放承臺縱橫軸線、立?？刂凭€，并報監(jiān)理驗收后進行立模。承臺底層鋼筋安裝時 ，按設計保護層厚度設置與承臺砼同標號的砼墊塊。視土質情況，坡比擬定 1： 左右，挖至距施工標高 20cm 時，改用人工清底。 （十） 混凝土灌注 本工程采用商品混凝土，每次澆筑時，由專人對砼和易性、 坍 度等進行檢測，確保砼的攪拌質量。 （八）在第一次清孔后，用探孔器 檢測孔徑及孔身垂直度 ，探孔器采用鋼筋制作，其直徑不大于鉆頭直徑，長度為樁徑的 5 倍，兩端呈尖錐形。為減少變形， 采用兩點起吊，主吊點設在每節(jié)籠子的頂端加強筋上，另一吊點位置設在距末 處，為了保證鋼筋籠在孔內順利下放而下碰孔壁，又能有足夠的混凝土保護層，在鋼筋籠四周按 90176。制作時，按圖紙設計尺寸作好加勁筋圈，標出主筋的位置。在成孔施工中，通過鉆壓、轉速、泥漿指標等參數(shù)的調節(jié)來控制鉆進成孔速度。定孔位 前經(jīng)測量工程師復測孔位簽字后才能埋沒護筒，護筒由壁厚 為 6－ 8mm 的鋼板制作而成，直徑比設計樁徑大200mm。在地面上搭設縱橫向方木，其間用扒釘固定，以保證穩(wěn)定，平臺在鉆機支承受力點處要墊緊，以確保鉆機穩(wěn)定。 高架橋先進四臺鉆機，分兩個工作隊，分別進場施工鉆孔樁，大船橋進兩臺鉆機，為一個工作隊，分別從兩端橋臺采用木樁平臺及鋼護 筒進行鉆孔樁施工。 進場后，先將高架跨線橋與兩邊居民區(qū) 、工廠區(qū)采用彩鋼板隔離封閉，橫跨西漳街與天一街處交叉口采用彩鋼板隔離，在老路兩邊留一定寬度留作交通通道。 擋墻的養(yǎng)護 1）、擋墻是穩(wěn)定和保護箱涵的構筑物，應定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應及時采取措施； 2）、城市道路的擋墻及護坡 還應達到堅固、耐用、整齊和美觀的要求； 3）、應及時清除 擋墻及護坡上的雜物以防止損毀構筑物； 4）、墻體及坡面出現(xiàn)裂縫或斷縫，應先做穩(wěn)定處理，再進行補縫； 5）、擋墻表層出現(xiàn)風化剝落時，應修 復原有保護層。勾縫前應先清理縫槽，用水沖洗濕潤 ，勾縫應橫平豎直 、深淺一致，不應有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結不牢等現(xiàn)象。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應一致，分段砌筑時，相鄰段的高差不宜超過 ，漿縫需留出 1～2cm 深的縫槽，以便砂漿勾縫，其標號應比砌體砂漿提高一級，隱蔽面的砌縫可隨砌隨抹平，不另勾縫。 3） 漿砌石料 砌筑前應將石料表面 泥垢清掃干凈， 并用水濕潤。若基底巖層有外露的軟弱夾層，宜于墻趾前對此層作封面保護，以防風化剝落后基礎折裂而使墻身外傾。 （ 3）基礎開挖大多采用明挖，在松軟地層或坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通，而應采用跳槽辦法開挖以防止上部失穩(wěn)。 2）基礎施工 （ 1）基礎底下?lián)Q填碎石必須分層夯實，分層厚度不得大于 30cm。如在運輸工程中發(fā)生離析、泌水，應重新拌和，已開 始凝結的砂漿不得使用。 ②宜用機械拌和，拌和時間宜為 3～ 5min。在適當增加水泥用量的條件下也可采用細砂。若塊石用作鑲面時，應由外露面四周向內稍加修鑿；后部可不修鑿，但應略小于鑿部分。 （ 7）攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻，并不得隨意變換速度或中途停頓，其速度宜為 2－ 6m/min，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓 地轉動，其攤鋪室內的最佳高度為平齊或略 高于螺 旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，以保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。 平接縫應粘結 緊密，壓實充分，連接平順，并宜采用如下方法施工：在預定攤埔段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后將撒砂的部分用切割機切割整齊，在第二天攤鋪前取走，并在接縫處用拖把清掃干凈，后在接口處涂上粘層瀝青，再攤鋪瀝青混合料（在接頭有水時不得鋪筑混合料），并用 3 米直尺檢查接縫平整度，當不符合要求時，應予清除。 （ 6）接縫處理 ① 縱向接縫 兩條 攤鋪帶相接處，必須有部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的寬度應前后一致，為重疊在已鋪層上 5cm左右，再由后人工處理。在收水井降低范圍內，采用人工精心修整，粗顆粒刮除，并避免瀝青砼面層與收水井接不順，使之一次碾壓成型。但加熱熨平板時不可過熱，過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會時鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。 將攤鋪機置于攤鋪帶起點的平整處后，抬起熨平板，把 兩塊墊木分別置于熨平板兩端的下面。具體攤鋪方法如下： a. 施工放樣 施工放樣包括標高測定與平面控制兩項內容，標高放樣應考慮下承層標高差值（設計值與實際標高值之差），厚度和本層應鋪厚度，綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉烁?。然后再進行下封層的攤鋪。 6）、施工流程 人行道級配碎石采用壓路機碾壓密實，人行道板拉好縱向和橫向控制線后鋪筑。 5）、質量要求與允許偏差 （ 1）雨水口內壁抹面必須平整，不得起殼裂縫。 （ 2）砌筑井墻，隨砌隨刮平縫，每砌高 30cm，應將墻外肥槽及時 回填夯實。 施工工藝 1）、按道路設計邊線及支管位置，定出雨水口中心線樁使雨水口長邊必須重合道路邊線（彎道部分除外）。平石安砌時，先在側石頂下 20cm 方彈一道墨線，平石沿墨線安砌。養(yǎng)生期 內封閉交通，采用護 欄片封閉，并派人值班。橫向接縫時，先將預留混合料翻松、灑水至最佳含水量后接縫攤鋪。 在 碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時，應立即停止碾壓，將混合料翻松晾干或換料后再行整平、壓實。 c. 碾壓 （ 1）含水量檢測 碾壓前先對 混合料的含水量進行檢測，對于連續(xù)拌和、連續(xù)攤鋪的混合料通過 23 次含水量的檢測來調整拌和時的含水量，以使攤鋪后、碾壓前的含水量處于最佳含水量狀態(tài)。先將攤鋪機 刮平板一端標高調至虛鋪標高，開動調節(jié)油泵，設定與道路橫坡相一致的刮平板橫坡，然后測量刮平板另一端高程，檢查刮平板橫坡是否與道路橫坡相一致，并及時調整。 b. 攤鋪 （ 1）底基層檢驗 二灰碎石攤鋪前，必須清除基層表面的浮土和雜物，進行施工放樣，檢測底基層的高程、橫坡、寬度、密實度，確保達到要求。通過調整電機轉速，控制 各種材料的進料速度，達到要求配合比。 二灰碎石施工 二灰碎石采用 JT5000 型多用途攤鋪機攤鋪。完成后，用輕型壓路機壓穩(wěn)，根據(jù)壓路機含灰量及厚度均勻布灰。 、澆砼將管子按放到位后要檢查 各管子之間的間隔，同時檢查是否按放牢固，然后澆砼。 在溝槽開挖好后立模澆筑墊層砼。管頂上 50cm 以上用壓路機碾壓。 窨井砌筑時為保證原度，應用半圓或 1/4 圓弧樣板進行筒砌筑，并保證砌筑砂漿飽滿，井筒垂直，收坡順直，并向上游方向。污水管為承插管，用卷揚機套在承插 管，同時放置 0 形橡膠圈，保證橡膠圈進出平滑。 二、各工序施工技術方案 雨水管、污水管施工 開挖 采用機械挖土，堆放在溝槽一側，槽底留 20cm人工清底，以防擾動基底 土層，溝槽每側留 ，作為工作寬度及排水溝使用，由于開挖較深，為保證管道施工的順利和安全，雨水溝槽邊坡按 1： 放坡，污水溝槽 邊坡按 1： 放坡，同時做好污水井點降水的準備。我們計劃引橋兩側同時施工，共計二十施工段面，利用一個月時間完成管道施工。 K1＋ 860 處河塘采用加寬處理，加寬處理 2 米。 路基施工結束后進行側平石，人行道施工。故道路與橋梁施工同步進行。 四）、 施工平面管理計劃的實施 根據(jù)工程計劃的實施調整情況，分階段發(fā)布平面管理實施計劃，包含采用周期計劃表、責任人、執(zhí)行標準、獎罰標準等。 三）、施工總平面管理計劃的制定 施工平面科學管理的關鍵是科學的規(guī)劃和 周密詳細的具體計劃。 （五）保證天一街、西漳街正常交通。 第五部分 施工總平面布置 一、施工總平面布置原則 本工程 施工總平面布置，將直接關系到施工總進度計劃的實施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順序進行，將按以下原則進行平面布置： （一）在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時建設施工的布置，預制梁安排在工廠， 成型運至現(xiàn)場吊裝。 四）、工程材料運到現(xiàn)場的辦法 本工程所需地財及鋼材、水泥等分別通過路運和水運等方式從供應地運進施工現(xiàn)場。在接到中標 通知后， 5 天內根據(jù)施工準備的人員、設備及時 調遷進場，并和當?shù)馗鞑块T蕭條，做好開工前一切必要手續(xù)，完成技術交底，最遲在2020 年 3 月 10 日開工，在 6～ 8 月前 達到施工高峰。 （ 13）做好各種施工控 制，負責試驗試配工作，簽發(fā)施工配合比，按規(guī)定負責現(xiàn)場試件的制作、養(yǎng)護和試驗。 （ 10）根據(jù)實際情況調整理論配合比，分析積累各種試驗資料，向施工負責人提出建議和改進措施。 （ 6）掌握試驗工作動態(tài)，督促檢查各項 規(guī)章制度的執(zhí)行情況，分析統(tǒng)計試驗資料，并定期做好總結工作。 （ 2）認真貫徹執(zhí)行國家有關試驗工作的規(guī)程、標準、方法以及省、部質量檢測中心有關工程質量檢測的規(guī)定。 負責接受、整理、保管文書，質量體系文件，科技等檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導、控制工作，對上級部門頒發(fā)的文件、資料妥善保管。 參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。按時向業(yè)主報送有關報表和資料。 確保產品在生產、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。 組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)新成果。 F、試驗工程師 負責本項目計量、檢測、設備的管理校正和標識工作；負責本項目工程 材料的試驗；負責現(xiàn)場砼施工配比的選擇和使用。 C、 項目副經(jīng)理 配合項目經(jīng)理具體組織工程項目的施工，負責施工方案，進行計劃、重大技術措施、資源調配方案等的實施，提出合理化建議與設計變更等重要決策。 5． 組織制定質量保證措施，掌握質量現(xiàn)狀，對施工中存在的質量問題，組織有關人員攻關、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責成有關人員限期改進。 B、項目總工程師 1．對工程項目質量負責 2．負責有關施工技術規(guī)范和質量驗收標準 ISO9000 標準的有效落實。 5．建立嚴格的經(jīng)濟責任制，強化管理、推動科技進步，搞好工期、質量、安全、成本控制， 提高綜合經(jīng)濟效益。 二）、職責分工 A、 項目經(jīng)理 1．按照合同條款，全面具體的組織工程項目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。項目經(jīng)理部對本工程的生產指揮、工作協(xié)調及經(jīng)營計劃等工作負責，以保工期、保質量、讓業(yè)主滿意、市民滿意為目標。 (2)若我方中標，提請甲方盡快提供有關技術資料并進行設計交底。 e. 各種管線的詳細放樣（特別是首先需實施的管線放樣）。 做到以下工作： a. 導線點的復測、加 密、移位并做好保護。搞好四通一平，即：水通、電通、通訊通、路通和平整場地。 5．組織機構圖見附圖。預制廠、機施公司、 租賃公司配合施工。 施工現(xiàn)場的地形地物 2． 2 技術經(jīng) 濟條件的調查分析 主要內容包括：施工現(xiàn)場的動遷狀況，當?shù)乜衫玫牡胤讲牧蠣顩r，國撥材料供應情況，地方能源和交通運輸狀況，地方勞動力和技術水平狀況，當?shù)厣钗镔Y供應狀況，可提供的施工用水用電狀況，設備租賃狀況，當?shù)叵乐伟矤顩r和分包單位的實力情況等。同時要作出詳細記錄，記錄應包括對設計圖紙的疑問和有關建議。 本道路工程，主要工程 量集中在高架橋和道路工程，且兩者工作范圍有較大重疊處，無法獨自施工，關聯(lián)性很大，且道路中含有雨水、污水、自來水、信息管廓、電力管線、燃氣、路燈等各種管線施工，總體工期為 1 月 31日－ 12月 31 日，工期緊。在 K0+980、 K1+860、 K2+400 處為河塘， K0+51 K1+340及 K2+050 處為暗溝。當路基處理深度 60cm 后，下臥層為軟弱地基亞粘土，回填 1m 碎石土后，回填 5％石灰土質路基處理底面。 大船橋橋 ：橋體三跨簡支梁橋，為擴建橋梁，跨徑為： 8＋ 16＋ 8M，大船橋拼接后橋寬為 42M，其斷面型式為： （人行道）＋ 3（非機動車道）＋ 3（機非分隔帶）＋ 22（機動車道）＋ 3（機非分隔帶）＋ 3（非機動車道）＋ （人行道）。所有預應力鋼材不許焊接，鋼絞線使用前應做防銹處理。 3)施工時若發(fā)現(xiàn)地質情況與設計不符時，請及時與設計單位聯(lián)系以便對設計重新確認及修改。 普通鋼筋： II 級鋼筋、 I 級鋼筋，技術標準符合國家標準GB14999 GB1031391 的規(guī)定。 （ 8）隔音 ：由于高架橋離居民住宅較近，需在防撞墻上設置隔音擋板。100mmPVC 管將雨水匯集，沿橋墩位置引至地面雨水管。 （ 2）橋面采用 4cmAK13A 型瀝青混凝土＋ 3cmAC13I 型瀝青混凝土，為保證路面整潔、美觀，道路兩側不設平石。 85m。 根據(jù)地質條件，基礎均采用鋼筋凝土鉆孔樁，樁徑為 種，按摩擦樁設計。間隔 一定距離