【正文】 項目經(jīng)理決定對基坑進(jìn)行加固處理，組織人員在坑內(nèi)搶險，但已經(jīng)為時過晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經(jīng)濟損失。 在開挖第二層土?xí)r，基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來越快?；痈浇懈邔咏ㄖ锛按罅康叵鹿芫€。（ 2）人的不安全行為： 1）工人們冒險進(jìn)入深達(dá) 5m 且沒有支撐的溝槽作業(yè)； 2）溝槽臨近施工宿舍內(nèi)的工人們長期將洗刷用水傾倒在溝槽附近，滲入地下造成槽壁冒水?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即調(diào)來運土翻斗車將已窒息的傷者裝上車后送 醫(yī)院搶救，因不知道最近的醫(yī)院地址，于是邊打聽邊摸索，用了近40min 時間才將傷者送到醫(yī)院。（ 3）應(yīng)從檢驗結(jié)果最不利的角度去考慮質(zhì)量合格與否，去理解規(guī)范的規(guī)定。 案例 21： 某熱力管道，其材料為碳素鋼，敷設(shè)中有幾處為穿越河流的水下管道，有一處穿越鐵路〈非專用線〉干線，個別管道焊縫不具備水壓試驗條件，對管道焊縫質(zhì)量用超聲和射線兩種方法進(jìn)行無損檢驗。 案例 20：某市市區(qū)一立交橋擴建高架匝道工程，匝道橋?qū)?7m，結(jié)構(gòu)為 L=20m 有黏結(jié)的后張預(yù)應(yīng)力工字梁簡支結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆混凝土橋面板加瀝青混凝土橋面鋪裝；兩側(cè)為預(yù)制混凝土防撞墩及攔桿。（ 2）在開始本工程 22 根梁預(yù)制張拉后，其中一個壓力傳感器工作失靈，操作人員隨即將一個新的壓力傳感器換上，使張拉作業(yè)繼續(xù)進(jìn)行。主塔為寶石型，塔高 70m、 塔梁為固接，塔下設(shè)有四邊形承臺（長 24m、寬 12m）、臺厚 ，承臺澆筑在鉆孔灌注樁上。 問 題：應(yīng)怎樣考慮本橋梁施工組織設(shè)計的內(nèi)容？ 分析與答案：按編制施工組織設(shè)計要求的要求，結(jié)合該橋梁工地的特點，應(yīng)著重研究如下幾方面的問題：（ 1）詳細(xì)了解橋位處的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、河流水文、地下管線、地上拆遷、附近建筑物、交通、施工場地、工地用水用電等情況；（ 2）基礎(chǔ)的施工方法的選擇應(yīng)盡量減少對周圍居民生活以及周圍環(huán)境的影響； （ 3）對于用量大的預(yù)制梁應(yīng)選擇好構(gòu)件廠，并應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的吊裝設(shè)備及運輸情況；（ 4）鋼與混凝土組合梁是技術(shù)復(fù)雜的工程，應(yīng)對鋼梁的預(yù)制、吊裝、臨時支架的搭設(shè)、澆筑與張拉次序、拆架的時機進(jìn)行充分研究并應(yīng)做出詳細(xì)的施工作業(yè)計劃；（ 5）在安排施工進(jìn)度時，應(yīng)考慮工期經(jīng)過雨期的特點；（ 6）地處繁華地區(qū)，應(yīng)結(jié)合 工序、臨時支架位置等因素組織好交通。（ 3）應(yīng)考慮采取在基層材料中使用防凍鹽外摻劑措施，以利于負(fù)溫上防凍、利于強度增長。這些管道工程均在溝槽內(nèi)進(jìn)行，冬期施工措施較為容易控制，而道路路基、基層的冬期避害措施是重點。設(shè)計資料是：路基為 2～ 3m的填土，上部有 9%石灰處理土 200mm，重型標(biāo)準(zhǔn)壓實度 95%；路面結(jié)構(gòu)為： 12%石灰土底基層 150mm，石灰粉煤灰砂礫基層 350mm， 瀝青混凝土上、中、下面層 150mm，共計 650mm。 市政公用工程施工安全控制的重點對象是： 地面及深基坑作業(yè)的防護(hù)； 深基坑作業(yè)承壓水的控制； 軌道交通及越江隧道旁通道作業(yè)的防護(hù)； 地下管線的防護(hù)； 高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù)； 水上作業(yè)的防護(hù)； 施工用電安全； 機械設(shè)備的安全使用； 地面交通安全的防護(hù)； 采用的新工藝、新材料、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)作業(yè)過程的控制； 1自然災(zāi)害（防臺風(fēng)暴雨、防洪水、防地震、防暑降溫、防凍防寒等） 預(yù)防； 1防火防爆； 1環(huán)境污染的控制。施工時若下層潮濕，應(yīng)曬干后再鋪上一層。土基施工要留有一定橫坡，以利排水。此案例應(yīng)從以下幾方面分析：（ 1）根據(jù)雨期施工特點，做好施工組織設(shè)計，做到思想重視，物資準(zhǔn)備充分，組織健全。道路結(jié)構(gòu)組合是： 9%石灰處理土基 150mm， 12%石灰土底基層 170mm，石灰粉煤灰砂礫基層 40mm， 粗粒式瀝青混凝土（ AC30）底面 層 70mm， AC25中面層 60mm， 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13）上面層 50mm。其作用是可提高強度和減少裂縫。第三項仍有不妥。在篩除未消解的生石灰塊時，應(yīng)使用 10mm 方孔篩，不能使用 25mm方孔篩。（ 3）配合完工日期的要求，項目部將石灰土和水泥穩(wěn)定碎石按線性流水安排施工。其中道路基層結(jié)構(gòu)為 150mm 厚石灰土和 400mm 厚水泥穩(wěn)定碎石，工期為 2021 年 5月 15 日開工， 2021 年 4 月 30 日完工。 4）對施工技術(shù)人員和工人做好技術(shù)交底，講清設(shè)計意圖、施工難點和重點以及采取的技術(shù)措施。尤 其應(yīng)注意瀝青面層施工季節(jié)的安排。（ 2）技術(shù)準(zhǔn)備： 1）應(yīng)首先充分掌握設(shè)計文件（說明、圖紙）意圖。要以人為本，依據(jù)政策、法規(guī)辦事，做好拆遷居民、單位的動員、安置工作。要求機械化施工。橫斷面為四幅路，中間隔離帶 ，兩側(cè)主路為三上三下各寬 ，分隔帶各寬 ，輔路各寬 7m，外側(cè)步道為 5m，紅線范圍 60m。土基屬于中濕～干燥類型。現(xiàn)況路界有某大學(xué)、某國家機關(guān)培訓(xùn)中心、部隊等單位和村莊。本工程項目部向企業(yè)提交的進(jìn)度報告過于簡單，不全面。進(jìn)度控制工作包含了大量的組織和協(xié)調(diào)工作，而會議是組織和協(xié)調(diào)的重要手段，應(yīng)進(jìn)行有關(guān)進(jìn)度 控制會議的組織設(shè)計，以明確：會議的類型、各類會議的主持人及參加單位和人員、各類會議的召開時 間、各類會議文件的整理、分發(fā)和確認(rèn)等。施工進(jìn)度計劃控制應(yīng)建立以項目經(jīng)理為首的控制體系，各子項目負(fù)責(zé)人、計劃人員、調(diào)度人員、作業(yè)隊長和班組長都是該體系的成員。年、季、月、旬、周進(jìn)度計劃應(yīng)逐級落實，最終通過施工任務(wù)書由班組實施。（ 4）情況（ 4）反映出項目部在處理總分包工程的進(jìn)度上有哪些不當(dāng)之處？（ 5）項目部向企業(yè)提交的進(jìn)度報告是否全面？如不全面還應(yīng)做哪些補充？ 分析與答案：年度和季度進(jìn)度計劃屬于控制性進(jìn)度計劃，用來確定并控制項目施工總進(jìn)度的重要節(jié)點目標(biāo)。這是在工期控制時要注意的。承包商發(fā)生情況二說明承包商可能沒有編制與進(jìn)度計劃相適應(yīng)的資源需求計劃（資源進(jìn)度計劃），或沒有對資源需求進(jìn)行分析，有可能在資金供應(yīng)條件上出現(xiàn)失誤。出現(xiàn)情況一時，為實現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)考慮進(jìn)行設(shè)計變更，并改變施工技術(shù)。在工程進(jìn)度受阻時，應(yīng)分析是否存在設(shè)計技術(shù)的影響因素，為實現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有無設(shè)計變更的可能性。 案例 10：某公司承包了一項市政工程，總工期為 12 個月。由于特殊原因，建設(shè)工程需要停止施工 2 個月以上的，建設(shè)單位或承包商應(yīng)當(dāng)將停工原因及停工時間向當(dāng)?shù)厝嗣裾ㄔO(shè)行政主管部門報告。本 項目對手實力相當(dāng)，自己的報價又可能高于對手，不中標(biāo)的可能性較大，可采用突然壓低標(biāo)價的方法，這樣既提高中標(biāo)的可能性，又可以迷惑對手。具體怎樣調(diào)整視項目具體情況靈活確定。如果報出的清單中沒有列項，且施工中又必須發(fā)生的項目，招標(biāo)人有權(quán)認(rèn)為，其已經(jīng)綜合在分部分項工程量清單的綜合單價中。（ 4）招標(biāo)文件中提出的某些必須通過一定的技術(shù)措施才能實現(xiàn)的要求。將來措施項目發(fā)生時投標(biāo)人不得以任何借口提出索賠與調(diào)整。工程量清單計價時，對措施項目清單可做調(diào)整。材料和設(shè)備在工程造價中常常占總造價的 60%以上，對報價影響非常大，所以，投標(biāo)方在報價時一定要對材料和設(shè)備的市場行情非常了解。實行工程量清單計價模式后，投標(biāo)人自由組價，所有與價格有關(guān)的內(nèi)容全部放開，政府 不再進(jìn)行任何干預(yù)。（ 6）針對快到投標(biāo)截止發(fā)生的情況承包商應(yīng)采取什 么策略？為什么？ 分析與答案：投標(biāo)報價時，既要考慮自身的優(yōu)勢和劣勢，又要分析招標(biāo)項目的特點。因此，采取一定措施后，再封標(biāo)。在購買標(biāo)書后，對報價部分采用了如下計算方法，工程量直接使用清單數(shù)量，價格使用某定額站的信息價格。 4）氣象資料、工程檢查驗收報告和各種技術(shù)鑒定 報告，工程中送停電、送停水、道路開通和封閉的記錄和證明。若不接受索賠決定，雙方可通過談判、調(diào)解、仲裁或訴訟的方式解決。 6）發(fā)包人審批工程師的索賠處理證明 。工程師和業(yè)主在 28d 內(nèi)未給予答復(fù)或未對承包人作進(jìn)一步 要求，視為該項索賠理由已被認(rèn)可。 2）承包人提出索賠報告和相關(guān)證據(jù)資料。承包人應(yīng)詳細(xì)收集該市同一時期的歷年氣象分析資料，工程進(jìn)度計劃、具體的施工進(jìn)度和有關(guān)的文件作為索賠的證據(jù)。 市政工程的安全隱患有 ：火災(zāi)、中毒和窒息、坍塌、滑坡、觸電、墜落、機械傷害、公路車輛傷害八大類。引起工作效率低下的原因可能有： 1）內(nèi)部干擾：施工組織不周全，夜間加班或人員調(diào)遣頻繁；機械效率低，操作人員不熟悉新技術(shù)，違反操作規(guī)程，缺少培訓(xùn)，經(jīng)濟責(zé)任不落實， 工人勞動積極性不高等。 案例 6：某項目經(jīng)理部承接了一項城市橋梁和道路工程，工程開工時正遇上雨季。對工程中發(fā)現(xiàn)的問題提出意見、建議和警告。 分析與答案：項目經(jīng)理應(yīng)做以下一些主要工作：（ 1）落 實合同實施計劃，為各工程小組、分包商的工作提供必要的保證。 案例 5：某項目經(jīng)理承接一項道路 綜合改造工程。（ 2）在投標(biāo)和合同簽訂過程中的情況。項目經(jīng)理及項目技術(shù)負(fù)責(zé)人由于不清楚與合同相關(guān)的其他信息，故項目實施時對許多情況不清楚，經(jīng)常要詢問經(jīng)營合同部門有關(guān)情況。 問題：（ 1）在本工程中，準(zhǔn)備階段項目經(jīng)理部如何做好工程扭虧為盈的準(zhǔn)備工作和措施？（ 2）在本工程中，項目經(jīng)理部如何做好工程扭虧為盈的管理工作和措施？ 分析與答案：（ 1）準(zhǔn)備階段，項目經(jīng)理應(yīng)組織這理班子人員，對施工范圍仔細(xì)踏勘，了解和掌握影響工程施工及進(jìn)度的不利因素。 案例 ，合同施工期 18