【正文】 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，組織人力、機(jī)械和材料。 大爆破的技術(shù)設(shè)計(jì)文件包括： (1)工程名稱(chēng)、概述、工程概況、爆破地點(diǎn) (樁號(hào) )、工程數(shù)量、地形特征、預(yù)計(jì)爆破范圍、要求或預(yù)測(cè)爆破效果、工期； (2)自然條件及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料； (3)爆破方案及類(lèi)型說(shuō)明； (4)藥室位置的布置圖，包括平面圖和導(dǎo)洞藥室剖面圖、用藥量和爆破網(wǎng)路的主要計(jì)算資料； (5)施工方案和施爆步驟； (6)爆破危險(xiǎn)區(qū)預(yù)計(jì)； (7)安全措施； (8)勞力、機(jī)械、材料費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)； (9)大爆破施工的總平面布置圖，縱橫剖面圖，藥室位置圖。時(shí)，可采用 ～，但須注意，間距過(guò)大會(huì)使爆破物塊度過(guò)大，增加二次爆破數(shù)量。 當(dāng)被炸松的巖體不能坍塌出路基時(shí)： dKWQ ? () 式中符號(hào)同前，其中 =70176。它適用于硬土、膠結(jié)良好的石古河床、冰漬層、軟石和節(jié)理發(fā)育的次堅(jiān)石，堅(jiān)石可得用裂隙修成導(dǎo)洞或藥室，這種炮型對(duì)大孤石、獨(dú)巖包等爆破效果更佳。 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 21 (2)葫蘆炮的用藥量按下式計(jì)算： 3KWQ? () 式中： Q —— 炸藥質(zhì)量 (kg)； W —— 最小抵抗線(xiàn) (m)，一般為階梯高度 ～ ； K —— 單位巖石的硝銨炸藥消耗量 (kg/m3)，軟石為 ～ ，次堅(jiān)石為～ ，堅(jiān)石為 ～ 。為提高爆破效果，可選用空心炮 (炮眼底部設(shè)一段不裝藥的空心炮孔 )、石子炮 (底部或中部裝一部分石子 )或木棍 炮 (用直徑為炮孔直徑 1/3，長(zhǎng) 6～10cm的木棍裝在炮眼底部或中部 )進(jìn)行爆破。 (3)裝藥量。軟石為 ～ 。 (5)非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮眼方向宜與巖石臨空面大致平行，一般按巖石外形、節(jié)理、裂隙等情況，分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。 (2)避免在兩種巖石硬度相差很大的交界面處設(shè)置炮孔藥室。 開(kāi)挖層靠邊坡的兩列炮孔，特別是靠順層邊坡的一列炮孔，宜采用減弱松動(dòng)爆破。 公路石方開(kāi)挖，應(yīng)充分重視挖方邊坡穩(wěn)定。 根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)， 其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門(mén)審批。凡不能使用機(jī)械或人工直接開(kāi)挖的石方，則應(yīng)采用爆破法開(kāi)挖。 在山坡上側(cè)的棄土堆應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土前設(shè)截水溝；山坡下側(cè)的棄土堆應(yīng)每隔 50～ 100m設(shè)不小于 1m的缺口排水，棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。 棄土處理除按第四章有關(guān)的規(guī)定辦理外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 在開(kāi)挖路塹棄土地段前，應(yīng)提出棄土的施工方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施 (該方案包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等 )。 所有排截水設(shè)施應(yīng)滿(mǎn)足下列要 求： (1)溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上； (2)溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土雜物； 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 19 (3)溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害； (4)截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與堆水溝間筑土臺(tái)，并分層壓實(shí) (夯實(shí) )。曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)不得有積水或水外溢現(xiàn)象發(fā)生。 邊溝與截水天溝的開(kāi)挖應(yīng)符合下列要求： 邊溝、截水溝及其他引、截排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要 求，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工。 當(dāng)路線(xiàn)縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，宜采用混合式開(kāi)挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。 (6)鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)面的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)能使鏟斗易于達(dá)到滿(mǎn)載。 (4)對(duì)于拖式鏟運(yùn)機(jī)和鏟運(yùn)推土機(jī)，其鏟斗容積為 4～ 8m3 的適宜運(yùn)距為 100～ 400；容積為 9～ 12 m3的適宜運(yùn)距為 100～ 700m。本法適用于路塹過(guò)長(zhǎng)、棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山路塹，其一側(cè)塹壁不厚的路塹開(kāi)挖。本法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。若棄土或以挖作填運(yùn)距超過(guò)推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，可用推土機(jī)推土堆積，再用裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土。無(wú)論自?xún)啥艘淮螜M挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖， 均應(yīng)設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。 挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。 路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。不適用的材 料應(yīng)按 。 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)成套配齊各種必要的施工機(jī)械，并作好保修準(zhǔn)備。 路基在開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)沿線(xiàn)土質(zhì)按 ，進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。 半挖半填的一側(cè)面填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后 ，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡的松散棄土進(jìn)行清理。 高填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。 高速公路及一級(jí)公路土石路堤的路床頂面以下 30～ 50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于 10cm。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。 土石路堤 土石路堤的基底處理同填石路堤。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合 。 當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿(mǎn)。 填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于 30cm的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤的壓實(shí)度檢驗(yàn)按 。當(dāng)采用小型夯具時(shí)，一級(jí)以上的公路松鋪厚度不宜大于 15cm，并應(yīng)充分壓 (夯 )實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn) 。墻趾部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡。 涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻分層回填壓實(shí)。 橋涵及其他構(gòu)造物的填土，應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)。 土方路堤施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表 ， 橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑 回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸車(chē)配合運(yùn)輸時(shí)，要合理布置取土場(chǎng)地的汽車(chē)運(yùn)輸路線(xiàn)并設(shè)置必要的標(biāo)志。 兩側(cè)取土，填高在 3m 以?xún)?nèi)的路堤，可用推土機(jī)從兩側(cè)分層推填，并配合平地機(jī)分層整平。河槽加寬 、加深工程應(yīng)在修筑路堤完成。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于 。若兩上地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于2m。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。但最大松鋪厚度，不應(yīng)小于 8cm。 土方路堤的填筑 土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳實(shí)含水量177。 搗碎后的種 植土，可用于路堤邊坡表層。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)遵照 節(jié)、 節(jié)及 。 加寬舊路堤時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 所填土宜與舊路相同或選用透水性較好的土。 路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。 (4)就地棄土或距離棄土可用推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)完成。機(jī)械的配備數(shù)量，宜最大 限度地滿(mǎn)足機(jī)械產(chǎn)量的要求，充分的發(fā)揮機(jī)械效率。 (1)就地取土填筑。 編制機(jī)械施工組織技術(shù)方案和綜合機(jī)械流水作業(yè)程序，按不同的工程內(nèi)容，指導(dǎo)機(jī)械施工。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于 1∶ 5時(shí)，可設(shè)于路塹的兩側(cè)。當(dāng)坑底縱坡大于 %時(shí)，可以不設(shè)排水溝。 取土坑的邊坡，內(nèi)側(cè)宜為 1∶ ，外側(cè)不宜小于 1∶ 1。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1∶ 10時(shí)，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上測(cè)。 取土坑原地面的草皮、腐殖土或其他不宜用作填料的土均應(yīng)廢棄、處理。 路基施工取土和棄土 路線(xiàn)兩側(cè)的取土坑，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置設(shè)置。 當(dāng)?shù)叵滤惠^高而設(shè)計(jì)未做出具體方案時(shí)，應(yīng)采取疏導(dǎo)、堵截、隔離等工程措施。 路基施工 宜以挖作填，減少土地占用和環(huán)境污染。如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計(jì)有缺陷時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)意見(jiàn)報(bào)審。 試驗(yàn)所用的材料和機(jī)具應(yīng)當(dāng)與將來(lái)全線(xiàn)施工所用的材料和機(jī)具相同。 在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。 路基用地范圍內(nèi)的既有房層、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ鶓?yīng)協(xié)助有關(guān)部門(mén)事先拆遷或改造；對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)予以適當(dāng)加固；對(duì)文物石跡應(yīng) 妥善保護(hù)。 對(duì)特殊土，除進(jìn)行以上試驗(yàn)外，還應(yīng)結(jié)合對(duì)各種土定名的需要，輔以相應(yīng)的專(zhuān)門(mén)鑒別試驗(yàn)，以確定其種類(lèi)及處治方法。 施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。 取土坑放樣時(shí)，應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志，注明土場(chǎng)應(yīng)里和樁號(hào)及挖掘深度；作為排水用的取土坑，不挖到距坑底 ～ ，應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱 坡。 在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填 5m應(yīng) 復(fù)測(cè)中線(xiàn)樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖，應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn) 使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及進(jìn)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。其它控制點(diǎn)也可參考此法固定。 復(fù)測(cè)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線(xiàn)閉合。 原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，應(yīng)時(shí)行加密，保證在道路施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)間能互相通視。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)施的《公路路線(xiàn)勘測(cè)規(guī)程》的要求。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施 工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。 保溫鉤 在寒冷地區(qū)的排水溝槽頂部設(shè)置一定厚度的保溫覆蓋物，使水流在正溫下流動(dòng)的溝槽。 填石路堤 路基施工中利用石料 (包括大卵石 )建筑的路堤稱(chēng)為填石路堤。或采用特殊施工方法時(shí)，應(yīng)按施工管理程序，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān) 理工程師審批。 公路路基施工，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定技術(shù)安全措施，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。 路基施工，應(yīng)在符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的條件下積極采用經(jīng)過(guò)鑒定的新材料、新技術(shù)、新機(jī)具和新的檢驗(yàn)方法。公路路基必須精心施工，確保工程質(zhì)量。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 防止水、土污染和流失 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 4 公路綠化工程 路基的冬季施工 崩坍巖堆地段路基施工 滑坡地段路基施工 巖溶地區(qū)路基施工 河、塘、湖、海地區(qū)路基施工 地面水的排除 填方地段基底的壓實(shí) 石方的開(kāi)挖 土方路塹的開(kāi)挖 5 填方路堤的施工