【正文】 九、參考文獻(xiàn)資料 （ 1）、 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 ； （ 2）、 交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》； （ 3）、 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JTJ07695）； （ 4）、 建設(shè)部《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 ； （ 5）、 勞動(dòng)部《 重大事故隱患管理規(guī)定 》 ； （ 6）、 安監(jiān)總局《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》 ； （ 7）、 《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南安全分冊(cè)》（同黃 項(xiàng)目專用本） ； （ 8）、 《西安 銅川 黃陵高速公路施工安全手冊(cè)》 。 （ 8） 、 塔式起重機(jī)安裝后，在無(wú)負(fù)荷情況下，塔身與地面的垂直偏差不得超過(guò) 2／ 1000，塔式起重機(jī)的安裝、拆卸必須認(rèn)真執(zhí)行專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì) (施工方案 )和安全技術(shù)措施交底，并應(yīng)統(tǒng)一指揮、專人監(jiān)護(hù)。 （ 5） 、 起重同一個(gè)重物時(shí)，不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時(shí)使用于捆扎或吊重物。 （ 2） 、 塔式起重機(jī)安裝、拆卸的人員，應(yīng)身體健康，并應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢，凡患有高血壓、心臟病、色盲、高度近視、耳背、美尼爾癥、癲癇、暈高或嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病者，不宜從事此項(xiàng)操作。 （ 8） 、 拆除完成后，井字架桿件要按規(guī)格分類堆放，堆放地點(diǎn)要平坦，下設(shè)支墊排水良好，如堆放在室外應(yīng)加以遮蓋，對(duì)螺栓應(yīng)用柴油清洗干凈以備再用。 （ 5） 、 上井字架拆除人員要兩人一組互相配合好，不準(zhǔn)單人操作，以防拆除時(shí)螺絲，桿件掉下造成事故。工具不用時(shí)放入工具袋內(nèi)。 （ 8） 、 試運(yùn)行 ： 井架安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行空載、滿載和超載（ 10%）試運(yùn)轉(zhuǎn)，即：空載上下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘，滿載和超載應(yīng)先提升 1m 停置 10 分鐘后，繼續(xù)上下循環(huán)運(yùn)行 10 分鐘 ； 在試運(yùn)行中應(yīng)檢查井字架、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器、電器開關(guān)、吊蘭、滑輪、纜風(fēng)繩、地錨以及各種安全裝置（限位器、防墜落裝置、電鈴等）的情況，并認(rèn)真做好試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，以備交付使用。方向正確 ； 卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝穩(wěn)固，距井架 15m以下，鋼絲繩必須設(shè)置過(guò)路保護(hù)，不拖地，要搭設(shè)牢固的 操作棚，并保證操作人員視線清楚 ； 在醒目處懸掛安全操作牌和安全標(biāo)志。吊籃要設(shè)安全門，吊籃兩側(cè)應(yīng)防護(hù)嚴(yán)密。 ，每根纜風(fēng)應(yīng)有獨(dú)立的地錨，纜風(fēng)與地錨應(yīng)用花蘭羅絲調(diào)整松緊 ； 纜風(fēng)繩接頭及兩端的卡子不少于 3 個(gè)，緊固方向正確（卡子大面卡在主繩方向）間距是鋼絲繩直徑的 10 倍，且不小于 10cm； 調(diào)整和拉緊纜風(fēng)繩應(yīng)對(duì)角同時(shí)進(jìn)行，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁單向調(diào)整，以免造成事故 ； 地錨要用鋼絲繩，埋設(shè)要牢固，最好用條石挖坑埋深 1m 以上。 （ 3） 、 架身安裝：架身材料應(yīng)平直 ，無(wú)彎曲或腐蝕，安裝要垂直，架身組件與緊固件應(yīng)齊全良好，整體穩(wěn)定符合設(shè)計(jì)要求 ； 井架安裝應(yīng)有專人上下指揮、運(yùn)送鋼件應(yīng)用滑輪，吊物下面不得站人，安裝架身應(yīng)上下呼應(yīng)，統(tǒng)一指揮，（在井架上安裝要佩安全帶），腳下鋪專用架板（架板最好選用無(wú)節(jié)把的杉木板，厚度≥5cm ）操作寬度單側(cè)不小于 50cm； 垂直度：垂直偏差在 1/400 以內(nèi)，架頂與吊 18 蘭使用高度之間要留有 的緩沖距離。但每下降 20 米，要停止下滑 1 小時(shí)，使制動(dòng)器冷卻。 （ 6）、 工作結(jié)束必須將電梯降至地面，斷開梯籠內(nèi)開關(guān)以及地面的總開關(guān)，切斷電源，并檢查梯籠內(nèi)機(jī)械動(dòng)力部分，是否有過(guò)熱或損壞現(xiàn)象；打掃梯籠，并做好電梯運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；鎖好電器控制臺(tái)和開關(guān)箱，并將鑰匙移交下一班司機(jī)。 （ 2）、 電梯運(yùn)行時(shí)，乘載人員必須聽(tīng)從司機(jī)指揮，嚴(yán)禁他人擅自操作。卸車后物件應(yīng)堆放整齊。 ⑤ 、 裝卸易燃易爆物品時(shí)，隨身嚴(yán)禁帶火柴、打火機(jī)及作業(yè)時(shí)吸煙。 （ 3）、 人力裝卸搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意， ① 、 要穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，物件輕拿輕放，禁止亂摔亂砸。應(yīng)采取防止焊把線被尖利器物損傷的措施；清楚焊渣時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡或面罩。 施焊地點(diǎn)潮濕，焊工應(yīng)在干燥的絕緣板或膠墊上作業(yè)，配合人員應(yīng)穿絕緣鞋或站在絕緣板上。 所有相關(guān)有效證件配置齊全。 電、氣焊安全技術(shù)措施 對(duì)電焊、氣割焊接進(jìn)行安全技術(shù)交底。 (4)、電工等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。 （ 1）、 禁止使用的桿配件和材料規(guī)定 ① 、 油松、楊木、柳木、樺木、根木以及腐朽、折斷、枯節(jié)等易折木桿； ② 、 生長(zhǎng)期在三年以下的毛竹，青嫩、枯黃（黑）和有裂紋、蟲蛀的竹材； ③ 、 有效小頭直徑小于 70mm 的木桿、竹桿； ④ 、 材質(zhì)低于 Q235（ A3）標(biāo)準(zhǔn)的鋼管，有明顯變形、裂紋、嚴(yán)重銹蝕（出現(xiàn)蝕坑和 銹皮）和實(shí)際壁厚小于 標(biāo)準(zhǔn)壁厚的鋼管； ⑤ 、 他銹蝕就軋、折損傷或重復(fù)使用的鍍鋅鋼絲或回火鋼絲，有霉點(diǎn)、節(jié)疤和折痕的竹蔑； ⑥ 、 加工不合格、銹蝕和有裂紋的扣件； （ 2）、 禁止使用的構(gòu)架情況規(guī)定 ① 、 高度≥ ，作業(yè)層鋪板寬度小于：里腳手架 500mm，外腳手架 750mm； ② 、 立桿縱距和布距＞ m，立桿橫距＞ 而無(wú)相應(yīng)的可靠性驗(yàn)算； ③ 、 拉桿設(shè)置數(shù)量不夠、分布不均勻、上部未設(shè)置連 接 點(diǎn)的自由高度大于 6m而無(wú)臨時(shí)拉撐措施； ④ 、 局部缺少構(gòu)架結(jié)構(gòu)基本桿件或在使用中任意拆除構(gòu)架結(jié)構(gòu)基本桿件和連 15 接 件 而未采取相應(yīng)的彌補(bǔ)措施； ⑤ 、 桿件搭接、節(jié)點(diǎn)連接緊固不合格； ⑥ 、 作業(yè)層外圍未按要求設(shè)置欄桿、檔角斑或封閉圍護(hù)； ⑦ 、 腳手架與多層轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)相接處未采取加強(qiáng)構(gòu)造措施； ⑧ 、 未按規(guī)定設(shè)置剪刀撐和其他整體性拉結(jié)桿件，使整個(gè)構(gòu)架不穩(wěn)定； ⑨ 、 基礎(chǔ)支墊不好，局部立桿懸空或下沉； ⑩ 、 腳手架立桿垂直度超過(guò)規(guī)定，出現(xiàn)顯著傾斜； （ 3）、 禁止進(jìn)行的作業(yè)和不安全行為規(guī)定 ① 、 在腳手架上拴攬風(fēng)繩或以腳手架作為拉撐的支承結(jié)構(gòu)（作支撐架用途者除外）； ② 、 架上人員過(guò)度集中或?qū)嶋H使用荷載超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定； ③ 、 在架上搬運(yùn)自重大于 的構(gòu)件 ④ 、 架上人員在架上戲鬧、奔跑、退行、跨坐欄桿休息、倒行拉車和忽忙上下架； ⑤ 、 不走上下架安全通道、攀援架子上下； ⑥ 、 上、下擲材料物品和向下傾斜垃圾； 電工安全技術(shù)措施 對(duì)電工進(jìn)行了安全技術(shù)交底。 要保持絞車各部干凈，防止塵土進(jìn)入。 使用絞車時(shí)，使用前應(yīng)檢查絞車各部有無(wú)松動(dòng)、損傷，齒輪的磨損程度、剎車情況，不得超載使用。 使用鋼絲纜應(yīng)用強(qiáng)度較高或比較軟兩種。 必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能上崗。 使用混凝土震搗器震搗時(shí)，必須檢查下列內(nèi) 容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關(guān)關(guān)閉等情況。懸掛之串筒，應(yīng)有保險(xiǎn)鋼絲繩。升降斗時(shí)，下部的作業(yè)人員必須躲開吊斗，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。施工人員與拆下的模板之間，有一定安全距離。 模板整體安裝完畢后，用錘球調(diào)整模板垂直度，并拉不少于三根攬風(fēng)繩。 模板就位后應(yīng)立即用撐木等固定其位置，以防模版傾倒砸人，用吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板低端應(yīng)用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。 （ 1）、 展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈； （ 2）、 拉直鋼筋的卡頭要牢固、地錨要穩(wěn)固，拉筋沿線 2 米寬區(qū)域內(nèi)禁止人員通過(guò)； （ 3）、 鋼筋堆放要分散、軌整擺放，避免亂堆和疊壓； （ 4）、 綁軋鋼筋時(shí)，搭設(shè)合適的作業(yè)架子，不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下； （ 5）、 高大鋼筋骨架設(shè)置臨時(shí)支撐固定，以防傾斜； （ 6）、 使用切斷機(jī)斷料時(shí)不得超過(guò)機(jī)械的負(fù)荷能力，在活動(dòng)片前進(jìn)時(shí)禁止送料、手與刀口的距離不少于 15cm； （ 7）、 上機(jī)彎曲長(zhǎng)鋼筋時(shí)，有專人扶住，并站于彎曲方向的外面，調(diào)頭 彎曲時(shí)，防止碰傷人、物； （ 8）、 調(diào)直鋼筋時(shí)，在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中不得調(diào)整滾筒、嚴(yán)禁帶手套作業(yè)，調(diào)直到末端時(shí)，人員必須躲開，以防鋼筋甩動(dòng)傷人； 模板工程安全技術(shù)措施 對(duì)模板施工過(guò)程進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)交底。 （ 11）、 工作平臺(tái)上的步行板，在冬季寒冷季節(jié)要釘設(shè)“防滑條”，防止工作人員滑倒掉落。爬架就位后必須立即錨固，并有專人檢查，確認(rèn)后方可進(jìn)行下一工序。提升前應(yīng)對(duì)平臺(tái)配重進(jìn)行調(diào)整。如有不符合規(guī)定者立即更換。上、下梯需固定牢靠。 六、高墩施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)方法與措施 施工過(guò)程安全措施 施工現(xiàn)場(chǎng)總指揮由項(xiàng)目副經(jīng)理雷登芳、高德強(qiáng)統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，處理好質(zhì)量、進(jìn)度和安全的關(guān)系，開展全面質(zhì)量、安全管理，提高工程質(zhì)量，減少事故，避免窩工。 其他文件 資料按業(yè)主及有關(guān)部門的要求進(jìn)行編制、審批。 （ 11） 、 文件資料編制、審批 安全生產(chǎn)管理辦法由安全部編制，總工組織相關(guān)部門討論通過(guò)后，交項(xiàng)目經(jīng) 10 理批準(zhǔn)實(shí)施，必要時(shí)報(bào)業(yè)主監(jiān)理審查。 重大死亡事故：是指一次死亡 3 至 9 人的事故。 （ 9） 、 事故管理 制度 安全事故分為傷亡事故和非傷亡事故，非傷亡事故是指沒(méi)有造成人 員傷亡，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 9 （ 6）、特種專業(yè)安全管理 制度 本項(xiàng)目特種專業(yè)工程主要有模板工程、塔吊工程，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī) ，