【正文】 并提供查詢、事務(wù)提醒、快捷通道等操作界面。同時(shí)關(guān)鍵設(shè) 備的維護(hù)維修工作需建立內(nèi)部審批程序。在此基礎(chǔ)上，可根據(jù)維修任務(wù)計(jì)劃和合理儲備及預(yù)警，自動生成或編制采購計(jì)劃和補(bǔ)庫計(jì)劃，并支持對計(jì)劃的合并、拆分、終止操作，進(jìn)行統(tǒng)一、定時(shí)、規(guī)范、合理的計(jì)劃編制與平衡處 理，通過嚴(yán)格控制采購計(jì)劃達(dá)到對備件庫存控制的目標(biāo)。提供合理維修周期分析模型、維修資源優(yōu)化配置模型、維修決策分析模型等。編列設(shè)備管理分類清單，并按分類分級管理原則確定各類設(shè)備的管 理責(zé)任人與維修方式。設(shè)備運(yùn)行預(yù)警體系通過運(yùn)行記錄、停機(jī)記錄、點(diǎn)檢、完好檢查、定期檢 查、精度檢驗(yàn)、故障記錄、事故記錄、狀態(tài)監(jiān)測、保養(yǎng)及潤滑等常規(guī)管理方法和現(xiàn)代化技術(shù)手段，記錄設(shè)備以往的狀況并準(zhǔn)確監(jiān)控設(shè)備的當(dāng)前運(yùn)行狀況，通過系統(tǒng)的動態(tài)計(jì)算，分析設(shè)備運(yùn)行的可靠性與經(jīng)濟(jì)性，為制定合理的維修與維護(hù)策略，提供量化依據(jù)。 （一） 系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo) 按照海航機(jī)場集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，需通過先進(jìn)的信息技術(shù)手段，在安全、穩(wěn)定、可靠的前提下實(shí)現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)綜合管控，統(tǒng)一下屬各成員機(jī)場的各種工作標(biāo)準(zhǔn)和績效指標(biāo)，融合 EAM 管理系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，通過將設(shè)備的全壽命周期管理與潛在經(jīng)濟(jì)性能相結(jié)合 ,為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)各項(xiàng)決策提供可視、全面、及時(shí)的依據(jù)，真正做到局域和遠(yuǎn)程信息的實(shí) 時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)資源的綜合共享，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)間統(tǒng)一的人機(jī)交互及跨平臺的數(shù)據(jù)庫訪問，全面提升海航機(jī)場設(shè)備運(yùn)行管理品質(zhì)，降低設(shè)備運(yùn)行管理成本。 15 工作流 有圖形顯示流程過程 16 報(bào)表 集成水晶報(bào)表 17 導(dǎo)入工具 提供各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入 18 多語言支持 直接界面上改，方便。目前 ,國內(nèi)還有徐州華潤電力、上海地鐵、北京輕軌、秦山核電站、三峽電力、首都國際機(jī)場、東方航空、深圳 IBM、神東公司、首鋼日電、大唐電力、金茂大廈、香港機(jī)場、現(xiàn)代碼頭等眾多企業(yè)和項(xiàng)目實(shí)施 EAM 帶來了巨大效益。據(jù)統(tǒng)計(jì) ,我國每年設(shè)備維修費(fèi)用約為 800 億 — 1000億元 ,約占資產(chǎn)總額的 7%— 9%,其中浪費(fèi)嚴(yán)重 。法國CEAT 航空測試中心在應(yīng)用 EAM 后 ,1996 至 1997 年間 ,直接維修成本減少 55%。 （三） EAM 管理系統(tǒng)實(shí)施現(xiàn)狀 EAM 在國內(nèi)外企業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛。 第三種定義 :EAM 是資產(chǎn)密集型企業(yè)的 ERP。 EAM 注重實(shí)際應(yīng)用 ,不同的開發(fā)公司、不同的研究學(xué)者對其有不同的表述。 海航機(jī)場設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)需求分析 海航機(jī)場集團(tuán)運(yùn)營管理部 二 〇 一 〇 年五月 目 錄 成熟 EAM 管理系 統(tǒng)簡介 （ 1） EAM 管理系統(tǒng)的描述 （ 2） EAM 管理系統(tǒng) 的作用 （三） EAM 管理系統(tǒng) 的實(shí)施現(xiàn)狀 （四） EAM 管理系統(tǒng)的軟件構(gòu)成 1． EAM 管理系統(tǒng)的主要功能結(jié)構(gòu) 2． EAM 管理系統(tǒng)的主要技術(shù)構(gòu)架 二、海航機(jī)場設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)需求概況 （一） 系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo) （二） 通過系統(tǒng)建設(shè)需實(shí)現(xiàn)的設(shè)備運(yùn)行管理目標(biāo) 1．建立以設(shè)備全壽命周期管理理論為指導(dǎo)的設(shè)備資產(chǎn)基礎(chǔ)管理體系 2．建立以點(diǎn)檢和故障分析為核心的設(shè)備運(yùn)行預(yù)警體系 3．建立以標(biāo)準(zhǔn)化維修和預(yù)防維修為主的現(xiàn)代維修管理體系 4．建立實(shí)現(xiàn)備件合理庫存與合理采購的信息化管理體系 （三） 系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)架基本要求 （四） 系統(tǒng)其他相關(guān)要求 三、海航機(jī)場設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)的功能需求 （一） 設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)的功能范圍 （二） 設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)的需求分析 1． 系統(tǒng)首頁顯示內(nèi)容 2. 設(shè)備管理手冊主要功能模塊 3． 設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)主要功能模塊 4． 設(shè)備資產(chǎn)及費(fèi)用管理功模塊 5． 工作管理主要功能模塊 6． 設(shè)備運(yùn)行管理主要功能模塊 7． 設(shè)備維 修管理主要功能模塊 8． 倉庫管理模塊主要內(nèi)容 9． 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)管理模塊主要內(nèi)容 10． 系統(tǒng)管理 海航機(jī)場設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)需求分析 伴隨著中國企業(yè)信息化進(jìn)程的加快，各種各樣的企業(yè)管理軟件和解決方案競相涌現(xiàn)。 點(diǎn)擊 [更多 ]，系統(tǒng)提供查詢界面。 [查閱權(quán)限 ]: 機(jī)場控股集團(tuán)相關(guān)人員可以瀏覽所有信息；機(jī)場控股集團(tuán)設(shè)備信 息管理員在頁面上可以選擇將報(bào)告通過郵件分發(fā)給集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；向各成員機(jī)場設(shè)備信息管理員和各部門領(lǐng)導(dǎo)開放（限瀏覽公共信息和本部門的生產(chǎn)數(shù)據(jù)）。定期公布生產(chǎn)和設(shè)備檢修計(jì)劃、設(shè)備運(yùn)行報(bào)表等統(tǒng)計(jì)資料，按權(quán)限提供查詢各成員機(jī)場的相關(guān)信息，為設(shè)備的管理提供決策參考。 三、海航機(jī)場設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)的功能需求 （一）設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)的功能范圍 機(jī)場設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)主要圍繞海航機(jī)場集團(tuán)各成員機(jī)場的設(shè)備進(jìn)行全壽命管理，對設(shè)備管理工作中設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備文檔管理、設(shè)備缺陷與事故管理、預(yù)防性維修、維修計(jì)劃和進(jìn)程、工作計(jì)劃的安排和跟蹤、備件庫存管理、采購管理、 維修成本核算、缺陷分析、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、項(xiàng)目管理、與機(jī)場其他系統(tǒng)（ HR、 OA、財(cái)務(wù)等）的數(shù)據(jù)進(jìn)行交換集成，針對關(guān)鍵性指標(biāo)（設(shè)備完好情況、設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備能耗情況、工作計(jì)劃完成情況、資金使用情況等）為管理者提供決策參考。 （三）系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)架基本要求 1． 基于 JAVA 開發(fā)語言、 B/S 為主的技術(shù)體系，支持Oracle、 Microsoft SQL Server 2021 以上版本、 Sybase 等數(shù)據(jù)庫； 2．提供方便客戶使用的軟件二次開發(fā)能力；支持公司本部與不同地點(diǎn)基層單位之間通過 Inter 或 DDN、 VPN 專線連接； 3. 支持無限層級的設(shè)備結(jié)構(gòu)圖，在系統(tǒng) 85％ CPU 容量工作情況下，支持最大的并發(fā)用戶數(shù)量； 4．能直觀察看工單及計(jì)劃的進(jìn)度，并可以在圖形上通過拖拉的方式進(jìn)行工單排程； 5．系統(tǒng)默認(rèn)集成水晶報(bào)表，并提供方便的查詢界面。支持根據(jù)維修項(xiàng)目的優(yōu)先級別排列人力資源計(jì)劃，并結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程計(jì)劃，給出維修任務(wù)的時(shí)間規(guī)劃，據(jù)此計(jì)算分析各維修項(xiàng)目需要的備件及其備件補(bǔ)庫計(jì)劃和緊急采購計(jì)劃、資金費(fèi)用計(jì)劃、維修工具計(jì)劃等，實(shí)現(xiàn)維修資源的優(yōu)化利用。以設(shè)備分類作為維修管理分類的依據(jù)，不同類設(shè)備的維修方式不同。 3．建立以標(biāo)準(zhǔn)化維修和預(yù)防維修為主的現(xiàn)代維修管理體系 建立維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和維修項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)信息庫，以推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化維修和維修作業(yè)的規(guī)范化；其次，按照分類分級的管理方法，根據(jù)設(shè)備分類和分級管理的設(shè)置。 （二） 通過系統(tǒng)建設(shè)需實(shí)現(xiàn)的設(shè)備運(yùn)行管理目標(biāo) 建立完整規(guī)范的設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)，保障 安全生產(chǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)和管理，以完善、加強(qiáng)和提升設(shè)備運(yùn)行管理為著眼點(diǎn)，同時(shí)考慮操作層面數(shù)據(jù)完整性、功能可操作性，通過先進(jìn)的信息技術(shù)，打通海航機(jī)場集團(tuán)、下屬成員機(jī)場、工作