【正文】 此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái)，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。在工程項(xiàng)目管理中吃苦耐勞，不怕苦不怕累，具有良好的敬業(yè)精神。
本人從****年起連續(xù)被****市招標(biāo)投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聘為“****市招標(biāo)投標(biāo)中心評(píng)標(biāo)專家?guī)臁睂＜?；從年起連續(xù)被被****市建筑業(yè)管理局聘為“****市建設(shè)工程安全和質(zhì)量技術(shù)專家?guī)臁睂＜摇＜訌?qiáng)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各級(jí)政府部們規(guī)章規(guī)定的發(fā)布和廢止。發(fā)揮巡查工作發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的作用，并使公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握各在監(jiān)項(xiàng)目的質(zhì)量安全整體情況。
從2020年至今的時(shí)間里我還擔(dān)任了****五鎮(zhèn)污水工程，同濟(jì)大學(xué)****學(xué)院、****職業(yè)中學(xué)遷建等項(xiàng)目的總監(jiān)理師或技術(shù)負(fù)責(zé)人，工程質(zhì)量均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，值提一提的是目前本人正在承擔(dān)總監(jiān)理工程師職務(wù)的****，是****市目前在建的最大的公建項(xiàng)目，也是列入省市級(jí)重大項(xiàng)目的民生工程，該項(xiàng)目按照確保****杯，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，相信在廣大參建單位的共同努力下，定能取得預(yù)期的目標(biāo)。共中該工程的圖書館信息樓及報(bào)告廳單體建筑面積16151平方料，工程造價(jià)2258萬(wàn)元。從****年起因本人業(yè)務(wù)能力過硬擔(dān)任公司工程部經(jīng)理，****提拔為副總經(jīng)理，分管工程技術(shù)工作。由于我有試驗(yàn)室工作的經(jīng)歷，****年還臨時(shí)抽調(diào)籌建公司建材實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)人員的技術(shù)培訓(xùn)。
****年，根據(jù)個(gè)人意愿，經(jīng)組織人事部門同意，我調(diào)回****工作，出任****建筑工程公司質(zhì)量科副科長(zhǎng)，負(fù)責(zé)公司工程質(zhì)量的管理工作，并深入工地一線參與施工管理，期間除負(fù)責(zé)公司日常的質(zhì)量管理工作外，我先后擔(dān)任了****等工程項(xiàng)目的施工員，積累了較為豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，為以后進(jìn)一步參與從事工程管理工作打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
本人在****年10月即被*****建筑工程公司（已破產(chǎn)）首次聘任為工程師職務(wù)，在浙江*****工程管理公司任職期間，一直受聘擔(dān)任工程師職務(wù)。此儀器的研制成功將實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化的數(shù)據(jù)備份，連接pc自動(dòng)生成檢驗(yàn)報(bào)表，且具有通用性、方便性、可靠性、高精度和高效率性，具備良好的市場(chǎng)推廣前景。為了加強(qiáng)電梯使用單位的管理，提高電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的服務(wù)質(zhì)量，預(yù)防和減少電梯故障及安全事故，作為第二起草人起草了地方標(biāo)準(zhǔn)《電梯使用管理與日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范》，并通過了區(qū)局組織的專家審定，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施將填補(bǔ)電梯標(biāo)準(zhǔn)的空白，有利于規(guī)范我區(qū)電梯定期維護(hù)保養(yǎng)工作，同時(shí)也有利于電梯維護(hù)保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。
技術(shù)規(guī)范宣傳。
新檢規(guī)試行意見匯總。
大型新型儀器設(shè)備應(yīng)用。根據(jù)自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局局黨組人才隊(duì)伍建設(shè)
的要求和安排， 2020年8月25日我和其他六位人員被派到江蘇省特檢院進(jìn)行為期一個(gè)月的學(xué)習(xí)。無(wú)論在原特檢所和合并后的特檢院，每次參加單位的質(zhì)量管理體系編寫和改編工作，尤其鍋檢所和特檢所兩單位合并后，因檢驗(yàn)工作性質(zhì)有差異，檢驗(yàn)方式、報(bào)告管理各自有一套規(guī)定，在院里的安排部屬下，我為院資質(zhì)核準(zhǔn)工作組成員之一，我在不耽擱檢驗(yàn)的情況下加班加點(diǎn)編寫、改寫質(zhì)量管理體系，清查規(guī)范歷年的檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)歷年來(lái)機(jī)電類每份報(bào)告進(jìn)行重新檢查、清理資料、整理案卷。從事特種作業(yè)人員培訓(xùn)管理工作時(shí)，擔(dān)任過電焊工、電工、電梯、起重機(jī)械等基礎(chǔ)課的授課任務(wù)，積累了一定的授 1
課經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)就工程師任職期間業(yè)務(wù)工作情況做如下總結(jié)：
一、政治思想方面
作為黨員，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、xxx理論和三個(gè)代表重要思想，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，思想上與黨中央保持高度一致，認(rèn)真執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真執(zhí)行自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和單位的規(guī)章制度，遵守紀(jì)律，嚴(yán)以律已，時(shí)時(shí)處處發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，堅(jiān)決反對(duì)民族分裂，搞好民族團(tuán)結(jié)，牢固樹立三個(gè)離不開的思想。本人在今后的工作中將繼續(xù)保持勤奮的學(xué)習(xí)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)，開拓創(chuàng)新，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步和提高，為中交股份和三航院，以及我國(guó)的水運(yùn)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)！
二oo八年七月七日
第四篇：高工職稱技術(shù)工作總結(jié)(特檢專業(yè))
任職期間技術(shù)工作總結(jié)
本人畢業(yè)于包頭鋼鐵學(xué)院，金屬材料及熱處理專業(yè)。
本人還經(jīng)常參加公司定期舉辦的、由公司老專家主講的工程技術(shù)交流講座，學(xué)習(xí)工程技術(shù)的前沿信息和寶貴經(jīng)驗(yàn)。
本人還積極參加公司旨在提高青年工程設(shè)計(jì)整體水平和匯報(bào)表達(dá)綜合能力的青年工程勘察設(shè)計(jì)匯報(bào)比賽，并榮獲2020年度三等獎(jiǎng)；還參加了公司勘察設(shè)計(jì)小程序比賽，并榮獲2020年度三等獎(jiǎng)。這6篇文章分別是：
《鋼簇樁設(shè)計(jì)中樁與護(hù)舷能量分配比例的計(jì)算》一文，發(fā)表于《水運(yùn)工程》（2020年第4期）（交通部?jī)?yōu)秀期刊，全國(guó)中文核心期刊，新聞出版署中國(guó)期刊方陣雙效期刊），獨(dú)著；
《灌注型嵌巖樁的設(shè)計(jì)方法和實(shí)踐應(yīng)用》一文，發(fā)表于《港灣技術(shù)》（2020年第一期），獨(dú)著；
最小二乘法和插值法在鋼簇樁nl非線性設(shè)計(jì)中的應(yīng)用》一文，發(fā)表于《港灣技術(shù)》（2020年第三期），獨(dú)著；
《工程設(shè)計(jì)流程中存在的主要問題初探》一文，發(fā)表于《水運(yùn)工程》（2020年第6期），作為第一作者與上海交通大學(xué)大學(xué)工程管理研究所執(zhí)行所長(zhǎng)胡昊教授，中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司綜合所常務(wù)副所長(zhǎng)顧群教授級(jí)高級(jí)工程師合著；
《工程設(shè)計(jì)流程再造應(yīng)用研究》一文，發(fā)表于《建筑世界》（2020年第8期）（中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)源期刊，全國(guó)科技期刊），作為第一作者與胡昊教授合著；
《工程設(shè)計(jì)流程中存在的主要問題及解決方法》，發(fā)表于《建筑施工》（2020年第3期）（中國(guó)期刊方陣雙效期刊，中文核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊，iconda（國(guó)際建筑文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)）收錄期刊，上海市優(yōu)秀期刊），獨(dú)著。
本人作為水工專業(yè)負(fù)責(zé)人主持的寧波海灣重工有限公司建設(shè)工程是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——杭州灣大橋的鋼管樁出運(yùn)基地，該工程的龍門檔碼頭和引橋的平面布置型式國(guó)內(nèi)少有，成為很多類似工程借鑒的典范；太倉(cāng)港環(huán)保發(fā)電有限公司大件碼頭工程大件設(shè)備設(shè)計(jì)荷載較大，舟山石油儲(chǔ)備庫(kù)工程為30萬(wàn)噸級(jí)的原油碼頭，上海氯堿化工股份有限公司碼頭采用鋼簇樁靠船等等，每項(xiàng)工程各有特點(diǎn)，多為本人首次涉及的領(lǐng)域，但本人總是知難而進(jìn)、認(rèn)真學(xué)習(xí)、虛心請(qǐng)教，一一化解了技術(shù)上的難題，在業(yè)務(wù)上不斷邁上新的臺(tái)階。項(xiàng)目所在地地形較為復(fù)雜，在不同的部位根據(jù)地形情況采用了灌注樁、phc樁和從φ600—φ1500七種不同直徑的鋼管樁；由于地處洋山深水港區(qū)的最東端，港址缺乏良好的掩護(hù)條件，浪高流急，、設(shè)計(jì)最大流速
；碼頭泊位7座，設(shè)計(jì)及兼靠船型從工作艇、1千噸級(jí)船舶到12萬(wàn)噸級(jí)船舶共14種；駁岸東中西三段的類型差別較大，尤其是中段原有結(jié)構(gòu)為板樁結(jié)構(gòu)，曾有滑坡的歷史，現(xiàn)仍有向海側(cè)的位移，因此新建或加固的護(hù)岸結(jié)構(gòu)類型也各不一樣。
本人還注重工程成果的提煉和總結(jié)，5年間發(fā)表論文6篇，其中在核心期刊上發(fā)表3篇。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。
三、推行計(jì)算機(jī)辦公，用高科技手段提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益
我在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的計(jì)算機(jī)管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應(yīng)用powerpoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識(shí)和施工構(gòu)
造常識(shí)，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。
二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作
自從到陜西華泰元公路工程有限公司工作以