20xx版一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷ii卷(附解析)-wenkub.com
2024-11-19 22:14 本頁(yè)面
【正文】 正確作法是在監(jiān)控系統(tǒng)安裝后，通電進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。 (2)在場(chǎng)道面層施工過(guò)程中，施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)是面層幾何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折強(qiáng)度及“通病”(掉邊、掉角、麻面、裂紋、斷板等)的防治等。變更施工組織設(shè)計(jì)是允許的，但應(yīng)報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人旅行變更審批程序。(1)合法。 (2)飛行區(qū)、航站區(qū)、地面交通系統(tǒng)(進(jìn)出機(jī)場(chǎng)道路)。 (4)根據(jù)建筑法對(duì)工程分包的規(guī)定，建筑工程主體工程的施工必須由總承包單位自行完成，不得分包。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）CBCADCDBDB1A1A1C1D1B1A1B1A1AB二、多選題（共10題，每題2分。問(wèn)題：1 .說(shuō)明事件一中丙在施工組織設(shè)計(jì)中計(jì)劃采取的作業(yè)方法存在隱患。事件二：建設(shè)單位采購(gòu)的攝像機(jī)提前到貨，要求丙參加驗(yàn)收，并在安裝前進(jìn)行保管。本項(xiàng)目需要在接近飛行區(qū)圍界的土面區(qū)內(nèi)架設(shè)若干頂端安裝有攝像機(jī)的立桿。 (2)項(xiàng)目經(jīng)理部總工根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，對(duì)道面面層的施工方案進(jìn)行了變更，并編制了變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施。 問(wèn)題 (1)按在全國(guó)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分，該機(jī)場(chǎng)屬哪種性質(zhì)的機(jī)場(chǎng)?(2)該機(jī)場(chǎng)地面部分按功能劃分由哪幾部分組成?(3)該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)分級(jí)指標(biāo)Ⅰ、分級(jí)指標(biāo)Ⅱ分別是什么?(4)該機(jī)場(chǎng)跑道屬哪一類精密進(jìn)近跑道?(5)列舉該機(jī)場(chǎng)跑道助航燈光系統(tǒng)的組成部分。 由于空管工程的合同估算價(jià)低于200萬(wàn)元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任務(wù)。 由于對(duì)場(chǎng)道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個(gè)施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。2。 二、多選題（共10題，每題2分。1多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的( )1機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)指標(biāo)依據(jù)( )劃分為6個(gè)等級(jí)。1氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)中的云高儀安裝在( )內(nèi)，且避開(kāi)航空器起降航線的地方。應(yīng)抽檢( )處。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）按照《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓.( )和停車等地面交通組織設(shè)施。 ，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。
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