【正文】 1990年5月26日中國民用航空第6發(fā)布的?中國民用航空氣象工作規(guī)那么?同時廢止。　　熱帶氣旋　起源于熱帶和亞熱帶水域、伴有對流發(fā)生和明顯的氣旋性風(fēng)向環(huán)流的非鋒面性天氣尺度氣旋?！　≈匾獨庀笄閳蟆睸IGMET〕　氣象監(jiān)視臺發(fā)布的可能影響航空器飛行平安的特定航路天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)或預(yù)出現(xiàn)的情報。　　特殊觀測　當(dāng)規(guī)定的觀測要素的變化到達(dá)規(guī)定的時所進(jìn)展的觀測。　　氣象監(jiān)視臺　指定為飛行區(qū)域提供氣象效勞的部門該部門負(fù)責(zé)將出現(xiàn)或預(yù)出如今航路上危及航空器飛行平安的特殊危險天氣情報〔重要氣象情報和低空氣象情報〕及其他氣象情報提供應(yīng)空中交通制部門或其他有關(guān)部門。　　跑道　在陸地機(jī)場上供航空器著陸和起飛的一塊劃定范圍的長方形區(qū)域?！　∶裼煤娇諝庀笮跈C(jī)構(gòu)　獲得承當(dāng)全部或部民用航空氣象效勞根本任務(wù)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)。　　機(jī)場氣象臺　位于機(jī)場并被指定為民用航空提供氣象效勞的機(jī)構(gòu)?！　『娇掌饔^測　飛行中的航空器對1個或幾個氣象要素的測定?！　諝庀蟛ニ汀轱w行中的航空器提供的例行播送視情況包括如今機(jī)場天氣、機(jī)場預(yù)報和重要氣象情報。第十六章　附　　那么　　第一百四十一條　本規(guī)那么中以下用語的含義是：　　等壓面　世界范圍內(nèi)使用的用以表示和分析大氣狀況的等壓面。第十五章　法律責(zé)任　　第一百三十八條　被指定的民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)違背本規(guī)那么第十八條、第十九條、第二十條、第二十一條、第二十二條未按本規(guī)那么規(guī)定履行職責(zé)的由民航總或者民航地區(qū)理委托民航總空或者民航地區(qū)空責(zé)改正處以警告或者1萬元以上3萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的可以撤銷指定的效勞權(quán)限。第十四章　技術(shù)研究與開發(fā)　　第一百三十四條　民航總根據(jù)民航事業(yè)的開展規(guī)劃和氣象主機(jī)構(gòu)制定的氣象科技開展規(guī)劃制定航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)規(guī)劃；民航地區(qū)理根據(jù)民航總氣象技術(shù)研究與開發(fā)規(guī)劃制定本地區(qū)氣象技術(shù)研究與開發(fā)規(guī)劃?！　〉谝话偃畻l　需要的專業(yè)氣象資料其級確實定、變更和解以及使用按照?保守機(jī)法?及其他有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?！　「練庀筚Y料包括由民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)務(wù)需要從氣象主機(jī)構(gòu)所屬的各級氣象臺站獲取的氣象資料。氣象觀測場的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)技術(shù)。第三節(jié)　使用答應(yīng)證　　第一百二十二條　用于民用航空氣象效勞的技術(shù)裝備應(yīng)當(dāng)獲得使用答應(yīng)證?！　〉谝话僖皇艞l　非民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)的任何設(shè)備不得直接連接民用航空氣象探測設(shè)施、氣象情報搜集與交換專用設(shè)施和航空天氣預(yù)報制作專用設(shè)施?！　〉谝话僖皇鍡l　民用航空氣象設(shè)施的裝備和技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合?民用航空氣象——第4部：設(shè)備裝備?和?民用航空氣象——第5部：設(shè)備技術(shù)要求?的規(guī)定?！　〉谝话僖皇粭l　為航空情報效勞部門提供航空氣象效勞的民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向航空情報效勞部門提供以下資料：　　〔一〕列入航行資料匯編中的有關(guān)航空氣象效勞的資料；　　〔二〕編制航行雪情或者火山灰應(yīng)當(dāng)包括的情報；　　〔三〕編制航行資料和航行資料匯編增訂應(yīng)當(dāng)包括的氣象情報。第五節(jié)　為搜尋與援救效勞部門提供的效勞　　第一百零八條　相應(yīng)的民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向搜尋與援救效勞部門提供其所需的氣象情報。第三節(jié)　為空中交通效勞部門提供的效勞　　第一百零四條　為機(jī)場進(jìn)近制室和塔臺制室提供航空氣象效勞的民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要提供有關(guān)區(qū)域和機(jī)場的以下氣象情報：　　〔一〕機(jī)場天氣、當(dāng)時的氣壓數(shù)據(jù)、機(jī)場預(yù)報和著陸預(yù)報；　　〔二〕重要氣象情報、低空氣象情報、風(fēng)切變警報和機(jī)場警報；　　〔三〕根據(jù)協(xié)議附加的其他氣象情報?！　∶裼煤娇諝庀笥脩魬?yīng)當(dāng)在與航空氣象效勞機(jī)構(gòu)協(xié)定的范圍內(nèi)使用飛行氣象情報不得轉(zhuǎn)讓；未經(jīng)民用航空氣象理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)不得分發(fā)?！　〉诰攀藯l　民航總針對航空營運(yùn)人指定與其相應(yīng)的民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)為其提供所必需的、適時的飛行氣象情報。　　第九十五條　為民用航空氣象提供通信效勞的部門應(yīng)當(dāng)保證飛行氣象情報傳遞渠道的暢通以滿足及時、準(zhǔn)確地傳遞飛行氣象情報的要求。　　以電碼和縮寫明語形式發(fā)布的飛行氣象情報應(yīng)當(dāng)通過航空固定電信網(wǎng)向民用航空氣象數(shù)據(jù)庫傳遞?！　〉诎耸藯l　風(fēng)切變警報應(yīng)當(dāng)以縮寫明語形式說明已經(jīng)探測到或者將要出現(xiàn)可能影響航空器平安的低空風(fēng)切變。　　第八十四條　低空氣象情報的有效時段通常為4小時最多不超過6小時?！　〉诎耸粭l　重要氣象情報的有效時段通常為4小時最多不超過6小時?！　〉谄呤藯l　航路預(yù)報的內(nèi)容包括航路上的風(fēng)、溫度、雷暴、顛簸、積冰和云等應(yīng)當(dāng)以“ROFOR〞電碼格式或者縮寫明語的形式發(fā)布和交換?！　〉谄呤鶙l　區(qū)域預(yù)報中高空風(fēng)和高空溫度預(yù)報的內(nèi)容包括風(fēng)向、風(fēng)速和溫度以等壓面的定時預(yù)告圖的形式發(fā)布和交換。　　第七十三條　起飛預(yù)報應(yīng)當(dāng)指明一個詳細(xì)時段并包含跑道綜合區(qū)的地面風(fēng)向、風(fēng)速、風(fēng)向風(fēng)速的預(yù)變化、溫度、氣壓〔QNH〕以及機(jī)場氣象臺與航空營運(yùn)人協(xié)定的其他要素的預(yù)情況。預(yù)報應(yīng)當(dāng)由附加在機(jī)場例行或者特殊之后的該機(jī)場氣象情況預(yù)的簡要說明組成?！　〉诹艞l　例行機(jī)場預(yù)報的有效時段應(yīng)當(dāng)不少于9小時但不多于24小時。第二節(jié)　機(jī)場預(yù)報　　第六十七條　機(jī)場預(yù)報應(yīng)當(dāng)由機(jī)場氣象臺在指定的時間制作和發(fā)布?！　〉诹龡l　民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)發(fā)布一個新的預(yù)報應(yīng)當(dāng)理解為自動取消以前所發(fā)布的同類的、同一地點的、同一有效時段或者其中一部〔或該時刻〕的任何預(yù)報。第五節(jié)　氣象衛(wèi)星資料接收　　第六十條　機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要接收氣象衛(wèi)星資料并根據(jù)協(xié)議提供應(yīng)民用航空氣象用戶?！　〉谖迨藯l　空中氣象探測分為定時探測、連續(xù)探測和不定時探測?！　　踩澈娇掌髟陲w行過程中當(dāng)出現(xiàn)未列入航空器特殊觀測工程的天氣現(xiàn)象如風(fēng)切變等并且機(jī)長認(rèn)為會影響航空器平安和運(yùn)行效率時應(yīng)當(dāng)進(jìn)展其他非例行觀測并盡快有關(guān)的空中交通效勞部門。第三節(jié)　航空器觀測和　　第五十三條　在領(lǐng)域內(nèi)飛行的航空器在飛行過程中應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)展氣象觀測和；具有國籍的航空器在國際航線上飛行時應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)展氣象觀測和?！　〉谒氖艞l　機(jī)場特殊觀測和的應(yīng)當(dāng)由民用航空氣象理機(jī)構(gòu)組織相應(yīng)的氣象效勞機(jī)構(gòu)參考機(jī)場運(yùn)行最低與相應(yīng)的空中交通效勞部門和有關(guān)的航空營運(yùn)人共同協(xié)商制定?！　〉谒氖邨l　機(jī)場地面氣象觀測分為例行觀測、特殊觀測和事故觀測。氣象探測資料應(yīng)當(dāng)具有準(zhǔn)確性、代表性、連續(xù)性和可比性?！　〉谒氖畻l　民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行情況施行持續(xù)監(jiān)控。第六章　質(zhì)量體系　　第三十七條　民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立并施行質(zhì)量體系?！　〉谌臈l　民用航空氣象人員執(zhí)照考核工作由民航總空或者民航地區(qū)空組織相應(yīng)的執(zhí)照檢查員施行。未獲得民用航空氣象人員執(zhí)照的不得從事民用航空氣象預(yù)報、觀測和與民用航空氣象預(yù)報、觀測相關(guān)的效勞工作。　　第二十八條　民用航空氣象效勞機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定組織專業(yè)技術(shù)人員承受民用航空氣象培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)。培訓(xùn)方式包括一定時的理、技能培訓(xùn)和在持有執(zhí)照人員指導(dǎo)下進(jìn)展的實習(xí)。第四章　培　　訓(xùn)　　第二十三條　民用航空氣象培訓(xùn)機(jī)構(gòu)由民航總指定或者委托民航氣象中心或者民航地區(qū)氣象中心設(shè)置。