【正文】 每年，交通系統(tǒng)老年門球隊都要參加省交通廳舉辦的全省交通系統(tǒng)老年運動會、市區(qū)組織的門球比賽，出臺了《老年門球隊參賽辦法》，對門球隊參加各項比賽取得名次的進行物質(zhì)獎勵；每年為門球隊開展訓練租用場，支付場地費、提供比賽、活動經(jīng)費達一萬余元。堅持了春節(jié)、國慶、重陽節(jié)局領(lǐng)導對老干部進行走訪慰問制度；老干部生病、住院做到了及時看望慰問；對長期或多次住院的老干部多次前往看望。（三）豐富活動內(nèi)容，提高生活品質(zhì)局機關(guān)及市屬交通企事業(yè)單位都按規(guī)定參加了離退休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌。交通局機關(guān)建立了離退休黨支部，所屬事業(yè)單位也都相應建有離退休黨支部。局長帶頭，一年不少于2次到離休干部家中走訪看望；老干部工作人員做到不少于4次到離休干部家中走訪、看望。按照市委老干部局《關(guān)于認真總結(jié)2009年工作及早安排謀劃2009年工作的通知》（委老〔2009〕22號）要求，現(xiàn)就我局2009年開展老干部工作情況總結(jié)如下，并就2009年老干部工作做出初步安排?！叭齻€服務”就是服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農(nóng)村建設，服務人民群眾安全便捷出行?？傊?006年我們在工會工作中，根據(jù)不同職工需求，認真維護職工的合法權(quán)益，使全系統(tǒng)職工的積極性得到較好的發(fā)揮，也體現(xiàn)了交通職工團結(jié)一心，合力攻堅的良好精神面貌，取得了較好的成績。為此，我們以開展“建文明班組、創(chuàng)文明崗位、做文明職工”教育活動為契機，倡導溫馨服務，以溫馨服務的理念，提高職工的文明水平，2006年3月，我們及時轉(zhuǎn)發(fā)了市委宣傳部、市總工會《關(guān)于開展“建文明班組、創(chuàng)文明崗位、做文明職工”活動的實施意見》，各基層工會，結(jié)合本單位的文明創(chuàng)建實際，深入開展“三文明”創(chuàng)建活動，如：局機關(guān)工會把“三文明”創(chuàng)建活動與機關(guān)創(chuàng)建嘉興市文明單位結(jié)合起來；征費所工會把“三文明”創(chuàng)建活動與創(chuàng)建星級收費站、提高職工文明素養(yǎng)結(jié)合起來；公路段工會把“三文明”創(chuàng)建活動與創(chuàng)建文明公路結(jié)合起來；天龍公司工會把“三文明”創(chuàng)建活動與提高員工素質(zhì)，促進班組建設結(jié)合起來。還組織職工積極參加___市“十一運會”，取得了行業(yè)系統(tǒng)成年組田徑比賽第六名，籃球比賽，普通人群體育鍛煉標準比賽第五名。一是各基層工會利用春節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)等開展職工喜聞樂見的文體活動。三是工會在職工中征集“金點子”，發(fā)動職工獻計獻策。為此，我們進一步加強和完善民主管理制度。五是在積極引進外省市大學畢業(yè)生的同時，真心幫助他們成長，做到生活上關(guān)心，工作上支持。二是各基層工會開展結(jié)合本單位實際的勞動競賽。從而保障了交通系統(tǒng)的困難職工的基本生活。一是每個基層工會組織是困難職工的“第一知情人、第一報告人、第一幫扶人、第一責任人”，各基層工會及時進行幫扶救助，并建立檔案?；拘纬蓮姶蟮暮狭Γ木哿?，促進和諧交通的建設。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構(gòu)建先行交通、責任交通、和諧交通。四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為?！尽快柟坛晒?，確保費收任務全面完成。職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關(guān)于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1 日出租小汽車正式營運。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。不確保一定數(shù)量的“真金白銀” 投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。抓好農(nóng)村公路建設質(zhì)量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設的根本要求什么時候都不能動搖。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。三、下年工作安排 新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng)“四大家”領(lǐng)導到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關(guān)。我局下設14個黨支部，367 名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破?！戳捣e極推進了“改革創(chuàng)新工程”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”?！次濉抵ν七M了“資金保障工程”。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應城人民政府關(guān)于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。市港航所上半年完成起運量 ，占年計劃的76%，占年計劃的60%?！慈等ν七M了“水運振興工程”。通村公路交通部指令性計劃 40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車。一、工作總結(jié)〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。利用年終考核這個機會，對各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項經(jīng)濟政策的情況進行督查，督促經(jīng)營單位建立和落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度制度，切實履行安全生產(chǎn)主體責任。從客觀上看，人手少事務多，一時難以應對，工作只能是聽得多、說得多到實地督查指導少，工作的實際效果自然就差。個別生產(chǎn)機械技術(shù)狀況不符合規(guī)定要求，特種作業(yè)人員有無證上崗，使用磨損嚴重的輪胎，滅火器材無效或放置位置不規(guī)范的現(xiàn)象仍然存在；公路險段、河道上的危橋仍然存在。三、存在的主要問題和原因上半年的工作雖然取得了一些成效，但對照全年安全工作目標任務，發(fā)現(xiàn)還存在一些問題和不足，有的還是老問題。姜華公司從基礎(chǔ)做起，完善規(guī)章制度，夯實安全工作基礎(chǔ)，強化現(xiàn)場安全管理。利用車輛定期檢驗、月度檢查、例保及突擊檢查的時機，把好車輛的安全性能關(guān)，堅決杜絕不符合安全條件的車輛上路運營。今年共查出一般事故隱患254處，整改254處，整改率100。一是開展各項安全活動。把安全工作的注意力放在用電安全、防雷安全、設備動態(tài)安全、消防安全、引車安全和門衛(wèi)安全等方面，平時站領(lǐng)導親自帶領(lǐng)隊開展安全檢查。今年已投入260萬多元，增設安全標志標牌、疏浚河床、清除泰東河的圍堰，及時整改了安全隱患，保障了航道安全暢通。二是嚴格掃床計劃。航道部門精管養(yǎng)，保障了航道安全暢通。每天抽出4艘海巡艇，強化對泰東河溱潼段、溱湖風景區(qū)等重點航段和復雜水域的巡航，及時清除礙航無主沉船4艘。目前，全市297個行政村，符合通車條件的283村，都已通了公交車或客運班車，城鄉(xiāng)客運一體化覆蓋率達50。運管部門嚴格“三關(guān)一監(jiān)督”，對水陸客貨運企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓培訓學校的安全資質(zhì)條件實施動態(tài)監(jiān)管，督查其履行主體職責，保持其初始資質(zhì)條件；強化對295輛客車、473輛出租車、64輛公交車、98輛?；愤\輸車的安全管理，每季都對其技術(shù)狀況進行檢查、對客運站安全設施、站場秩序進行督查；在專項整治活動中，會同公安、安監(jiān)等部門，先后查處駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛違章違法行為和非法違法運輸經(jīng)營行為320多起，查處車輛非法運營行為296輛次；為吸取成都“”公交車燃燒事故的教訓，與局安全辦會同公安、安監(jiān)等部門，用4天時間對全市的301輛客車，進行了安全專項檢查。除正常檢查外，、。今年共投入386萬元，新增和完善道路警示樁6