普通公路治超檢測(cè)站可研報(bào)告第一章-wenkub.com
2025-07-24 17:56 本頁(yè)面
【正文】 存在問(wèn)題及建議 經(jīng)過(guò)一年的辛勤努力，全省治超工作雖然取得了階段性的成果，嚴(yán)重超限超載運(yùn)輸雖然得到了初步的遏制，但沒(méi)有從根本上解決。特別是國(guó)辦 30號(hào)文件，明確要求各省人民政府要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)經(jīng)費(fèi)，積極研究解決治超工作中出現(xiàn)的各種問(wèn)題和困難。 具體投資估算細(xì)則參見(jiàn)第七章。旁邊的附屬 建筑（建筑面積 170㎡ ）包含鍋爐房、泵房、茶水、淋浴等內(nèi)容，作為一整套的繳費(fèi)辦公和職工生活區(qū)。（精確稱重臺(tái)中，其中之一設(shè)為復(fù)秤臺(tái)，可單獨(dú)用作復(fù)秤，也可與其他稱重臺(tái)同時(shí)使用）。 第 16 頁(yè) 超限檢測(cè)站用地指標(biāo)（單側(cè)） 表 12 檢測(cè)站類(lèi)型 檢測(cè)站類(lèi)型 永久用地（畝） 臨時(shí)用地（畝） 獨(dú)立式 大型 810 根據(jù)寫(xiě)在貨物種類(lèi)、性質(zhì)、和超限超載交通量等因素確定 中型 68 小型 46 合并式 大型 57 中型 45 小型 34 每增加一個(gè)檢測(cè)道 設(shè)計(jì)方案 各站點(diǎn)交通概況 李佩溝等 21 個(gè) 普通公路超限超載運(yùn)輸檢測(cè)站 工程均為獨(dú)立式大型檢測(cè)站，用地面積 10畝。 （ 3）、計(jì)算各級(jí)公路上設(shè)置的超限超載檢測(cè)站單側(cè)用地指標(biāo)的主要設(shè)施總規(guī)模見(jiàn)下表 12，各項(xiàng)功能設(shè)施的建筑規(guī)?？蓞⒄崭戒浛紤]。 第 14 頁(yè) （ 5）、高速公路、一級(jí)公路應(yīng)在 主線上設(shè)治超限超載預(yù)檢系統(tǒng)，預(yù)先分離可以超限超載車(chē)輛，盡量減少對(duì)非超限車(chē)輛通行的影響，有效降低超限檢測(cè)站的工作負(fù)荷；采取幾種收費(fèi)方式的收費(fèi)公路可利用計(jì)重車(chē)道對(duì)超限超載車(chē)輛實(shí)行預(yù)分離。 檢測(cè)站建設(shè)的一般規(guī)定 根據(jù)《公路超限超載檢測(cè)站設(shè)計(jì)指南》中規(guī)定， （ 1）、超限超載檢測(cè)站宜設(shè)置在視線通視良好、通風(fēng)條件好、易排水、自然環(huán)境好、用水 用電方便、生活便利的地點(diǎn)。太原頭腦等土產(chǎn)名吃也是風(fēng)味各異、回味無(wú)窮。 山西的土特產(chǎn)品種類(lèi)繁多。北岳恒山是五岳之一，國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)；綿山氣候宜人，自古就是避暑勝地，晉國(guó)名臣介于推攜母被燒死于此山；北武當(dāng)山、靈空山、管涔山等也各有特點(diǎn)；黃河壺口瀑布是僅次于黃果樹(shù)瀑布的全國(guó)第二大瀑布，國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)：山西還建有龐泉溝、蘆芽山、歷山、莽河等自然保護(hù)區(qū)，風(fēng)景秀麗?！耳L鶯傳》故事發(fā)生地；解州關(guān)帝廟是全國(guó)規(guī)模最大的武廟；云崗石窟是全國(guó)三大佛教石窟之一，氣勢(shì)雄偉。山西現(xiàn)存的古建筑居全國(guó)之首，列為國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的有 50 處，省級(jí) 400多處。經(jīng)濟(jì)以能源重化工為主，鋼鐵、重型機(jī)械、鹽化工、電力等工業(yè)較發(fā)達(dá)，輕紡。黃土高原中部，東西兩側(cè)有太行山、呂梁山 ，南北兩端是中條山、恒山，黃河流經(jīng)西南省境。 經(jīng)過(guò) 近半年 的集中治理，治超工作取得了初步成效。在機(jī)動(dòng)車(chē)總量增加的情況下，全省道路交通事故起數(shù)同比下降 %，死亡人數(shù)同比 下降 %；四是市場(chǎng)秩序明顯好轉(zhuǎn)， ，恢復(fù)率達(dá)到 95%； 90%以上的運(yùn)輸業(yè)戶合法裝載運(yùn)輸，市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)減少，運(yùn)價(jià)合理回升；五是經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)效果得到顯現(xiàn)，依法運(yùn)輸車(chē)輛和多軸大型車(chē)輛的運(yùn)輸成本降低，效益增加；六是資源消耗大幅降低，合法裝載延長(zhǎng)了車(chē)輛使用壽命，汽車(chē)維修費(fèi)用也呈現(xiàn)減少的趨勢(shì)。 （ 3）提高公路通行能力、改善交通運(yùn)輸條件、促進(jìn)山西經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需要 山西是煤焦大省，全國(guó)的能源基地，據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全國(guó)產(chǎn)原煤 19 億噸，而山西就達(dá) 5 億多噸， 55%的外運(yùn)靠公路運(yùn)輸，再加上陜西神府、內(nèi)蒙東勝兩 大煤田公路東運(yùn)，主要途徑山西。我省是產(chǎn)煤大省，公路運(yùn)輸成為主要的交通運(yùn)輸手段之一，限制“雙超”的難度和強(qiáng)度逐年增大，因此， 圍繞溫家寶總理作出的“要充分認(rèn)識(shí)這項(xiàng)工作的復(fù)雜性，堅(jiān)持綜合治理，注重運(yùn)用法律和經(jīng)濟(jì)手段，建立長(zhǎng)期、有效的管理體制，以鞏固成果”重要批示，以及黃菊副總理在全國(guó)交通工作會(huì)議上提出的“要鞏固和擴(kuò)大治理車(chē)輛超限超載運(yùn)輸工作成果，綜合采取經(jīng)濟(jì)、法律、行政手段，繼續(xù)加大治理工作力度”的要求，按照“鞏固成果、力度不減、突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)”的工作思路，在確保 第 8 頁(yè) 交通暢通和滿足 社會(huì)運(yùn)輸需求的前提下，提高政府對(duì)公路、車(chē)輛、運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管能力和公共服務(wù)水平，繼續(xù)保持和加大工作力度，堅(jiān)持綜合治理，逐步建立長(zhǎng)效治理機(jī)制，堅(jiān)定不移地做好全國(guó)車(chē)輛超限超載治理工作。在整個(gè)外業(yè)踏勘和資料收集過(guò)程中，得到了政府和交通公路部門(mén)的大力協(xié)作和支持，保證了工作的順利進(jìn)行。 在編制報(bào)告過(guò)程中，緊緊圍繞以創(chuàng)建和諧社會(huì)，提倡向節(jié)約性邁進(jìn) 的原則，就項(xiàng)目建設(shè)的必要性，技術(shù)的可行性，經(jīng)濟(jì)的合理性及實(shí)施的可能性，對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)效益等綜合分析研究，編制完成本研究報(bào)告。 公路運(yùn)輸壓力非常大 ，治理“雙超”
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1