摩托車(chē)化油器理論及其維修-wenkub.com
2024-11-18 22:08 本頁(yè)面
【正文】 相信相信得力量。 專(zhuān) 注今天，好好努力，剩下的交 給時(shí)間 。 作 業(yè)標(biāo) 準(zhǔn) 記 得牢， 駕輕 就熟除 煩惱 。 追求至善憑技 術(shù) 開(kāi)拓市 場(chǎng) ，憑管理增 創(chuàng) 效益，憑服 務(wù)樹(shù) 立形象。 安全在于心 細(xì) ，事故出在麻痹。 安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦 繃 。 樹(shù) 立 質(zhì) 量法制 觀 念、提高全 員質(zhì) 量意 識(shí) 。要善于發(fā)現(xiàn)故障前的異常征兆，結(jié)合開(kāi)車(chē)前的整車(chē)狀況進(jìn)行分析。因此，對(duì)于現(xiàn)代摩托車(chē)維修人員來(lái)說(shuō)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，熟練掌握這些高新技術(shù)的結(jié)構(gòu)原理是首當(dāng)其沖的新原則。在不明故障真相的情況下，盲目地按照自己已有的陳舊知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)亂拆瞎碰，只能將小故障變成大故障，帶來(lái)問(wèn)題不能徹底的解決 由此可見(jiàn)，決不能用原來(lái)固有的老思路、老原則來(lái)對(duì)待新鮮事物。從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，很多化油器性能方面的故障，都可通過(guò)定期清洗化油器加以解決。 組成化油器油道、氣道中的較多零部件，如主量孔、怠速量孔、主空氣量孔、怠速空氣量孔、主泡沫管等等都有內(nèi)徑很小的孔 (內(nèi)徑在 ～ )，進(jìn)入化油器內(nèi)的汽油雜質(zhì)、膠質(zhì)和空氣中的雜質(zhì)，往往會(huì)將這些孔徑改變或堵塞，導(dǎo)致化油器氣道、油道不暢，使化油器供油特性變化 ,甚至引起化油器性能故障。如果濾清器質(zhì)量有缺陷，仍有部分雜質(zhì)通過(guò)濾清器進(jìn)入化油器。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，如果怠速調(diào)節(jié)螺釘位置確實(shí)改變并引起不良后果時(shí)才能調(diào)整。B、 怠速調(diào)節(jié)螺釘?shù)淖饔檬峭ㄟ^(guò)調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘來(lái)改變怠速油道或氣道的流通截面，使化油器怠速供油達(dá)到理想狀態(tài)。 ② 如浮子銷(xiāo)外徑磨損變小則更換浮子銷(xiāo)，如本體浮子銷(xiāo)孔磨損變大，則只能更換化油器總成了。 E：浮子發(fā)卡 原因： ① 浮子經(jīng)汽油長(zhǎng)期浸泡膨脹變形與浮子室壁接觸。 C： 化油器浮子不耐乙醇汽油發(fā)泡變大，乙醇汽油比一般汽油的腐蝕性強(qiáng)，浮子在長(zhǎng)期的泡油中漲大，浮子密度發(fā)生變化汽油滲進(jìn)浮子內(nèi)加重了浮子的重量，此時(shí)及時(shí)更換D： 針閥磨損 ，原因： ① 針閥在使用過(guò)程中由于長(zhǎng)期受到汽油內(nèi)所含雜質(zhì)的沖刷和與閥座接觸而磨損 ② 浮子浮筒兩端調(diào)整不平衡，帶動(dòng)針閥側(cè)向受力而磨損。 B： 化油器浮子進(jìn)油，重力增加不能起作用。如接觸面附著異物，將導(dǎo)致針閥與閥座密封不嚴(yán)，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 排除方法：加速泵油道堵塞用壓縮空氣清洗加速泵油道；加速泵膜片失效則需更換加速泵膜片。 更換熱值相當(dāng)?shù)幕鸹ㄈ鸉：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早易產(chǎn)生早燃或爆震，點(diǎn)火滯后造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高；查點(diǎn)火器或火花塞G：壓縮力過(guò)低； 查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)密封性和活塞環(huán)磨損情況進(jìn)行更換H；排氣管和消音器阻力增加，廢氣不能及時(shí)排出，可燃混合氣中廢氣含量增大，引起加速性能差和動(dòng)力不足。用戶(hù)可以通過(guò)下列現(xiàn)象來(lái)初步判斷自己的摩托車(chē)是否出現(xiàn)動(dòng)力不足現(xiàn)象。 查明各連接處密封情況 值得一提的是：往往油耗大大家都在調(diào)整化油器，實(shí)際上是不對(duì)的，應(yīng)該首先查看火 花塞的顏色，火花塞的磨損及跳火情況，若顏色正常則應(yīng)根據(jù)上面提到的查找原因，若顏色發(fā)黑則考慮到混合氣偏濃相關(guān)的因素，比如空濾器、油針卡簧的位置、油面、操作方法等等。用手按動(dòng)浮子是否有彈性，舌片向上挑，針閥體與浮子的行程加大將會(huì)使油面上升，舌片向下壓，針閥體與浮子的行程減小將會(huì)使油面下降。化油器引起油耗大 油耗是每一個(gè)用戶(hù)所關(guān)心的熱門(mén)話(huà)題，而燃油消耗是指在不同車(chē)速、不同的負(fù)荷、不同的道路及不同的氣候下行駛所耗用的燃油。若偏小則需更換密封墊或?qū)⒚芊鈮|上的起動(dòng)泡沫管內(nèi)徑加大， C：用壓縮空氣清洗化油器本體上的加濃通孔J：進(jìn)氣接頭老化， “O”型圈失效等。手動(dòng)旁通加濃系統(tǒng)應(yīng)用木蘭 50等車(chē)型上。電熱旁通加濃系統(tǒng)一般用于踏板車(chē)。因此在清洗化油器的同時(shí) ,需對(duì)汽油濾清器進(jìn)行檢查。此類(lèi)故障常出現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間不使用的摩托車(chē)上。根據(jù)所發(fā)生的現(xiàn)狀我們可從外界和內(nèi)在的幾個(gè)方面先進(jìn)行檢查排除后再來(lái)確認(rèn)是否需要更換配件：A、 化油器進(jìn)油通道堵塞。 為什么油面過(guò)高會(huì)引起富油，混合氣變濃？油面過(guò)低則引起貧油，混合氣過(guò)??？請(qǐng)大家思考，并提出！ 化油器使用一些時(shí)間后浮子的舌片會(huì)有凹坑出現(xiàn)，隨之油面也相對(duì)發(fā)生一些變化， 此時(shí)應(yīng)拆開(kāi)下殼體將化油器倒置 ，舌片向上挑，針閥體與浮子的行程加大將會(huì)使油面上升，舌片向下壓，針閥體與浮子的行程減小將會(huì)使油面下降。1．化油器的
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