架空輸電線路缺陷管理辦法-wenkub.com
2024-11-17 02:47 本頁(yè)面
【正文】 （四）每條線路同一電業(yè)局運(yùn)行維護(hù)范圍內(nèi)有多處缺陷需同時(shí)進(jìn)行處理時(shí)，停電時(shí)間以其中處理時(shí)間最長(zhǎng)的一處所需時(shí)間為準(zhǔn)，不應(yīng)累計(jì)計(jì)算。只有在不具備帶電作業(yè)條件，或由于缺陷位置、周?chē)h(huán)境使帶電消缺作業(yè)具有極大安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，才可申請(qǐng)輸電線路臨時(shí)停電，并按以下要求進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)間限制和考核。220kV 及以上輸電線路的緊急缺陷應(yīng)及時(shí)上報(bào)省公司生產(chǎn)技術(shù)部，如需即時(shí)停電處理的，在征得省公司生產(chǎn)技術(shù)部同意后方可辦理停電申請(qǐng)。 巡線人員檢查驗(yàn)收為“不合格” ，寫(xiě)明情況交還班長(zhǎng)，班長(zhǎng)審查后簽上意見(jiàn)交到生技部線路專責(zé)，并重新按上述程序辦理，直至缺陷消除。 生技部線路專責(zé)根據(jù)缺陷的類別及情況，分為兩類：（1）屬小缺陷（如個(gè)別螺栓丟失）簽署意見(jiàn)后退回運(yùn)行班，在下次巡線時(shí)進(jìn)行消除； （2）列入維修、檢修計(jì)劃，簽署意見(jiàn)后轉(zhuǎn)給檢修單位。巡線完成后將巡線結(jié)果交輸電班長(zhǎng)，輸電班長(zhǎng)根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度，分別按以下方式處理。對(duì)于重大缺陷和緊急缺陷，凡具備帶電作業(yè)條件的，盡量安排進(jìn)行帶電作業(yè)消缺。緊急缺陷：一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)本單位調(diào)度部門(mén)和局生技部、安監(jiān)部，經(jīng)分析、鑒定確認(rèn)為“緊急缺陷” ，應(yīng)確定處理方案或采取臨時(shí)的安全技術(shù)措施，供電局或線路維護(hù)部門(mén)應(yīng)立即按所定方案進(jìn)行處理。此類缺陷必須盡快消除，或臨時(shí)采取可以確保安全的技術(shù)措施進(jìn)行處理，隨后徹底消除。一般缺陷：指線路雖有缺陷，但在一定期間對(duì)線路的正常運(yùn)行影響不大，此類缺陷應(yīng)列入年、季度檢修計(jì)劃中加以消
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