陜西省高速公路監(jiān)控指揮調(diào)度中心大樓工程初步設(shè)計及施工圖設(shè)計招標(biāo)-wenkub.com
2024-11-15 23:16 本頁面
【正文】 5．招標(biāo)人將于2001年7月2日15時整在湖北宜昌市建設(shè)路1號中國長江三峽工程開發(fā)總公司辦公大樓舉行公開開標(biāo)。2．有意向的投標(biāo)人請于北京時間2001年5月18日8時30分至11時30分和15時至17時30分在下述地址購買招標(biāo)文件，本招標(biāo)文件每套售價為3000元人民幣，以同樣價格多購不限，售后不退。二、發(fā)包人擬采用國家投入的資本金及自籌資金，用于本合同項目的合格支付。收費站處高速公路側(cè)超高漸變率偏大，建議適當(dāng)調(diào)整；收費站廣場為3進(jìn)6出，路幅較寬，%；收費站廣場高速公路側(cè)過渡段范圍過渡過于扭曲生硬，宜進(jìn)行優(yōu)化，一般平面設(shè)計可考慮采用直線，如取消回旋線等。1K24+768處1―6+785處1―，路基施工難度較大，是否能合并建一座橋梁，請核查。1如東東互通C匝道橋⑴ 圖SVI44中，施工段的劃分欠合理，建議優(yōu)化。⑹ 對拱角處的結(jié)構(gòu)強度要加強驗算，避免出現(xiàn)裂縫。⑵ K型風(fēng)撐似無必要，影響橋梁美觀，如非橫向穩(wěn)定所必需，建議改為一字型風(fēng)撐。⑶ 圖SIV3213中，施工縫處連接器間距較小，請核查張拉時連接器下砼的抗裂性。⑵ 部分樁基底標(biāo)高低于地質(zhì)鉆孔底標(biāo)高，請核查。部分中橋橋墩蓋梁尺寸偏大，宜進(jìn)行優(yōu)化。后張法預(yù)應(yīng)力砼橋梁孔道灌漿設(shè)計采用真空輔助壓漿工藝，但波紋管設(shè)計采用的是金屬波紋管，考慮到不易于施工，建議宜改為塑料波紋管。四、橋涵及交叉構(gòu)造物部分橋梁橋下凈空富余較小，應(yīng)考慮橋下被交路路面維護(hù)修理時可能會抬高，且近年來車輛撞橋的事故時有發(fā)生，如有可能，宜適當(dāng)優(yōu)化。有關(guān)地質(zhì)報告的幾點意見?？紤]到南通地區(qū)土質(zhì)多為粉砂類土，請核查。對表層②粉土、①2層粉土，僅采用等載預(yù)壓措施不能消除地震液化或汽車荷載振動產(chǎn)生的震陷影響。尤其是通道處的軟基處理要強化，避免因沉降而產(chǎn)生積水。建議進(jìn)一步優(yōu)化縱斷面設(shè)計。說明書第8頁中新沂，應(yīng)改為如東；第15頁中施工工期為四年，應(yīng)以省發(fā)改委初步設(shè)計的批復(fù)工期為準(zhǔn)，本項目建設(shè)工期為三年。施工圖設(shè)計深度合適，圖表內(nèi)容較齊全，圖紙清晰，基本符合部頒《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制方法》的規(guī)定。參加會議的有江蘇省交通工程建設(shè)局工程二處、計劃處、招標(biāo)處、廳建設(shè)辦、南通市高指、江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司、西安立德公路工程咨詢有限公司等部門和單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表以及四位特邀專家(與會人員名單附后)。（五）、無縫和鍍鋅鋼管價格補償及調(diào)試費等多計。三、審核中的主要問題及說明：（一）、辦理竣工結(jié)算不規(guī)范，：招標(biāo)已明確規(guī)定不計遠(yuǎn)征費，乙方計遠(yuǎn)征費，；附屬樓安裝類別過高，多計費用?！爱?dāng)前的監(jiān)控還存在表層的視頻監(jiān)控層面，需要更好的理念以及更深入的技術(shù)方式才能解決。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前浙江、福建、遼寧、山西、上海等12個省市均已建立了省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，天津、廣東等省市正在積極籌建省級監(jiān)控中心，建設(shè)智能化應(yīng)急平臺。眾所周知，高速公路面臨業(yè)主形態(tài)復(fù)雜，管理方式多樣，涉及交警等相關(guān)職能部門，因而高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控需要從橫向和縱向兩方面考慮，在縱向上將不同路段的視頻信息進(jìn)行共享，在橫向方面，將視頻信息與交警、路政等相關(guān)職能部門共享。不過，現(xiàn)階段全程監(jiān)控還主要是在國道主干線以及交通量較大的路段，普通高速公路還是以重點監(jiān)控為主，適當(dāng)兼顧全程監(jiān)控。“相比較其它的信息采集設(shè)備，視頻圖像信息直觀，在實際運用管理中，管理者不需要親臨現(xiàn)場，就能夠通過視頻圖像對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)度，因而管理者比較愿意通過安裝攝像機來獲得更豐富的信息。當(dāng)前，高速公路建設(shè)者與管理者已經(jīng)認(rèn)識到：高速公路要提供安全、快速、高效的服務(wù)，必須要有監(jiān)控系統(tǒng)來輔助其運營管理，通過監(jiān)控系統(tǒng)實施對交通流的有效控制，進(jìn)行路徑誘導(dǎo)，提高道路的通行能力，以及對突發(fā)事件應(yīng)急指揮的響應(yīng)速度?！睆V東省公路設(shè)計院曾剩表示。2008年初的雪災(zāi)也促使建設(shè)者管理者進(jìn)一步認(rèn)識到確保道路暢通、協(xié)調(diào)交通控制、應(yīng)急指揮、公眾信息發(fā)布的重要性。報名時間：2008年11月21日～11月24日，9時至16時。報名地址：西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)千戶路陜西省高速公路收費管理中心（西安繞城、西銅高速公路未央收費站西南角）招 標(biāo) 人：陜西省高速公路收費管理中心聯(lián)系方法： 電 話：02986531103聯(lián) 系 人：侯女士 王先生第二篇：高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控便于應(yīng)急指揮調(diào)度時
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