【正文】 A。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所 C,村委會 9歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護規(guī)劃的主要內(nèi)容包括()。編制單位城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門、鎮(zhèn)人民政府（以下統(tǒng)稱控制性詳細規(guī)劃組織編制機關(guān)）應(yīng)當委托具備相應(yīng)資質(zhì)等級的規(guī)劃編制單位承擔(dān)控制性詳細規(guī)劃的具體編制工作。根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》第二十二條至第二十四條的規(guī)定，根據(jù)城市規(guī)劃的深化和管理的需要，一般應(yīng)當編制控制性詳細規(guī)劃，以控制建設(shè)用地性質(zhì)，使用強度和空間環(huán)境，作為城市規(guī)劃管理的依據(jù)，并指導(dǎo)修建性詳細規(guī)劃的編制。地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)影響區(qū) E,地質(zhì)災(zāi)害非易發(fā)區(qū)9下列城市總體規(guī)劃的成果內(nèi)容,應(yīng)與省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃銜接的有()。(平方米/人)(平方米/人)C。（5）提出出租車發(fā)展策略和出租汽車駐車站規(guī)劃布局原則。 B,確定城市公共交通的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提出公共汽車線位控制原則及控制要求 (電)車停車場、保養(yǎng)場規(guī)劃布局和用地控制規(guī)模標準 ,規(guī)劃公共交通專用道網(wǎng)絡(luò)布局方案 答案ACDE 解析：詳見《城市綜合交通體系規(guī)劃編制導(dǎo)則》 公共交通系統(tǒng)的主要內(nèi)容有：（1）確定城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)和車輛基地的布局原則及控制要求（2）確定大運量快速公共汽車（BRT）網(wǎng)絡(luò)，提出纖維控制原則及控制要求，以及停車場，保養(yǎng)場規(guī)劃布局和用地規(guī)?？刂茦藴?。A。對外交通用地 B。8城市總體規(guī)劃中的城市規(guī)模主要包括()。 C,調(diào)控城市空間資源 E,保障公共安全和公眾利益8關(guān)于城市總體規(guī)劃中的城市建設(shè)用地規(guī)模的表述,正確的有（）。城市林蔭大道兩側(cè)建設(shè)居住區(qū) 8城市規(guī)劃的作用包括()。A。居住區(qū)綠地率是宅旁綠地面積與住宅用地面積的比值 7在風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃中,不屬于游人容量統(tǒng)計常用口徑的是()。 B,居住小區(qū)是計劃經(jīng)濟的居住模式 C,若干居住街坊可以構(gòu)成居住小區(qū) 7下列表述中，錯誤的是（）。鄉(xiāng)規(guī)劃 D。B,項目所在地區(qū)的控制性詳細規(guī)劃 C,本項目的概念性規(guī)劃設(shè)計成果 答案:B 解析：由2011版城市規(guī)劃原理參考用書 第290頁第二自然段：修建性詳細規(guī)劃的任務(wù)是依據(jù)已批準的控制性詳細規(guī)劃及城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門提出的規(guī)劃條件，對所在地塊的建設(shè)提出具體的安排和設(shè)計，用以指導(dǎo)建筑設(shè)計和各項工程施工設(shè)計。然后從題目主干上看，是為保證環(huán)境質(zhì)量，那么肯定是選a綠地率比較穩(wěn)妥，畢竟地面停車數(shù)量是配套，可以無關(guān)環(huán)境，而且可以考慮地下停車方式。c項的根據(jù)是《城市、鎮(zhèn)控制性詳細規(guī)劃編制審批辦法》 第十一條 編制大城市和特大城市的控制性詳細規(guī)劃，可以根據(jù)本地實際情況，結(jié)合城市空間布局、規(guī)劃管理要求，以及社區(qū)邊界、城鄉(xiāng)建設(shè)要求等，將建設(shè)地區(qū)劃分為若干規(guī)劃控制單元，組織編制單元規(guī)劃。控制性詳細規(guī)劃的編制可以根據(jù)需要劃分為若干規(guī)劃控制單元 、限建區(qū)和適建區(qū) 答案 C 答案解析d是顯然錯誤的，因為這個是在總規(guī)階段提出。城市經(jīng)濟的發(fā)展水平、城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的就業(yè)結(jié)構(gòu)都將影響城市用地的功能組織和各種用地的數(shù)量結(jié)構(gòu)。它們是土地開發(fā)的重要基礎(chǔ)條件，影響著城市發(fā)展的格局。②城市市政設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施評價城市市政設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)現(xiàn)狀，包括城市市政設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的質(zhì)量、數(shù)量、容量與改造利用的潛力等，都將影響到土地的利用及舊區(qū)再開發(fā)的可能性與經(jīng)濟性。B．城市用地布局結(jié)構(gòu)能否適應(yīng)發(fā)展，城市布局結(jié)構(gòu)形態(tài)是封閉的，還是開放的，將對城市整體的增長、調(diào)整或改變的可能性產(chǎn)生影響。關(guān)于城市總體保護區(qū)布局的表述,不準確的是()。(七)提出交通發(fā)展戰(zhàn)略及主要對外交通設(shè)施布局原則。(三)分析城市職能、提出城市性質(zhì)和發(fā)展目標。確定生態(tài)環(huán)境、土地和水資源、能源、自然和歷史文化遺產(chǎn)保護等方面的綜合目標和保護要求，A 提出空間管制原則。A,建立數(shù)學(xué)模型 B查閱地方志 D,出行調(diào)查2城市規(guī)劃調(diào)查中,社會環(huán)境的調(diào)查不包括()。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的對象只涉及城鎮(zhèn)2城市總體規(guī)劃進行區(qū)域環(huán)境調(diào)查的范圍應(yīng)為()。A,城鎮(zhèn)體系是以一個相對完整區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體為研究對象,不同的區(qū)域有不同的城鎮(zhèn)體系B,沒有一個具有一定經(jīng)濟社會影響力的中心城市,就不可能形成有現(xiàn)代意義的城鎮(zhèn)體系,城鎮(zhèn)之間一般存在著性質(zhì)、規(guī)模和功能方面的差別 D。、用地規(guī)模和建設(shè)用地控制范圍。（6）按照規(guī)劃提出的城鎮(zhèn)化與城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略和整體部署，充分利用產(chǎn)業(yè)政策、稅收和金融政策、土地開發(fā)政策等政策手段，制訂相應(yīng)的調(diào)控政策和措施，引導(dǎo)人口有序流動，促進經(jīng)濟活動和建設(shè)活動健康、合理、有序的發(fā)展。包括確定不同地區(qū)、不同類型城市發(fā)展的原則性要求，統(tǒng)籌B區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施和社會設(shè)施的空間布局和開發(fā)時序；確定需要重點調(diào)控的地區(qū)。 答案：C 解析：2011版城市規(guī)劃原理參考用書 第74頁第三自然段：??由原來的城市與城市之間相對獨立的以經(jīng)濟活動的部類為特征的水平結(jié)構(gòu)改變?yōu)榫o密聯(lián)系且相互依賴的以經(jīng)濟活動的層面為特征的垂直結(jié)構(gòu)1有關(guān)省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的表述，正確的是（）A 應(yīng)制定全?。ㄗ灾螀^(qū)）經(jīng)濟社會發(fā)展目標 B應(yīng)制定全?。ㄗ灾螀^(qū)）城鎮(zhèn)化和城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略 C 由?。ㄗ灾螀^(qū)）住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織編制 D 由?。ㄗ灾螀^(qū)）人民政府審批1不屬于省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃內(nèi)容的是（）A、城鎮(zhèn)規(guī)?？刂?B、區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施布局C、劃定省域內(nèi)必須控制開發(fā)的區(qū)域 D、歷史文化名城保護規(guī)劃 答案：D 解析：省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的主要內(nèi)容:（1）制訂全?。ㄗ灾螀^(qū)）城鎮(zhèn)化和城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略。A。城市規(guī)劃是從城市的地實際問題和需求出發(fā)的地方性事務(wù) D。、教堂、圖書館和公共活動中心。建設(shè)經(jīng)營用房應(yīng)首先辦理完備的審批手續(xù)，獲得規(guī)劃行政主管部門核發(fā)的一書兩證，然后開工建設(shè)。②拆除違法建筑，恢復(fù)隔離綠地。新建博物館應(yīng)有利于保持遺址周圍環(huán)境的特點，注意保護遺址的原貌，突出遺址，防止喧賓奪主。(2)應(yīng)遵循的原則：真實性、完整性、協(xié)調(diào)性。②可考慮利用與該重大歷史事件有關(guān)的歷史建筑，通過修繕、改建為博物館，使博物館的館舍建筑與展品內(nèi)容相契合。控制性詳細規(guī)劃修改涉及城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容的，應(yīng)當先修改總體規(guī)劃。(4)未對控規(guī)修改方案進行公示，聽取專家和公眾意見。圖中選址一到建成區(qū)距離適宜，有干道連接，對建成區(qū)整體服務(wù)性較好；選址二到建成區(qū)距離較遠且缺少直接的交通聯(lián)系。交叉口相交道路數(shù)量增加時，交通組織復(fù)雜程度成倍增長，因此根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》，交叉口道路數(shù)量以四條為宜，且不得超過五條。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃規(guī)設(shè)計規(guī)范》，支路網(wǎng)密度一般在3km／km2～4km／km2或更高。道路交叉口交角過小，低于45度。缺少支路會導(dǎo)致地塊可達性降低，人流車流集中在城市主次干道上，干道的交通壓力加大。交通流線還應(yīng)考慮人車分行，人行流線一般結(jié)合綠地、公共設(shè)施設(shè)計。道路間距過小或地塊向千道開口較多時，形成的交叉口數(shù)量增多，不利于城市干道上人車快速通行。應(yīng)采取地面停車與地下停車相結(jié)合的形式。南側(cè)教師住宅片區(qū)，小區(qū)級道路設(shè)計易使外部車流穿越用地。對不同用地位置關(guān)系的考慮一方面是為了避免干擾，比如工業(yè)用地對環(huán)境有影響，通過讀風(fēng)玫瑰圖獲得城市主導(dǎo)風(fēng)情況，將工業(yè)用地布置在主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向，與居住用地之間適當隔離；另一方面是均衡考慮城市的道路交通組織，避免不同用地之間產(chǎn)生不合理的大流量交通。(3)交通組織上，東城區(qū)布置大量工業(yè)而居住用地少，易造成鐘擺型交通和高峰擁堵；中部城區(qū)與東部城區(qū)間聯(lián)系道路不足。此外，從區(qū)域背景上還應(yīng)考慮A 市地理區(qū)位條件，與發(fā)達地區(qū)和內(nèi)陸山區(qū)的關(guān)系。(3)從城市職能角度，考慮A市在城鎮(zhèn)發(fā)展組群中分擔(dān)的職能，A市的部門經(jīng)濟結(jié)構(gòu)及主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)類型?！締栴}】試問，作為該市規(guī)劃管理人員，在該專題博物館的選址工作中，應(yīng)重點做好哪些工作和遵循什么原則?經(jīng)批準，某公司在城市中心區(qū)與新區(qū)之間的綠化隔離地區(qū)內(nèi)建設(shè)植物栽培基地，總占地一百畝。根據(jù)相關(guān)上位規(guī)劃，未來將有一條南北走向的重要城際鐵路在城市東側(cè)選線經(jīng)過，并擬在陔城區(qū)設(shè)城際鐵路車站，有兩個車站選址方案可供比選。火車站東側(cè)是老城區(qū)和市中心，城市南部為工業(yè)區(qū)，城市東部為新建的住宅區(qū)。在規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)未設(shè)置機動車地面停車場的區(qū)域。地段中部的東西向道路為城市次干道，道路的北側(cè)為大學(xué)科技園區(qū)，南側(cè)為教師住宅區(qū)。試問，該總體規(guī)劃在用地規(guī)模、布局和交通組織方面存在哪些主要問題，為什么?圖2為某市大學(xué)科技園及教師住宅區(qū)詳細規(guī)劃方案示意圖。試問，在新版城市總體規(guī)劃編制過程中，分析和研究A市城市性質(zhì)時應(yīng)考慮哪些主要因素?圖1為某縣級市中心城區(qū)總體規(guī)劃示意圖，規(guī)劃人口為36萬人，規(guī)劃城市建設(shè)用地面積為43平方公里。城市空間的形成與發(fā)展是社會生活的需要，也是社會生活的反映。（3）從生產(chǎn)型城市空間到生活性城市空間。城市文化特性的凸顯是現(xiàn)代城市發(fā)展的持久動力。一方面科技革命與創(chuàng)新本身可以催生新的技術(shù)門類和產(chǎn)業(yè)部門；另一方面又可以加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)重新煥發(fā)生機與活力，進而優(yōu)化整個社會的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成，促進社會的全面發(fā)展與進步?，F(xiàn)代城市的發(fā)展凸現(xiàn)出與以往不同的動力機制是：（1）自然資源開發(fā)和保護。（二）我國城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟的特點（熟悉）（新）城市的社會經(jīng)濟特點工業(yè)和服務(wù)業(yè)（也可稱為非農(nóng)經(jīng)濟）是城市社會經(jīng)濟的主要特點。第一步，通讀全書，理清全書知識框架和脈絡(luò)； 第二步，抽取知識點重點記憶； 第三步，查漏補缺。另外合理的猜測也是答題的技巧，因為答總比不答強，所以每個考題都應(yīng)該作答，一定不要漏答或不答。一是每題都要注意審題，弄清題意；二是注意填涂答題卡時不要錯行，最好每隔五道題就核對一次題號；三是要注意在考卷發(fā)下來時首先填寫姓名、考號等項，并且在交卷時再核對一次；四是在答題完畢后瀏覽全卷，檢查是否有漏題未答。應(yīng)根據(jù)題量，事先有大體的答卷速度安排。鉛筆要事先削好，鉛筆頭呈扁片狀，以便于涂抹答題卡，計算器用于客觀題中的計算題。本門講課中，考 P13 代表教材13頁，二、答題注意事項（一）考前準備?？荚囶}型分布如下： ①單項選擇題：共70題。哪一種體制多用于舊城區(qū)改建？（A）直排式合流制（B）截流式合流制（C）不完全分流制（D）完全分流制 ，哪一種管線最宜采用環(huán)狀管網(wǎng)布局形式？（A）雨水管（B）污水管（C）熱力管（D）給水管，下列哪一組管線屬于可彎曲管線？ ①自來水管道②污水管道③電信電纜④電力電纜⑤電信管道⑥熱力管道（A）③④⑤（B）①②③（C）③④⑥（D）①③④，并指出下列功能中哪項不屬于燃氣儲配站的主要功能？（A）調(diào)峰（B）混合（C）加壓（D）調(diào)壓，提出的下列避讓原則中，哪一項是不合理的？（A）壓力管讓自流管（B）小管讓大管（C）低壓管讓高壓管（D）易彎曲的管讓不易彎曲的管？（A）地面到管道頂（外壁）的垂直距離（B）地面到管道幾何中心的垂直距離（C）地面到管道底（內(nèi)壁）的垂直距離（D）地面到管道底（外壁）的垂直距離，宜退臺處理。c．彎曲河段上，宜設(shè)在河流的凸岸 d．順直的河段上，宜設(shè)在河床穩(wěn)定處7下面四項中，不屬于城市供熱工程系統(tǒng)總體規(guī)劃內(nèi)容的是（）。a． b． c． d．5km5二級消防站應(yīng)擁有（）輛消防車輛，占地（）m2。常能使有害物質(zhì)形成溶解度較低的物質(zhì)4城市用水主要分為四類，即（）。①靠近熱負荷比較集中的地區(qū)②便于引出管道，并使室外管道的布置在技術(shù)、經(jīng)濟上合理 ③便于燃料貯運和灰渣排除，并使人流和煤、灰車流易于分開 ④有利于自然通風(fēng)考試大 ⑤位于地質(zhì)條件較好的地區(qū)⑥全年運行的鍋爐房宜位于居住區(qū)和主要環(huán)境保護區(qū)的全年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)⑦有利于凝結(jié)水的回收⑧鍋爐房位置應(yīng)根據(jù)遠期規(guī)劃在擴建端留有余地 a．①②③④⑤⑥ b．②③④⑤⑥⑦ c．①②③④⑤⑦⑧ d．①②③④⑤⑥⑦⑧1進行城市道路設(shè)計時，下列不符合消防要求的是（）。a．當?shù)貧庀髼l件 b．當?shù)氐匦蔚孛矖l件 c．當?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件d．當?shù)氐臍庀?、地形和地貌、工程地質(zhì)等條件城市給水設(shè)施的布置形式可分為（）。A．電信電纜管線 B．低壓配電電纜管線 C．高壓輸電電纜管線 D．給水管線 E．燃氣管線 F．雨水排水管線2009 ()年。A．調(diào)峰 B．混合 C．加壓 D．調(diào)壓80、電力負荷預(yù)測諸方法中，較為先進的預(yù)測方法有（AD）。為解決工業(yè)污水問題提出四個方案，其中（D）個方案最經(jīng)濟合理。A．用地不被水淹，雨水能順利排出；考慮地下水位和地質(zhì)條件影響；考慮交通聯(lián)系的可能性；考慮建筑物朝向B．用地不被水淹，雨水能順利排出；考慮地下水位和地質(zhì)條件影響；考慮建筑物朝向；減少土石方工程量C．用地不被水淹，雨水能順利排出；考慮建筑物朝向；考慮交通聯(lián)系的可能性；減少土石方工程量D．用地不被水淹，雨水能順利排出；考慮地下水位和地質(zhì)條件影響；考慮交通聯(lián)系的可能性；減少土石方工程量4污水量預(yù)測與計算時，生活污水量約占生活用水量的（）。消除起火因素。（3分）試題七:(15′)某市新建一處占地80公頃的公園，現(xiàn)已初具規(guī)模，市園林行政主管部門為加強該園管理工作，擬在公園總體規(guī)劃已確定的管理用房位置，向市規(guī)劃行政主管部門提出審查，要求興建一懂三層辦公管理用房，經(jīng)市規(guī)劃行政主管部門研究同意該項申請，并核發(fā)建筑工程許可證。（2分）沿街建筑物長度超過150M時，應(yīng)設(shè)消防車道。%。,用地四情況如下:東側(cè)為城市支路,道路紅線寬度20米,退紅線設(shè)10米寬綠帶。補充綠地率(2)和綠線要求。(規(guī)劃控制指標)。（3分）住宅建筑布置較呆板。（2分）中心綠帶與住宅相連，方便居民使用。（2分）度假村A不應(yīng)該安排在行洪區(qū)內(nèi)。3分（）選址不當，污水廠數(shù)量偏多（）3分試題二(15分),南有高速公路和鐵路,設(shè)有客貨兼營火車站一座,西邊為一湖泊,東南方向離某特大城市約70公里,綠帶為軸,貫穿城市中部,分北城區(qū),南城區(qū),東組團三區(qū)片,北城區(qū)為全市公共活動中心和居住區(qū),南城區(qū)為工業(yè),倉儲區(qū),東組團為新規(guī)劃的居住區(qū),沿湖風(fēng)景優(yōu)美,:(15′)在南北城區(qū)尚有空