鉗工技師工作總結(jié)-wenkub.com
2024-11-14 23:24 本頁面
【正文】 比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。工作所里成績在這一年，我本著“把工作散的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圜耩的完成了以下本職工作。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論和專業(yè)技術(shù)知識遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。總結(jié)如下：思想政治夫現(xiàn)加強班組管理，定期組織職工政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發(fā)生。班組管理有不到位之處，職工的業(yè)務(wù)知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。在日常的質(zhì)量檢查工作中，能嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，截止12月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車廠段、修對規(guī)對標(biāo)12次，客車整修鑒定2次，交驗客車輔修38輛，M25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發(fā)現(xiàn)主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質(zhì)量及出庫車輛的行車安全。因而，如何培養(yǎng)、造就一支高素質(zhì)、懂專業(yè)、一專多能的維修隊伍是我公司當(dāng)前急待解決的重中之重。在得到車間領(lǐng)導(dǎo) 的首肯下，我們按8：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬元，還節(jié)約了維修費用，延長了使用壽命，這些年來，我非常重視專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，在參與的幾十項設(shè)備改造和日常疑難問題的解決上獲益匪淺。因而，這些年來，結(jié)合本種的特點，先后學(xué)習(xí)了《機械制圖》、《化工機械原理》、《機械工程材料》等等，購置了機械工程手冊，公差與配合等專業(yè)工具書。在取得本車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們對進料的膜板進行清理整修。二、積極參與合理化建議及“五小”活動在車間維修的這些年里，尤其是近年，看見我們車間主要設(shè)備板框故障率較高，我很焦急。為了報答公司領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任。隨著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴大（2萬—3萬噸/年改擴），重大技術(shù)改造改擴項目接踵而來。附件：《獲獎證書掃描件或照片件和再教育證書掃描件》《任現(xiàn)職期間的主要專業(yè)技術(shù)業(yè)績成果》《任現(xiàn)職期間完成主要專業(yè)技術(shù)工作》《材料屬實證明》2005年5月15日第三篇：鉗工技師工作總結(jié)鉗工技師技 術(shù) 工 作 總 結(jié)尊敬的評委：我自從1989年進廠以來，一直從事鉗工工作。在今后的工作中，將自己的專業(yè)技術(shù)和管理能力再提高一個層次，為公司和社會創(chuàng)造更大的效益，作出更大的貢獻。同年11月，為了改善4RSA科（汽車減震器科）出現(xiàn)在生產(chǎn)管理上和設(shè)備管理上的一些問題，被任命為4RSA科科長，經(jīng)過近1年多從生產(chǎn)管理上和設(shè)備管理上的完善，使4RSA科不良率降低90％以上，直接降低仕損費48萬元/年，同時使生產(chǎn)日日完結(jié)率從03年64％提高到04年的99％、生產(chǎn)體制3S轉(zhuǎn)為2S（三班生產(chǎn)體制轉(zhuǎn)為兩班生產(chǎn)體制），直接為公司創(chuàng)利近300萬元。同時將物流進行了改善，從原來“蜘蛛網(wǎng)”式的物流改為“U”型直線物流，避免物流錯亂而出現(xiàn)漏焊產(chǎn)品流出。1998年下半年擔(dān)任制造二科BC加工班長兼技術(shù)輔助擔(dān)當(dāng)?shù)臅r候，我深知當(dāng)一個班長的困難，既要管人又要管事。我仔細(xì)認(rèn)真地安排班組的日常工作，處理及整理存檔各種文件報告，特別在設(shè)備維修的處理方面。因為效果顯注被公司評為重點項目推進“一等獎”，同時獲得在日本舉行的14屆世界QC發(fā)布大會上發(fā)表，本人被評為“優(yōu)秀員工”。了解了底筒一、二生產(chǎn)線的流程、工藝，并向日本技術(shù)專家請教專業(yè)的設(shè)備維修技巧，努力提高自己的專業(yè)水平。任職以來，我遵守中華人民共和國憲法和法律，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵守公司的各項規(guī)章制度。第二篇：鉗工技師工作總結(jié)工作總結(jié)技師考核評審資料之一工種等級：鉗工技師論文編號：鉗09工作總結(jié)二00五年五月十五日本人畢業(yè)于廣州市技工學(xué)校維修鉗工專業(yè)，自96年11月進入中日合資的廣州汽車零部件有限公司工作。他們活躍在各種研究活動的前沿，知識點的教學(xué)、理論評估、難點降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實際圖紙的識讀、劃線、刀具選用、量具量儀的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開來。做為一個普通的專業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷
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