【正文】 公司在全國享有較高的信譽(yù)度和知名度，是我國公路工程監(jiān)理行業(yè)的主力軍之一。憑借公司的人才優(yōu)勢和管理經(jīng)驗(yàn)，先后完成個(gè)(舊)大(屯)公路明珠隧道、雞(街)蒙(自)一級公路、江(底)石(林)一級公路、廣(衛(wèi))福(海)城市一級公路、昭(通)待(補(bǔ))高速公路、平(遠(yuǎn)街)鎖(龍寺)高速公路、騰(沖)板(瓦)二級公路、騰(沖)密(支那)二級公路(境內(nèi)段)、耿(馬)盂(定)公路路面工程等10余個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)理服務(wù)。本項(xiàng)目監(jiān)理單位、施工單位情況簡述****工程咨詢有限公司經(jīng)**省工商管理局批準(zhǔn)成立的具有獨(dú)立法人資格的有限責(zé)任公司，2006年取得交通部公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)。設(shè)計(jì)荷載公路—Ⅰ級,驗(yàn)算荷載特掛車—250，按Ⅶ度抗震設(shè)防，平曲線最小半徑26m/2處。莊門前支線起于主線K1+370處右側(cè)K0+000，止于K0+700阿里山溫泉，路線長700m。該道路建成后，對于完善**市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善**區(qū)三鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外交通條件，促進(jìn)*江水電開發(fā)、**水電站早日開工和帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。學(xué)生違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，部分班主任工作不細(xì)心，對學(xué)生的思想工作沒有做深做細(xì)，要多召開學(xué)生思想工作動員會，轉(zhuǎn)變學(xué)生思想。學(xué)生實(shí)驗(yàn)開展不正常，圖書的借閱率不達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)對食堂的管理、監(jiān)督和檢查，由總務(wù)處安排人員進(jìn)行食品留樣，保證食品新鮮衛(wèi)生，確保學(xué)生的飲食安全。購置花草樹木100多株種于校園內(nèi)。五、硬件建設(shè)及安全衛(wèi)生工作在上級教育主管部門的關(guān)心支持下，我校的教學(xué)設(shè)施得到了較在改善。已形成了一支勇于吃苦，樂于奉獻(xiàn)，愛崗敬業(yè)的教師隊(duì)伍。對青年教師實(shí)行跟蹤聽課，對課堂不達(dá)標(biāo)，組內(nèi)交流、討論、總結(jié)，對上課不合格的教師組長幫助，限期合格。二、教育教學(xué)工作一學(xué)期來，我校全面貫徹黨的教育方針，堅(jiān)持把德育工作放在首位，以教學(xué)為中心開展工作，通過全校師生的共同努力，各項(xiàng)工作都獲得了長足發(fā)展，教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提高。學(xué)校不斷完善校園文化設(shè)施、設(shè)備，購置了音響設(shè)備，投入巨資修建舞臺，及時(shí)更新黑板報(bào)，為學(xué)生自我教育，自我管理，自我服務(wù)提供了必要條件；“彎腰行動監(jiān)督崗”每日正常運(yùn)轉(zhuǎn)著，使學(xué)生的日常行為更為規(guī)范。我校還利用專題講座，報(bào)告會，女生青春期教育，法制講座等深入進(jìn)行德育教育；運(yùn)用文藝演出，黑板報(bào)等形式，組織學(xué)生自我宣傳，自我教育，強(qiáng)化法制觀念，安全觀念。第四篇：羊場中學(xué)2009至2010學(xué)上學(xué)期工作總結(jié)羊場中學(xué)2009至2010學(xué)上學(xué)期工作總結(jié)操明良我校在盤縣教育局和羊場鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在鄉(xiāng)中心校的大力支持和幫助下，經(jīng)過全體師生的共同拼搏，圓滿完成了上級交辦的各項(xiàng)任務(wù)以及本校的各項(xiàng)教育教學(xué)工作，取得了較好的成績，學(xué)校工作實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)展，教學(xué)質(zhì)量進(jìn)一步提高。熱情服務(wù)①在符合監(jiān)理程序的框架下，做好對業(yè)主與施工單位的與監(jiān)理相關(guān)的服務(wù)工作。四、認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理“十六字”方針，是搞好監(jiān)理工作的準(zhǔn)則。實(shí)踐證明，監(jiān)理和任何一方關(guān)系失調(diào)，都會給監(jiān)理工作帶來負(fù)面影響。處理好與甲方的關(guān)系：在認(rèn)真履行監(jiān)理的職責(zé)的前提下，正確合理的行使甲方賦予的權(quán)力；做好與甲方經(jīng)常性的溝通交流，在條件允許、適宜的情況下，監(jiān)理要主動地、超前地為甲方出主意、想辦法，為甲方分憂解難；對甲方提出的問題，首先要尊重，不合理的地方要多做說服、解釋工作，比如，當(dāng)涉及到工程費(fèi)用增加的情況下，要及時(shí)與甲方勾通，達(dá)成統(tǒng)一共識，等等；通過監(jiān)理各方面的努力，是能夠贏得甲方的認(rèn)可、信任和尊重的。如果在工作中，有不同意見或分歧，大家首先要冷靜，不說過頭話，不做過頭事，特別是總監(jiān)、總監(jiān)代表都要以身作則，從全局出發(fā)。會上講團(tuán)結(jié)，會下講團(tuán)結(jié)。那么，如何做好項(xiàng)目監(jiān)理部的工作呢？以下幾點(diǎn)體會與大家共享：一、確保項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理人員之間的團(tuán)結(jié)，是做好工作的重要基礎(chǔ)。在各項(xiàng)目部組織工程質(zhì)量自評的基礎(chǔ)上，監(jiān)理處經(jīng)過認(rèn)真系統(tǒng)的對所監(jiān)理的工程項(xiàng)目進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)評定，確認(rèn)所有工程項(xiàng)目的質(zhì)量等級均達(dá)到了合格。③關(guān)于監(jiān)理的組織形式問題公路施工監(jiān)理的組織形式與交通部的要求有所不同，社會監(jiān)理與業(yè)主工程管理混在一起，業(yè)主、社會監(jiān)理職責(zé)不清，社會監(jiān)理獨(dú)立性、公正性、公平性無法體現(xiàn)。八、問題和建議存在問題各合同段在總監(jiān)辦、監(jiān)理處督促下，經(jīng)過自身的努力，均未發(fā)生質(zhì)量、安全事故，工程質(zhì)量得到控制經(jīng)初評各單位、分部工程達(dá)到合格，工程進(jìn)度基本上按合同工期完成，投資控制在合同價(jià)之內(nèi)。六、民工工資管理嚴(yán)格監(jiān)督施工單位做好工地服務(wù)人員的“準(zhǔn)入”和“清退”工作，在招錄工人和車輛優(yōu)先考慮錄用當(dāng)?shù)毓と撕瓦\(yùn)輸車輛，對進(jìn)入工地的務(wù)工人員認(rèn)真進(jìn)行清查，并登記造冊，完工退場時(shí)進(jìn)行逐一清查，定期組織檢查，民工工資發(fā)放情況，確保工資足額發(fā)放到每位務(wù)工人手中。五、現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工控制抓好安全生產(chǎn)是監(jiān)理工作一個(gè)重要內(nèi)容，為此，我們重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作，駐地負(fù)總責(zé)，工程項(xiàng)目安全責(zé)任到人；每月定期組織對承包人的施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面，深入的安全大檢查，并將檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題。工程變更設(shè)計(jì)管理較規(guī)范，變更程序嚴(yán)格，手續(xù)齊全。在施工過程中發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的實(shí)際問題或人員、設(shè)備投入不足，及時(shí)向項(xiàng)目部指出，要求采取措施，需要協(xié)調(diào)的積極向上級反映幫助解決。防排工程的質(zhì)量控制砌體工程線長、面廣、點(diǎn)多、工程量大的特點(diǎn)，監(jiān)控難度比較大，我們以現(xiàn)場檢查、抽檢和破壞性檢查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行質(zhì)量控制。通過加強(qiáng)工序管理，嚴(yán)格監(jiān)理程序，使工程處于受控狀態(tài)，避免發(fā)生質(zhì)量問題和質(zhì)量事故。砼施工前監(jiān)理認(rèn)真檢查和核對砼配比，水泥、砂、石及添加劑是否符合要求，施工設(shè)備、人員、材料數(shù)量是否滿足需要，查驗(yàn)符合要求后簽字準(zhǔn)予開盤。由于全體監(jiān)理人員重視試驗(yàn)檢測和工序抽檢，使工程內(nèi)在質(zhì)量得到控制。除上述抽檢外還檢測了路基彎沉 點(diǎn)，路基、路面平整度 點(diǎn)，路面抗滑構(gòu)造深度 點(diǎn)。因此，我們十分重視承包人和監(jiān)理處試驗(yàn)室的建設(shè)，經(jīng)常檢查承包人試驗(yàn)室人員資質(zhì)到位情況，試驗(yàn)頻率和試驗(yàn)成果，發(fā)現(xiàn)問題，對其進(jìn)行整頓，檢測頻率必須達(dá)到規(guī)范要求，凡材料試驗(yàn)、砼強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、壓實(shí)度檢測現(xiàn)場監(jiān)理旁站。未經(jīng)批復(fù)的開工報(bào)告，不準(zhǔn)開工，開工報(bào)告中試驗(yàn)資料不全，質(zhì)保、安保保證措施不完善，施工工藝方案，施工機(jī)具、人員、材料等生產(chǎn)要素不到位，不予批復(fù)，退回項(xiàng)目部要求進(jìn)一步補(bǔ)充和完善，重新上報(bào)，經(jīng)審查符合要求后提出審查意見，要求項(xiàng)目部精心組織施工，現(xiàn)場監(jiān)理嚴(yán)格督促，認(rèn)真檢查、落實(shí)施工組織情況。檢驗(yàn)進(jìn)場材料是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對各類材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，凡不合格材料必須無條件清退出場，不得使用。審批承包人的質(zhì)量保證體系，依據(jù)承包人的合同文件，配備好質(zhì)保體系相關(guān)人員，凡不符合要求的，請承包人更換、充實(shí)，為施工質(zhì)量控制打下基礎(chǔ)。根據(jù)招標(biāo)文件和施工圖紙以及承包人合同文件，施工組織設(shè)計(jì)等文件和要求，針對性編制施工監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，為順利開展監(jiān)理工作和嚴(yán)格監(jiān)控工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資提供保證。工程質(zhì)量目標(biāo)；工程項(xiàng)目要求等級合格，各單位工程，分部分項(xiàng)工程質(zhì)量等級要求合格。主要工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全線按四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為20Km/h,橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路II級，其余工程技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)指標(biāo)》（JTGB012003）的規(guī)定執(zhí)行。低價(jià)中標(biāo)造成業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場管理難度增大，合同履約困難，承包人質(zhì)量、安全投入不足，工期、投資、質(zhì)量控制壓力加大，合 **市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告同工期難以保證。監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關(guān)鍵應(yīng)積極開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責(zé)任”的行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動，加強(qiáng)職工的思想和職業(yè)道德教育，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)。總監(jiān)辦所監(jiān)理的工程施工單位，都是長期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設(shè)者。Ⅱ合同段綜合評分：，工程質(zhì)量評定合格。（5）K11+125中橋評分：，合格率100%。（二）、Ⅱ合同段**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告（1）K6+000～K16+700段路基評分：，合格率100%。（3）K0+000～K6+，合格率100%。督促施工單位落實(shí)環(huán)保責(zé)任目標(biāo)，對拌和站、預(yù)制場、砂石料場、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運(yùn)至棄土場堆放，并對棄土場采取整平和恢復(fù)植被措施，同時(shí)完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農(nóng)田。通過施工單位的嚴(yán)格管理和現(xiàn)場監(jiān)理的不懈監(jiān)督，Ⅰ、Ⅱ合同段圓滿實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目標(biāo)。對每月計(jì)量的工程，由總監(jiān)辦組織現(xiàn)場中間交工驗(yàn)收，質(zhì)量合格且資料齊全的方可計(jì)量，對資料不全、質(zhì)量不合格的工程或變更工程堅(jiān)決不予計(jì)量，通過層層把關(guān)，保證計(jì)量工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。由現(xiàn)場監(jiān)理核實(shí)工程數(shù)量，專業(yè)工程師復(fù)核變更理由、工程數(shù)量、工程項(xiàng)目、單價(jià)是否真實(shí)合理，總監(jiān)辦審查后報(bào)**處審批。對路面施工組織不力，施工隊(duì)伍設(shè)備、人員、資金投入不足，導(dǎo)致路面施工進(jìn)度緩慢，延誤時(shí)間較長。施工單位對外包隊(duì)伍管理不到位，現(xiàn)場施工組織不到位。K4+310～＋380左側(cè)邊坡因征地糾紛村民從2009年6月22日～7月14日阻擾該段路基挖方、填方、K4+202橋梁施工。造成工期延誤的主要原因：全國性燃油供應(yīng)短缺，導(dǎo)致部分機(jī)械出現(xiàn)閑臵?？偙O(jiān)辦對施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)采取“計(jì)劃—實(shí)施—檢查—調(diào)整”的程序進(jìn)行動態(tài)控制，針對橋梁、路面施**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告工進(jìn)度緩慢存在的問題，督促承包人限期增加機(jī)械人員設(shè)備，總監(jiān)辦安排專人負(fù)責(zé)督促落實(shí)并跟蹤檢查，同時(shí)督促承包人采取措施限期整改，確保各項(xiàng)工作的順利完成。五、工程進(jìn)度控制Ⅰ合同段合同工期7個(gè)月，從2007年12月20日至2008年7月20日；Ⅱ合同段合同工期14個(gè)月，從2008年5月7日至2009年7月7日。通過監(jiān)理的嚴(yán)格要求，**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告集料自料源開始就嚴(yán)格檢測，從料源、料場、拌和站均安排專人進(jìn)行控制，確保原材料合格。對多次出現(xiàn)的普遍性問題，總監(jiān)辦同項(xiàng)目經(jīng)理一道現(xiàn)場分析問題，找出原因，研究解決措施，責(zé)任落實(shí)到人處理。（1）認(rèn)真審核承包人的質(zhì)量保證體系在質(zhì)量控制過程中，嚴(yán)格審查承包人的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)把 “材料關(guān)”、“工藝關(guān)”、“檢驗(yàn)關(guān)”。（2）建立健全崗位責(zé)任制，明確各自的崗位職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人。三、監(jiān)理內(nèi)部管理進(jìn)場后，根據(jù)**公路實(shí)際，總監(jiān)辦及時(shí)制定了《**公路監(jiān)理規(guī)劃》、《工程質(zhì)量管理實(shí)施辦法》、《安全生產(chǎn)和保通管理辦法》、《工程進(jìn)度管理辦法》、《工程臺賬管理辦法》、《工程計(jì)量實(shí)施辦法》，并制定了相應(yīng)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定與處罰細(xì)則》，明確了監(jiān)理的主要任務(wù)和目標(biāo)，各級監(jiān)理人員的職責(zé)和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員行為，使總監(jiān)辦管理規(guī)范、有章可循，有利于監(jiān)理工作的正常開展。**公路 **市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，監(jiān)理人員于2007年10月25日進(jìn)場，組建兩路兩橋工程總監(jiān)辦，租用**市**鎮(zhèn)原**飯店內(nèi)一棟三層樓作為日常工作生活用房。所監(jiān)理的工程均被評為優(yōu)良工程。公司注冊資本達(dá)5803萬元。綜上所述，該工程質(zhì)量達(dá)到了 “合格”工程的標(biāo)準(zhǔn)。（三）質(zhì)量目標(biāo)：通過現(xiàn)場監(jiān)理員巡視、旁站，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量關(guān)，使該項(xiàng)目工程質(zhì)量達(dá)到合格工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?？傊?，今后我們將努力加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護(hù)合同不動搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊(duì)伍，虛心學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理水平，認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示精神，加強(qiáng)動態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過程質(zhì)量監(jiān)控，樹立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好。總監(jiān)辦應(yīng)經(jīng)常開展職業(yè)道德教育活動，定期自糾自查，改小錯防大錯，督促監(jiān)理人員做好本職工作，把個(gè)人利益放在社會利益、人民利益之后。監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障因監(jiān)理市場人員供求不平衡，導(dǎo)致監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平參差不齊。本項(xiàng)目基本無設(shè)計(jì)變更。變更文件該畫圖的要畫圖,工程數(shù)量、.(2),則不必產(chǎn)生變更文件,防止凡是費(fèi)用變化一律歸結(jié)到變更范疇里.(3),不允許先行施工,杜絕先斬后奏的作法,、索賠爭端的處理,實(shí)行預(yù)控的指導(dǎo)思想,早做工作,盡量在有可能出現(xiàn)由于業(yè)主原因、責(zé)任造成影響施工進(jìn)度的情況下,及早提醒業(yè)主為承包人應(yīng)該提供的施工條件,早做安排,:如發(fā)現(xiàn)承包人的投入(人員、機(jī)具、設(shè)備)不能兌現(xiàn)投標(biāo)承諾與工程進(jìn)度實(shí)際需求差距太大或管理混亂,應(yīng)建議業(yè)主用合同手段改變局面。(4)、注重記錄,監(jiān)理工程師不僅要審查承包人的報(bào)告、記錄,更重要的是監(jiān)理人員對事件的發(fā)生、發(fā)展作出及時(shí)、準(zhǔn)確的記錄。(2)建立臺帳和計(jì)量形象圖A、建立計(jì)量臺帳,體現(xiàn)每期每一支付細(xì)目計(jì)量數(shù)量和部位。c)各項(xiàng)支付款必須符合合同條款。b),然后將計(jì)量的記錄及有關(guān)資料報(bào)送監(jiān)理工程師確認(rèn)。工程計(jì)量（1）、計(jì)量原則按合同文件規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、。(2)監(jiān)理工程師認(rèn)為進(jìn)度可慢而不能按階段計(jì)劃、總計(jì)劃完成時(shí),應(yīng)要求承包人采取加快進(jìn)度的組織措施和物質(zhì)措施,調(diào)整計(jì)劃,其措施應(yīng)確保工程質(zhì)量,。2)、進(jìn)度計(jì)劃審查(a)監(jiān)理工程師在合理時(shí)間內(nèi)審查完畢，報(bào)業(yè)主審批。、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位的信息溝通和協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位關(guān)于質(zhì)量控制方面的文件、工作指令?？v然原材料合格，施工方案可行，保障措施完備，但是如果施工工序不當(dāng)，往往會使前面的努力付諸東流。尤其是要注重項(xiàng)目的控制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進(jìn)行下一道工序的施工。沒有切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量控制就成了無源之水，無本之木。在公路工程建設(shè)過程中，在設(shè)計(jì)階段不可能面面俱到，很多問題只有在施工過程中才能發(fā)現(xiàn)，如地質(zhì)變化、自然災(zāi)害等。審核工程竣工總結(jié)算，簽署竣工支付證明。施工過程中督促施工單位嚴(yán)格按照計(jì)劃要求的勞力、機(jī)械、材料要求投入施工。3）嚴(yán)格監(jiān)督施工單位按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)督施工單位按施工進(jìn)度、試驗(yàn)頻率要求進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)督試驗(yàn)取樣過程、試塊制作過程、送檢過程，確保實(shí)驗(yàn)有效性和準(zhǔn)確性。9）嚴(yán)格審查施工單位的進(jìn)場材料及材料來源，嚴(yán)把材料關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格品進(jìn)入現(xiàn)場，確保工程質(zhì)量。5）參加管線現(xiàn)場交底及查勘6）審查施工單位施工組織設(shè)計(jì)的合理性和可操作性，提出監(jiān)理意見并督促其按施工組織設(shè)計(jì)組織實(shí)施7）督促施工單位建立完