【正文】 經(jīng)過作者精心的組合剪輯將事件完整而利落地報(bào)告于世。通訊須有一定的時(shí)間要領(lǐng)因?yàn)槭录⒐适驴傇谟谝欢ǖ臅r(shí)間和空間中。一個(gè)新聞事件的發(fā)生、發(fā)展過程中，有因有果，有人有事，頭緒多而關(guān)系復(fù)雜，作者須理清主線，按事件原貌將其完整地、動(dòng)態(tài)地、立體地呈現(xiàn)給讀者?！爱孆垺庇玫氖羌o(jì)實(shí)的敘述、描寫，“點(diǎn)睛”則是超脫的議論或抒情。即不僅要寫出人物的行為和事跡，更要展示其精神世界；第二，言與行統(tǒng)一。關(guān)于寫人。隨后在紛繁的直接 材料中剝離出典型材料、背景材料。然而通訊的評(píng)論不同于議論性文體的論證，它須時(shí)時(shí)緊扣人物或事件，依傍事實(shí)作適時(shí)的、恰到好處評(píng)價(jià)點(diǎn)撥。6樓評(píng)論性。消息側(cè)重寫事，敘述簡明扼要，一般不展開情節(jié)。不過其中的“我”主要起見證人或采訪線索的作用。消息在表達(dá)上主要是平面的敘述，語言追求簡潔、明快、準(zhǔn)確。就報(bào)道對(duì)象言，或是人物、事件，或是 經(jīng)驗(yàn)、成果、工作情況、社會(huì)風(fēng)貌等，都必須是真實(shí)的，不允許虛構(gòu)或“合理想象”，而且報(bào)道對(duì)象應(yīng)該具有必須的思想性和典型意義?！保?989年7月21日新華社華盛頓電《泰森：85秒衛(wèi)冕成功》）特意重復(fù)使用了3個(gè)帶感嘆號(hào)的“85秒！”加深了讀者的印象。然而，對(duì)于一些特殊的題材，有意識(shí)地重復(fù)一些關(guān)鍵詞語，反而會(huì)收到一些意想不到的效果。原來的人力車工人曾為此自動(dòng)集會(huì)慶祝，感謝政府替他們挖掉了窮根，幫助他們走上了新的生活。在航天時(shí)代到來之際，中國，不能再一次落伍。如第4段：“為了這個(gè)飛天夢(mèng)想，一個(gè)古老的民族已經(jīng)等待了幾百年，一代又一代航天人已經(jīng)努力了近半個(gè)世紀(jì)?！薄吧衔?時(shí)整，隨著一聲驚天動(dòng)地的巨響，巨型運(yùn)載火箭噴射出一團(tuán)桔紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……”再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的情景，增加了新聞的生動(dòng)性和形象性，給人以立體感和現(xiàn)場感。表現(xiàn)為兩點(diǎn)：一是借用文學(xué)手段，如描寫、抒情等表達(dá)方式。?”接下來是敘述中國研究載人航天的征程：1960年2月19日先研制成功了太空火箭；1970年4月24日再發(fā)射成功第一顆人造衛(wèi)星；再設(shè)想載人航天，可惜由于種種原因沒有搞下去；時(shí)間又到了1986年春天，“863計(jì)劃”實(shí)施，推動(dòng)了航天事業(yè)的探索；1992年9月21日正式確定航天計(jì)劃；1999年11月20日，“神舟”一號(hào)發(fā)射成功；2000年1月9日，“神舟”二號(hào)又飛上了天；2002年3月25日，“神舟”三號(hào)發(fā)射升空；2002年12月30日，“神舟”四號(hào)又成功發(fā)射；又回到了現(xiàn)在，2003年10月15日，真正意義的載人飛船“神舟”五號(hào)載著第一位宇航員楊利偉進(jìn)入了預(yù)定軌道。這一部分是按時(shí)間順序來安排結(jié)構(gòu)的，把一個(gè)一個(gè)的事件貫穿起來。本文的結(jié)尾干凈利索，不拖泥帶水，能突出中心，深化主題，增強(qiáng)感染力，使文章錦上添花，應(yīng)該說是一個(gè)很不錯(cuò)的結(jié)尾?！苯Y(jié)尾是主題思想的主要顯示，是讀者領(lǐng)悟文章內(nèi)涵的一把鑰匙。人物：楊利偉，一個(gè)勇敢的中國人。這幾段以敘述為主，但字里行間透露出航天人的艱辛和自信。1992年9月21日，是個(gè)振奮人心的日子，當(dāng)時(shí)的江澤民總書記明確指出“要下決心搞載人航天”，新的航天征程又開始了。由于當(dāng)時(shí)國家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、科技水平低下，1975年中央決定“714”工程下馬，“曙光一號(hào)”最終塵封在一張張的構(gòu)思草圖中。一切似乎都很順利。此時(shí)，專家學(xué)者們正在討論著中國未來的飛船該是什么樣。我們也做了大量的準(zhǔn)備工作，一是航天材料、食品等的準(zhǔn)備，一是航天員的準(zhǔn)備，已經(jīng)挑選了19位優(yōu)秀的飛行員，他們是航天員的預(yù)備軍。第7～10段，我們?nèi)〉昧顺醪降某删??！薄皫装倌辍笔轻槍?duì)夢(mèng)想說的，大約是從明代萬戶開始，因?yàn)槿f戶是世界上第一個(gè)想利用火箭飛行的人；“半個(gè)世紀(jì)”是從上世紀(jì)50年代毛澤東主席發(fā)出“我們也要靠人造衛(wèi)星”說起。事件通訊要完整地?cái)⑹鍪录钠鹨?、人員、場面、結(jié)果等，以交等事件的復(fù)雜性和社會(huì)影響度。敘述半個(gè)世界以來中國人的飛天“航程”?！彼砺兜牟粌H是作者個(gè)人的感情、傾向、觀點(diǎn)，而是代表了整個(gè)中華民族對(duì)這件大事的傾向、觀點(diǎn)。發(fā)射時(shí)，“隨著驚天動(dòng)地的巨響”，巨型運(yùn)載火箭“噴射出一團(tuán)橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……”，這些都是細(xì)致的描繪，把中國第一艘載人航天飛船送入太空時(shí)的情景精雕細(xì)刻的描寫出來，給人以立體感、現(xiàn)場感。第一部分（第1～3段），導(dǎo)語。本文的題目是“飛向太空的航程”，非常醒目，又非常簡約，同時(shí)又概括了本文的主要內(nèi)容，限定了寫作的范圍。三、重點(diǎn)字詞聳入云天 翌年 扭轉(zhuǎn)乾坤 橫亙字詞鞏固四、結(jié)構(gòu)內(nèi)容本文是一篇優(yōu)秀的事件通訊報(bào)道，作者以大量的翔實(shí)的材料敘述了中國人近半個(gè)世紀(jì)的飛天夢(mèng)想。在“神五”載人飛船研制的浩大工程中，陜西多家航天科技單位做出了重要貢獻(xiàn)。另外，本文的導(dǎo)語很有特色，應(yīng)著重學(xué)習(xí)，并模模仿寫作。第五篇：飛向太空的航程教案《飛向太空的航程 》教案學(xué)習(xí)提示知識(shí)目標(biāo)：掌握通訊報(bào)道的一般結(jié)構(gòu)，即導(dǎo)語、主體、結(jié)尾三個(gè)部分。在航天時(shí)代到來之際，中國，不能再一次落伍。以結(jié)語為例：“在這個(gè)金色的秋日，這一刻終于到來了。這則新聞卻大量運(yùn)用了描寫和抒情。這樣，導(dǎo)語就迅速把讀者帶到了這樣一個(gè)宏大而激動(dòng)的場景中，不僅把最重要、最核心的新聞事件用精煉準(zhǔn)確的文字告訴了讀者，同時(shí)，又把最重要的東西寫得生動(dòng)感人，收到了很好的新聞效果。這就是描寫式導(dǎo)語的寫法。新聞界有個(gè)“三分之一時(shí)間寫標(biāo)題，三分之一時(shí)間寫導(dǎo)語，三分之一時(shí)間寫主體”的說法，可見新聞標(biāo)題、導(dǎo)語、主體是新聞的必要要素。理解標(biāo)題——“飛向太空的航程”的雙重含義其一，本文要傳達(dá)的新聞事實(shí)是中國的載人航天飛船飛向了太空，并且取得了成功，標(biāo)題可認(rèn)為實(shí)指“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射的過程。這樣，首尾都是最新消息，體現(xiàn)出新聞的時(shí)效性，中間部分合理安排背景材料補(bǔ)充說明增強(qiáng)了文章的說服力，就使得文章的內(nèi)容充實(shí)，結(jié)構(gòu)合理了。另外，這種狂歡之中的冷靜回顧，也使得事件本身的意義更加突出，從而反映出本文作者立意的角度更高，他們認(rèn)識(shí)到“神舟”五號(hào)發(fā)射的成功是中國航天史上具有里程碑式的事件，我們的目光不應(yīng)該只是關(guān)注現(xiàn)實(shí)的場景，還需了解這一事件背后的故事。（時(shí)間為線索，特點(diǎn)為“時(shí)間為經(jīng)，事件為緯”）1957年，蘇聯(lián)發(fā)射衛(wèi)星，激勵(lì)中國也立項(xiàng)研究1958年，毛澤東提出“人造衛(wèi)星”計(jì)劃，專家學(xué)者制定發(fā)展規(guī)劃方案 1960年，第一枚液體火箭發(fā)射成功1970年，我國第一顆人造地球衛(wèi)星成功升空、“長征”一號(hào)火箭首發(fā)成功 1980年，返回式衛(wèi)星和原蘇聯(lián)的飛船重量相當(dāng) 1986年，“863”計(jì)劃出臺(tái)1992年，作出實(shí)施中國載人航天工程的戰(zhàn)略決策 1999——2002年，“神舟系列（一至四號(hào)）”成功飛天 2003年，“神五”成功飛天，楊利偉順利進(jìn)入太空結(jié)尾（27—30）呼應(yīng)開頭，回到導(dǎo)語重點(diǎn)內(nèi)容——中華民族迎來飛天夢(mèng)圓的時(shí)刻?。ǜ蓛衾?、突出中心、深化主題、錦上添花）三、寫作特色關(guān)于背景材料作為新聞報(bào)道，忠實(shí)地傳遞現(xiàn)場信息是其不容推卸的責(zé)任，但是這篇新聞關(guān)于“神五”升天的現(xiàn)場報(bào)道似乎不多，更多的篇幅讓給了背景材料——中國航天史的敘述，僅在首尾談及現(xiàn)實(shí)場景——“神五”升天。今天，我們有幸了解到這個(gè)歷程，解開先前的種種疑惑。在“神五”載人飛船研制的浩大工程中，陜西多家航天科技單位做出了重要貢獻(xiàn)。課文針對(duì)中國航天事業(yè)這樣一個(gè)重大題材的報(bào)道，既記錄了“神舟”五號(hào)載人飛船升空的壯觀場面，更著力揭示了幾代航天人近半個(gè)世紀(jì)的奮斗歷程，凸顯了國人的喜悅和自豪。例如本則新聞為首尾復(fù)合型結(jié)構(gòu),原因?yàn)楸緞t新聞首尾兩部分記錄的都是“神州”五號(hào)的發(fā)射場景，中間則穿插了中國航天史的簡要回顧，二者自然地銜接在一起。地球上的有限資源總有一天會(huì)枯竭，載人航天能為解決這個(gè)人類面臨的最主要問題奠定基礎(chǔ)。所以，在載人航天領(lǐng)域占有一席之地，對(duì)提高我國的國際威望和國際地位具有重要意義。前面所學(xué)的《別了，“不列顛尼亞” 》和《奧斯維辛沒有什么新聞》同樣有這種歷史背景的敘述。本文雖然用很大的篇幅敘述中國的航天史，但也是建立在敘述一個(gè)重大歷史事件的基礎(chǔ)上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來用的。、內(nèi)容探討：朗讀導(dǎo)語部分：指出1至3段運(yùn)用的表達(dá)方式及其表達(dá)效果，并說說第3段的作用是什么。弄清文章的基本結(jié)構(gòu)電頭：通訊社名+地點(diǎn)+時(shí)間+電（及時(shí)性）導(dǎo)語部分是1～3段，高度概括這則新聞想要傳達(dá)的最主要、最有價(jià)值的新聞事實(shí)，即2003年10月15日“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射，并且指明“這是人類航天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標(biāo)志著中國從此成為世界上第三個(gè)有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家”。、解讀全文 1．寫作背景介紹從遠(yuǎn)古時(shí)期嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬戶，我們這個(gè)古老民族的飛天夢(mèng)已經(jīng)做了幾千年。四、教學(xué)方法：進(jìn)行自主、探究式學(xué)習(xí)，開啟思維，深入挖掘，解決問題。、過程與方法目標(biāo)：學(xué)生通過自主、探究式學(xué)習(xí)，解讀標(biāo)題的特定含義，體會(huì)重點(diǎn)語句蘊(yùn)含的感情，把握文章的特殊結(jié)構(gòu)，品味充滿浪漫主義色彩的語言等。其次，和其他顯示力量的方法相比，進(jìn)行載人航天活動(dòng)在道義上無懈可擊，在政治上能爭取主動(dòng)。三、從文中能總結(jié)出大部分內(nèi)容，大家再查一查資料，了解地會(huì)更詳細(xì)些。2003年10月15日，中國成功發(fā)射“神舟”5號(hào)飛船。1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船“神舟”試驗(yàn)飛船。1988年9月7日，長征4號(hào)運(yùn)載火箭在太原成功發(fā)射了風(fēng)云1號(hào)a氣象衛(wèi)星。1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學(xué)探測邁出了第一步。一個(gè)語段由許多句子組成，準(zhǔn)確把握句子間的意義關(guān)系，將各個(gè)句子分別歸于幾個(gè)意義點(diǎn)中，根據(jù)句子聯(lián)結(jié)的緊密程度，從意義疏松處斷開；(2)把握體現(xiàn)思路的重要語句，如抓中心句或提挈句，這些句子在語段中起著領(lǐng)起下文或收束上文或承上啟下的作用。解析：課文的段落都比較短，節(jié)選的這五段文字也都不長，但敘述層次相當(dāng)清晰，這也是本文學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。⑤飛天路上的重重困難，難不住富于智慧與創(chuàng)造的中國人。③第一個(gè)和第二個(gè)問題中國已經(jīng)有了解決的基礎(chǔ)：1970年，“長征”一號(hào)火箭首發(fā)成功至今，“長征”系列火箭已經(jīng)形成五大型譜，成功發(fā)射了60多次，其中“長征”二號(hào)丙火箭的發(fā)射成功率達(dá)百分之百，“長征”三號(hào)乙火箭可以把5噸以上的衛(wèi)星送上36000公里的地球同步軌道?！窘滩膶?shí)例解析】閱讀下列文段，回答問題。人物語言、行為表達(dá)、傳遞出人物的思想，而不同的語氣、句 式、詞匯及動(dòng)作表情、神態(tài)等是極富個(gè)性色彩的內(nèi)心表露形式。事因人生，人以事觀。這些材料不僅要求真實(shí)，而且要有意義，具有典型性、指導(dǎo)性，同時(shí)還要有意味，具有具體、完整、感人的生動(dòng)性、情節(jié)性。這些既是生動(dòng)性的表現(xiàn)，同時(shí)也是內(nèi)容完整性、具體化的要求。通訊須相對(duì)完整、具體地報(bào)道人物或事物的過程。此外，通訊雖然一般以第三人稱敘述為主，但在“見聞”、“采訪記”一類的通訊中，也采用第一人稱。通訊尤其是人物通訊具有一定的文學(xué)色彩。而新聞性中，真實(shí)、時(shí)效、思想性及典型意義構(gòu)成了它的不同層面。85秒！1300萬美元盡入腰包。3．有意重復(fù)法新聞導(dǎo)語最忌重復(fù)，顛三倒四地重復(fù)一句話，既浪費(fèi)時(shí)間，又浪費(fèi)版面，還會(huì)使讀者云里霧里。1956年初，上海市政府發(fā)出公告，要求取消人力車，到2月25日，當(dāng)最后兩輛人力車被送進(jìn)博物館時(shí)，新華社卻發(fā)出了一篇時(shí)效性極強(qiáng)的新聞稿（導(dǎo)語）：“上海市交通局今天把上海的最后兩輛人力車送給了博物館。如“中國是嫦娥的故鄉(xiāng)，火箭的發(fā)源地，是誕生了人類‘真正的航天始祖’萬戶的國度。結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò) 通訊報(bào)道好的新聞標(biāo)題能起“畫龍點(diǎn)睛”作用。因而古人有“行文看結(jié)尾”、“一篇全在結(jié)局”之說。事件：發(fā)射、升空，進(jìn)入預(yù)定軌道，標(biāo)志著發(fā)射成功。由此，航天征程已充分展示在了讀者的面前，半個(gè)世紀(jì)坎坷的旅程，寄托了多少代人的希望，融注了多少中國人的心血。從第17～26段，新的航天史。周恩來總理實(shí)事求是地專門就中國載人航天的發(fā)展講了幾條原則，其大意是，要先把地球上的事搞好，要搞國家建設(shè)急需的應(yīng)用衛(wèi)星。“714工程”還誕生了一個(gè)全尺寸的模型，它的名字非常動(dòng)聽，叫“曙光號(hào)”。由于時(shí)值1971年４月，因此，飛船便有了一個(gè)代號(hào)：“714工程”。看來實(shí)現(xiàn)中國人的航天夢(mèng)已為時(shí)不遠(yuǎn)了。先寫毛澤東主席的號(hào)召，激勵(lì)無數(shù)的航天人去實(shí)現(xiàn)千年夢(mèng)想；接著寫我們的計(jì)劃，上天畢竟是一件天大的事情，不是誰一句話就能吹上去的，需要有周密的計(jì)劃，這計(jì)劃的第一步是研制火箭，成功了，而從毛主席發(fā)出號(hào)召開始到火箭成功發(fā)射才用了1年零9個(gè)月；又用了不到10年的時(shí)間中國的第一顆人造衛(wèi)星又上了天，“宣告中國進(jìn)入了航天時(shí)代”。漫長的歲月，摧滅不了中國人的航天夢(mèng)想。敘述半個(gè)世界以來中國人的飛天“航程”。這樣的描寫還把讀者帶入了一種激動(dòng)人心的氛圍中去，同學(xué)們請(qǐng)想一想，中國人在幾千年前就已經(jīng)有過飛天夢(mèng)想了，就在我們這一代人中實(shí)現(xiàn)了，怎不讓每一個(gè)中國人激情澎湃？這就是描寫式導(dǎo)語的寫法。點(diǎn)明了事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和場面，具體說“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射的時(shí)間是2003年10月15日，地點(diǎn)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，事件是中國發(fā)射載人飛船成功。新聞通訊的標(biāo)題非常重要，因?yàn)樽x者