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電梯大修報告五篇范文-wenkub.com

2024-11-04 12:21 本頁面
   

【正文】 對于這種情況建議對一期電梯進行更換或大修,使電梯更安全有效的服務于業(yè)主。34電梯整體功能測試。30廳門調整達標,門導軌清污、更換門鎖盒、吊門輪、門導塊。26上下緩速、限位、極限開關更換,調試達標。22轎廂頂、轎底各電氣開關檢修更換,接線端子緊固。18轎門檢修調整、更換吊門輪、門滑塊112轎廂水平、垂直度調整,各部位螺絲緊固。14機房電氣檢修、測試。10清理機房、曳引機、控制柜、井道、轎頂、底坑衛(wèi)生。需按GB57882003標準 執(zhí)行。3限速器繩輪,限速繩和限速輪之間的磨損比較嚴重,應更換,它涉及安全鉗在電梯出現(xiàn)上、下行超速時動作,因此十分重要。以上電梯存在的主要問題,都會引起電梯的安全系數不可靠及故障率過高,因此為了乘客的安全,我方建議貴方務必及時考慮電梯大修,使電梯設備達到安全、完好、可靠狀態(tài),降低故障率延長電梯的使用壽命,以免引起安全事故而導致不必要的經濟損失。(3)井道內上下端站的強迫緩速、限位、極限安全開關裝置不符合新檢驗規(guī)程要求,應更換為專用安全開關。平衡系統(tǒng)部分:(1)對重裝置支架已出現(xiàn)變形,且上下導向裝置嚴重磨損,從而出現(xiàn)電梯高速運行時由于對重塊的顛簸和對重裝置左右晃動時發(fā)出的較大響聲。轎廂、轎門、廳門系統(tǒng)部分:每部電梯的轎門系統(tǒng)尚未更新,開關門機傳動部件磨損,門電動機老化,開關門噪音大、廳門變形、門間隙不符合檢驗規(guī)程要求,因此也導致頻發(fā)電梯關人事件。導向系統(tǒng)部分:(1)部分電梯補償鏈導向裝置已丟失,且固定部位老化已松動,導致電梯運行時較大的響聲,如不即時恢復原有的導向裝置和加以固定,補償鏈在高速大范圍擺動下極有可能毀壞井道里正在工作的裝置和部件,導致不必要的后果。輕研所裝備材料科2004年3月17日第三篇:電梯大修建議函1電梯大修建議函致:武漢新漢水物業(yè)服務管理有限公司由于大部分設備和零部件老化及損壞,貴
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