【正文】 預(yù)祝大家考試成功。定理：如果一個(gè)基本流向圖中所有“要檢查的圈”都合格，這個(gè)流向圖就是最優(yōu)的。第七章 物質(zhì)調(diào)運(yùn)問題的圖上作業(yè)法一、圖上作業(yè)法的一些規(guī)定流向要畫在物質(zhì)運(yùn)輸方向的右側(cè)流向不能直接通過路線上的收點(diǎn)，發(fā)點(diǎn)及交叉點(diǎn)一段路線上只能有一個(gè)流向流向圖中的收點(diǎn)和發(fā)點(diǎn)都可以運(yùn)進(jìn)運(yùn)出二、流向圖的做法（重點(diǎn)）流向圖中的不合理現(xiàn)象（1）對(duì)流運(yùn)輸（2）迂回運(yùn)輸做法6（1）無圈的交通圖—取一端，它的供需歸臨站。P156 在P156，倒數(shù)第5行，有句話“未劃?rùn)M線的各元素減去這個(gè)最小的數(shù)，劃豎線的各列元素加上這個(gè)最小數(shù)”，大家記住：這只是對(duì)非零元素來講的，零元素是不變的二、旅行商問題的匈牙利算法步驟如上。Wi=1 5 在記憶此公式的時(shí)候，聯(lián)系著加權(quán)平均數(shù)的公式來對(duì)比記憶。二、物流中心的設(shè)置問題（重點(diǎn)）一般情況下，這種題目會(huì)給出各個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)，然后會(huì)有一個(gè)質(zhì)量權(quán)重，具體公式如下：xm=229。求檢驗(yàn)數(shù)主要問題是做閉回路的問題，在這其中堅(jiān)持的原則就是：過空格的必能做出唯一的一條閉回路；遇到數(shù)字的時(shí)候可以轉(zhuǎn)，也可以不轉(zhuǎn)，視具體情況而定。然后再找第二小的數(shù)值，這樣一直持續(xù)下去，在這其中要注意已找出數(shù)所在位置的的需求量和供給量是不是分配完畢。一個(gè)成品由三個(gè)零件組成的情況（P92）注意：課本例題全是零件數(shù)量的比例要求為1：1：1，若不是這種情況，要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整具體方法見課后習(xí)題第4題。dRp2cR Q0=Rt0=2tdRc（算術(shù)平均數(shù)179。機(jī)會(huì)損失最小準(zhǔn)則。計(jì)算各個(gè)方案的平均值，選用均值最大的方案極大極大準(zhǔn)則。所有數(shù)據(jù)的平均值即為預(yù)測(cè)值。P(AB)=P(A)P(B)A、B、C相互獨(dú)立219。公式（P29）標(biāo)準(zhǔn)差即為方差的平方根 變異系數(shù)=sx180。奇點(diǎn)和偶點(diǎn)以v為端點(diǎn)的G中的弧的條數(shù)，記為dG(v)，稱為v的度。aij是指關(guān)聯(lián)矩陣中第i行，第j列上的元素。矩陣與行列式不同，行列式是一個(gè)數(shù)，矩陣是許多數(shù)的組合。如：求2x163。如：求2x+3y163。c。3=5+4+3nn 大家記住，加權(quán)平均數(shù)的目的就是為了突出一些因素的重要性，權(quán)重越大，越重要。那么一個(gè)學(xué)生成績(jī)?nèi)缦拢簲?shù)學(xué)，90；英語(yǔ)，85；政治；83。G(a)（P5）(2)加權(quán)平均值（重點(diǎn)）21(a+b)179。a+b179。x2+y2179。G(a)163。（√）3叉車和拖車是生產(chǎn)車間最常見的搬運(yùn)設(shè)備，叉車多適用于非標(biāo)準(zhǔn)尺寸物料遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，拖車則可用于短距離托盤和倉(cāng)儲(chǔ)籠運(yùn)輸。（）3運(yùn)輸密度也是影響運(yùn)輸成本的關(guān)鍵因素，密度大，成本會(huì)降低；密度小，成本會(huì)上升。（√）3缺貨率是指用戶在一段時(shí)期內(nèi)的多次訂貨中缺貨的次數(shù)，缺貨頻率越高，說明配送系統(tǒng)對(duì)用戶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或生活影響越頻繁，給用戶造成的損失越大。（）2訂購(gòu)成本是指企業(yè)向外部的供應(yīng)商發(fā)出采購(gòu)訂單的成本，是為了實(shí)現(xiàn)一次訂購(gòu)而進(jìn)行的各種活動(dòng)費(fèi)用的總和。（）2對(duì)于食品或易腐敗變味的貨品，此時(shí)應(yīng)考慮的是先到期先出貨的原則。（）2倉(cāng)儲(chǔ)成本主要指固定保管費(fèi)用、保管設(shè)備費(fèi)用、其他搬運(yùn)設(shè)備費(fèi)用等。（√）1物流是社會(huì)分工專業(yè)化的產(chǎn)物，它與經(jīng)濟(jì)水平和市場(chǎng)發(fā)達(dá)程度密切相關(guān)，我國(guó)正在加快向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制過渡，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作己從“市場(chǎng)需求”轉(zhuǎn)向“行政需求”，有需求的標(biāo)準(zhǔn)才有價(jià)值。（√）1我們稱提供傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的服務(wù)公司為“公共倉(cāng)庫(kù)”。（√）對(duì)于 “第三利潤(rùn)源”說，第三個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者。（√）過高的物流服務(wù)勢(shì)必?fù)p害經(jīng)營(yíng)績(jī)效，不利于企業(yè)收益的穩(wěn)定。判斷題：（除掌握模擬的判斷題外，還需要掌握下列知識(shí)）物流活動(dòng)克服了供給方和需求方在空間和時(shí)間方面的距離。②包裝標(biāo)識(shí)：包裝標(biāo)記；包裝標(biāo)識(shí)（運(yùn)輸標(biāo)志、指示標(biāo)志、危險(xiǎn)標(biāo)志）；包裝標(biāo)記和包裝標(biāo)識(shí)要求（必須按照國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定辦理、必須簡(jiǎn)明清楚易于辨認(rèn)、粘貼標(biāo)記和標(biāo)志的部位要適當(dāng)、選用明顯的顏色作標(biāo)記且必須按照國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。倉(cāng)儲(chǔ)管理具體作用？答：①儲(chǔ)存和保管功能；②調(diào)節(jié)功能；③加工和配送功能；④集散功能；⑤信息傳遞功能；⑥交易中介功能。第三方物流（物流外包，物流服務(wù)的要素以及增值服務(wù)的內(nèi)容）？ 答：（1）物流外包：企業(yè)可以將物流外包給專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)即第三方物流企業(yè)，這種物流模式成為物流外包模式。二、案例分析可能用到的知識(shí)點(diǎn)：倉(cāng)庫(kù)的分類與選址以及影響因素？ 答：（1）倉(cāng)庫(kù)的分類：①按功能劃分：儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)；周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)；②按使用形態(tài)劃分：自用倉(cāng)庫(kù)；公共倉(cāng)庫(kù)；營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)；保稅倉(cāng)庫(kù)；③按保管形態(tài)劃分：普通倉(cāng)庫(kù)；冷藏倉(cāng)庫(kù)；恒溫恒濕倉(cāng)庫(kù)；特種倉(cāng)庫(kù)；戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)；④按建筑結(jié)構(gòu)和空間構(gòu)造劃分：?jiǎn)螌觽}(cāng)庫(kù)；多層倉(cāng)庫(kù)；高層貨架倉(cāng)庫(kù)；散裝倉(cāng)庫(kù)；⑤按倉(cāng)庫(kù)所處位置劃分：港口倉(cāng)庫(kù)；車站倉(cāng)庫(kù)；汽車終端倉(cāng)庫(kù)；工廠倉(cāng)庫(kù)；⑥按產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域劃分：流通領(lǐng)域倉(cāng)庫(kù)；生產(chǎn)領(lǐng)域倉(cāng)庫(kù)；⑦按建筑材料劃分：鋼筋混凝土倉(cāng)庫(kù)；混凝土倉(cāng)庫(kù)；鋼質(zhì)倉(cāng)庫(kù)；磚石倉(cāng)庫(kù)；泥灰墻倉(cāng)庫(kù)；木架砂漿倉(cāng)庫(kù)；木板倉(cāng)庫(kù)；⑧其他特殊類型的倉(cāng)庫(kù)：自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)；虛擬倉(cāng)庫(kù)；網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)。因此引入第三方物流服務(wù)，可以進(jìn)行購(gòu)菜服務(wù)和遞送盒飯服務(wù)，體現(xiàn)專業(yè)運(yùn)輸單位的快捷性，專業(yè)服務(wù)性和低成本性，使大眾包餐公司與其他公司競(jìng)爭(zhēng)中具有顯著價(jià)廉物美的優(yōu)勢(shì)。但是他們感到疑惑，大眾包餐公司能否借助第三方的物流服務(wù)。包餐行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運(yùn)營(yíng)等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。此外，還有三間小冷庫(kù)供儲(chǔ)存冷凍食品，一間大型干貨間供儲(chǔ)藏不易變質(zhì)的物料。在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會(huì)、大型聚會(huì)，以及一般家庭的家 宴和喜慶宴會(huì)上。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成。⑤組織人員、車輛、設(shè)備、技術(shù)等。如果讓你來組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)目，你將分幾步開展這項(xiàng)工作？ 答：開展這項(xiàng)工作：①調(diào)查：異產(chǎn)業(yè)的數(shù)量、商品品種數(shù)量和運(yùn)輸配送情況。案例二：鄭州市地處中原地區(qū)，交通便利，是國(guó)家重點(diǎn)支持建設(shè)的大型商貿(mào)城市之一，在這個(gè)擁有600萬(wàn)人口的城市里，商業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等交錯(cuò)布局，比較適合開展異產(chǎn)業(yè)間的共同配送。(2)建立鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸之間相互銜接信息系統(tǒng)以利于信息溝通。③運(yùn)輸商品貨損貨差率大，影響安全性和準(zhǔn)確性。與此同時(shí)，運(yùn)輸需求的明顯增長(zhǎng)、用戶多品種小批量、多頻度的運(yùn)輸要求以及門到門的運(yùn)輸要求使得聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男枨蟠笤?。案例分析：一、上課講的案例：案例一：我國(guó)運(yùn)輸長(zhǎng)期以來缺乏面向綜合效率和效益的協(xié)調(diào)管理，按照運(yùn)輸方式進(jìn)行分部門管理。自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車：無人操作，能自動(dòng)定位和行走，作業(yè)效率得到提高。被廣泛用于短距離的出入庫(kù)運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，效率非常高，人力成本較低。載滿貨物的掛車連成一列后，由牽引車拖到目標(biāo)庫(kù)區(qū)。吊車類：是一種利用動(dòng)力或人力將包裝物吊起，并可上下、左右、前后進(jìn)行搬運(yùn)的機(jī)械。（2）表現(xiàn)形式：①包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過高，從而使包裝防護(hù)性過高；②包裝材料水平選擇過高；③包裝技術(shù)過高，層次過多，體積過大；④包裝成本過高，一方面，可能使包裝成本支出大大超過因減少損失可能獲得的收益；⑤另一方面，包裝成本在商品成本中比重過高，損害了消費(fèi)者的利益。實(shí)現(xiàn)這個(gè)最終目標(biāo)的方式有兩個(gè)：①是不斷取消那些不增加價(jià)值的工作，也就是想辦法降低成本；②是快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。（2）包裝過剩的表現(xiàn)形式：①包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過高，從而使包裝防護(hù)性過高；②包裝材料水平選擇過高；③包裝技術(shù)過高，層次過多，體積過大；④包裝成本過高，一方面，可能使包裝成本支出大大超過因減少損失可能獲得的收益；另一方面，包裝成本在商品成本中比重過高，損害了消費(fèi)者的利益。（2）表現(xiàn)的一下幾個(gè)方面：①物流基礎(chǔ)設(shè)施合理化；②物資流向合理化；③包裝規(guī)格化及系列化；④運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化；⑤物流環(huán)節(jié)合理化。物流與商流的關(guān)系有哪幾種情況？答：①有商流而無物流；②有物流而無商流；③有商流和輸入物流而沒有輸出物流；④有商流也有物流，但時(shí)間上不同步；⑤有商流也有物流，但流轉(zhuǎn)路徑不同；⑥商流、物流合一。（2）例如：包裝問題，在產(chǎn)品銷售市場(chǎng)和銷售價(jià)格皆不變的前提下，假定其他成本因素也不變，那么包裝方面每少花一分錢，就會(huì)使收益多一分錢，可見在一定條件下，包裝越省，收益則越高。從歷史發(fā)現(xiàn)來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域，第一個(gè)是資源領(lǐng)域，第二個(gè)是人力領(lǐng)域。1供應(yīng)鏈合作關(guān)系：在一定時(shí)期內(nèi)，供應(yīng)鏈上有相互聯(lián)系的企業(yè)之間通過共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益而建立起來的一種契約關(guān)系。1現(xiàn)代物流：泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程，它對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送以及信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合而形成的完整系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行與控制，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù)。銷售物流：是生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。流通加工合理化：是指實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，不僅做到避免各種不合理，使流通加工有存在的價(jià)值，而且做到綜合考慮加工與配送、合理運(yùn)輸、合理商流等的有機(jī)結(jié)合。第四篇：物流與供應(yīng)鏈管理重點(diǎn)總結(jié)名詞解釋或簡(jiǎn)答：20；判斷題：15*1；單選：15*1；計(jì)算題：10*2；辨析題：10*1；案例分析：10*2；物流與供應(yīng)鏈管理知識(shí)點(diǎn)名詞解釋：搬運(yùn)裝卸：搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)的物流作業(yè)，其結(jié)果是物品的水平移動(dòng)；裝卸是指物品在制動(dòng)地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下，其結(jié)果是物品的垂直位移，在物流實(shí)踐中，搬運(yùn)和裝卸往往密不可分，因此通常合成搬運(yùn)裝卸。因?yàn)槭袌?chǎng)需要雙方來共同培育,而且在其它市場(chǎng)上這點(diǎn)損失也會(huì)被補(bǔ)回來。“這種合作關(guān)系很古老,不像現(xiàn)代管理,但比現(xiàn)代管理還現(xiàn)代,形成超供應(yīng)鏈的力量。30年無合同：“夏暉與麥當(dāng)勞的合作沒有簽訂合同,而且麥當(dāng)勞與很多大供應(yīng)商之間也沒有合同。一個(gè)協(xié)調(diào)一致、緊密一體化的供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。國(guó)際物流特點(diǎn)：（1）國(guó)際性（2）復(fù)雜性（3）高風(fēng)險(xiǎn)性（4）運(yùn)輸方式的多樣性構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件：（1）必須是至少采用兩種不同的運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸，且是兩種運(yùn)輸方式的組合（2）必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同（3）必須便用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定的物流活動(dòng)。6包裝合理化的主要體現(xiàn)：(1)包裝的輕薄化（2）包裝的單純化（3）符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求（4）包裝的機(jī)械化7包裝合理化的設(shè)計(jì)要求(1)掌握流通實(shí)況，發(fā)揮最經(jīng)濟(jì)的保護(hù)功能（2）實(shí)行包裝標(biāo)準(zhǔn)化（3）協(xié)調(diào)與生產(chǎn)關(guān)系（4）注意裝卸及開啟的方便性倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理倉(cāng)儲(chǔ)：是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，在物流系統(tǒng)中起著緩沖，調(diào)節(jié)和平衡作用。3實(shí)施步驟：（1）建立客戶情報(bào)信息系統(tǒng)（2）建立銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（3）建立供應(yīng)商和分銷商的合作框架協(xié)議（4）組織機(jī)構(gòu)的變革4實(shí)施環(huán)境：（1）零售商或批發(fā)商沒有IT系統(tǒng)或基礎(chǔ)設(shè)施來有效管理他們的庫(kù)存（2）制造商實(shí)力雄厚并且比零售商的信息量大（3）有較高的直接存儲(chǔ)交貨水平，因而制造商能夠有效規(guī)劃運(yùn)輸。供應(yīng)鏈管理：貫穿始終的思想就是在供應(yīng)鏈參與者之間協(xié)作的整合與產(chǎn)品相關(guān)的行為來提高運(yùn)營(yíng)效率、質(zhì)量與客戶服務(wù)，為所有寫作的公司獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。②產(chǎn)品短時(shí)儲(chǔ)存：產(chǎn)品在運(yùn)輸期間進(jìn)行零時(shí)、免費(fèi)的、自然儲(chǔ)存，運(yùn)輸工具（車船飛機(jī)管道）做臨時(shí)儲(chǔ)存設(shè)施計(jì)算：P104持時(shí)到貨的經(jīng)濟(jì)訂貨批量（可能考計(jì)算題，認(rèn)真看PPT）P110P122 定量訂貨法、定期訂貨法選其一考一道計(jì)算題（注意看懂例題，會(huì)做課后習(xí)題、會(huì)用公式并結(jié)合PPT）看PPT表上作業(yè)法、圖上作業(yè)法、節(jié)約里程法、重心法，四選一考一道計(jì)算題（前兩種考的幾率較大，書上沒有的看PPT）P155 圖上作業(yè)法（考相關(guān)的路線圖，要求自己會(huì)畫流量圖，即：交通圖變流量圖。1倉(cāng)庫(kù)的功能①儲(chǔ)存保管物資的功能②集散貨物的功能③銜接供需的功能④客戶服務(wù)的功能⑤防范風(fēng)險(xiǎn)的功能⑥物流中心的功能1倉(cāng)庫(kù)的決策倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策：即確定倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量，②倉(cāng)庫(kù)規(guī)模決策（需求量越大，倉(cāng)庫(kù)規(guī)模越大，需求速率越大說明出庫(kù)速率越大，因而商品周轉(zhuǎn)的速率也越快，從而倉(cāng)庫(kù)規(guī)?？梢孕∫恍?，③倉(cāng)庫(kù)類型決策即確定各個(gè)倉(cāng)庫(kù)分別選擇什么類型，④倉(cāng)庫(kù)布局模式?jīng)Q策，即確定布局的方式。如商品的賒銷③商流迂回，物流直達(dá)。物流雖然只是在商流確定之后實(shí)現(xiàn)買賣的具體行為，但如沒有物流，買賣行為也無法實(shí)現(xiàn)。1生產(chǎn)和流通的關(guān)系首先生產(chǎn)決定疏通，沒有生產(chǎn)廠也就沒有流通，因?yàn)闆]有生產(chǎn)就沒有產(chǎn)品，當(dāng)然也就不需要流通。②定期訂貨法沒有固定不變的訂貨批量，每個(gè)周期的訂貨批量的大小都是由當(dāng)時(shí)實(shí)際庫(kù)存量的大小決定的，等于當(dāng)時(shí)的實(shí)際庫(kù)存量與最高庫(kù)存量的差值。步驟：一、首先要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，選定一個(gè)合適的統(tǒng)計(jì)期①比較靠近當(dāng)前，②銷售比較正常二、分別統(tǒng)計(jì)出所有各種物資在該統(tǒng)計(jì)期中的銷售量、單價(jià)和銷售額，并對(duì)每種物資制作一張ABC分析卡，填上品名，編號(hào)、單價(jià)，銷售數(shù)量、銷售金額。一是庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別？①庫(kù)存不只是存在倉(cāng)庫(kù)中，雖然說倉(cāng)庫(kù)是保管庫(kù)存的主要場(chǎng)所，但是庫(kù)存卻不只是存在于倉(cāng)庫(kù)中②倉(cāng)庫(kù)管理不同于庫(kù)存管理，倉(cāng)庫(kù)管理是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所儲(chǔ)存的物資管理，而庫(kù)存管理則是對(duì)于儲(chǔ)存狀態(tài)的物資數(shù)量的管理。P63 商物分離原則把物流和商流分別獨(dú)立進(jìn)行，在保持商流活躍的情況下，盡量使貨物少動(dòng)