【正文】 經(jīng)過幾天的忙碌，終于完成了實習以來的比較大工作任務，而且是比規(guī)定的時間提前了一天。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結(jié)合。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。第三周實習快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關(guān)的知識，一舉多得。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。加油吧！18 周六，陽光明媚。發(fā)了工資，同學幾個去搓了一頓，自己掙的錢買來的東西吃著就是香！以前都是跟家里要錢，不知道珍惜。忙忙碌碌的一周!17 時間過得真的還快，不知不覺在這邊已經(jīng)這么長時間了。二級經(jīng)銷商銷售不知我們斯柯達一個品牌，還有大眾什么的，他們那邊的銷售顧問比較雜，對于我們品牌的了解不想我們那么透徹，有一個姓楊的哥們說了一句你們是正規(guī)軍，我們是雜牌軍。打臨時牌照要十塊錢，客戶怎么都不愿意自己出錢，非要免掉，怎么跟他解釋都沒用，最后還是我自己墊上的。聽著心里特有成就感。真的很感謝韋師傅，很照顧我，教我很多東西，在我困難的時候也幫助我。看著他們忙碌的身影很是羨慕，我也可以的！加油！15 這周收獲不錯，兩臺車子，有一半的功勞是師傅的，幫我談，提醒我東西。那里什么車型都有，有你的競品，客戶可以直觀的拿來對比，這就要求銷售員的專業(yè)知識以及個人能力。聽師傅和回來的同事說，車展上的車模都很贊，身材好，漂亮。加油！12 聽說下個周末會有車展，在體育場，并且我們還會參加。一周結(jié)束了，我深刻的認識到自己的不足。我還要學習的東西很多，加油??！11 今天天氣不怎么好，陰沉沉的，貌似想要下雨。不過沒有付出就不會有回報，正是因為打電話的緣故才促成了這筆生意?；蛘呖梢哉f失敗了，但通過這次的嘗試卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。不再會在陌生的場合怯場。我相信自己可以！聽師傅說他剛開始也是學習了一兩個月才開始接的客戶，和我差不多，還告訴我已個小島消息，下周我就可以試著接客戶了。加油吧！7 新的一天，新的開始，月初自己就已經(jīng)休息了兩天今天回到工作崗位就要全身心投入到工作中了。為了自己今后能夠順利走向工作崗位，我一定要努力，加油，做到最好！6 這周下來自己退步了，也墮落了，不論從哪個方面來講，自己都不如從前了又好像回到了上學時的感覺，吊兒郎當?shù)?，自己也該反省一下了，如果再這樣下去不知上進、不努力。很忙碌，但是很充實，我喜歡這樣的生活！每天都有新鮮事物發(fā)生，自己也必須冷靜面對，完成任務！我的師傅每天都教我很多知識現(xiàn)在自己的技能，也全都是她們教給我的，真的很感激！5 很快，一星期有過去了，回想一下這周有什么重要的事情呢！慢慢習慣了這里的生活也掌握了出工作的要領也能獨自堅守崗位了！這就是最大的收獲吧！通過上周的學習，對于銷售有了更多的了解，也慢慢熟悉了現(xiàn)在的工作環(huán)境。現(xiàn)在正在處于學習階段，多是幫師傅打打下手，順帶著跟在后面學習。不能錯也馬虎不的。每件事情都至關(guān)重要因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。同事們都很熱心很照顧我經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手令我非常感動。要想繼續(xù)下去，只有不同的充實自己，完善自己，讓自己盡快適應這里的一切，做好一名實習生應盡的義務。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理?！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經(jīng)理給我的忠告。如：當有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收獲。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。我微笑著和他們打招呼。通過這次，我也對今后自己的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅是學習課本知識，還要也是更重要的是學習如何將學到的知識應用于實踐。但是這種認知大部分僅僅停留在理論的水平，為了使我們學到的這些理論與實際相結(jié)合，系里安排了這次為期八月的認識實習。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。標準是將機油加注到油尺彎區(qū)上限。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。只有理論和實踐相結(jié)合了，所學來的知識才不是紙上談兵。這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。時間過得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善?？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本?？傮w來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在貿(mào)易操作方面的一些技能，同時，經(jīng)過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作。只有這樣我們才能把事情做好。同時，我們也不要怕犯錯。第二，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；對前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。檢查調(diào)整制動器，進行輪胎換位。測量發(fā)動機的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。二級保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)，能保持良好的運行性能。檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎上，進行一級保養(yǎng)。當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。很多車都是每7500公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。實習周記（十三）這周主要想說一下汽車的蓄電池。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費錢？ 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的；而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動擋。此外，在拉高速時要把安全放在首位。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。實習周記（十一）“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速？相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費100元。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。送到修理廠，人家說發(fā)動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。其實這時，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。一般維修之剎車系統(tǒng)，剎車問題也比較急人。現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。實習周記（九）這好像是每個修理廠招牌菜。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。工作開始了，先是清洗進氣道。我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機那是不是大眾cc應該也叫B6。為此我糾結(jié)了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人？！實習周記（七）不知不覺中來公司已經(jīng)兩個月的時間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。實習周記（六）到單位已經(jīng)有一段時間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個不善于交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。壞處在于收費比較便宜必然造成檢查不細致不能保障質(zhì)量。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。實習周記（四）經(jīng)過一個月的實踐我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ；一字或十字改錐，老虎鉗子，鯉魚鉗子，扭力，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。當然那一地的機油是我清理的，給我累的夠嗆。剎車油液面這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。“不積跬步，無以致千里”,“江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？”說的就是這個道理。第一天的快中午時，我被公司的領導帶到車間一位姓牛的師傅那，并被告知我以后就跟著他學，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔的職責。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。汽車租賃業(yè)務是我從前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識也相差教大，但是公司各部門的領導和同事的耐心指導和幫助，使我在較短時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程，在此我要感謝公司的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。在前輩的幫助指導下，自己逐漸掌握到了業(yè)務流程，也能夠獨立操作了。而學習就是要學會如何克服這些弱點，真正面對客人?，F(xiàn)將這些日子來的思想感受陳述如下。銷售是一門非常嚴謹?shù)目茖W，有著認真的工作態(tài)度，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì)，這些才是實習要去努力做好的，也是想成為一名優(yōu)秀營銷人員所要去做到的。如果我會一直在這條路上走下去，我要做的是走在前沿的人。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的。有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳墓。只能回到宿舍打開收音機調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。xx年10月20日今天很納悶，有客人投訴我。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。企業(yè)人員來了，準備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。xx年9月31實習的第三個星期——“條理”如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。在這一周的找實習單位中我既品嘗了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學到了很多在課堂上學不到的知識，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。第二篇：汽車相關(guān)實習周記汽車相關(guān)實習周記經(jīng)過大學三年專業(yè)系統(tǒng)的學習，我對市場的相關(guān)理論與知識有了一定的認知?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。就這樣平淡的過了一段時間，我的實習期也滿了，該是我離開回校的時候了，心里有一絲不舍，但更多的，還是對于未來的期盼。同時我也在心里想著，這里也不屬于我，因為不久后我也會離開的，確實不需要太傷感。又過了一個星期，我的技術(shù)可以說已經(jīng)相當?shù)耐晟坪统墒炝?，完全可以獨立操作了，遇到異常情況，也能基本上自己解決了，掉線更是已經(jīng)成為了過往，速度已經(jīng)不比別人慢了，這時卻得到了師傅即將辭職離開的消息。就這樣差不多又過了一個星期，我才慢慢的將速度提上來，勉強能不掉線了，但是如果出現(xiàn)了異常情況，我還是會掉線，有些是因為解決的時間比較長導致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找?guī)煾?、同事、副班或者班長解決，耗時實在太長的話，還得把線停了才能解決。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車了，雖然因為緊張和精神的高度集中讓我滿頭大汗，但這仍然讓我感到開心、有成就感。所以零件多，造成了工序的復雜化，而整條生產(chǎn)線是