【正文】 蓋梁模板可用鋼管撐成纜繩拉將其固定。嚴(yán)禁超低、高第七章 主要工程項目施工方案 38 抹面交活和頂面砼出現(xiàn)收縮裂縫現(xiàn)象。 3) 砼振搗 根據(jù)立柱高度選用合適長度的振動棒。 (3) 混凝土施工 1) 砼施工前在立柱模板與承臺交接處以砂漿堵漏，防止振搗時底部發(fā)生漏漿，要求砂漿量必須保證 充塞密實。 墩柱鋼筋施工時，采用搭設(shè)臨時支架的方式防止骨架筋的整體偏移。在混凝土強度達到設(shè)計強度 75％時進行拆模，松開纜風(fēng)繩和固定撐，松開連接螺絲，用吊車緩緩將半片模板吊出，及時清理干凈及整體堆放。安裝模 板時先搭設(shè)腳手架，便于施工人員操作。 墩身模板采用兩半圓形拼裝而成，模板接縫采用企口型式，接縫間擠夾海綿條，節(jié)段南昌工程學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 37 連結(jié)采用高強螺栓。 墩臺施工 (1) 施工準(zhǔn)備 為增強墩身混凝土表面光潔、美觀，墩身模板 采用廠制定型鋼模，經(jīng)試拼檢查各項指標(biāo)合格后，方可用于墩身使用。拼裝的時候，處理好相鄰模板間的錯臺及接縫，檢查支撐及拉桿是否牢固。 (3) 測量放樣 用全站儀坐標(biāo)放樣法進行承臺邊線角點的放樣，再利用鋼尺進行個點間距的復(fù)核，然后進行模板的支立。其原理就是用壓縮機產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機管道內(nèi)將泥渣吹出。對于柱樁，要求在射水或射風(fēng)前，沉渣厚度不大于 5cm。 (6) 清孔 鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成裝置量與樁身曲直。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣 (沖擊式用 )，還要隨時檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。 (4) 泥漿制備 鉆孔泥漿由水、粘土 (膨潤土 )和添加劑組成。護筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。對準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂對稱于鉆機軸線上拉上纜風(fēng)繩。 (2) 鉆孔機的安裝與定位 安裝鉆孔機的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固。 橋梁工程 鉆孔灌注樁施工 鉆孔灌注樁的施工，因其所選護壁形成的不同，有泥漿護壁方式法和全套管施工法兩種。鏟除覆蓋混合料后，攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓成型。 下次施工時現(xiàn)用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后把這部分混合料鏟走，再攤鋪新第七章 主要工程項目施工方案 34 混合料，統(tǒng)一碾壓密實。每一班停止作業(yè)時，盡可能停在同一橫線上，下班作業(yè)時在先后錯開距離，在兩臺攤鋪機的熱接縫，統(tǒng)一碾壓 中消除縱縫。對操作手進行培訓(xùn)，不允許壓 路機在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭 、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于 70℃已壓過的混合料上。 碾壓緊跟攤鋪機進行。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，夯實平順，以求不影響平整度。 中、下面層攤鋪時，攤鋪機按基準(zhǔn)線行駛速度來控制高程、橫坡度，明顯高底不平的直尺地方在下面層時就用人工篩灑細料找平，中面層平整度控制在 3mm 以內(nèi)（三米直尺測量）。 運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液 (柴油：水分為 1:3)，但不在底板留存余液。 派專人檢查混合料拌和質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半個小時抽查一次，并且測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象，立即停止拌和找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決不上路攤鋪。 拌和設(shè)置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。 2) 掛線 基準(zhǔn)線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。最后確定各種礦料 (及抗剝離劑 )的比例及瀝青含量。 瀝青混合料配比試驗 原材 料準(zhǔn)備 準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出各種的用量比例，使混南昌工程學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 31 合料級配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。 細集料 瀝青面層細集料，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的天然砂、石屑，要求其堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，且有適當(dāng)級配，含泥量小于 3％，其質(zhì)量符合規(guī)范要求的予以采用。 2) 機械、人員 機械檢修、保養(yǎng)良好，對人員定崗定責(zé)，施工前進行培訓(xùn)并進行技術(shù)交底。 兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。灑水量可參考表 76 中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于 10CM 時不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。一般需碾壓 68 遍。 4) 碾壓 攤鋪整形后的基層，當(dāng)碎石的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 12t 以上三輪壓路機進行碾壓。 攤鋪： 攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù) (或壓實系數(shù) ,它是混合料的干松密度與干壓實密度的比值 ).人工攤鋪混合料時 ,其松鋪系數(shù)約為 。 在同一料 場供料的路段 ,由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上 ,卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握 ,避免料不夠或過多 ,并且要求料堆每隔一不定期距離留一缺口 ,以便施工。 2) 材料用量 南昌工程學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 29 計算材料用量 ,根據(jù)各段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度，計算各段需要的干集料數(shù)量。 底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實。下承層表面應(yīng)平整、堅實 ,沒有任何松散的材料和軟弱地點。泥灰結(jié)碎礫石基層養(yǎng)生期不少于 7 天。 施工中要盡量避免縱向接縫，若必須留縱縫，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 在碾壓結(jié)束之前，要用平地機再終平一次，使其縱向順適， 路拱和標(biāo)高符合設(shè)計要求。采用人工鋪攤和整形的要先用拖拉機或 6～ 8t兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓 1～ 2遍，然后再用重型壓路機碾壓。碾壓后要達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)注意接縫必須順適平整。 在灑水拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。灑水車不應(yīng)在進行拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。拌和深度要達到穩(wěn)定層底并要侵入下承層 5～ 10 ㎜，以利上下層粘結(jié)。對人工攤鋪的集料層整平后，用輕型兩輪壓路機碾壓 1～ 2 遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。 如已整平的集料含水量過小，應(yīng)在集料層上灑水悶料。如第二天有雨，不宜提前攤鋪集料。采集土前，要先將土中雜質(zhì)雜物清除干凈，土中的超尺寸顆粒要予以篩除。 下基層施工 (1) 準(zhǔn)備下承層： 下承層表面要平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度、斷面標(biāo)高等要符合規(guī)范的規(guī)定。通常采用灑水養(yǎng)生法。運送時宜在運送車上加蓋篷布，防止水分的散發(fā)與集料撒落污染環(huán)境。 4) 拌和料的拌和與檢測。也可以用路拌機械或人工在場地上進行分批集中拌和。 路面工程 本合同范圍內(nèi)主線路面結(jié)構(gòu)層 底基層 20 ㎝ 石灰粉煤灰穩(wěn)定土 （二灰土） 下基層 14 ㎝ 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 （二灰碎石） 上基層 35 ㎝ 水泥穩(wěn)定碎石 下面層 8 ㎝ 粗粒式瀝青混凝土 中面層 6 ㎝ 中粒式 瀝青混合料 上面層 4 ㎝ 細粒式 瀝青混合料 底基層施工 中心站集中拌和 (廠拌 )法施工 南昌工程學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 25 二灰土的廠拌法施工與路拌法施工的不同之處，就是廠拌法施工的混合料拌和是將石灰 (或水泥 )、粉煤灰和土集中在一個中心場地采用機械進行集中拌和， 然后再將拌和好的混合料用自卸車運到鋪筑路段用攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型。在全路段進行沉降觀測和穩(wěn)定監(jiān)測 ，每填一層，進行一次監(jiān)測，其控制標(biāo)準(zhǔn)為，路基中心線地面沉降率每晝夜不大于 ， 坡腳水平位移每晝夜不大 。 2) “五度” 為確實保證 讓路基“五度” 從路基填筑最底一層開始 ，要進行適當(dāng)超填，兩側(cè)超填寬度一般多為 2030cm，從而使壓路機碾壓到邊 ，以保證路基有效邊緣能達到壓實標(biāo)準(zhǔn)。然后用推土機推平 ，平地機初平，自行式壓路機靜壓，平地機再次整平，接著進行振動壓路機碾壓達到壓實設(shè)計要求，最后用自行式壓路機微振收光清除輪跡。 路基填筑 (1) (2) 填方試驗路段 ，在施工前 對所填土方應(yīng)充分取樣進行土工試驗，以取得該土質(zhì)的各項物理性指針作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，根據(jù)本地區(qū)的氣候條件選擇旱季進行突擊施工，利用炎熱天氣挖土在路基上涼曬等措施，擴大土顆粒的風(fēng)干表面積，以利于水份的蒸發(fā)，降低土體的含水量，在接近最佳含水量的情況下壓實施工。同時 ,組織測量隊復(fù)測設(shè)計單位提供的水準(zhǔn)點及控制點 ,恢復(fù)路線定線 ,復(fù)核橫斷面 ,及時與監(jiān)理聯(lián)系 ,盡快進行圖紙簽認工作 。1m/s 臺 7 雨量計 自動記錄 符合相關(guān)的氣象標(biāo)準(zhǔn) 臺 8 氣壓計 自動記錄 符合相關(guān)的氣象標(biāo)準(zhǔn) 臺 9 氣溫計 自動記錄 符合相關(guān)的氣象標(biāo)準(zhǔn) 臺 七 隧道工程 1 瓦斯?jié)舛葴y定儀 操作溫度 20~40℃ 精度 177。1% 濕度 0~95%精度 177。2%容積不小于 220 升 臺 11 鈣、鎂含量測定儀 精度 177。 臺 2 核子密度儀 測量范圍密度 ~,含水率 0~46% 臺 3 氣囊密度儀 玻璃管標(biāo)定刻度 150010cm3，精度 臺 4 灌砂法測密度 符合 JTJ05193 或其他相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的要求 件 5 環(huán)刀法測密度 符合 JTJ05193 或其他相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的要求 件 6 電子天平 不低于是 4000g/ 臺 7 中型烘箱 帶調(diào)控溫裝置 ,精度 177。 主要施工機械和見 表 所示 和 主要測試儀器 見 表 所示 。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進度、氣候 條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。 據(jù)此共計安排 520 人先后上場施工。根據(jù)招標(biāo)文件的要求配置計算機并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理?，F(xiàn)場設(shè)蓄水池。 (2) 臨建房屋 施工臨建房屋主要包括生活辦公用房、工地試驗室、倉庫、加工廠、混凝土攪拌站、機械修理間、小料品庫等。因沿線主要遍布魚塘及苗圃，鋼筋加工場、施工隊短期臨時住房在項目部前面租地暫用，待結(jié)構(gòu)工程完成以后再行施工輔道路基。 試驗室擬配有豐富經(jīng)驗技術(shù)人員負責(zé)整個工程試驗工作，試驗人員持證上崗，跟班作業(yè)確保原材料和施工 中各項試驗工作，及時正常進行，試驗室配備的各種試驗檢測精密儀器如 表 所示。 測量人員經(jīng)計量檢驗鑒定后的測量儀器，會同設(shè)計、監(jiān)理部門進行測量交樁工作，復(fù)核 原導(dǎo)線網(wǎng)點、水準(zhǔn)點，同時對全線的原地面，地形進行復(fù)測記錄，經(jīng)監(jiān)理業(yè)主審核認可以后作為計量依據(jù)。 隧道施工隊負責(zé)本標(biāo)段內(nèi)隧道的施工 。參與工程質(zhì)量檢查驗收工作。負責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質(zhì)量記錄。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。負責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。負責(zé)驗工計價工作，開展責(zé)任成本核算工作。負責(zé)安全綜合管理，組織編制安全管理辦法、安全內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、安全計劃、安全技術(shù)方案， 并認真貫徹落實。 南昌工程學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 9 2) 安質(zhì)部 負責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量管理工作，組織編制質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場質(zhì)量的監(jiān)督檢查。 (5) 項目經(jīng)理部各職能部門職責(zé) 1) 工程部 對本工程的施工技術(shù)管理工作，編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；負責(zé)對設(shè)計圖紙進行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負責(zé)編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進行審核。 (4) 總工程師 對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等負直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)措施。以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。 圖 項目經(jīng) 理部組織機構(gòu)圖 各部門的 管理職責(zé) : (1) 項目經(jīng)理部 代表中水十六局集團有限公司對本工程實施組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)控與內(nèi)外計價結(jié)算，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，全面組織、管理、實施本工程項目施工任務(wù)，對建設(shè)單位全面負責(zé)。 質(zhì)量目標(biāo) 第三章 工程概況 6 工程竣工檢驗分部工程合格率 100%，分部工程優(yōu)良品率達到 95%以上，單位工程質(zhì)量評定優(yōu)良品率達到 95%以上 。本標(biāo)段全長 公里，有 橋梁 4 座（ 30m、20m 預(yù)制小箱梁），蓋板涵 10 座，箱涵 3 道。無霜期 206 天左右 。年平均日照 2587 小時。淤泥質(zhì)的亞粘土、亞砂土則成不連續(xù)分布。） 18454 橋涵工程 橋梁 小橋 (頂平方 /座 ) 3 中橋 (延長米 /座 ) 1 涵洞 蓋板涵（橫延米 /座） 10 箱涵（道） 3 隧道工程 隧道 隧道（延長米 /座） 1326/1 防護工程 漿砌片石 基礎(chǔ)（ m179。） 1954745 上基層 14 ㎝ 水泥穩(wěn) 定碎石（ m179。） 34557 路基沖擊壓實（ m179。） 384517 路基挖方（ m179。 (5) 橋面橫坡 ：