【正文】 此次交通安全系列活動，充實了學校安全教育內(nèi)容，幫助師生更全面深入理解交通法規(guī)和遵章守紀，懂得尊重生命、珍惜生命，提高了廣大師生遵守交通安全法規(guī)的自覺性，對保障個人的交通安全、維護校內(nèi)外交通安全秩序、爭創(chuàng)平安校園將起到積極的推動作用。當日，公安交警、文明單位職工、職業(yè)駕駛員、社區(qū)群眾、交通志愿者、部分城區(qū)中小學生等十個方陣200余人參加此次活動。交警部門通過擺放宣傳展板、懸掛標語橫幅、散發(fā)宣傳材料、開展集體宣誓及簽名活動等多種方式廣泛開展宣傳。在主題宣傳活動儀式上，黃建敏指出，“全國交通安全日”宣傳活動的開展，旨在提高廣大人民群眾自身素質(zhì)，創(chuàng)建良好的交通秩序。此次主題班會，極大地增強了學生們的交通安全觀念，讓學生充分認識到生命的寶貴，安全的重要，在有安全保障的情況下，孩子們才可以健康，快樂成長!交通安全知識培訓通訊稿212月2日是首個“全國交通安全日”。一二年級通過觀看交通安全動漫視頻的形式，進行了生動有趣的交通安全知識教育。你所見過的通訊稿是什么樣的呢？下面是小編精心整理的交通安全知識培訓通訊稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。穿越馬路須走人行橫道。人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道。每位同學必須牢記如下行走安全常識：指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行。(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。(7)不與機動車搶道。(3)不脫手騎車。下面是關于小學生交通行走安全常識。第三，要提倡預見性剎車。切不可臨近十字路口才選擇車道變換，這樣勢必造成大角度強行變換車道，會釀成車禍。許多駕駛員開車時往往是死盯著前方，視線變化不夠靈活，遠近變焦少，視域太窄，前后左右掃視少、慢等。城市道路的特點是車流量大、車輛密度大、新手多、紅綠燈多、自行車多、行人多，加上有的出租車頻繁違章，路況相對比較復雜。通過積水區(qū)后，此時不要急于加速，應先慢行試踩數(shù)下剎車，以確認剎車性能是否良好，亦可藉以將附在剎車關鍵組件上的水分排除。再次，檢查車的霧燈亮不亮，以避免在雨霧天氣情況下車輛追尾?！耠p黃實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，表示嚴格禁止車輛越線超車回轉(zhuǎn)或壓線行駛?！耠p白虛線：劃于路口時，作為減速讓行線；設于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。道路交通標線的標劃區(qū)分如下：●白色虛線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導車輛行進。請攜帶駕駛證、行駛證等，以備檢查。機動車必須保持車況良好、車容整潔。最后要求新手駕車不要吸煙，不要聽刺激性音樂，更不能飲酒。四不跟外地車?？振偝鲎廛囋诼飞稀皰呋睢保坏┌l(fā)現(xiàn)有人打車，有些司機會突然剎車，這時跟得太緊又處理不當，就容易造成兩車甚至多車的連環(huán)追尾。行車警示同時要做到“四不跟”。和車流速度保持接近才是最安全的。不要貪。初學駕車幾乎都有一個誤區(qū)，以為車子開得快就是駕技高。不要急。因為駕校所學的知識對新手來說只是最基礎的駕駛技術，離上路行駛還有不小的距離。因為保險公司對私下和解內(nèi)容不受拘束。同時描出出事現(xiàn)場方向圖，包括車輛剎車后位置以及周圍的環(huán)境等等。協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證在交通警察勘察現(xiàn)場和調(diào)查取證時，當事人必須如實向交警部門陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實情況。若有人受傷，應盡快將傷者送醫(yī)急救。并設法送就近的醫(yī)院搶救治療，對于現(xiàn)場散落的物品應妥善保護，注意防盜防搶。如果現(xiàn)場發(fā)生火災，還應向消防部門報告。停車以后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。填寫《事故認定書》內(nèi)容為：一是交通事故發(fā)生時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態(tài)、碰撞部位等；二是交通事故基本事實、形成原因，確定當事人損害賠償責任；三是調(diào)解結(jié)果；四是賠償方式和期限。交通適用簡易程序處理交通事故它范圍是：交通事故未造成人員受傷，事實清楚，財產(chǎn)損失3萬元（含）以下的交通事故；造成人員受傷，受傷人員認為自己傷情輕微并當事人對事實及成因無爭議的交通事故。據(jù)統(tǒng)計，駕駛員酒后開車，其發(fā)生交通事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方危險情況，從視覺感知到踩制動踏板的動作之間的反應時間一般為0．75秒。所謂“飲酒后”，一是指不論飲量多少，只要飲用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，時間在八小時以內(nèi)的，均為飲酒后；二是酒精檢測器檢測，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的則為“酒后”。因為現(xiàn)在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉OK等娛樂活動，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發(fā)生交通事故。此時由于人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，導致反應靈敏度減弱，加之有的司機急于趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，饑腸轆轆，手腳發(fā)軟，極易發(fā)生意外。其中一個女青年,自行車停在花壇的旁邊,她坐在自行車上,結(jié)果被一輛過往的小轎車撞飛了,那女青年當場被撞死。所謂道路隔離設施,是指道路中間兩側(cè)的綠化花臺、鐵柵欄等。有一定的慣性,駕駛員踩了剎車后,不可能馬上停下來。法律規(guī)定,汽車在行駛過程中,遇到有斑馬線,應當減速慢行,遇到有行人從斑馬線上橫穿公路,汽車應當停下來讓行人先過,也就是說,在斑馬線上,行人享有橫穿公路的特權(quán),因此,同學們上下學途中要過公路時,應當在人行橫道線上也就是斑馬線上橫穿公路。雞蛋碰石頭,吃虧的當然是雞蛋,石頭碰雞蛋,吃虧的還是雞蛋。人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。乘坐摩托車時應當正向騎坐,不能倒坐、側(cè)坐,就是說坐摩托車時,應當象騎車一樣跨坐在摩托車的后座上,同時用雙手抱緊前面駕車人的腰部。人家開汽車的、坐汽車的,人是坐在駕駛室內(nèi)或車輛內(nèi),還有安全帶、安全氣囊的保護。坐摩托車也有什么講究嗎?有。這些都是些不良好的交通行為,希望有這種行為的同學注意點。所以在路上騎車、走路時,也應集中精力,隨時注意道路情況變化,如果心不在忑焉,也容易發(fā)生危險。某地就有一個學生下雨天騎自行車撐雨傘,俗話說:“天有不測風云”,突然刮來了一陣大風,雨傘受風一吹,加上那同學只有一只手扶把,自行車就不穩(wěn)當,搖搖晃晃。現(xiàn)在汽車速度快了,這種情況比較少了,但出現(xiàn)了一種新的情況,就是騎自行車進攀扶摩托車。騎自行車的禁止性規(guī)定一、不滿12周歲的,不準在道路上騎自行車。如果你連看都不看就直接從路邊向路中拐出去,就很有可能會被后面駛來的汽車撞上。他們實行的通行原則和我國不一樣,是左側(cè)通行原則,與我們正好相反。基本通行原則:一、右側(cè)通行原則。為什么,你每天都要上學、放學。在我國,交通規(guī)則是以法律的形式來加以確立,這部法律就是《道路交通安全法》,以及與之相配套的《道路交通安全法實施條例》等法規(guī)、規(guī)章。高速公路實行全封閉、全立交,專供高速行駛的汽車使用,禁止行人、非機動車、低速汽車、拖拉機進入。還有一些車輛是有專門