【正文】 雖然本次畢業(yè)設(shè)計(jì)工作告一段落，但是我覺(jué)得在設(shè)計(jì)過(guò)程中所學(xué)到的東西才是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的最大收獲和財(cái)富，使我終身受益。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 28 第五章 參考文獻(xiàn) ［ 1］大連組合機(jī)床研究所編 .《組 合 機(jī)床》（第 1冊(cè)） .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1975 ［ 2］ 大連組合機(jī)床研究所編 .《 組合機(jī)床設(shè)計(jì)參考圖冊(cè)》 .機(jī)械工業(yè)出版社， 1976 ［ 3］謝家瀛 .《組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》 [M].北京機(jī)械工業(yè)出版社 .1994 ［ 4］裘愉 . 從幾個(gè)側(cè)面看組合機(jī)床的發(fā)展動(dòng)向 . 《組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)》 1994 年第 11 期 . ［ 5］佟璞瑋 . 中國(guó)組合機(jī)床市場(chǎng) .《中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)展望》 . 3 期 ［ 6］ 李如松 ．組合機(jī)床和自線的技術(shù)發(fā)展．《組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)》， 1999 ［ 7］李明、王合增、張應(yīng)午 . 組合機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)及企業(yè)的對(duì)策 《機(jī)械產(chǎn)品與科技》 20xx 年第 1期 . ［ 8］陳日耀主編 . 《金屬切削原理》 2 版 北京出版社 . ［ 9］王先逵主編 . 《機(jī)械設(shè)計(jì)工藝學(xué)》 2版 北京機(jī)械工業(yè)出版社 .. ［ 10］羅中先、周利平、程應(yīng)端《金屬切削機(jī)床》 . 重慶大學(xué)出版社 .20xx． 3 ［ 11］魏康民 .南歡《機(jī)械制造工藝裝備》 .重慶大學(xué)出版社 .20xx． 8 ［ 12］ 李慶余、孟 廣耀 .《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》 2 版 [M].北京 ：機(jī)械工業(yè)出版社， . 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 29 第六章 致 謝 在此要感謝我的指導(dǎo)老師歐陽(yáng)可春老師對(duì)我悉心的指導(dǎo)，感謝老師同學(xué)們給我的幫助。 在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽(tīng)聽(tīng)不同的看法對(duì)我們更好的理解知識(shí)，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種提高。 液 壓系統(tǒng)的功率損失使系統(tǒng)發(fā)熱，單位時(shí)間的發(fā)熱量 ?（ kW）可表示為 ?? ?P P1 2 式中 P1 —— 系統(tǒng)的輸入功率（即泵的輸入功率）（ kW）； P2 —— 系統(tǒng)的輸出功率（即液壓缸的輸出功率）（ kW）。式中 V管中液體的平均速度 (米 /秒 ) （ m/s） d— 管子直徑 (米 )m e液體的運(yùn)動(dòng)粘度 (平方米 /秒 ) ? q— 流量 (立方米 /秒 ) （ 3/ms） (2) 沿程壓力損失∑△ P1 利用公式分別算出進(jìn)、回油壓力損失，然后相加即得到總的沿程損失。 .1管路系統(tǒng)壓力損失驗(yàn)算 由于有同類型液壓系統(tǒng)的壓力損失值可以參考，故 一般不必驗(yàn)算壓力損失值。為了易于散熱和便于對(duì)油箱進(jìn)行搬移及維護(hù)保養(yǎng)，取箱底離地的距離為 160mm。 油箱的設(shè)計(jì) 油箱長(zhǎng)寬高的確定 油箱的主要用途是貯存油液，同時(shí)也起到散熱的作用，參考相關(guān)文獻(xiàn)及設(shè)計(jì)資料，南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 24 油箱的設(shè)計(jì)可先根據(jù)液壓泵的額定流量按照經(jīng)驗(yàn)計(jì)算方法計(jì)算油箱的體積，然后再根據(jù)散熱要求對(duì)油箱的容積進(jìn)行校核。由于液壓泵具體選定之后液壓缸在各個(gè)階段的進(jìn)、出流量已與原定數(shù)值不同，所以應(yīng)對(duì)液壓缸進(jìn)油和出油連接管路重新進(jìn)行計(jì)算，如表 8 所示。取泵的總效率 ? ? ，則液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)所需的功率為： kwqPP p pp ????? ? 根據(jù)上述功率計(jì)算數(shù)據(jù)，此系統(tǒng)用的泵選取電動(dòng)機(jī)額定功率 kwPn ? ，額定轉(zhuǎn)速1440r / minn ? 。 根據(jù)液壓泵的最大工作壓力計(jì)算方法，液壓泵的最大工作壓力可表示為液壓缸最大工作壓力與液壓泵到液壓缸之間壓力損失之和。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 19 圖 7 液壓系統(tǒng)原理圖 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 20 液壓元件的選擇 閥類元件和輔助元件的選擇 液壓系統(tǒng)原理圖中包括調(diào)速閥、換向閥、單項(xiàng)閥等閥類元件以及濾油器、空氣濾清器等輔助元件。 為了避免機(jī)床停止工作時(shí)回路中的油液流回油箱，導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，影響滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，圖中添置了一個(gè)單向閥 4。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 18 圖 5 換向和速度切換回路的選擇 壓力控制回路的選擇 由于采用變量葉片泵供油回路，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn) ,泵壓力升高 ,輸出流量減小 ,當(dāng)泵壓高到頇調(diào)的最大值 ,泵的流量減少到只需補(bǔ)充液壓缸或換向伐的泄漏 ,，并實(shí)現(xiàn)保圧卸荷。 換向和速度換接回路的選擇 所設(shè)計(jì)的鉆床液壓系統(tǒng)換向回路中換向閥的選擇 ，控制方便，選用了三位五通電液的換向閥進(jìn)行控制 ，夾緊（輔助定位）油路換向的平穩(wěn)性要求不高，流量不大，選用了價(jià)格較低的，有定位的二位五通閥進(jìn)行控制 由前述計(jì)算可知，當(dāng)工作臺(tái)從快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時(shí)，進(jìn)入液壓缸的流量由 18 L/min 降為 ，可選二位二通行程換向閥來(lái)進(jìn)行速度換接，以減少速度換接過(guò)程中的液壓沖擊，如圖 5 所 示。該機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)要求有較好的低速穩(wěn)定性和速度 負(fù)載特性，因此有三種速度控制方案可以選擇，即進(jìn)口節(jié)流調(diào)速、出口節(jié)流調(diào)速、限壓式變量泵加調(diào)速閥的容積節(jié)流調(diào)速。此外，與所有液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求一樣，該組合機(jī)床液壓系統(tǒng)應(yīng)盡可能結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，節(jié)約能源，工作可靠。 此時(shí)液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積分別為： 221 mDA ?? ? ? ? 2222 mdDA ??? ? 計(jì)算最大流量需求 工作臺(tái)在快進(jìn)過(guò)程中，液壓缸采用差動(dòng)連接，此時(shí)系統(tǒng)所需要的流量為 q 快進(jìn) =（ A1A2） v1= L/min 工作臺(tái)在快退過(guò)程中所需要的流量為 q 快退 =A2v2= 8= L/min 工作臺(tái)在工進(jìn)過(guò)程中所需要的流量為 q 工進(jìn) =A1v1’= = L/min 其中最大流量為快進(jìn)流量 為 。這種情況下，應(yīng)把液壓缸設(shè)計(jì)成無(wú)桿腔工作面積1A 是有桿腔工作面積 2A 兩倍的形式，即活塞桿直徑 d 與缸筒直徑 D呈 d = 系。根據(jù)上述已知數(shù)據(jù)繪制機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的速度循環(huán)圖如圖 3 所示。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 12 表 2 液壓缸在各工作階段的負(fù)載（單位： N） m? = 注：此處未考慮滑臺(tái)上的顛覆力矩的影響。 表 1 設(shè)計(jì)參數(shù) 表 1 設(shè)計(jì)參數(shù) (2 軸鉆孔機(jī) ) 參 數(shù) 數(shù) 值 切削阻力（ N） 10000 滑臺(tái)自重 (N) 8000 快進(jìn)、快退速度 (m/min) 8 工進(jìn)速度 (mm/min) 40 最大行程 (mm) 350 工進(jìn)行程 (mm) 50 啟動(dòng)換向時(shí)間（ s） 液壓缸機(jī)械效率 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 11 分析系統(tǒng)工況 在對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行工況分析時(shí)，本設(shè)計(jì)只考慮機(jī) 床動(dòng)力滑臺(tái)所受到的工作負(fù)載、慣性負(fù)載和機(jī)械摩擦阻力負(fù)載，其他負(fù)載可忽略。 2) 滑臺(tái) 工作循環(huán)：快進(jìn) ?工進(jìn) ?快退 ?停止； 3) 工件夾緊 ,定位 ,輔助定位由液壓力完成 :其中工件定位油缸一個(gè) ,夾緊油缸二個(gè) ,角度定位缸二個(gè)，輔助定位缸一個(gè)。 即： T 單 =T 機(jī) +T 輔 =L1/SM+T 輔 （分 /件） =+=（ min/件） T 機(jī) =L1/SM+t 停留 =30/37+=(min) T 輔