【正文】 無(wú)論是老師對(duì)于知識(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，還是職工對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，都讓我更清楚的了解了“干一行愛(ài)一行”的道理，細(xì)節(jié)決定成敗，態(tài)度大于一切。1996年，熊貓集團(tuán)控股的南京熊貓電子股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證交所上市，成為國(guó)內(nèi)電子行業(yè)第一家擁有H股的上市公司。指導(dǎo)老師還給我們進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示，而這些使我的視野開(kāi)闊了很多，使我對(duì)光電子產(chǎn)業(yè)和光信息業(yè)有了更全面、更具體的認(rèn)識(shí)，激發(fā)了我對(duì)光電知識(shí)學(xué)習(xí)的興趣。工程中心先后完成了全光通信試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)和無(wú)光纖激光通信系統(tǒng)的研制，目前建設(shè)工作已完成。2）時(shí)分復(fù)用技術(shù)（TDM）：光時(shí)分復(fù)用技術(shù)指利用高速光開(kāi)關(guān)把多路光信號(hào)在時(shí)域里復(fù)用到一路上的技術(shù)。2）光纖：光纖通信系統(tǒng)中的傳輸介質(zhì)是光纖。通過(guò)這樣的方式，我們較為全面地了解了通信技術(shù)發(fā)展、進(jìn)步的歷程，增加了感性認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)南郵辦學(xué)60多年來(lái)在通信發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步中發(fā)揮的作用有所了解。而在第二天我們還參觀了南郵通信展覽館，展覽分“通信認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)必須面向社會(huì)、聯(lián)系實(shí)際、拓寬知識(shí)、增長(zhǎng)才干。在這一周的時(shí)間里，我們收獲了很多，新事物新知識(shí)讓我們受益匪淺，這也算是達(dá)到了本次實(shí)習(xí)的目的！，而良好的開(kāi)端是成功的一半，我們都想給本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)開(kāi)一個(gè)好頭，所以大家都很重視第一天的實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，爭(zhēng)取以后能夠設(shè)計(jì)出一條有創(chuàng)意的橋梁出來(lái)。它不僅讓我們掌握了一些專(zhuān)業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們?cè)黾恿藢?duì)以后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的信心。這是橋梁設(shè)計(jì)中一個(gè)必不可少的部分。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在兩根平行的接近的懸索上面有一個(gè)裝置是用來(lái)減震用的，因?yàn)閼宜魈?，?dāng)有震動(dòng)時(shí)，如果不減震就會(huì)左右晃動(dòng)。我一走上這座橋，給我的感覺(jué)就是當(dāng)中的那兩個(gè)雙塔很是雄偉，讓我覺(jué)得這座橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思很好。對(duì)于xx三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。在洪山大橋的設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)的一個(gè)地方是在它的錨頭附近有一個(gè)阻尼器，這是一個(gè)用來(lái)減震的裝置。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋。（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。五、實(shí)習(xí)心得這次實(shí)習(xí)的最大收獲是認(rèn)識(shí)了很多不同類(lèi)型的橋梁，通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過(guò)水橋等。據(jù)悉該橋建成之初還是中國(guó)跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。三汊磯大橋主橋橋面為長(zhǎng)達(dá)738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長(zhǎng)達(dá)328米，在同類(lèi)橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過(guò)塔基與基礎(chǔ)固結(jié)主梁采用鋼混疊合結(jié)構(gòu)。（3）洪山大橋洪山大橋（洪山廟瀏陽(yáng)河大橋）被稱(chēng)為“世界第一跨”。它也是人民東路橋梁工程的一部分。主跨長(zhǎng)78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無(wú)橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長(zhǎng)沙市獨(dú)一無(wú)二。本次實(shí)習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí)，使我們對(duì)橋梁方面的知識(shí)有一定的了解。這次我們實(shí)習(xí)的方向是橋梁工程。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)》是土木工程大類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，安排在第三學(xué)期后的短學(xué)期，其目的是使學(xué)生通過(guò)實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，明白土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)及土木工程專(zhuān)業(yè)的概念和內(nèi)涵，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結(jié)構(gòu)是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結(jié)構(gòu)，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結(jié)構(gòu)形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內(nèi)的。，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關(guān)注。而馬牙槎就是用于抗震區(qū)設(shè)置構(gòu)造柱時(shí)磚墻與構(gòu)造柱相交處的砌筑方法。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強(qiáng)、抗風(fēng)、防雨等特點(diǎn)，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現(xiàn)代建筑中被廣泛應(yīng)用。實(shí)習(xí)中，在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)一一相互論證，對(duì)房屋建筑學(xué)知識(shí)有個(gè)良好的感性認(rèn)知，明白本專(zhuān)業(yè)概況，為以后的更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。至于銷(xiāo)售部分，據(jù)銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)路一路看好。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具。在此次對(duì)加工車(chē)間的認(rèn)識(shí)過(guò)程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說(shuō)，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開(kāi)，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠。實(shí)習(xí)過(guò)程1)安全第一。精益求精，追求卓越是我們不變得追求。信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的ERP系統(tǒng)。目前，公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。真空斷路器的優(yōu)點(diǎn)之一是體積小，動(dòng)靜觸頭要在一個(gè)絕對(duì)真空的空間內(nèi)動(dòng)作，如果制作成其他的對(duì)接方式也會(huì)增加斷路器自身的體積！說(shuō)實(shí)話，我還不太懂得這些高級(jí)開(kāi)關(guān)設(shè)備的原理，這次在京電開(kāi)關(guān)廠的參觀使我對(duì)電器原理產(chǎn)生了更大的好奇，我一定在大三的時(shí)候努力學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，立志以后從事電氣行業(yè)，為電氣事業(yè)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。抽屜尺寸的變化僅僅為高度的變化,其寬度、深度不能變化,相同功能的單元可以互換。在這里，我們看到了VSI型戶(hù)內(nèi)高壓真空斷路器、KYN28A(GZSI)12戶(hù)內(nèi)交流金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備、VJD中壓固封式真空斷路器、GCS型低壓抽出式開(kāi)關(guān)柜和MNS型低壓成套開(kāi)關(guān)裝置等設(shè)備。注冊(cè)資本人民幣壹仟貳佰萬(wàn)元整，是電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業(yè)高低壓電器和高壓低壓電氣成套設(shè)備的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,是湖南省電器行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生對(duì)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程和主要設(shè)備，以及自動(dòng)控制在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用有一個(gè)全面、感性的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的積極性和主動(dòng)性。一千多米長(zhǎng)的生產(chǎn)線，經(jīng)過(guò)工人師傅準(zhǔn)確而迅速的操作后，在OK LINE最后出來(lái)的就是成品車(chē)。上完了這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機(jī)械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀了北京建筑工程機(jī)械廠與北京現(xiàn)代汽車(chē)廠兩個(gè)地方。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機(jī)電一體化技術(shù)”這一概念，當(dāng)時(shí)他們?nèi)∶麨椤癕echatronics”，即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。學(xué)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的，對(duì)電子、自動(dòng)控制技術(shù)懂得較少。增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力。由于微電子高新技術(shù)的39。這就是我們常見(jiàn)的自行車(chē)鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。4)制造和安裝的精度要求較高。齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。(二)實(shí)習(xí)主要收獲通過(guò)這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。在電影中看到過(guò)很多航海的畫(huà)面，自己也曾幻想著有一天能夠駕船遠(yuǎn)航，通過(guò)親身的體驗(yàn)，雖然沒(méi)有腦海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一個(gè)道理：其實(shí)任何工作都是平凡的，不平凡的是我們能認(rèn)真對(duì)待這份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小視，每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)都關(guān)乎于整條船的安危。寧安4采用的是雙主機(jī)，兩臺(tái)主機(jī)對(duì)稱(chēng)分布在船龍骨左右，同時(shí)是雙螺旋槳、雙舵；在機(jī)艙的第一感受是噪音大，油味重?！洌?。過(guò)往船只較多，保持好船舶移動(dòng)的速度是關(guān)鍵，由于船舶移動(dòng)時(shí)的慣性很大，加之需要考慮航道寬度，離泊、調(diào)頭的操作確實(shí)具有一定的技術(shù)含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過(guò)：最能考驗(yàn)一名駕駛員實(shí)力的地方有兩個(gè)，一是處理突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時(shí)的操作指揮，一名好的船長(zhǎng)能在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著兩艘拖輪在船長(zhǎng)的指揮下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向。一名三副的工作態(tài)度關(guān)系到整個(gè)船在遇到火災(zāi)時(shí)的應(yīng)變能力甚至船員的安危，想必這條船上的管理也很不錯(cuò)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間：1月12日至1月20日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：寧安4號(hào)散貨輪四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)：中海發(fā)展股份有限公司五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：首先感謝學(xué)院為我們提供的此次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，使我們作為一名大三的學(xué)生提前解除到了海上生活，親身體驗(yàn)了船上的工作及職責(zé)，使我們將書(shū)上所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐有了一次緊密的結(jié)合，同時(shí)也解決了一些我在課堂上沒(méi)有解決的疑問(wèn)，通過(guò)本次實(shí)習(xí)不僅鞏固了我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且使我首次接觸了船員生活，總之，此次航行令我受益匪淺，下面將實(shí)習(xí)經(jīng)過(guò)、受益及感受一一道來(lái)。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)不斷的精細(xì)發(fā)展，逐步成為有影響力的企業(yè)，是各大廠家較為理想的合作伙伴。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得各專(zhuān)業(yè)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解各專(zhuān)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步調(diào)查企業(yè)的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。第七，在碰到不明白的地方時(shí)，我們應(yīng)該虛心向他人請(qǐng)教，在以后的工作中，我個(gè)人認(rèn)為這一點(diǎn)十分的重要，因?yàn)槲覀兪切率?，單位的同事各方面都比我們具有?yōu)勢(shì)，所以虛心討教十分的重要。在這次實(shí)習(xí)的第5—6天，我的角色是會(huì)計(jì)。在這一過(guò)程中，我們小組完成了建賬、登現(xiàn)金和銀行存款日記賬、根據(jù)記賬憑證登明細(xì)賬和完成第1—33筆業(yè)務(wù)的科目匯總表。其次，我們還有一個(gè)十分新穎的地方便是在我們完成手工記賬之后，我們運(yùn)用用友erp軟件對(duì)所有的憑證進(jìn)行了輸入和輸出工作，輸入主要是指輸入企業(yè)的基本信息和憑證，輸出的則是我們的勞動(dòng)成果，即資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表等。正文：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告認(rèn)識(shí)