【正文】 瀝青混合料拌和生產(chǎn)能力及工作時(shí)間應(yīng)與運(yùn)輸、攤鋪碾壓設(shè)備的生產(chǎn)能力互相匹配。 瀝青混凝土面層 本合同段路面面層采用兩層瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，路面面層施工均采用瀝青混合料 拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪施工方案，以下就施工中應(yīng)注意的主要問(wèn)題逐一說(shuō)明： 瀝青混凝土的拌制： 拌制瀝青混凝土使用專用瀝青混合料拌和站拌和，汽車運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 （ 3）噴灑瀝青前，應(yīng)將瀝青表面清掃干凈，用空壓機(jī)吹凈浮灰，雨后或用水沖洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)用水 泥混凝土表面處理拋丸機(jī)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，并清除排水孔灰漿雜物。 應(yīng)能使攤鋪槽內(nèi)保持 2/3 容量的稀漿，以保證攤鋪槽作業(yè)的連續(xù)性。 施工中將封層機(jī)就位，施工時(shí)待攪拌筒內(nèi)的稀漿混合料達(dá)到半筒的量時(shí)，打開攪拌筒出口，使混合料流入攤鋪槽內(nèi)；此時(shí)還 須仔細(xì)觀察稀漿混合料的稠度，調(diào)節(jié)給水量，使稀漿混合料達(dá)到要求的稠度；當(dāng)稀漿混合料注滿攤鋪槽空積的 2/3時(shí)，開動(dòng)機(jī)器進(jìn)行均勻的攤鋪，同時(shí)打開封層機(jī)下部的噴水管以噴水濕潤(rùn)路面；當(dāng)封層機(jī)上的備用材料中有一種料已有完時(shí)，應(yīng)立即脫開輸送帶離合器，開關(guān)閉乳液閥和水閥，待攪拌筒和攤鋪槽內(nèi)稀漿混合料全部攤鋪完扣，機(jī)器即停止前進(jìn)，待清理后再重新上料進(jìn)行攤鋪。施工時(shí)氣溫不低于 10℃，雨天不施工。 （ 7）灑布機(jī)灑布不到之處，應(yīng)用人工以手動(dòng)噴油嘴找補(bǔ)。 （ 3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復(fù)油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。 5）不適當(dāng)?shù)膰姉U高度是出現(xiàn)條紋的主要原 因，可采用下列方法進(jìn)行試驗(yàn)：將噴嘴隔一個(gè)堵一個(gè)，并采有上述試驗(yàn)所確定的泵速，變更噴桿高度，每次不超過(guò) ～ 2cm 的增量，直至所用的噴桿的路面寬度為表面上所噴灑的材料，確實(shí)是單扇的瀝青材料，當(dāng)把所有的噴嘴都打開時(shí)就能給出一個(gè)準(zhǔn)確的兩扇重疊的覆蓋層。噴嘴口愈小，噴出的材料愈均勻，如果噴嘴的槽縫腐蝕，噴出的扇形變形應(yīng)予以更換。操作要點(diǎn)如下： 1）檢查材料的溫度，并保持接近高限。 （ 6）根據(jù)單位面積用油量、噴油寬度、噴出油量，計(jì)算澆灑路面長(zhǎng)度。兩端噴嘴長(zhǎng)軸應(yīng)與噴桿中心線成 60176。 （ 2）裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。上基層鋪筑，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，立即施工透層。 （ 4）接 縫處理 接縫一律采用垂直銜接，碾壓結(jié)束后，用三米直尺檢查，然后掛線直接由人工挖除至標(biāo)準(zhǔn)的垂直斷面為止。 混合料采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)半幅鋪筑，攤鋪并在路側(cè)掛基準(zhǔn)線控制高程，將先攤鋪的一層表面拉毛并清掃干凈，灑適量水使下層表面濕潤(rùn)，攤鋪機(jī)就位后，按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)系數(shù)和擬鋪筑層的壓實(shí)厚度，用方木及薄板支墊確定起點(diǎn)燙平板高度，經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，運(yùn)輸車對(duì)準(zhǔn)攤 鋪機(jī)儲(chǔ)料斗卸開始攤鋪，攤鋪機(jī)進(jìn)速度以螺栓輸料器將混合料均勻輸送到兩側(cè)預(yù)定鋪筑范圍和拌和設(shè)備的拌和能力來(lái)確定，行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速，最大限度地保持勻速前進(jìn)，做到攤鋪不停頓，不間斷。 通過(guò)試驗(yàn)路段施工，驗(yàn)證混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，檢驗(yàn)所投入的機(jī)械設(shè)備是否滿足從備料、加水拌和至運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)成型直到質(zhì)量要求的施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性以及工作效率。 按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，選擇合格級(jí)配的碎石，并備料于拌合站。 （ 4）、平地機(jī)精平現(xiàn)場(chǎng)注意檢查砂礫級(jí)配，對(duì)于粗細(xì)集料離析嚴(yán)重的部位應(yīng)予鏟除換填新料或撒布合格粒徑砂礫并強(qiáng)制拌和調(diào)整級(jí)配，保證結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度和密實(shí)度。完工時(shí)間較長(zhǎng)、表面浮土較厚的路基表面應(yīng)灑水悶放一夜后使用三輪壓路機(jī)碾壓一遍再繼續(xù)施工。 用挖機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 +20cm處，然后人工挖除剩余 20cm土， 以免機(jī)械擾動(dòng)原狀土或超挖。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，施工用水采用現(xiàn)場(chǎng)修建臨時(shí)蓄水池。并在勾縫之前對(duì)橫、豎向縫內(nèi)砂漿全部用水浸透。 (3)、養(yǎng)生、勾縫 應(yīng)在砂漿初凝后灑水養(yǎng)生 7～ 14d。 (2)．砌筑 ①施工時(shí)須掛線砌筑，并經(jīng)常對(duì)其復(fù)核，以保證線型平順、砌體平整。砂墊層鋪設(shè)厚度為 15cm，鋪設(shè)平整，密實(shí)。 漿砌片石護(hù)坡 護(hù)坡放樣 路基填筑成型后，開始邊坡的修整，并對(duì)坡面進(jìn)行夯實(shí)處理。 ③ 開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)用小孔、少量炸藥。 排 水工程應(yīng)依照實(shí)際地形，選擇合適的形式和位置，特別對(duì)于過(guò)村鎮(zhèn)、高填方、彎道、路塹等路段，要注意完善和處理好排水系統(tǒng)。 二、排水防護(hù)工程 漿砌片石邊溝 石砌排水防護(hù)等砌體工程施工過(guò)程中把好“一關(guān)”，確保五個(gè)“到位”，即：原材料 進(jìn)場(chǎng)關(guān)，砂漿配合比計(jì)量器具到位、輸送砂漿溜到位、砂漿配合比標(biāo)準(zhǔn)到位、高大擋墻背回填到位、砌體養(yǎng)生到位，具體做到如下幾點(diǎn)： 要注意控制水泥、砂、石等地方材料的規(guī)格和質(zhì)量，地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求?；靥钔敛捎猛杆酝粒坏貌捎媚嗖莞参锘騼鐾翂K的土。 （ 1）土質(zhì) 路塹或軟質(zhì)巖石路塹開挖時(shí)，兩邊邊坡預(yù)留 20cm，底部預(yù)留20cm，開挖至預(yù)留層時(shí)，停止機(jī)械開挖，待進(jìn)行路基基床施工時(shí)，用人工突擊開挖。 （ 5）在半挖半填路基 段，將自線路中線靠山一側(cè)寬度不小于 ，路基面不小于 ，采用同基床相同的填料，并設(shè)置4%的向外排水坡。 （ 2）用機(jī)械直接開挖，人工配合。 ，不能出現(xiàn)凸凹不平坡段，加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性，邊坡不能出現(xiàn)松動(dòng)石塊、孤石。 （ 6）對(duì)于挖方中的石料，除利用填方外，其余均作棄方處理。 （ 5）石方開挖地段，采用鉆孔爆破。 （ 2）劃定棄土場(chǎng)：路基棄方應(yīng)堆放規(guī)則，不隨意傾斜，以免造成水土流失，破壞農(nóng) 田等不良后果。 土質(zhì)路塹及軟質(zhì)巖石路塹開挖時(shí)，兩邊邊坡預(yù)留 20cm，底部預(yù)留 20cm。并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。路基經(jīng)過(guò)整修后，各項(xiàng)指標(biāo)要達(dá)到下表所列檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ，做到肩棱明顯，路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。 土方路基壓實(shí)度檢查項(xiàng)目及規(guī)定值表 先采用推土機(jī)預(yù)壓，后用 1620t 雙驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)以 35K m/h 速度排壓 穩(wěn)壓 振動(dòng)碾壓 封面碾壓 采用激震力大于 40t的雙驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)以 24K m/h 速度震動(dòng)碾壓 采 用自重 16t 中型機(jī)械以 45K m/h 速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅震動(dòng)碾壓 壓實(shí)度（ %） 檢查項(xiàng)目 零填及路塹上路床（ m） 95 路堤（ m） 上路床 95 下路床 上路堤 94 下路堤 ＞ 92 由工地試驗(yàn)人員按 JTG F80/120xx附錄 B和 JTG E60—20xx 要求進(jìn)行檢查，每 20xxm2每壓實(shí)層測(cè) 4 處，在取樣或測(cè)試前先檢查填料是否超過(guò)規(guī)定厚度。填方路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，以通過(guò)重 型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。填石路堤高度小于或等于 6cm 時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于 1m；當(dāng)高度大于 6m 時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于 2m， 碼砌后，可以使邊坡密實(shí)穩(wěn)固。 碾壓工藝流程圖 112 、石方路基填筑 （ 1）填方材料 填料主 要來(lái)源于挖石方的石料，采用自卸汽車運(yùn)送，對(duì)于超粒徑的石料應(yīng)采用二次爆破進(jìn)行破碎，爆破施工工藝見石方開挖施工方案，對(duì)于風(fēng)化巖易破碎的石料采用人工破碎，破碎后填料粒徑不大于 15cm，強(qiáng)度不小于 15Mpa，當(dāng)填石路堤床頂面以下 80cm 范圍填料粒徑不宜大于 10cm。最后用 40t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。當(dāng)含水量超出最佳含水量的 +2%時(shí)，采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽 降低水位和在路基上攤鋪用懸耕機(jī)松土晾曬相結(jié)合的辦法，降低填土的含水量。在采用自卸車卸土地段，將根據(jù)車容量計(jì)算推土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。確保在雨季路基上的水從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；嚴(yán)格控制填筑密實(shí)度，以確保路基的質(zhì)量及后期沉降不超標(biāo)；控制拱度確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水，控制路基寬度，保證壓實(shí)度，寬度大于路基寬度 50cm以上，使邊坡有足夠穩(wěn)定性。挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)，采用機(jī)械化一條龍作業(yè)。 II、各分項(xiàng)工程 的施工方案 路堤施工 采用推土機(jī)配合人工清表，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車遠(yuǎn)距離調(diào)運(yùn)土石方。 （ 2）路塹施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線、開挖截水溝，移挖作填的地段需與填方路堤配合起來(lái)施工。 路基工程 I、施工程序 （ 1）路基的施工應(yīng)按照“先試驗(yàn)后開工”的原則進(jìn)行。碾壓檢查后使用彎沉車全面測(cè)量路基彎沉指標(biāo)和壓實(shí)度，確認(rèn)達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工，對(duì)于彎沉值和壓實(shí)度達(dá)不到要求的路段采用下挖路槽 80厘米重新回填碾壓方法處理 。鋼材、水泥從河北省保定市購(gòu)買，材料全部采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 4． 做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保施工機(jī)械的完好性。對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全操作、文明施工等方面的培訓(xùn)，尤其是對(duì)特殊工種人員的培訓(xùn)。 3． 認(rèn)真組織交接樁、復(fù)測(cè)控制網(wǎng)中的基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及重要標(biāo)志保護(hù)樁及三角控制網(wǎng)，并根據(jù)結(jié)構(gòu)物的精度要求和施工方案補(bǔ)充加密施工所需的各種標(biāo)樁，以建立滿足施工要求的施工測(cè)量控制網(wǎng)，準(zhǔn)確進(jìn)行施工放樣。同時(shí)，為確保雨季施工，還要做 好橋梁防排水及引流工作。 第七節(jié) 施工準(zhǔn)備 充分的施工準(zhǔn)備是保證工程施工安全、質(zhì)量、工期的關(guān)鍵。 2． 施工用水和生活用水 生活用水、施工 用水均考慮打井取用地下水的方法來(lái)解決施工用水。 ，混凝土和其他材料運(yùn)輸以最便捷、最安全的路徑到達(dá)目的地，混凝土的泵送距離合理。 三、各分項(xiàng)工程的施工順序及進(jìn)度計(jì)劃 一） 施工準(zhǔn)備 20xx年 3月 15日 20xx年 4月 11日 二） 路基工程 20xx年 4月 12日 20xx年 7月 25日 三） 排水防護(hù)工程 20xx年 5月 15日 20xx年 9月 30日 四） 路面墊層 20xx年 6月 25日 20xx年 7月 31日 五） 路面底基層 20xx年 7月 26日 20xx年 8月 15日 六） 路面基層 20xx年 8月 11日 20xx年 8月 31日 七） 路面面層 20xx年 9月 5日 20xx年 9月 20日 八） 拒馬河大橋 樁基 20xx年 4月 18日 20xx年 6月 20日 預(yù)制空心板 20xx年 4月 18日 20xx年 7月 15 日 墩柱 20xx 年 5月 22 日 20xx年 6月 7日 蓋梁、擋塊、耳背墻、墊石 20xx 年 6月 1日 20xx年 7月 1日 梁板安裝 20xx年 7月 20日 20xx年 8月 13 日 絞縫、護(hù)欄 20xx 年 7月 25 日 20xx 年 8月 17 日 橋面鋪裝、搭板 20xx 年 8月 10 日 20xx 年 8月 25 日 防護(hù)工程 20xx 年 8月 15日 20xx年 8月 31日 九）小橋 20xx 年 5月 1日 20xx年 5月 25日 十）蓋板涵、波紋管涵 20xx 年 5月 5日 20xx年 6月 15日 十一 )其它 20xx 年 9月 15日 20xx年 9月 30日 本合同工程各項(xiàng)工程進(jìn)度安排見 《附表一、施工總體計(jì)劃表》 第五節(jié) 施工順序 一、 主要工程施工順序 （一） 路基工程 路基工程施工時(shí)，優(yōu)先進(jìn)行一般路段施工，留待涵洞及橋臺(tái)施工完畢后進(jìn)行橋涵臺(tái)背回填。 醫(yī)療室 表３ . 施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分表 名 稱 人數(shù) 施 工 任 務(wù) 施工隊(duì)長(zhǎng) 路基施工一隊(duì) 30 負(fù)責(zé)本合同段 K0+860～ K4+000 李平安 路基施工二隊(duì) 30 負(fù)責(zé)本合同段 K4+000～ K8+000 朱占奇 路面施工隊(duì) 50 負(fù)責(zé)本合同段 K0+860～ K8+000 周其田 橋涵一隊(duì) 50 負(fù)責(zé)本合同段 拒馬河大 橋 井景坡 橋涵二隊(duì) 40 負(fù)責(zé)本合同段蓋板涵、小橋 井飛龍 橋涵三隊(duì) 40 負(fù)責(zé)本合同段 波紋管涵 劉金剛 附屬工程施工隊(duì) 200 負(fù)責(zé)本合同段防護(hù)、排水 肖 恒 總 計(jì) 440 第四節(jié) 總體施工進(jìn)度 計(jì)劃 一、工期安排原則 （一）以招標(biāo)文件提供的工程數(shù)量和本公司投放資源（機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、原材料、資金等）為依據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理安排， （二）在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理。 技術(shù)室 測(cè)量班 計(jì) 劃 財(cái)務(wù)部 計(jì)劃室 組織合同評(píng)審、單價(jià)分析、驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。其組成及任務(wù)劃分見表３ .。