【正文】 相信在未來土木工程包含的內(nèi)容將使地球建設(shè)為的更好。通過《對土木工程概論》的學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到了土木工程作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，與人類的生活息息相關(guān)。線路和橋梁等設(shè)施逐年進(jìn)行改建和加強(qiáng)，鐵路設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也逐年提高。1949年前,黃河上只有兩座鐵路橋梁，長江上則沒有鐵路橋梁。建成的樞紐共有42個，其中規(guī)模較大的有北京、鄭州、武 漢、天津、上海、沈陽、太原等，這些樞紐中包括87個編組站。新鐵路干線的建成，使鐵路先后伸展到煙臺、寧波、福州、廈門、湛江等沿海城市和港口，繼而又伸展到西北、西南邊遠(yuǎn)地區(qū)，初步改變了中國過去偏重在東 北地區(qū)和東部沿海地區(qū)的鐵路布局，使大陸上各省省會和自治區(qū)首府（除西藏拉薩外）均有鐵路同首都北京相連，并溝通沿海和內(nèi)地之間的鐵路運(yùn)輸。中國鐵路的發(fā)展也取得了光輝的業(yè)績。水庫還常用作發(fā)電，以及農(nóng)田灌溉和城市水源等。地下水流出地面，稱為泉水。水從海洋蒸 發(fā)，蒸發(fā)的水汽被氣流輸送到大陸，然后以雨、雪等降水形式落到地面，一部分形成地表水，一部分滲入地下形成地下水，圖1淡水的自然循環(huán)一部分又重新蒸發(fā)返 回大氣。中國的公路和城市道路不但起了量的變化，而且在質(zhì)的方面也日益提高。中國地域遼闊，地形復(fù)雜，有各種不同的氣候地帶，有特殊的筑路地區(qū)，如沙 漠、永凍土、鹽湖、黃土、軟土沼澤、泥石流、冰川、塌方、鹽漬土等，都累積了不少的筑路經(jīng)驗。中華人民共和國建國30多年來,經(jīng)過中央和地方 的共同努力,全國通車公路10倍于建國初期；而且工程標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量有了進(jìn)一步的提高。1949年10月 1日中華人民共和國成立。東漢訓(xùn)詁書《釋名》解釋道路為“道,蹈也，路,露也，人所踐蹈而露見也”。一個國家同時在建這么多世界級橋梁，在世界上不多見。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與大陸之間修建長橋。然而那時工程材料的使用僅限于天然的木和石塊，且工程技術(shù)非常落后，所以人們只能建造簡單的橋——堤梁、獨(dú)木橋和簡單的石拱。從橋梁的原始雛形——堤梁（及在淺灘溪澗中筑起一個個石堤，堤間流水，人從石堤上跨越）、獨(dú)木橋、浮橋（架設(shè)在船只上的橋）和石拱到現(xiàn)在超千米跨度的懸索橋，橋梁工程在幾千年的時間里發(fā)展可謂翻天覆地。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對它的需要。中國的房市紅紅火火，新式住宅名詞層出不窮，媒體上充斥著許多新概念，諸如“綠色住 宅”、“生態(tài)住宅”、“節(jié)能住宅”、“健康住宅”、“康居工程”、“科技住宅”等等。房屋建筑工程的發(fā)展是土木工程的核心，造就了我國住宅展業(yè)的發(fā)展。當(dāng)我們看到大樓和橋梁以及各種工程建筑都是土木工程的智慧的結(jié)晶。淺基礎(chǔ)通常把地理深度小于5米的一般基礎(chǔ)以及埋置雖超過5米但小于基礎(chǔ)寬度的大尺寸基礎(chǔ)。第三章基礎(chǔ)工程基礎(chǔ)工程不明思議分別巖土工程勘察、淺基礎(chǔ)、深基礎(chǔ)、不均勻沉降、地基處理幾個方面談起。注意各種水泥和混凝土的用途和特性。從砂的粒徑分為粗砂、細(xì)砂、中砂。材料是各種建筑、港口、橋梁、道路等的重點(diǎn)之一，選材不合理，勢必會給他人的生命造成危險，也會損失大量的錢財，因此材料的選擇至關(guān)重要。讓后人很了解前人的經(jīng)驗，從簡單的到各種復(fù)雜的技術(shù)用于房屋建造，由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)也為土木工程的未來奠定了基礎(chǔ)，這就要精通專業(yè)知識，建造出更舒適的房屋。第三篇：文檔土木工程論文土木工程概論總結(jié)第一章、緒論緒論中主要包括土木工程概論的任務(wù)、發(fā)展歷史概述、未來的發(fā)展、土木工程學(xué)習(xí)的建議。西關(guān)大屋最多時曾達(dá)到800多間，現(xiàn)存的已不足百間，其中保存較好的寥寥可數(shù)。屏風(fēng)門可以遮擋街上行人的視線，同時又不影響采光和通風(fēng)，特別能體現(xiàn)廣州人的生活取向——重視小家庭獨(dú)立的生活空間和個人隱私，同時在悶熱多雨的嶺南地區(qū)，保證通風(fēng)又是第一要務(wù)。廳的兩側(cè)為偏廳、偏房，大屋子偏房的兩側(cè)還有巷，叫“青云巷”，又稱“冷巷”、“火巷”、“水巷”等，具有交通、通風(fēng)、采光等多種功能。明末興建起十八甫，開設(shè)有十三行。描述你心中的嶺南傳統(tǒng)民居。我國各地的住居在選址都充分考慮了自然環(huán)境條件的影響?！帮L(fēng)水理論”強(qiáng)調(diào)“宅，擇也，擇吉地而營之也”。這從一個側(cè)面反映了人們不能隨心所欲地在任何地方進(jìn)行住居建設(shè)。結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以用同一種材料，也可以用不同的材料制成。組合體系橋特點(diǎn)主要承重構(gòu)件采用兩種獨(dú)立結(jié)構(gòu)體系組合而成的橋梁。三鉸拱則是在雙鉸拱的拱頂再增設(shè)一鉸,結(jié)構(gòu)的剛度更差些,拱頂鉸的構(gòu)造和維護(hù)也較復(fù)雜,一般不宜作主拱圈。按拱圈的靜力體系分為無鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱。剛架的腿形成墩（臺）身,梁和腿為剛性連接,可用鋼、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土制造。這種結(jié)構(gòu)是超靜定體系，在垂直荷載作用下，框架底部除了產(chǎn)生豎向反力外，還產(chǎn)生力矩和水平反力。桁架梁的桿件承受軸向力，材料能充分利用，自重較輕，跨越能力大，多用于建造大跨度橋梁。類型：梁橋（分簡支梁、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋）；剛架橋；拱橋（分上、中、下承式拱橋）；組合體系橋（分斜拉橋、懸索橋等）。主要具有以下特點(diǎn)：：充分發(fā)揮建筑師的想象力，又體現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件清晰受力之美：由于膜材具有一定的透光率，白天可減少照明強(qiáng)度和時間，能很好地節(jié)約能源。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和倉庫等大跨度結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。因此，預(yù)應(yīng)力梁可顯著減少建筑高度，使大跨徑橋梁做得輕柔美觀。④粘土磚需用粘土制造，在某些地區(qū)過多占用農(nóng)田，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。磚墻和砌塊墻體能夠隔熱和保溫，所以既是較好的承重結(jié)構(gòu)，也是較好的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。砌筑工程量繁重，生產(chǎn)效率低。施工方便，工藝簡單。但存在易燃、易腐、易蛀和變形大、材質(zhì)不勻、各向異性等問題。分別舉一例說明木結(jié)構(gòu)建筑、砌體結(jié)構(gòu)建筑、混凝土結(jié)構(gòu)建筑、鋼結(jié)構(gòu)建筑、索膜結(jié)構(gòu)建筑的主要特點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因而用途更為廣闊。混凝土骨料可以就地取材，混凝土構(gòu)件易于成型，但混凝土的抗拉強(qiáng)度很小，用途受到限制。于是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設(shè)鐵路，創(chuàng)造出前所未有的奇跡。從十九世紀(jì)中葉開始，冶金業(yè)冶煉并軋制出抗拉和抗壓強(qiáng)度都很高、延性好、質(zhì)量均勻的建筑鋼材建筑鋼材，隨后又生產(chǎn)出高強(qiáng)度鋼絲、鋼索。由此土木工程技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。中國在公元前十一世紀(jì) 的西周初期制造出瓦。2222334簡要概述土木工程的發(fā)展歷史、斷代依據(jù)并舉例介紹各時期的土木工程。、索膜結(jié)構(gòu)建筑 、鋼結(jié)構(gòu)建筑第二篇：土木工程論文目錄土木工程的發(fā)展