【正文】 由于有配套的技術(shù)、品牌的質(zhì)量保證、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)等因素，使得許多日本人愿意將車(chē)送到特約維修站進(jìn)行維修和保養(yǎng)。日本：盡享人性化服務(wù)日本汽車(chē)市場(chǎng)的興旺帶動(dòng)了汽車(chē)維修領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展?！榜{車(chē)者安全擔(dān)保計(jì)劃”的成員資格只授予那些誠(chéng)實(shí)可信，嚴(yán)守職業(yè)道德的服務(wù)商。加拿大：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有特色加拿大的汽車(chē)修理已成為一種產(chǎn)業(yè)，而專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)技工需要為車(chē)主提供汽車(chē)性能評(píng)估、汽車(chē)維修以及保養(yǎng)維護(hù)的服務(wù)。此外，在政策法規(guī)方面，鑒于我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局本就應(yīng)該有高、中、低多檔次、多層次來(lái)滿(mǎn)足不同水平的需求，既然消費(fèi)者現(xiàn)在需要“中間地帶”的維修企業(yè)，那么有關(guān)部門(mén)就應(yīng)該支持其發(fā)展，并引導(dǎo)這類(lèi)企業(yè)從一開(kāi)始就走向正規(guī)。與此同時(shí)，路邊店、汽配城由于缺乏監(jiān)管和規(guī)范，不法經(jīng)營(yíng)、濫竽充數(shù)充斥整個(gè)市場(chǎng)，以次充好、以換代修、真假混淆、漫天要價(jià)的情形也都存在，讓車(chē)主不敢輕易消費(fèi)。此外，目前的維修技術(shù)比以前要先進(jìn)，許多以前靠人工操作檢驗(yàn)或借助普通機(jī)械檢驗(yàn)的部分，現(xiàn)在通過(guò)高精密儀器對(duì)照汽車(chē)本身的參數(shù)就可以檢測(cè)，而這個(gè)參數(shù)往往掌握在廠(chǎng)家手里，也是惟一渠道。汽車(chē)維修市場(chǎng)的亂象背后，其實(shí)正是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的缺失。而美國(guó)和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)維修行業(yè)都實(shí)行嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，首先經(jīng)營(yíng)者即廠(chǎng)長(zhǎng)或經(jīng)理必須從事汽車(chē)維修工作三年以上、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得政府管理部門(mén)考核合格后頒發(fā)的從業(yè)資格證書(shū)，方有資格申請(qǐng)成立汽車(chē)維修企業(yè)；其次所成立的汽車(chē)維修企業(yè)必須達(dá)到該行業(yè)開(kāi)業(yè)所規(guī)定的各項(xiàng)要求；此外，所有的汽車(chē)維修從業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)并取得有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證書(shū)。再次，應(yīng)該提高入行門(mén)檻以規(guī)范市場(chǎng)。目前針對(duì)汽車(chē)維修市場(chǎng)的法規(guī)主要是2005年由交通部頒布的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》，比如第27條規(guī)定的“機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者不出具結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的，維修方有權(quán)拒絕支付費(fèi)用”以及第33條規(guī)定的“機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》；未簽發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得交付使用，車(chē)主可以拒絕交費(fèi)或接車(chē)。而連鎖經(jīng)營(yíng)就是要降低利潤(rùn)、營(yíng)造良好的后市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境。連鎖經(jīng)營(yíng)的一大特點(diǎn)是網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量眾多，同時(shí)對(duì)車(chē)主而言也更有品牌保障。汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)，首先汽車(chē)維修檢驗(yàn)人員必須將客戶(hù)反映的情況做詳細(xì)記錄，并根據(jù)客戶(hù)反映的情況進(jìn)行初步判斷，然后通過(guò)檢測(cè)設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行進(jìn)一步的檢查診斷，確定車(chē)輛的故障所在，之后根據(jù)車(chē)輛故障情況分配給具有相應(yīng)技術(shù)的汽車(chē)維修工進(jìn)行修理，修好的車(chē)輛再由汽車(chē)維修檢驗(yàn)人員進(jìn)行出廠(chǎng)檢驗(yàn)，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的由其簽發(fā)出廠(chǎng)合格證書(shū)。專(zhuān)家就此建議，汽車(chē)維修市場(chǎng)亟待規(guī)范化。應(yīng)打破4S店的壟斷局面有關(guān)專(zhuān)家表示，配件行業(yè)的壟斷對(duì)消費(fèi)者利益損害很大，從成本角度來(lái)說(shuō)，隨著配件生產(chǎn)的日益規(guī)?；案鄰S(chǎng)家加入到零部件市場(chǎng)所導(dǎo)致的競(jìng)爭(zhēng)，都有利于配件價(jià)格的下調(diào)。其次，涉及電路的改裝(如剎車(chē)燈、音響、倒車(chē)?yán)走_(dá)等)，盡可能在4S店完成，一來(lái)是可以保證質(zhì)量，二來(lái)更重要的是可以避免以后發(fā)生自燃問(wèn)題時(shí)廠(chǎng)家以私裝電路的理由推卸責(zé)任。但是對(duì)于沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及沒(méi)有辨別能力的車(chē)主，這里面同樣充斥著各種陷阱，而且車(chē)主一旦上當(dāng)，或是因使用劣質(zhì)配件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，維權(quán)會(huì)更加困難，所以對(duì)于這些車(chē)主，不建議在這類(lèi)汽配城購(gòu)買(mǎi)配件，否則權(quán)益很難得到保障?！本S修市場(chǎng)貓膩比比皆是李先生向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者談起他在汽配城的不愉快經(jīng)歷時(shí)說(shuō)，整個(gè)維修市場(chǎng)的貓膩比比皆是，無(wú)論是服務(wù)還是定價(jià)都沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。他說(shuō)：“出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該是違反規(guī)定的。他表示，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，4S店特別提醒他如果在外地買(mǎi)車(chē)不能在秦皇島的店里做保養(yǎng)和維修?！八麄兿蛭医忉尩臅r(shí)候說(shuō)得很模糊，但凡問(wèn)得細(xì)一點(diǎn)他們便會(huì)搬出‘這是電腦檢測(cè)的結(jié)果’來(lái)搪塞。湖北的胡女士在汽車(chē)投訴網(wǎng)投訴稱(chēng)，她的北京現(xiàn)代悅動(dòng)(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 口碑 論壇)新車(chē)左側(cè)后視鏡轉(zhuǎn)向燈罩(無(wú)色透明塑料)破損，本來(lái)幾塊錢(qián)的東西，但是4S店死活不愿更換燈罩，而是要求更換整個(gè)總成，需要600元?！岸铌P(guān)鍵的一點(diǎn)是，目前所有4S店的定價(jià)并不是市場(chǎng)調(diào)節(jié)的結(jié)果，而是壟斷下的定價(jià)模式，售后服務(wù)的利潤(rùn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)4S店的銷(xiāo)售利潤(rùn)，成為第一利潤(rùn)來(lái)源?！蹦俏凰緳C(jī)說(shuō)。4S店潛在問(wèn)題漸漸暴露出來(lái)隨著4S店在中國(guó)市場(chǎng)上的迅速普及，潛在的問(wèn)題也漸漸暴露出來(lái)，其中受到消費(fèi)者詬病最多的一條就是價(jià)格過(guò)高。而一些獨(dú)門(mén)獨(dú)戶(hù)的美容店價(jià)格最低，門(mén)店也小，有些甚至是夫妻檔，也沒(méi)有什么所謂的流程、分工，基本上都是師傅帶徒弟的模式，主要依賴(lài)周邊住戶(hù)的光顧。4S店處于汽車(chē)維修絕對(duì)優(yōu)勢(shì)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，％，而據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的進(jìn)一步加大，汽車(chē)售后服務(wù)品質(zhì)將成為汽車(chē)消費(fèi)矛盾的主要環(huán)節(jié)。在國(guó)內(nèi)近些年逐漸形成了一些集團(tuán)公司，集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)各種品牌的汽車(chē)4S店，有的還能獲得主機(jī)廠(chǎng)的優(yōu)待，給予部分地區(qū)的總代理，得到更多的實(shí)惠。整體而言，中外合資的汽車(chē)品牌對(duì)店面要求很高，從地理位置選址、店面設(shè)計(jì)圖、施工圖、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、裝修、辦公家具、廣告物料等等都有嚴(yán)格要求，甚至連過(guò)年的對(duì)聯(lián)都是廠(chǎng)家發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的，當(dāng)然，是要付費(fèi)的。建設(shè)成本高：建設(shè)一個(gè)汽車(chē)4S店到底要多少錢(qián)呢？這跟兩個(gè)因素關(guān)系重大：一是汽車(chē)廠(chǎng)家的要求、一是當(dāng)?shù)氐仄r(jià)格。備件質(zhì)量保障：4S店所使用備件原則上為主機(jī)廠(chǎng)的原廠(chǎng)備件，質(zhì)量和信譽(yù)相對(duì)路邊攤更加有保障，但是其價(jià)格會(huì)比路邊攤高上一籌，4S店的備件價(jià)格的定價(jià)一般按照成本價(jià)+管理費(fèi)+運(yùn)輸費(fèi)+加價(jià)率（每個(gè)廠(chǎng)家對(duì)4S店備件銷(xiāo)售都會(huì)設(shè)定一個(gè)加價(jià)率以保證備件價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時(shí)的跟蹤服務(wù)體系。4S店在國(guó)內(nèi)已蓬勃發(fā)展14年時(shí)間，1998年廣州本田、別克、奧迪在國(guó)內(nèi)建立汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店，之后這種銷(xiāo)售服務(wù)一體化的銷(xiāo)售服務(wù)形態(tài)得到了各大主機(jī)廠(chǎng)家的充分認(rèn)可。也可以離線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)，方便銷(xiāo)售顧問(wèn)在汽車(chē)展廳或其它地方外出辦公，可隨時(shí)下單。4S營(yíng)銷(xiāo)軟件目前軟件市場(chǎng)上有很多4S店軟件，主要分為兩類(lèi)，一類(lèi)是針對(duì)汽車(chē)維修美容等售后服務(wù)的軟件，這類(lèi)軟件在市場(chǎng)上很多，一般會(huì)稱(chēng)為汽車(chē)4S店的ERP或CRM。隨著整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的加大，利潤(rùn)越來(lái)越薄，這時(shí)4S店商家會(huì)把汽車(chē)用品作為一種利潤(rùn)源，汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商在產(chǎn)品方面要選擇和車(chē)型相匹配且具有個(gè)性化和品位的產(chǎn)品，這樣才能得到車(chē)主的認(rèn)可，4S店商家才有利潤(rùn)，對(duì)于這種情況，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)什么的汽車(chē)用品，購(gòu)買(mǎi)什么品牌的產(chǎn)品，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的推薦起到非常重要的作用，因此，在這種情況下，應(yīng)采取一定的方式（如根據(jù)其銷(xiāo)售的金額給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)）鼓勵(lì)整車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)幫忙推薦經(jīng)銷(xiāo)商所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品。為了滿(mǎn)足4S店的需求，汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商要做到“全而精”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。從專(zhuān)業(yè)和定位上考慮，要把產(chǎn)品和渠道分離，4S店和零售改裝店在一定的時(shí)期內(nèi)是共存的，但因?yàn)闄n次和定位不一樣，需求的產(chǎn)品也不一樣，4S店需要中高端產(chǎn)品，有形象，有品牌，服務(wù)好的產(chǎn)品，而零售改裝店需求價(jià)格便宜的產(chǎn)品，有效的把產(chǎn)品和渠道分離，可以使資源更集中、形象更宣明、人員更專(zhuān)業(yè)。4S營(yíng)銷(xiāo)策略從經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略定位上考慮，汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠(chǎng)家也會(huì)指手畫(huà)腳，使得汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)比較僵化，難以體現(xiàn)4S店離開(kāi)廠(chǎng)家的運(yùn)營(yíng)模式。專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定因?yàn)檫@幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的異常火爆，大量的資本進(jìn)駐汽車(chē)行業(yè)，導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)大大飽和，互相之間過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，專(zhuān)業(yè)人才缺泛，