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公路工程現(xiàn)場試驗(yàn)檢測(cè)試題及答案!-wenkub.com

2024-10-17 13:53 本頁面
   

【正文】 七 ⒎計(jì)算灌砂密度。五、⒊從挖出的全部材料中取有代表性樣品,測(cè)定含水量。某一級(jí)公路瀝青路面總厚度檢測(cè)值(cm)分別為: 按保證率95%,計(jì)算其厚度代表值。(4)按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試件應(yīng)有的干密度(5)按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件(6)在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d,浸水24 h后,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(9)完成配合比設(shè)計(jì),提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。如 分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則該分部工程為不合格。(*)四、簡答題(5題/25分)在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中,對(duì)其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)?為什么?空隙率。1℃的恒溫水中恒溫30min~40min。(√)1對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場密度。1℃。(*)土基CBR值測(cè)試,標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)(㎜時(shí))。(√)建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定,采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。A、懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、懸浮骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)(嵌擠結(jié)構(gòu))熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉平整度測(cè)試方法有ABD___________。A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度D、平整度1自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為B。1檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù),宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定。A、177。A、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。A、MNB、kNC、kgD、MPa當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后,評(píng)分值為86分,該分項(xiàng)工程可評(píng)為B__。調(diào)節(jié)針入度儀刻度盤使指針指零;③將瀝青試樣倒入盛樣皿中;④拉下刻度盤拉桿與針連桿頂端接觸,此時(shí)刻度盤指針?biāo)傅淖x數(shù)即為試樣的針入度;⑤調(diào)節(jié)針入度儀的水平,檢查針連桿和導(dǎo)軌,以確認(rèn)無水和其它外來物,無明顯摩擦;⑥開動(dòng)秒表,在指針正指5s的瞬時(shí),用于緊壓按鈕,使標(biāo)準(zhǔn)針自動(dòng)下落灌入試樣,經(jīng)規(guī)定時(shí)間,停壓按鈕使針停止移動(dòng);⑦到恒溫時(shí)間后,取出盛樣皿,放入水溫控制在實(shí)驗(yàn)溫度177。()*6.從本質(zhì)上將針入度是測(cè)定瀝青稠度的指標(biāo),并不能直接反映出瀝青材料的粘度。(√)2.混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是根據(jù)立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定的。A.游離MgO;B.初凝時(shí)間;C.安定性;D. SO3含量;3.提高混凝土強(qiáng)度的措施有(A、B、C)A.選用高強(qiáng)度水泥;B.降低水灰比;C.摻加適當(dāng)?shù)耐饧觿?;D.提高漿集比;4.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí),砂率是依據(jù)(A、C、D)確定的。A.硅酸三鈣;B.硅酸二鈣;C.鋁酸三鈣;D.鐵鋁酸四鈣;*5.《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》中粗集料的壓碎值測(cè)試方法,對(duì)于水泥混凝土與瀝青混凝土所用粗集料,在測(cè)試時(shí)施加荷載不同,其原因?yàn)椋―)。一、單選題(每題1分,共6分)*1.假設(shè)用ρ1表示粗集料的真實(shí)密度,用ρ2表示表觀密度,用ρ3表示毛體積密度,用ρ4表示毛體積密度,則對(duì)于同種粗級(jí)料ρρρρ4之間的大小關(guān)系為(B)。壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 壓實(shí)度% 序號(hào) 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 壓實(shí)度% 根據(jù)n=20,a=95% ta/√n = 答:樣本的算術(shù)平均值K=% 樣本的標(biāo)準(zhǔn)偏差S=% 代表性壓實(shí)度K 為算術(shù)平均值的下置信界限K=Kta/√n *S=%由于代表性壓實(shí)度K>KO=95%,所以該路段的壓實(shí)度是合格的。某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。試判斷該段強(qiáng)度是否合格。五、計(jì)算分析題(共30分,每題6分),滿足以下條件為合格,否則不合格。噴射混凝土施工質(zhì)量的評(píng)判項(xiàng)目有哪些?答:(1)開挖輪廓檢查;(2)基礎(chǔ)檢查;(3)模板檢查 ;(4)澆筑檢查;(5)拆模檢查;(6)外觀檢查 ;(7)養(yǎng)護(hù)檢查。① 拉伸試驗(yàn) ②冷彎試驗(yàn) ③ 伸長率 ④ 外觀檢查 ① ② ④。① 確保安全 ②指導(dǎo)施工 ③ 修正設(shè)計(jì) ④ 積累資料 ⑤ 外觀檢查 ① ② ③。① 較深部位 ②較淺部位 ③ 多個(gè)部位 ④ 樁頭破損 現(xiàn)場荷載試驗(yàn)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),可取相應(yīng)于沉降S等于荷載板寬度的 ③ 作 為地基的容許承載力。① 2,1 ② 2,2 ③ 1,2 ④ 1,1 16. 在熱軋帶肋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中,① 個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外,并應(yīng)至少有 個(gè)試件是延性斷裂。① 300,10,20 ② 100,10,12 ③ 200,20,12 ④ 200,30,12 ④ 的砂。① 拉拔力 ② 注滿度 ③ 耐久性 ④ 長度 ②。① 5KN/min ② 10KN/min ③ 50KN/min ④ 100KN/min ,孔徑大于杠桿直徑的 ② 時(shí),可以認(rèn)為合格。,采用質(zhì)量為 的空心錘,落距為 76cm。 外觀,解剖,力學(xué)性能、尺寸。 滲漏水 的關(guān)鍵部位,因此設(shè)計(jì)在各種接縫中一般都設(shè)有 止水帶。 刻度放大鏡 和 塞尺。(7)計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì),簡要寫出配合比設(shè)計(jì)步驟。簡要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。因?yàn)榧词故荌型瀝青砼,其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差,而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。(√)1瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作,㎜時(shí),可直接取樣(直接法)(*)1用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分,可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。(√)1土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。(*)采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度,適用于齡期大于7d,強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。(√)貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)公路等級(jí)選擇,二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22100標(biāo)準(zhǔn)車。(√)核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度,此強(qiáng)度是指AB___________。A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法D、車載顛簸累積儀法壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。A、回彈彎沉B、總彎沉C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉二、多項(xiàng)選擇題(10題/20分)考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要,建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級(jí)。A、第1個(gè)夏季B、第1個(gè)冬季C、第1個(gè)雨季D、第1個(gè)最不利季節(jié)1使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值,5次讀數(shù)分別為555558,則該點(diǎn)抗滑值 為C__ 擺值。、177。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法在高速公路瀝青表面層,應(yīng)選用抗滑、耐磨石料,其石料磨光值應(yīng)大于__。A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無法評(píng)定用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r,加載車的后軸軸載一般為_C_。(7)結(jié)果計(jì)算整理。(3)將土樣攪拌均勻,分層裝入盛土杯。(3)按公式計(jì)算填滿標(biāo)定灌砂所需砂的質(zhì)量 ma。(10)從試件內(nèi)部取有代表性的樣品測(cè)定其含水量(11)、灌砂法測(cè)定壓實(shí)度前,需對(duì)標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行標(biāo)定。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定
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