自述報(bào)告最終版-wenkub.com
2024-10-13 19:21 本頁面
【正文】 通過本次論文寫作，一方面使我掌握了論文寫作方面的相關(guān)技巧，另一方面也使得我對(duì)于廣州餐飲業(yè)的形勢(shì)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與理解，但由于我自身存在的知識(shí)儲(chǔ)備方面的缺陷，使得文章中的相關(guān)論點(diǎn)還不夠成熟，甚至可能存在錯(cuò)誤觀點(diǎn)的情形，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)中更加努力。我的結(jié)論是廣州餐飲業(yè)的問題所在歸根結(jié)底是由于品牌特性不夠鮮明，需要從多個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新，不斷吸收經(jīng)驗(yàn)，不斷發(fā)展壯大。這部分主要論述餐飲業(yè)經(jīng)營管理的基本原理，分別從餐飲業(yè)的經(jīng)營模式、影響餐飲業(yè)發(fā)展的因素和餐飲業(yè)基本經(jīng)營管理要素進(jìn)行分析。而廣州作為廣東的首府，對(duì)廣東經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)具有重大作用。在百舸爭流的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中，我們必須順天應(yīng)勢(shì)、乘風(fēng)破浪、奮勇前進(jìn)。根據(jù)客戶合同定義費(fèi)率和收費(fèi)方式，根據(jù)運(yùn)輸作業(yè)類型自動(dòng)結(jié)算費(fèi)用，功能包括運(yùn)費(fèi)計(jì)算、開具發(fā)票、費(fèi)用對(duì)賬、費(fèi)用核銷全過程。根據(jù)原始和目標(biāo)位置分析將要運(yùn)輸?shù)挠唵?、分拆或合并訂單，并根?jù)各種限制（如交付日期和成本）確定最佳的方式，結(jié)合運(yùn)力資源，制定合理的運(yùn)輸計(jì)劃。（5）運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過對(duì)運(yùn)輸任務(wù)接收、調(diào)度、狀態(tài)跟蹤等過程來確定任務(wù)的執(zhí)行狀態(tài)，通過訂單全生命周期管理、節(jié)點(diǎn)監(jiān)控，達(dá)到運(yùn)輸全程可視化，提高運(yùn)輸過程的管控力，提高作業(yè)效率及客戶服務(wù)品質(zhì)。監(jiān)控中心在電子地圖上對(duì)被監(jiān)控車輛的參數(shù)進(jìn)行顯示監(jiān)控和查詢，同時(shí)利用無線通信鏈路向移動(dòng)終端發(fā)送控制和消息。（3）貨代管理提供功能完整，集操作、管理、服務(wù)為一體的解決方案，功能覆蓋貨代公司運(yùn)營的各個(gè)方面，有效支持市場(chǎng)部門、業(yè)務(wù)運(yùn)作部門、財(cái)務(wù)部門的業(yè)務(wù)操作和管理，形成統(tǒng)一的企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)?；赪EB的操作模式讓管理者不受時(shí)間地點(diǎn)的限制，只要有一臺(tái)可以上網(wǎng)的電腦就可以隨時(shí)登錄管理系統(tǒng)。這樣有效聚集了貨源與車源。淄博市現(xiàn)有的物流市場(chǎng)采取的是小黑板、小房間的初級(jí)配貨模式，而擬建的公路物流港信息中心，每家入駐的物流公司門旁都安裝了液晶顯示器，接到的貨源信息，門前的液晶顯示器會(huì)馬上顯示，與此同時(shí)交易大廳里的大屏幕也會(huì)同步顯示。2011年7月開展項(xiàng)目一期工程，即建設(shè) “公路物流港”。擬與山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)合作，在我方鐵路貨場(chǎng)建立煤炭儲(chǔ)備基地，年煤炭存儲(chǔ)量在3000萬噸左右?，F(xiàn)進(jìn)入施工方案細(xì)化階段，完畢后即可開工建設(shè)。2010年，公司緊抓全國大力發(fā)展“兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”機(jī)遇，積極與中國鋁業(yè)公司山東分公司就其鋁礦石運(yùn)輸事宜進(jìn)行協(xié)商。三、公司物流發(fā)展情況：金泰專用鐵路于2006年10月建成通車，2008年10月，與青島鐵路經(jīng)營集團(tuán)公司合作，已建成了鐵道部戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了鐵路資源的有效配置和利用。3．加快內(nèi)陸港和海關(guān)監(jiān)管區(qū)建設(shè)，與環(huán)黃渤海港口群“陸港”聯(lián)動(dòng)，建成魯中地區(qū)重要的集裝箱集運(yùn)基地、沿海各大港的集疏運(yùn)基地。魯中公鐵聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位是要建設(shè)“魯中旱碼頭公鐵聯(lián)運(yùn)基地”，包含以下三個(gè)方面的內(nèi)涵：1．魯中地區(qū)最大的公鐵聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)；2．魯中地區(qū)煤炭、礦產(chǎn)品等大宗原材料的采購、運(yùn)輸和儲(chǔ)存基地；3．魯中地區(qū)重要的集裝箱集運(yùn)基地、沿海各大港的疏港基地；（二）發(fā)展思路充分利用集裝箱班列資質(zhì)、鐵路專用線資源和便利的公路運(yùn)輸條件，形成張東鐵路沿線、多產(chǎn)業(yè)、多品種的區(qū)域性公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐?，F(xiàn)已形成規(guī)模，運(yùn)營良好。自備專業(yè)車隊(duì)和4個(gè)大型協(xié)議車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了貨物由鐵路下站直接汽車運(yùn)輸?shù)綇S家的“門到門”服務(wù)。如果這次競聘沒有成功，我也不會(huì)氣餒，我會(huì)一如既往的做好自己的本職工作，為康達(dá)的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量！最后，再次感謝公司為我們提供這次競聘的機(jī)會(huì)！感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的關(guān)心和愛護(hù)！我的匯報(bào)完了，謝謝大家！第四篇：自述報(bào)告淄博金泰鐵路儲(chǔ)運(yùn)有限公司 申報(bào)4A級(jí)物流企業(yè)自述報(bào)告一、企業(yè)概況：淄博金泰鐵路儲(chǔ)運(yùn)有限公司是一家股份制公司，是經(jīng)山東省發(fā)改委（2006）289號(hào)文件和濟(jì)南鐵路局批準(zhǔn)興建的集鐵運(yùn)、汽運(yùn)、倉儲(chǔ)、物流為一體的大型綜合性專用鐵路貨場(chǎng)，是2010全省優(yōu)秀物流企業(yè)、2010山東省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展師范單位、2011年淄博市重點(diǎn)物流企業(yè)。多向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，積累工作經(jīng)驗(yàn)，盡快將自己打造成造價(jià)專業(yè)的行家里手。我想，在以后的工作中，我會(huì)從以下幾個(gè)方面入手：一是深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。多年的工作經(jīng)歷，培養(yǎng)了我嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度與求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，讓我真正明白了“廠興我興”的深刻道理，也讓我更加懂得了珍惜與感恩，珍惜工作的機(jī)會(huì)，感恩企業(yè)的培養(yǎng)。2003年畢業(yè)于大連理工大學(xué)計(jì)算機(jī)信息管理專業(yè)。出色完成各項(xiàng)任務(wù)?！靶律傧汝?duì)員入伍儀式”讓隊(duì)員們感受到少
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